红旗E-HS9

这车就是割韭菜的，充满电460放了三四天还剩160多公里

用户3817568680560

真的想把车子卖掉，又亏太多哎……

用户2407547059335

续航是所有车主的痛吧！

【血泪甩卖！红旗E-HS9四座旗领版 33.98万跪
谁懂啊家人们！！！买这车的时候脑门子被门夹了😭 现在悔到拍断大腿也要割肉出！23年7月上牌1.86万公里，看着像新车吧？但每天开起来都是大型后悔现场——听我哭诉完你就知道为啥跪着求你了！
🔥 先骂醒所有想冲新能源的冤种：
1. 续航虚得比前任的承诺还离谱！标称660km，夏天勉强能跑550，冬天开暖气直接砍半400+！上周去趟郊区来回200公里，充电桩排队2小时，电费比油费还贵（1.5元/度谁懂！），现在看到续航数字都心悸😭
2. 四座设计？豪华个鬼啊！ 后排两张独立座椅看着高级，但后备箱塞个24寸箱子直接压到天花板，周末带孩子出门连推车都塞不下！朋友坐副驾都笑我：“你这是买了个移动总裁办公室吧？”😂
3. 充电简直是渡劫！ 快充也要1小时，慢充要10小时，有次加班到凌晨发现没电，只能硬着头皮半夜蹲充电桩，现在看见小区里的充电桩都条件反射心跳加速😵
4. 性价比？40万买个电动大玩具吧！ 虽然双电机四驱听起来牛，但实际开起来和20多万的电车没啥区别，真皮座椅还得自己花钱贴膜（原厂膜透光率感人），落地77万的时候觉得自己高端，现在33万卖感觉在倒贴智商税😭
💔 扯下面子说真话：
真的不是车不好，是我太傻了！！当时被“红旗”两个字冲昏头脑，觉得开回家倍有面，结果发现——
✅ 家里只有我一个人上班通勤，四座车平时就我一个人坐，后排空着浪费又难打理；
✅ 孩子马上要上小学，后排安全座椅装不了，每天接送手忙脚乱；
✅ 养车成本比我工资涨得还快！保险一年2万+，电费每月1500+，现在看着存款数字疯狂掉眼泪😭
每天开车都像在还债，心理压力大到失眠！现在只求有人赶紧接手这个“电动巨婴”，让我回回血也好啊！！
🚨 急售预警！错过再无！
✅ 现状：全车原版原漆，小保养刚做，电池健康度92%（自己查的！）
✅ 价格：比新车省44万，现在33.98万一口价！分期首付10万就能开走（比我当初首付少一半！）
✅ 诚意：随时可看车，过户当天全款到位再送你一套车载灭火器（安全第一！）
真的求求了！每天看着这台车停在车库都闹心，现在看见新能源汽车都绕道走😭 如果你有预算、有需求，甚至单纯想捡漏玩情怀，算我求你带走吧！！#红旗EHS9急售 #新能源翻车现场 #血泪教训 #二手电车避雷 #打工人摆烂式卖车

国之光ehs9情怀

【血泪甩卖！红旗E-HS9四座旗领版 3

这车看着真的好大呀，而且感觉挺威严的样子。不知道这么大，开起来怎么样

79年的大鹏

毛腿猕猴桃

被新款hs9的外观气笑了

各位友友 在线真诚和大家寻求一下宝贵建议：最近想入手一台2021年的红旗EHS9 460KM，表显8.2万公里，车商报价17.3万；我人在青海西宁，车在安徽合肥；不知道有没有什么套路，车况怎么样，现在实际续航怎么样，价位怎么样；有没有哪些需要注意避坑的地方？在线真诚请大家帮忙避避雷 感谢！

高级橘子axg

(动力多样性)可以期待一下
终于定下来了
以前3.0燃油hs9代号(c579)在讨论中不知为何就下马了
外观都定下来了但不知什么原因下马了
这次重振旗鼓
和P601(h9)在同一年上市重振双九地位 但还是比较久等的

用户825081

HS9第二代 代号P701😉

车友们，个人想收一辆六座的e-hs9，个人家用。
个人出个人、相比和车商做生意麻烦点，但你多卖点我少出点也都实惠，当宝贝想卖天价的车友就不要来浪费时间了，和车贩子打心理战去吧。
要求:4万公里以内，内饰红色，外观黑白都行，660续航或者690续航都行，毕竟这么大车不要求原漆但要原版，非事故非泡水非火烧。

