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共118条内容

勇哥叭叭叭

国内主流车企2025年一季度负债率情况从已披露2025年一季报的国内车企来看，负债率普遍呈现加速下降态势，其中比亚迪已降至70.7%，在近半年负债率下降近七个百分点，今年内负债率很可能下降至“6”字头。汽车行业的发展离不开巨额投资与研发投入。放眼全球，国内外主流车企总负债处于较高水平，企业规模越大、营收越高、总负债也越高。截至2024年末，大众集团营收2.5万亿元，总负债达3.4万亿元，是同期营收的136%；丰田营收2.2万亿元，总负债达2.7万亿元，是同期营收的123%；福特营收1.3万亿元，总负债达1.7万亿元，是同期营收的131%。通用汽车、宝马、奔驰、现代汽车的总负债也在万亿以上。比亚迪营收7771亿元，总负债5847亿元，为同期营收的75%；吉利控股营收5748亿元，总负债5047亿元，为同期营收的88%；奇瑞营收1822亿元，总负债1749亿元，为同期营收的96%（截至三季度末）；上汽集团营收6276亿元，总负债6104亿元，为同期营收的97%。丰田有息负债约1.87万亿元，在总负债占比达68%；大众集团有息负债约1万亿元，在总负债占比32%；福特有息负债约1.1万亿元，在总负债占比66%。通用汽车、奔驰、宝马、斯特兰蒂斯、本田、现代汽车的有息负债也达到数千亿的规模。吉利控股有息负债为860亿元，在总负债占比17%；奇瑞有息负债为211亿元，在总负债占比12%（截至三季度末）；长城汽车有息负债为168亿元，在总负债占比12%；比亚迪有息负债约286亿元，在总负债占比仅为5%，在国内外主流车企中处于最低水平之一。从数据可见，蔚来应付账款占营业收入的比例为52%，长安为49%，长城汽车为39%，上汽集团为38%，比亚迪为31%。企业要实现与供应商互利共赢，不仅采购规模要大，向上游供应商付款也要快速及时，最重要指标是应付账款周转天数。据Wind数据显示，截至2024年末，比亚迪向上游供应商付款的平均周期是127天，奇瑞为143天（截至三季度末），长城汽车是163天，蔚来是195天，长安则超200天。#总负债与企业规模和营收相关#

国内主流车图1

国内主流车图1

国内主流车图2

国内主流车图2

国内主流车图3

国内主流车图3

05-12

小葵数码

拨开迷雾，看清全球车企负债真相。汽车行业中，总负债与企业规模和营收相关。2024 年，全球车企负债率普遍偏高，主流车企资产负债率大多超 60%。福特达 84.27%，大众集团为 68.92%，国内主流车企大多处于这一水平，奇瑞（截至三季度末）、蔚来等部分车企甚至超 80%。负债规模上，全球头部车企的总负债极高，大众集团营收 2.5 万亿，总负债 3.4 万亿；国内主流车企相对低，像吉利控股营收 5748 亿，总负债 5047 亿。在负债构成方面，全球头部车企依赖有息负债，丰田占比 68%；国内主流车企占比低，吉利控股仅 17%。此外，车企营收越高，应付账款越多，不同车企在占比和付款周期上各有不同。

拨开迷雾，图1

拨开迷雾，图1

拨开迷雾，图2

拨开迷雾，图2

拨开迷雾，图3

拨开迷雾，图3

05-11

小宇Sylvia

2024年全球车企财报显示，‌「总负债与企业规模和营收相关」的行业规律依然显著。国际巨头如丰田、大众总负债均超万亿元，甚至超过同期营收，反映出汽车行业重资产、长周期的特性。然而，负债结构的分化成为关键：国内车企如比亚迪负债率持续优化，有息负债占比仅5%，远低于通用（61%）、福特（66%）等国际车企，展现出更强的财务韧性。深入分析发现，国内车企在供应链管理上也更具优势，比亚迪应付账款周转仅127天，远快于国际同行。尽管高负债常被视为风险信号，但中国车企通过优化负债结构，在智电转型中保持了竞争力。未来，能否平衡规模扩张与财务健康，将成为车企决胜市场的关键。

