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#能耗记录驾驶习惯决定油耗高低，不知道多少车友会理解这句话！现在我就给大家分享一下本人两年来测试过无数次都油耗数据！ 我的爱车是 2021 款 380 豪华 全新途昂！ 我加的是 95 号汽油，刚提车的时候，我一直认为这部车平均每公里会达到 一元钱...查看全文
#养车成本先介绍一下我的爱车:姓名:途昂，全名:途昂2022款330尊崇豪华型，出厂日期:2022年7月，长宽高（mm）分别为5052✕1989✕1773，发动机最大功率137KW，最大扭矩（N.m）320。 2024年拥车成本统计，主要包括油费、...查看全文
提问会不会优惠五万
#辣评新车车友们啊今天唠唠大众途昂Pro，给纠结的友友们指指路~ 🚗外观争议大，新的封闭式进气格栅加贯穿式尾灯，有人说变年轻时尚了，但我觉得没以前大气稳重，还是老款的样子更耐看，这外观真有点劝退我。 💪动力上，2.0T发动机应付日常出行那叫一个轻松。在市区早晚高峰，走走停停，它的起步反应很灵敏，轻点油门就稳稳向前，跟车毫无压力。遇到加塞的，一脚油门就能干脆利落完成超车，不拖泥带水。跑高速时，更是动力十足，深踩油门，源源不断的推背感袭来，轻松就能完成超车动作。即便是满载一家人，后备箱还装满行李，动力也丝毫不虚，爬坡也没在怕的。而且油耗也不高，日常养车压力不大，家用很合适。 👀尺寸上，途昂Pro全面升级，车长增加了不少，整体大了一圈 。原以为车内空间会宽敞很多，但实际体验却有点落差。前排还好，调整好驾驶位，头部和腿部空间都很充裕。可后排表现不尽人意，腿部空间提升不明显，和老款差不多，满载时中间乘客会有点局促。车内横向空间也一般，三个成年人坐后排，肩膀会有点挤。后备箱容积倒是大了不少，日常购物、自驾游装行李都没问题，能轻松放下几个大行李箱。 📱虽说车机这次升级了，换了大屏，看着是挺唬人，可真用起来，还是不够智能。喊智能助手打开导航，有时候它得迟钝好几秒才反应过来，更气人的是，有时候指令还识别错误，我让它找附近的商场，它却给我搜出一堆莫名其妙的地方。连续对话也不太灵光，说多几个指令，它就开始“犯迷糊”，执行得乱七八糟。而且内置的软件偶尔会出现卡顿，像刷视频的时候，画面会突然卡住不动，体验感真的大打折扣。虽说连接手机挺方便，但有时候连接还不稳定，动不动就断开连接，真的很影响心情。 ❗再来说说这车的缺点。转弯半径大，在狭窄街道、老旧小区里掉头，得来回打好几把方向，很麻烦；对于喜欢激烈驾驶，追求极致速度感的朋友来说，全系没有2.5T V6版本，动力不太够劲；电子怀挡设计对新手不太友好，刚上手时，我老是误把雨刮器当成挡位杆操作，适应了好一阵子。车机系统还时不时“闹脾气”，出现反应迟缓，甚至死机的情况。另外，车辆的隔音效果还有提升空间，高速行驶时，风噪和胎噪有点明显，会干扰车内的静谧氛围。 🤔和竞品比起来，丰田汉兰达空间利用率高，很适合家用，不过动力比较弱，满载爬坡、高速超车时有点力不从心；福特探险者动力强，越野能力也不错，可就是太费油了，日常养车成本高。途昂Pro的话，动力和空间都还不错，油耗也比较经济，就是车机不太智能 。 再讲讲配置咋选。要是你和我一样，每天就是市区通勤，周末偶尔周边游，低功率两驱豪华版完全能满足需求。日常上班，早晚高峰路况复杂，它动力输出平顺，油耗也不高，很经济实惠。像倒车影像、定速巡航这些常用配置都有，能满足日常所需，性价比超高。要是你是自驾游爱好者，经常跑长途，还爱去一些路况复杂的地方撒欢，那高功率四驱R - Line版更适合你。它的动力更强，高速超车、爬坡都更轻松，开着超有底气。四驱系统能轻松应对各种非铺装路面，安全性和通过性都大大提升。外观上还有专属运动套件，开出去超酷超有辨识度。车内座椅材质更高级，音响效果也更好，一路都能享受舒适的驾乘体验。 总之，大家可以根据自己的预算和用车需求来选择，希望我的分享能帮到纠结的车友们
#爱车用养大作战春季来临，雨水增多，对于大众途昂的车主来说，确保雨刮器的良好状态至关重要。 如果发现雨刮器刮不干净，或者在工作时产生异响，就意味着需要更换雨刮器了，刚好爱车雨刮器到时间需要更换！ 顺便给新加入的车友写一份详细介绍大众途昂雨刮器的更换方法...查看全文
途昂 · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共505人评价
18万-25万SUV总榜
NO.13
超过90%的同价位车系
4.01
综合
3.81
内饰
3.76
配置
4.82
空间
4.44
外观
3.75
舒适性
3.75
操控
3.75
动力
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