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    高尔夫 20图1高尔夫 20图1
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    我的发型乱6789063734313615374视频我的发型乱6789063734313615374视频
    2020-02-21回复
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    2020-02-18
    高尔夫GTI,6780603609399689216视频高尔夫GTI,6780603609399689216视频
    2020-02-08回复
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    城市代步不二之选-分享19款高尔夫280豪华版用车心得图18城市代步不二之选-分享19款高尔夫280豪华版用车心得图18
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    城市代步不二之选-分享19款高尔夫280豪华版用车心得图22城市代步不二之选-分享19款高尔夫280豪华版用车心得图22
    城市代步不二之选-分享19款高尔夫280豪华版用车心得图23城市代步不二之选-分享19款高尔夫280豪华版用车心得图23
    2020-02-07回复

    随着新能源车的迅速发展,不少车企都挤身其中,但造车准则却参差不齐。这辆为进口大众高尔夫的新能源车型,外观与普通高尔夫没多大变化,唯一能分清的地方就是轮毂的样式。我为什么要拿这辆新能源来吐槽呢?就是因为配置太过不堪入目。 在这我先点评一些比较落后而不修改正的地方: 1、既为新能源车型就是为了低碳环保的同时还要兼顾城市用车需求,但这辆高尔夫的续航里程其少无比,255公里的续航里程 连比亚迪也捂嘴大笑。在现今新能源车界里动不动的续航里程就达到400以上,有一些车企还稳上500以上,那255公里意味着既不省心又不省力,模棱两可。 2、德系车一向是守旧派,大众也不能幸免。内饰做工在同级别车里还算规整,但风格非常老旧, 我认识高尔夫的时候就是这样,时过N年那种风味还保留了下来,说明了它不思进取,不能融合当代人们的口味。一辆进口的纯电车的配置狼狈到什么程度?座椅调节是纯手动的,MY GOD这是什么年代呀?它以为自己是一辆纯粹驾控的跑车吗?新能源车就是电科技了得,它既然还走八、九十年代的路线真心让车主或购买者抓狂。 3、动力是关健,它搭载着一台100KW的电机,最大扭矩输出为290牛米。一辆电动车讲求的是扭矩输出直接,加速迅猛。但它却却相反,9.6秒的零百加速连小排自吸都笑了。 总结:如果花费24.08万去买一辆中看不中用的电动高尔夫,我直接告诉你取消这个念头。虽然网上公布直降五万,这样的续航里程,这样的价格还不如去买一辆长续航版的小鹏G3不香?

    随着新能源图1随着新能源图1
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    2020-02-06回复
    记录一下昨6787991277687275531视频记录一下昨6787991277687275531视频
    2020-01-31
    假期回老家图1假期回老家图1
    假期回老家图2假期回老家图2
    假期回老家图3假期回老家图3
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    30岁,还年图130岁,还年图1
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    2020-01-27回复
    八代高尔夫图1八代高尔夫图1
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    八代高尔夫图3八代高尔夫图3
    八代高尔夫图4八代高尔夫图4
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    高尔夫GTI 图1高尔夫GTI 图1
    高尔夫GTI 图2高尔夫GTI 图2
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    高尔夫GTI 图6高尔夫GTI 图6
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    高尔夫上的6754976117272084494视频高尔夫上的6754976117272084494视频
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    人生中的第图1人生中的第图1
    人生中的第图2人生中的第图2
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    2020-01-19回复
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    25万级性能图125万级性能图1
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    2020-01-15回复

