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#2020广州国际车展女性专场，愚蠢又可笑的宣传 汽车这种工具自诞生以来，就隐约产生了性别之分，上世纪20年代，苏格兰的一个车厂声称造出了一辆给女性设计的车，为什么这么说呢？因为这款车有一个更小的方向盘，和一个更加可靠的引擎。。。 在不久前，西雅特有款车叫mii，他们声称这款车专为都市女孩设计，拥有眼线般的大灯，停车更为方便；汽车这种工具扯上男女性别，无疑是非常可笑的，毕竟人们都是用手开的。 看到广州车展长城的那个女性专场，男士止步，心中一种厌恶油然而生，又不是更衣室，男女有别是什么鬼，男士到底能不能进还真不清楚，因为某位老师进去了，还去拍了男人最感兴趣的东西，但是这个宣传就是非常无聊的东西，汽车好不好，不是靠哗众取宠得来的，办实事永远比做面子工程可靠，这道理是一直存在的。
#你觉得国产车适合做高端品牌吗？这些年来自主品牌的进步有目共睹，这种进步不止体现在SUV销量榜上占据过半的名额，也包括自主品牌价格向上提升的趋势。 事实上几乎所有销量前列的自主品牌，都在最近几年纷纷推出高端品牌，力图以这种方式打破自主品牌只能占据低端市场的现状。像长城的WEY、吉利的领克、奇瑞的捷途等，不得不说，这一想法是好的，也是必要的，但如果真的要买这些自主品牌高端车型，我还是会犹豫一下的。 有一说一，在现在这个时间节点，自主品牌的产品力，已经不会差合资品牌太多。所以真正与合资品牌，甚至豪华品牌拉开差距的，恰恰是品牌的软实力，也就是品牌的溢价能力。 以国内现有品牌来说，真正能做到软硬实力都不错的，目前只有红旗一家，共和国之子的情怀还是许多中国消费者的买单理由。 所以如果问我是否认可自主品牌做高端车型，我是百分百认可的；但目前的情况下，要是作为第一台车入手的话，还是会多考虑一会儿。
#这车惊艳到我了#灵犀车谈# 巴博斯版的WEY VV7 GT来了！真是很有型，很好看，很运动，很带感！ WEY品牌诞生不久，就开始和巴博斯接触合作。记得第一次在展台上看到VV7的巴博斯版时，灵犀着实小小震撼了一下。 当然，这款VV7 GT的巴博斯版本，强化了很多运动元素，比如更具空气动力学特征的前杠，大进气孔与前唇的造型很有张力，在尾部扩散器、轮圈、尾翼和刹车卡钳这些地方，设计师则很聪明的用一些配色和仿碳纤维的装饰，提升了层次感和质感。而且这款车在车尾还配了一块彰显身份的“巴博斯”铭牌，证明正身。 内饰，加入了一些红色元素装饰，再加上仿金属的饰板，营造出有质感的运动氛围。 总的来说，这款车给人的感觉是VV7 GT被巴博斯给化了一个非常精致的“运动妆容”，而且手法老练。别管真实性能提升多少，但颜值至少提升了150马力！大家觉得呢？ 更多汽车资讯和视频，请关注“灵犀车谈”
#车友圈神车友日前，我们从WEY品牌官方获悉，旗下VV7 GT巴博斯限量版车型将于7月16日正式上市。新车由WEY品牌与巴博斯合作打造，并在VV7 GT车型基础上使用了较多碳纤维材质的空气动力学套件。如此“型男”会赢得你的青睐么？欢迎来车友圈和车友畅所欲言哦
#新车情报局【官方改装你会买单吗？WEY VV7 GT巴博斯版上市：限量300台售价25.88万元！】7月16日，WEY VV7 GT巴博斯版正式上市，仅推出一款车型，售价25.88万元，限量300台。该车由WEY品牌与改装厂商巴博斯强强联手打造，这也是首款由中国汽车品牌推出的巴博斯车型。外观上基于普通版VV7 GT车型打造而来，并采用了名为“骑士铠甲”的设计语言，整体造型烙下了很深的巴博斯印记。侧面采用溜背式线条设计，又融入了大量运动元素，配备21英寸熏黑运动轮圈及红色卡钳。车身尺寸没有变化，长宽高依然是4774/1931/1672mm，轴距为2950mm。尾部造型进行了全新设计，采用了一字贯通黑曜晶体尾灯，更加立体的多边形双边共两出式排气的加入。内饰选用了红色与黑色搭配，配合银色装饰条，车内最大变化是驾舱座椅采用全新人体工程学定制竞技赛车座椅，配备一体化头枕，同时座椅靠背还印有专属标识。动力将继续搭载一台2.0T发动机，最大输出功率167kW（227Ps），最大扭矩387N·m，传动系统，与之匹配7速双离合变速箱。有着巴博斯加持的VV7 GT巴博斯版，通过一系列运动套件及车内红黑配色、运动座椅的运用，让自身看上去更为性格化，但是售价也要比普通VV7 GT入门版车型贵出6.7万元，大家会为此买单吗？
魏牌 VV7 GT · 懂车分（口碑）
3.77
“良好”
共17人评价
3.77
综合
3.82
内饰
4.03
配置
3.80
空间
4.09
外观
3.64
舒适性
3.34
操控
3.66
动力
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