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    Djzzz

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    途昂车主·车龄5年

    途昂 2020款 购车1个月 口碑评价: 先说说优点: 第一:空间大，有了二闺女之后我们家就想换一个7座的suv，看了大指挥官，5008，科迪亚克，昂科旗，开拓者等很多suv，我看车主要看第三排，个人感觉发现只有途昂的第三排才叫第三排啊，是真的大，我们家人属于偏胖的，本人一米八，体重210坐第三排时第二排都不用放到最前面，所以这车空间挺适合我家，哈哈。 第二:操控好，买之前我也没试驾，一开始觉得这么大的车肯定不好操作，谁知道一开发现指哪打哪，这么大的车操作很灵活不笨重。 第三:外观和内饰，个人感觉都中规中矩，我小时候跟父亲在部队待过，小时候坐过那个军用吉普，感觉方方正正的特别好，途昂给我的感觉就是这种感觉，不张扬，很稳重！内饰也是对称的，我个人比较喜欢这种对称美 第四:油耗，我感觉这车这么大不得15个油？新车提来已经开了四天了，油耗12个左右，我得英朗1.3t还10个油，很意外，估计以后跑跑高速会更低吧。 —————————————————————— 再说说不足: 第一:内饰，虽然我喜欢他的对称设计，但是我不喜欢他的用料——塑料还是塑料，用料不如同价位昂科旗，开拓者的内饰用料，感觉不像30多万的车，哈哈。 第二:由于车比较大，盲点比较多，有时候拐弯啥的得看好提前量。我买的380豪华只有雷达和倒车影像，真心希望厂家给全系标配360全景影像，虽然知道厂家不会听。 第三:底盘，底盘感觉比较硬，路面的凹凸感都会传入车内，后来逛论坛车友说把胎压调到2.5就会好一点。还是希望厂家把底盘调校的好一点，我同学的标致4008底盘还是扭力梁，调教的就挺好的，这一点不得不佩服法国人！ 第四:自动启停，用了几次就不用了，太敏感了，而且路面上有的人一股子一股子的开车，跟他们太近稍微一抬就启动，挺麻烦的。 —————————————————————— 再说说我的选车过程吧 选车时候也是看了不少车，法系标致5008，日系奇骏，德系科迪亚克，美系昂科旗。同学都说大众小毛病多，而且途观中保研又出现那样的问题，所以一直没考虑途昂。10月18日趁着老婆有时间，我就怂恿她跟我去看车，打算先问一问价格明年在买，所以先去了标致看5008，同学是4008试了一下第三排我坐进去就只能踮着脚了，不太满意。 看了科迪亚克，当时没有7座现车，试驾了一下五座，动力挺充沛，但是一看空间就觉得在放个第三排，肯定也和5008一样， 第三辆是看了奇骏，当时也是五座车，我看了后面空间更小了就放弃了。 第四辆看的途昂，好家伙一进店我老婆就看上这车了，太大了，试了试第三排我坐进去都有富裕，不过我当时担心我开不了当时就说考虑考虑，就没有定。 接下来又去看昂科旗，看了实体车后感觉昂科旗驾驶位的视线没有途昂宽敞，不过内饰是真的好，我本身有个英朗所以对别克车还是挺认可的，不过老婆看了觉得不喜欢，感觉空间不如途昂，驾驶的视线很窄，我开玩笑的说又不是你开。不过老婆的建议还是要听的。 正好别克店旁边也有个大众，我说让4s店给咱们算算价，即使不买心里有个底。好家伙一算，感觉价格挺合适，就定了。老婆还说不是说明年再买么？你这还挺着急。。。我说我这也算冲动购买了，不过对比其他4s店这里的优惠还是可以的！ 最终定了380四驱豪华，之所以没有定330，感觉这么大的车330应该挺肉的(h6买的1.5t就觉得挺肉）就定了380四驱，以后出去玩也会好一点。最终落地34万，除了三次保养还送了四次，送脚垫，坐垫，行车记录仪，车膜，镀膜，底盘装甲，除甲醛，办了贷款，两年免息首付173000，有置换补贴10000 —————————————————————— 以前，节假日喜欢带着全家出去转转，新车提来了就带着全家去了黄崖关长城，以前家里一直开长城哈弗H6，但随着二闺女得诞生，七座就成了家里的刚需，买之前还纠结七座车年检的问题两年一验车，我不喜欢麻烦，就曾考虑过现代胜达的六座车。。。。不过！感谢国家和政府！七座免检了，十年才年检两次！我是在定了途昂以后听到的这个消息！我觉得我的运气是真的好！

