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#我的改装笔记💔爱车吐槽 市面上要买小钢炮的话，高尔夫总是一个绕不开的选择。带四驱的高尔夫6R，更是集颜值与性能于一身，喜欢速度感的年轻人怎么能错过？ 提到高尔夫，平时不关注车的朋友们可能会第一时间想到体育项目那个高尔夫，但是懂车的朋友肯定会第一时间联想到大众的这款神车，VW Golf, 有人开玩笑说大众只有一款车，那就是高尔夫，缩小了是Polo,拍扁了是尚酷，抻长了是帕萨特，虽然这是一句玩笑话，但是这彰显出了高尔夫这款车型在大众家族中的地位。 高尔夫家族并不都是普通的家用车，家族里有两位性能小钢炮，那就是GTI和R,尤其是R系列车型，在外人眼里就是一辆破大众，但是当你上车之后，看到他蓝色的指针，就说明了他不是一辆普通的高尔夫！ 蓝针大众，在大众粉的心里是神一样的存在，扮猪吃老虎！ 🚘 改装原因 Ohlins DFV绞牙，Alcon 98刹车，一身竞技配置都是为了在山路和赛道上可以再快一些，高6R天生就是小钢炮，跑起来够爽才说明改对了。 🔧 改装过程 后续还更换了Rays TE37 TTA，重新喷上古铜色。经典竞技轮毂配上造型圆润的高6R，平静中暗藏杀机。要说哪里比较高调的话，恐怕只有全段蝎子🦂️排气了吧 📚 改装心得 “从经济角度来看，有车以后更加贫穷了，但从精神层面来看，肯定是变得富有起来，认识了志同道合的朋友，开着它自驾游，心情不好时兜兜风，很好地满足了精神需求。” 改装清单 REVO进气 REVO变速箱拉杆 REVO二阶程序 英国蝎子全段排气 ALCON98刹车 后加大刹车盘 EBC黄皮 OHLINS DFV绞牙 AIRLIFT 3H气动 SHADOW涡轮表 EXOT 前侧后尾小包围 35周年大灯 BBS RG TE37TTA ROTIFORM RSE #云MK6# 📸爱车美图
#我的改装笔记本人23岁 从高中时候就喜欢6代的经典 18岁学完车一直开crv hhh 怎么说呢毫无乐趣 从小时候就喜欢车 各种赛车游戏 还置办了一台模拟器 但是总觉得不开上一辆有趣的车 这个年纪就荒废了 于是软磨硬泡 加上自己攒的点钱 让父母换了车 一开始在gti 03+ ct5直接纠结 由于喜欢赛道 看到03的变速箱不行就pass了 然后就是ct5 试驾了感觉不是那么运动 虽然是后驱吧 总感觉少了点什么 直到朋友提了一台gti 我开了一下 嗯就是它了 虽然没有6代那么经典 但是配置也确实很高 哈曼卡顿音响 电磁悬挂 矩阵大灯 L2辅助驾驶 还有2.1的转向机是真的香 现在 提车两个月了 由于疫情封控了一个月 就开了一个月吧 开到了4500公里 基本上天天跟车混在一起 就是我想要的那种年轻的激情的感觉 落地就贴了骚紫色改色膜 威尼斯紫 看着感觉像个紫茄子hhh 开了一个月就已经开始想改装了 俗话说gti不改不如推下海 于是定了套轮毂 头段 还有各种心情件 改装清单 贴膜：AX 威尼斯紫 5500元 轮毂：Star bbs rid 18寸 8.5J ET42 配Star 钛合金轮毂螺丝 8000元 头段：定制DTM 200目头段 3700元 轮毂：Star bbs rid 原厂轮毂实在是不好看 没有之前的战斧好看 所以果断换掉 Star 这个牌子怎么说 国内04都在用 强度也可以 个人又喜欢bbs rid又比较火 所以定了套国缎古铜色 到手是真的轻啊 一只胳膊能拎起来 换了之后感觉车子更灵活了 油耗怎么样的不太在乎 反正簧下质量是减轻了的 头段：定制200目 DTM定制200目头段 原厂头段虽然没有gpf但是有两个三元 感觉车子排气很堵 换了200目一体铸造 声音真的大了 而且低扭变化感觉不出来 高转速更有劲 放炮更响 就是比较怕jc叔叔 哈哈哈 接下来就准备降低上短簧 再换套6活塞刹车 希望不会奔着汽配城风格去了哈哈哈
#我的改装笔记车辆是大众高尔夫2021款380TSI GTI 2.0T 穷玩高8GTI，我先说说中心思想，那就是按需改装，自己开车的时候感觉哪里不足那就用合适的产品来进行补足，但不是盲目的追求名牌、颜值，而是要买最合适自己的产品。 我就是，车辆到手就发现原厂轮胎不行，加速打滑，急刹马上就能踩出ABS；所以到手没几天就换了一套马牌MC6轮胎，换完立马就有改善，主要是明显觉得踩刹车能停得住了，个人认为轮胎就是最简单、最直接的改装。从买车到现在也下了四次赛道，MC6胎壁太软这几次赛道日下来轮胎胎肩几乎磨损殆尽，这样来说轮胎也磨损到极限，近期订购了两条cup2打算试试感觉。其次的改装就是换了200钼头段，换装这个东西主要是对整个排气系统有所升级，不仅排气更通畅了，转速怕生明显更快，而且换装的头段最少也能提升个10匹马力，对于日后的程序也算是硬件准备。现在在锐思以我的实力可以跑到1:05的圈速，对于车辆已经发现了几处不足，对于之后的改装，我的想法就是基于原厂升级。下一步打算更换掉原厂的刹车片与刹车盘刹车卡钳保持不动，现在这套原厂刹车已经不能满足我的赛道需求了，但是感觉刹车力没问题，只是原厂的刹车热衰退来的比较早，所以已经订购了dixcel的Z皮配合HS刹车盘等待到时安装上来感受这套刹车在赛道日里带来的不同感受，相信会比原厂刹车的热衰退来的更晚一些。 我现在对车辆的升级就是基于最开始说的按需改装，基于自己的使用场景来对车辆有效的升级，尽量用最少的钱来得到不错的效果。 目前 换装马牌MC6一套：3200¥ 更换200钼头段：8000¥ 之后持续升级（已订购但还未安装） 两条cup2轮胎 dixcel的Z皮配合HS刹车盘