王大毛186

车友们，个人想收一辆六座的e-hs9！

行程安排：长春-秦皇岛-郑州，不想一直开，提前确定在秦皇岛停一晚，为了避免高速拥堵排队充电，专门提前请了两天假 先说结论：全程1736.5㎞，平均能耗24.6，续航没敢试到底，最少一次开到19%，速度基本按照高速限速/测速要求开，前半程车少直接120/100开巡航，不巡航的时候基本上120-140，后半程路上车越来越多，基本上就在100-120之间了，路上时刻关注续航情况，平均每10%电量能跑40-50多点㎞（比较稳定），速度120的话顶多400㎞，如果正常开，限速120应该能430km以上，速度再低应该能450-500㎞ 1、9月27日早上6：17出门，晚上自家充满电，电量显示100%，续航显示659㎞，驾驶模式选择长续航。四大一小满行李（行李箱六座情况下确实有点小[委屈]） 2、京哈高速，空调自然风模式，车不多，刚开始基本上130左右（速度总是不知不觉就到了130-140），之后巡航模式120，中间小试了一下高级巡航，提示手不能离开方向盘，可以自动保持车道，拨档自动切换道路，整体操作非常简单、方便👍。可能开始速度比较快，能耗一直保持在29-30左右 3、第一次充电（榆林服务区）：续航低于40%准备找就近服务区（长春到沈阳路上服务区充电桩还算多），最终跑了266.4㎞，续航还剩30%（表显剩余124㎞），平均能耗29.3，按这个预估满电续航380开km。服务区内8个60kw充电桩，目测应该都能用，充电车辆比较少，最终充了74.6度（显示到94%，续航623㎞），同时1小时18分钟，速度还可以 4、看了导航，京哈有段拥堵接近40㎞，且沿途修路限速80，果断换第二条路线走长深高速（车道也变成双车道了），温度越来越高，空调模式改成auto，限速多数在100（基本开在100-120之间） 5、第二次充电（阜新服务区）：考虑到秦皇岛距离且服务区内充电桩比较少，这次只开了182㎞，续航还剩51%（显示剩余283㎞），平均能耗26.2，按此预估满电能跑430km左右。阜新服务2个60kw双枪充电桩，且同时充电并不会影响速度，最终充到95%（显示631㎞）51.88度电，同时接近1个小时 6、之后转阜锦高速最后又到了京哈高速，路上京哈葫芦岛段出现事故，堵了6-8㎞，停了接近一个小时，京哈沈阳-山海关路段强烈建议绕过（限速80还各种堵），停车时候司机聊天都说太堵，速度下降，续航能力明显提升，最终晚上到达秦皇岛预定酒店，这次最终跑了346.6㎞，显示还剩30%（显示172㎞），平均能耗20左右（堵车停车熄火一次，前后显示平均21.3和19.5），按此预估满电能跑530㎞ 7、晚上在秦皇岛找充电桩，酒店旁边就是，但充电1小时10元，就找了个吃饭附近的，120kw但速度限制明显，最大都不到60kw，结果饭吃完了也没充满，只充了52.78度电（充到75%），用时1个小时。28号早上一早起床去海边看了个日出 8、接着京哈、首都环线转京港澳，这条路上基本上服务区都有充电桩，可以放心开，车流也明显增多，速度偶尔能到130-140，多数都在110-120之间，路宽开着比较轻松 9、第三次、四次充电（西集、廊坊服务区）：跑了240.5㎞，还剩19%（显示87km），平均能耗26按此预估满电430㎞。西集潞能超充60kw，且服务区没有公共休息的地方，有个超市和餐厅，餐厅不让外带食物进去，充了27分钟果断决定去下一个廊坊服务区（120kw）。廊坊服务充了54分钟75度电，显示95%631㎞续航 10、第五次充电（柏乡服务区）：继续京港澳高速，跑了316.2㎞，剩余28%142km，预估满电470㎞。柏乡服务区2个160kw双枪充电桩，到的时候全部占满，也是唯一一个需要排队的，可能离假期越来越近了。等了30分钟，双枪功率有分流而且差距明显，先插上的会占比较高的功率，刚好我充之后旁边秦充完，瞬间功率就从40多到了90多，甚至能到105kw，充了1个小时77度电，到94%（显示续航620㎞），这应该也是最后一次充电了 11、最后一段，进入河南后天黑还开始下大雨，速度基本上在90-110之间，最终跑了328km，剩余22%（显示102㎞），平均能耗应该在22-23左右（忘记拍照了[我想静静]），预估满电455㎞ 最后总结一下：一定提前了解好沿途路线，做好规划（高德地图＋国网e充的高速路站功能），不用太焦虑，如果不是高峰，正常开250-300km之间再考虑就近找地充电完全可以，就算服务区没有或者排队，下高速周边也比较方便且不用排队。另外，车辆比较大、重，辅助驾驶功能比较丰富，开起来确实比较顺手、也能轻松一点（全程我一人开下来了），回程试试自定义模式怎么样（设置了最高的能量回收）

whutc

十一长春-郑州红旗EHS9续航实测来了

今天下午刚完工的红旗ehs-9黑银双拼改色膜，各位车友们感觉怎么样，好看不[呲牙]。


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