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    不到丁

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    途昂车主·车龄7年

    空了，聊聊途昂吧 18年当初准备买辆七座得suv，当时我们预算也在50万上下，看过2.3T得探险者，3.5得霸道，还有2.5T顶配的途昂，探险者给我的感觉就是特别大块头，感觉不太好看，霸道虽然保值，后面那个内饰看了看基本上也都放弃了，后来选了途昂，怎么说呢，外观让我特别有感觉，实车比图片看起来更加霸气，我们当时9月份订的车，等了两个多月才拿到，因为是顶配，4s店基本没有实车，需要调配，当时优惠了车身价51.89，优惠了2.5万，落地七七八八算下来56个的样子 说说优点吧：就是大，七个成年人做进去不会有压力，二个是动力来的特别暴躁，过年满座回塞满行李高速跑起来动力储备特别充足，油耗13-15个之间，我都是能接受的，毕竟这么大一台猛兽，他的操控给我的感觉特别灵活，灵活的胖子 说说缺点：最最让我吐槽的就是车子的味道，到现在还有味道，然后就是坐位有点短，有点硬，还有就是油箱太小了，基本上市区跑不到500公里就要去加油了，车友说避震特别硬，因为我是顶配的原因，它是自带dcc自适应悬挂得，所以我觉得挺好的，不是很硬 有考虑入手这个车得，建议最好选择380，330得话不是特别推荐，动力输出真的不够强，预算充足就上530，反正现在优惠大50内基本上可以落地，毕竟之前跟现在车身价都降了6.7万了，偷工减料是肯定有的，我们原来都是马牌轮胎，现在全部换成了韩泰，买这车，自己做好心里准备，最好多去试驾试驾，自己亲身体验才是最重要的，个人观点，不喜勿喷。

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    我就是个小宝宝嘿嘿

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    途昂X 2019款 购车8个月 口碑评价: 为什么选了途昂x呢，首先我比较喜欢它的造型。我买车也没有什么别的特殊需求和用途，就是一般家用而已。但是吧又不甘于随波逐流，就选中了途昂x。途昂x其实就是途昂的运动版，就和揽胜与揽胜运动版的关系差不多。途昂和揽胜一样，造型方方正正的，视觉感受又大又霸气，但是的确又有一点蠢。而途昂x和揽胜运动版也一样，虽然对比一下尺寸，也没小多少，但是看着就是更紧凑些，更运动。 举几个例子哈，先说大灯，途昂的大灯就是方方正正的，跟个砖头一样，和中网的衔接就有些生硬。而途昂x的大灯相对纤细点，而且是和中网融为一体的，看着就舒服的多。然后是侧面，途昂x比途昂短了100多毫米，虽然看着这100多毫米可能差距不大，但是途昂x还把后窗的尺寸缩小了，加大C柱的面积，使得整个侧面比途昂看着紧致很多，肌肉感更强了，自然更运动。最后是尾部，途昂x用了点溜背造型，所以尾门窗户角度更斜，就更显小，跟X6比X5那感觉类似，就是X6那个是真溜背，途昂x就意思意思。 然后造型上面说完了，就该说空间了，没有选择途昂的原因一个是造型上不感冒，还有一个原因就是对第三排没有需求。平常车里最多就五个人满载，两排五座够用了。途昂x虽然是途昂的运动版，但是内部空间还是一样的大，尤其是后备箱，因为没有了第三排的影响，后备箱是真的又大又平整，再把第二排放倒了，再铺上床单，那简直就是一张床啊！ 然后该夸的也基本上夸完了，接下来就要来说说不太满意的地方了。首先是动力上面，因为我买的是330的，用的是2.0低功率的涡轮增压，当时没上380的理由很简单，没那么多钱了……然后开了半年多了，给我的感受就是拖沓（但还没到肉的程度）。怎么个拖沓呢，比如说起步，也不知道是因为动力不够有点小马拉大车了还是涡轮增压本身的特性，感觉油门响应的有点慢，不像自然吸气那样一踩油门发动机就跟全速运转似的，我这个总感觉有点慢半拍。然后再说跑起来的时候，因为的确途昂x的个头太大了，风阻大，本身也很沉，快两吨了，2.0t低功率的320Nm扭矩带动这车不算轻松，超车没有轿车那种轻快的感觉，这块需要适应。 然后是尺寸上的问题，当时买途昂x这个车子的确是想追求大空间，拿到手之后也对空间方面的表现很满意。但是这是一个有利有弊的事情，利的话刚才已经说过了，现在就要说弊了，就是这车在市区开真的是不方便……比如说路窄的时候就要特别当心，拐弯也没有那么的自如。最头疼的一点就是停车！个头太大啦停车真的不方便啊啊啊，之前开的思域停车时轻车熟路，换成途昂x以后难受的要死，停车难度直线上升，停车效率直线下降…… 我的第一辆车前面也提到过了，是辆09年的本田思域。开了10年了，思域给我的最大感受就是省油可靠好开，当代步车很合适。但是随着我逐渐的组建起了家庭，思域已经逐渐不能满足我的需求了，比如说空间不够大，配置也不咋地，就开始寻思换车了。当时考虑有三个车：途昂、途昂x和胜达。最后选了途昂x，因为相比途昂，我更喜欢途昂x的造型，相比胜达，途昂x的牌子更有优势，保值率也会高一点。 如果你一直在看SUV，并且对7座没有刚需的话，听我的，你一定要来看看途昂x。途昂x的造型上面比汉兰达、冠道之流运动时尚很多，很有自己的风格。然后在空间上面的表现除了没有第三排，其他方面堪称完美，尤其是后备箱，真的贼大！同时如果你的预算足够，直接上380甚至V6版本，开起来绝对爽快（我试驾过380的，开着比330舒服不少）。 其实当时遇见途昂x这个车也纯属就是因为巧合，因为当时看车的时候去的大众4s一直是一家店，说来巧不巧，那家店就没有途昂x的展车，所以刚开始还不太感兴趣，因为在网上看的时候其实对途昂x比较无感。后来觉得那家店的价格不太厚道，就又去别的店问了下价格想对比下，这才碰上了途昂x的实车。不碰不要紧，一碰就着迷，就因为这次相遇，让我把途昂x加入了待购名单上，并最终选了它。