    高尔夫 2019款 购车6个月 口碑评价: 之前一直想发帖,没有时间发,那就今天来说说我当时的购车经历以及选择高尔夫的原因吧。 不是专业车评人,如有说的不好的地方请多多指教… 本来是想2019年底购车的,后来考虑许多车型换代包括发动机等零件也会换代,换代后的价格肯定是有小幅度的优惠,不像现款车型有大幅度的优惠所以在2019年的5月中旬开始进行选择看车。 因为刚踏入职场也是属于自己人生第一辆新车,那必须在选择自己喜欢的,两厢车成为我个人的首选,福特的福克斯ST-Line、大众的高尔夫R-Line,我个人更倾向福克斯车型毕竟大轮毂、红色卡钳、原厂的米其林PS4轮胎、后排的空间足够吸引我了,至于为什么选择高尔夫自动豪华版呢,福克斯运动版、高尔夫运动版价格优惠没有自动豪华版的要低,现车也少,所以综合考虑性价比及配置最终选择了一汽大众高尔夫280TSI自动豪华版的车型。 因为车是贷款买的,乱七八糟的全款下来大概17w多点 驾驶体验:起步快、但是一档二档会有顿挫感,D档激烈驾驶地板油时有时候会断油激活限滑系统,原厂轮胎胎噪大。方向轻,转弯可以单手操作,不会给你没有信心的感觉,不知道我车是不是个例,过车库水泥减速带时底盘噪音共振太大。 颜值:颜值呢没得说,耐看!刚开始的时候觉得套娃式前脸,时间久了会觉得7.5代高尔夫比7代耐看!原厂后尾灯带流水转向,这点就很满意…尤其也要示宽灯亮时,更凸显这辆车的颜值! 内饰:内饰也没什么值得说的,简单单一,我个人不是很喜欢这种内饰风格,太过于保守。 保养维护:4200公里的时候我做了首保,4s店给我更换了半合成机油,机滤,天窗保养、车门保养以及轮胎石头子的清除,我不知道是不是首保的原因才会这样啊,但是售后体验还是不错的,半合成机油真的搞得我心里没谱。 油耗:3000公里以前的综合油耗大概是6-8个油左右,4000公里后基本上属于激烈驾驶了,几乎都是地板油,油耗在10个左右~ 空间:空间对我个人来说够用了,毕竟日常代步用,家里也有一部大车,不考虑出远门等问题,有时候后排坐两人也没有问题,后备箱空间简单物品还好,放稍微一点的大件的话,就没有太多的优势了。

    高尔夫 20图1高尔夫 20图1
    高尔夫 20图2高尔夫 20图2
    高尔夫 20图3高尔夫 20图3
    2020-01-14回复

    高尔夫 2019款 购车3个月 口碑评价: 之前学车时候,因为认识教练,教练就一直说高尔夫保值率高好开,当时脑子里对高尔夫一点印象也没有,后来回家查了下资料,第一感觉太丑了,那时候哈弗刚上市特别喜欢,就也没当回事。 后来工作原因有次出去婚礼摄影,头车没地方了我就带着设备坐了一个小姐姐的高尔夫,讲道理跑了一趟高速下来我就彻底喜欢上这辆车了,后来也坐过哈弗当摄影车然后被完美拔草。 后来心里就对高尔夫这辆车有了一个新的认识,我发现一旦喜欢上一辆车,就会改变之前的所有印象,后来逐渐关注这辆车,一直到去年19年的中旬决定买一辆适合家用的车,由于本人比较壮身高180,最开始与家里说买高尔夫,家里人看了以后都不同意,认为太小了肯定不舒服,经过一段时间的安利,他们也逐渐对这辆车的性能,材质的安全性和保值率产生了新的看法开始觉得这车还可以。 终于在九月末第一次去4儿子谈,从第一次去到提车回家,我一共去了三次,第一次询价,第二次带家人过去砍价交钱办手续,第三次直接过去提车,还算非常顺利,也谈到了非常满意的价位,1.4自舒全落地14.26。 趁着十一跑高速回老家上牌子,全程体验了一把给油就推背的感觉,动力响应真的很好,就是一开始跑出的十一点多油耗有点吓人,不过一趟高速跑下来已经平均拉到6.4了,总的来说无论从外观还是内饰都是我喜欢的样子。 按道理先说缺点,与其说缺点不如说是我不喜欢的地方,首先是轮毂。我觉得这辆车外在已经很完美了,但是这个轮毂我觉得太丑了,其次是自舒没有自动大灯一开始很不习惯经常忘记关灯。还有一点就是发动机启停,有点烦。另外就是蜡烛灯有点点小丑。还有座椅调节,拧的累死了。 而优点就很多啦,买了到手也有几个月啦,只要开起来总是不自觉的踩油门,很喜欢的提速感(大家别学我,我现在平均油耗都过10了),说空间不够的,除非经常出差大包小包,否则我感觉完全够用,甚至后排放倒比普通的三箱装的还多。另外我超喜欢翻标倒车影像。后排空间也足够用,除非想躺在那跷二郎腿那是不够的,驾驶感也很棒,我本来就很壮身高180,在驾驶侧也没觉得压抑,座椅调好后坐在后面也不会感觉腿部空间不足。 总的来说,这就是一辆我想要的车,虽然有点小缺点,但哪辆车又能十全十美呢。至少这辆车我开到现在,还特别的喜欢,另外稍微花了点小钱钱捣鼓了一下前铲,看起来舒服多啦。 附几张?夫近照,还有没装前铲和提车时候的照片。