#我的改装笔记21年9月19号下的订单21款8代gti等了一个半月，因为当时现车比较少落地大概26万还被忽悠买了2万延保改了第一样比较实用的液压杆，毕竟手动有点low，花了不到一百块钱，安装也比较容易，暂时没发现机盖变形跟缝隙不对称的情况，然后第二件算是个可有可无的东西吧，粘了两个碳纤维的换挡拨片，要是早知道可以换R的拨片我还买它干嘛，算是个外观件儿吧，价格就不说了，当了一把大冤种，第三个正式改装的东西就是一套BBS RS GT轮毂数据18寸 8J ET35，完美齐边。敲重点！！！重量一个大概15斤，原厂轮毂一个差不多35斤，有效轻量化改装。新轮毂一套2w左右，第四件就是一套可调RSS前后防倾杆，在跑山路和紧急并线仔细感受确实很有效果。价格大概2500，实惠好用，特别推荐！！！第五个应该算不上改装了，不过属于比较实用的东西吧，加装了原厂的二代胎压，可以看到每条胎的实际数值，而且可以在中控屏上看到，不需要加装小屏幕。第六个就是属于起到保护作用吧，贴了STEK黑色大灯膜，毕竟每天在路上跑，都有可能被各种各样的东西磕到，一个大灯小一万块钱，想想看还是值得。第六样就看个人喜好吧，刷了仪表隐藏，增加了一种仪表样式，多了一些新鲜感，爱玩儿的哥们儿可以找靠谱改装店去刷刷看，毕竟隐藏项目还是比较多的，当然还有gti一定得有gti的中控样子啊，也是刷出来的，不过据改装店老板说还比较麻烦的，不过也刷出来了，作为心情件儿还是不错的！第七样就是一个卡布尔的8代gti尾翼，今天刚刚装上，秃头变成平头了🤔。 下一步就是准备找个时间把头段换掉，毕竟模拟声浪刷没了之后有点太安静了，再把4条原厂胎换掉，然后攒钱换一套kw ddc，再等刹车磨损差不多换一套鲍鱼刹车，基本就等着一介了，毕竟不想算上改装费用超过一辆AMG A35所以也不打算弄的特别夸张，基本这样也就到位了，就陪着gti养老了，毕竟现在纯燃油车越来越少了。 统计一下改装清单吧 1轮毂:BBS RS GT，18寸8J ET35 22000元 优点:主要是轻，尊贵 缺点:跑在都是坑的路上是真的心疼啊 2防倾杆:RSS 2500元 优点:实惠，效果明显 缺点:没有缺点 3卡布尔尾翼:3900元 优点:目前8代gti唯一一款与车身贴合效果好的尾翼 缺点:如果和A45那种尾翼就好了 4车衣:乐凯:14000元 优点:跑在路上防石子效果不错 缺点:目前没发现缺点 5STEK大灯贴膜:1000元 优点:自带熏黑效果 缺点:无 6二代胎压:1000元 优点:可以随时看到胎压情况 缺点:无 7液压杆:98元 优点:经济实惠 缺点:网友说经常开机盖缝隙会不一样，目前没发现 8:中控gti动画100元 优点:纯为了好玩儿
#我的改装笔记🚘 车辆情况 2009年 6带高尔夫国产上市 对于一个刚刚走入社会两年的我来说它就是我Dream Cars 可惜那个时候对于我来说能拥有一辆私家车那是遥不可及的梦 可是这颗种子却深深的种在了我的内心深处 直到2020年这颗种子终于开花结...查看全文
#我的改装笔记🚘 车辆情况 一台普通的高尔夫，作为爱车一族，当然避免不了接触改装，从而爱上改装，最终开始踏上改装之路 💸 改装清单 DWD避震-¥6488 ROTIFORM轮毂-¥13200 RES排气-¥8100 Benetton彩绘膜-¥8600...查看全文
#我的改装笔记车辆：高尔夫6代 2012年1.4T 改装清单： ROTIFOEM TME轮毂 前-2度 后-1度 FEELAIR气动系统 后BFL避震 美版VOTEX前唇 美版VOTEX后唇 R20版侧裙 GTI尾灯 GTI中网 全段定制排气 动力： BMC进气格 APR程序 买这车是因为经典喜欢他的圆润，改装是一直以来的爱好，玩了好多年还是一直在玩没放弃过，选购就是美版的前后包围，在国内属于稀有冷门，要在国外订购时间也是比较久。 玩出自己独特的风格 心得：简洁 我觉得玩改装就是改自己喜欢的 跟着自己的想法玩自己想要的样子 不用太在意别人的眼光车是自己的 ——来自“粤高社”
高尔夫 · 懂车分（口碑）
3.77
“良好”
共899人评价
12万-18万轿车总榜
NO.49
超过52%的同价位车系
3.77
综合
3.81
内饰
3.67
配置
3.25
空间
4.17
外观
3.69
舒适性
3.97
操控
3.86
动力
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