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    拥抱远方的我们

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    大众2019款途昂X，超大空间强劲动力，真正的实用型SUV

    我和老婆都非常喜欢旅游，结婚后一直忙于工作也没有那么多时间出去玩了，于是在去年的时候我们就商量着要买一台中大型SUV有空闲时间了可以周边自驾游，最开始看车的时候看的是汉兰达和大众途昂X，在试驾的时候明显感觉到途昂的乘坐体验和内部空间方面更符...查看全文

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    2020-04-14
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    晨昱20

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    途昂 2020款 购车2个月 口碑评价: 此前在各类app和看车网站上观望途昂已经有一年之久，无奈7坐车没有六年免检政策，以及家里有两辆车的原因，一直没有入手。直到2020年10月，家里的04款CRV第16年了，要一年两检，1万块给处理掉了。11月初偶然得知7坐车不用两年一检，就知道自己迎来了入手途昂的最好时机。两个星期跑了5家上汽大众4S店，期间也看了丰田汉兰达，别克昂科旗，雪佛兰开拓者，福特锐界和探险者。虽然没有二胎，但在7坐车六年免检的政策下，多两个位置可以不用，但不能没有。对比之下，也就只有途昂能让所有位置上的人都能坐的舒服，真7坐。最终在11月21日订车，店里有10月出厂的现车，11月23日提车。到现在有一个半多月了，行驶了1632公里，目前还没有遇到异响和质量问题 外观方面这车已经相当霸气了，很唬人，第一次去加油，加油站的两个嫂子问我这车要100多个吧。但我觉的高度要是再高点，到180就非常完美了，视觉感受会再高一档。 大众套娃的内饰不想过多评价，几乎所有车都一个样 豪华相比舒适贵4万，多14项配置，比旗舰少了3万，少26项配置，不管那些配置用不用得上，综合来看豪华版是最没性价比的配置，这是我买车前的失误，如果要我再选一次，我会直接上旗舰。别的不说，这么大的车没个360真说不过去，连旗舰也没有。最后还得花3000多加装，对于大众来说，配置够用了多一点都不会给你。 途昂的空间在这个价位，这个级别绝对是大哥的存在，再加30万也是。虽说探险者数据更大，体验了才会知道，乘坐空间和座椅放倒拉货空间绝对途昂更优秀，但是探险者的座椅是真的软，很舒服。 操控这东西每个人体验感受都不会一样吧，以前一直开的日系车，突然换了这么大的德系车，也没有感到很大的不适，几天就能适应过来，现在开起来得心应手。 380高功动力在市区和高速完全够用了，超车只要不心疼油，随便超，现在还没首保，也就没有暴力驾驶，群里有车友S档可以弹出6.9秒的零百加速。偶尔还能轻越野，走烂路。 最惊喜的还是油耗表现，买车前预期油耗12个。结果第一箱油平均油耗在11.7，第二箱油平均10.5，第三箱油9.3，最低单程跑过7.1。1600多公里全是市区和二环高架，经济模式还是很给力的。目前总油耗是10.5，期待5000公里能跑进10。 舒适性上，过大减速带真的可以起飞了，不平稳的路面可以一直晃来晃去。不过路况好的地方是真的没话说，那是一个舒服。还有就是胎噪有点大，可能我胎压高有一定原因，隔音只能算马马虎虎，得靠音响来掩盖。 安全性上途昂的气囊该有的都有了，群里也有车友在高速疲劳驾驶，100多的速度撞护栏后追尾凯迪拉克XT5，气囊全弹，处理事故的时候还能和我们聊天，真是不幸中的万幸。A柱没有一点变形，质量信得过。 提车快两个月，由于工作和疫情原因，一直没有机会出远门，来展示途昂最好的一面。期望后面大昂能陪我走过中国的大好河山，体现出它最大的价值。买途昂，不后悔！