    高尔夫 20图1高尔夫 20图1
    高尔夫 20图2高尔夫 20图2
    高尔夫 20图3高尔夫 20图3
    高尔夫 20图4高尔夫 20图4
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    追求小巧型,灵活,方便,还要省油,19款大众高尔夫是我的首选图1追求小巧型,灵活,方便,还要省油,19款大众高尔夫是我的首选图1
    追求小巧型,灵活,方便,还要省油,19款大众高尔夫是我的首选图2追求小巧型,灵活,方便,还要省油,19款大众高尔夫是我的首选图2
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    追求小巧型,灵活,方便,还要省油,19款大众高尔夫是我的首选图13追求小巧型,灵活,方便,还要省油,19款大众高尔夫是我的首选图13
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    追求小巧型,灵活,方便,还要省油,19款大众高尔夫是我的首选图18追求小巧型,灵活,方便,还要省油,19款大众高尔夫是我的首选图18
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    2020-01-09回复
    为情怀买单,圆梦钢炮鼻祖,我的2019款 MK7.5 GTI图1为情怀买单,圆梦钢炮鼻祖,我的2019款 MK7.5 GTI图1
    为情怀买单,圆梦钢炮鼻祖,我的2019款 MK7.5 GTI图2为情怀买单,圆梦钢炮鼻祖,我的2019款 MK7.5 GTI图2
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    2019-12-24

    1983年,在第一代高尔夫取得市场肯定之后,大众对高尔夫进行了换代升级,也就是二代高尔夫MK2,二代高尔夫轴距加长,空间更大,更适合家用,但是外观基本无变化,因为一代的设计的成功,所以换代基本不敢动。 上市一年之后,大众又迅速推出来二代GTI,也是因为一代的成功,搭载1.8L直列四缸发动机,最大扭矩能达到156牛米。在这以后大众又相继退出了更多的衍生产品。 1986年,大众推出GTI的升级版,也就是高尔夫GTI V16,什么意思,就是直列四缸,每个缸体有四个气门,所以就是16V,性能更加强悍,最大功率102千瓦,扭矩能达到168牛米,普通GTI最大功率也就82千瓦。同年大众还推出了四驱版本的高尔夫,但是市场效果并不明显,这也是大众的一次大胆尝试。 1988年,尝到性能甜头的大众,又一次推出更爆炸的GTI G60,最大功率能达到118千瓦,扭矩为225牛米,这个高的性能普通高尔夫的模样大众觉得跟不上性能,于是第二年大众将G69外观进行了加宽,姿态更战斗,并且装上了四驱系统。这大概就是高尔夫R的前身了吧。 后期又推出越野版,就是将底盘加高,总的来说就是各种改改改,加个屁股又变成传说中的捷达等等。。 这就是二代高尔夫,大众在其身上各种尝试衍生产品,不断的加高加宽加长。。所以说大众只有一款车那就是高尔夫。

    1983年,在图11983年,在图1
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