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    齐的珑咚呛

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    途昂 2020款 购车1个月内 口碑评价: 去年就关注了，购买原因有几点：1.同级别尺寸价格最便宜，2.相对豪华品牌，维修保养等经济实惠。3.7座是刚需。4.口碑还不错，中规中矩。 疫情过后抄个底，全下来31w多，加了8000块，安装了360和贴膜，行车记录仪和脚垫等，送了点破烂（衣服架，钥匙壳，马克杯，挂钩）可能是因为价格杀的太低了吧? 银灰色，330二驱足够，四驱反正也不能越野，5%动力分配太少了，而且性能还有损耗丢失，果断330豪入手，黑色不禁脏，还是怪自己懒呗，哈哈，不打算再配置啥了，目前够用，以后再说了 刚上路二天，加满油95#，近400元，油耗暂时没法统计，京城堵车常事，所以出行都地铁，尽量不开车，有数据时再给大家汇报。 停车真心不方便，标准车位侧方停车没戏，得特别大才能进来，一般只能找街道上开头或末尾的停车位才行，唉，苦练技术吧 途昂功能挺多，之前几辆车全都是丰田，谈不上操控，所以对于驾驶乐趣没有啥要求，滤振还可以吧，胎压ssss放到2.0了（原厂3.0到的）气压低好处是不颠，不好就是费点油，夏天低点气压也好嘛，热胀冷缩 天天在懂车帝里面看视频说明书，原车说明书早就扔一边了，哈哈?

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    加菲317

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    途昂 2019款 购车6个月 口碑评价: 2019年8月购买，2019款380旗舰版国六，裸车价是38.04W，当时店里要求购买5600元的装饰，实际总价格为38.6W。 外观大气，肌肉感很强，车内空间没得说-真的很大！几乎碾压所有同级别七座SUV。内饰还算可以，大众车的一贯风格，真皮打孔座椅，带菱形花纹，看着更有档次，丹拿音响，效果确认不错，双层玻璃，车内的隔音效果也很好。 前不久回了一次老家，车上四个成年人，行李箱几乎已经满了，全程650公里，95%以上是在高速行驶，到达目的地加了60L油，算了一下油耗是9L多一点。在这里说一下该车的自适试巡航和车道保持功能很实用，跑高速的时候非常轻松，有效的缓解了疲劳，也提升了安全性。如果是纯市区的话油耗大概是15L左右，还算可以接受，毕竟是两吨多重的车。 缺点：减震确实很硬，过个减速带或者坑坑洼洼的路面时做好心理准备?。还有就是被人吐槽的发动机舱，空间大得里面还可以蹲个人?，不过在网上买了一个防尘盖，安装后看着就舒服多了。?

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    2020-11-10回复
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    逆风在飞翔

    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    提问3月21日在4S谈途昂X2.0两驱豪华版并交定金一万，结果26号官宣降价2.7万，我怎么办？

    2020-04-01回复
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    途昂 · 懂车分（口碑）

    4.01

    “优秀”

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    共577人评价

    25万-35万SUV总榜

    NO.38

    超过64%的同价位车系

    4.01

    综合

    3.81

    内饰

    3.76

    配置

    4.82

    空间

    4.44

    外观

    3.75

    舒适性

    3.75

    操控

    3.75

    动力

    圈子热议

    解锁用车体验：途昂仪表盘感受分享

    7评论

    6点赞

    还是国道+车少油耗才能有惊喜

    10评论

    4点赞

    老板们，现在入手2025款380TSI四驱出众版落地价大概在多少左右。谢谢解答！

    9回答

    买完就后悔的SUV

    37评论

    783点赞

    跑高速还行，气势不输gLC

    47评论

    111点赞

    2025款途昂pro有几把遥控钥匙，

    11回答

    这就是途昂的油耗高得吓人

    14评论

    19点赞

    这车除了大还有什么

    25评论

    31点赞

    这是途昂？大众别闹，快改回去～

    38评论

    61点赞

    众途昂换脸增配涨价，德系老炮还能打？

    26评论

    50点赞

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