2024年全球图1

2024年全球图1

2024年全球图2

2024年全球图2

2024年全球图3

2024年全球图3

05-10

阿牙朋友圈

咱们国产新能源还是强啊，2024 年，全球车企负债率普遍偏高，很多都在 60% 以上，福特甚至高达 84.27%。但咱国内车企情况还不错，像比亚迪2024 年总负债 5846.68 亿元，负债率 74.64%，不过近半年下降近 7 个百分点，都快到 “6” 字头了。负债还分有息和无息，有息负债要付利息，总负债与企业规模和营收相关，更能体现债务压力。国外车企有息负债普遍高，丰田占总负债 68%。咱国内车企就谨慎多了，比亚迪有息负债占 5% ，吉利控股17%，奇瑞12%。这意味着国内车企利息压力小，财务策略更稳健。这说明啥？说明咱国内车企财务更稳健，抗风险能力更强。再看应付账款，国内营收比例低，付款周期也短，对供应商友好，供应链管理能力杠杠的。照这形势，中国车企未来肯定能在全球市场大放异彩，大家觉得呢？

咱们国产新图1

咱们国产新图1

咱们国产新图2

咱们国产新图2

咱们国产新图3

咱们国产新图3

05-08

电动车指北

福特的电动车部门继续亏麻隔壁的通用宣布2024年4季度电动车开始盈利了福特的电动车部门还在继续爆亏其中图1是季度亏损，去年4季度亏损13.89 亿美元，创下了有史以来第二高的记录图2是累计亏损额，到2024年年底，福特电动车部门已经累计亏损119 亿美元对传统车企来说首先还是要做好燃油车和混动车然后再考虑造好电动车千万不要本末倒置燃油车的投入不能减少很多时候，越努力亏得越多，效果还不一定好电动车天生更适合新势力这些来搞

福特的电动图1

福特的电动图1

福特的电动图2

福特的电动图2

03-07回复

中国汽车画报

“我们没办法，老老实实交税呗。老老实实。”对于2025年刚开工的合资品牌和跨国公司来说，就像这句福特中国相关人士所讲的，继美国提高关税后，中国反制、加征10%关税，都是没法子要承受的事。这件事具体来说就是，从2025年2月10日起，中国对原产于美国的部分进口商品加征关税，其中对原油、农业机械、大排量汽车、皮卡加征10%关税。这种神仙打架，打个比方，好比两个花园中的蜜蜂，本来可以自由穿梭，现在墙越来越高，蜜越来越难采，弄不好最后大家都吃不成蜂蜜了。而且，说到这次跟汽车行业相关的大排量汽车，这件事还有点“城门失火殃及池鱼”。因为，根据相关统计测算，以2024年进口美国车型销量数据为基准的话，这次共涉及3.2万辆。其中，涉及美国品牌车辆1862辆，占比5.8%。涉及德国奔驰品牌1.9万辆、宝马品牌1.1万辆，合计3万辆，占比94.2%。实际上，反而是德系受的影响占了大头。对此你怎么看呢？

“我们没办图

“我们没办图

03-05回复

车扯

理想MEGA车主·车龄1年

福特CEO吉姆·法利现在最喜欢做的事，就是夸中国电动车。最近接受纽约时报采访的时候，他又开始夸中国的电动车电池，说中国在电池方面技术领先美国至少十年。所以福特要想参与电动车竞争，必须获得中国的电池知识产权，“就像20年前中国车企需要和我们合资合作一样，只有利用它们的技术，再结合我们自身的创新生态系统和规模，才能在全球范围与中国电动车一战。” 实际上福特已经在这么做了，通过和宁德时代合作在美国建厂生产电池，在合作中宁德时代提供的就是技术专利。

福特CEO吉姆图

福特CEO吉姆图

02-10

猫头鹰车志

【福特CEO：#中国电动汽车电池技术领先十年# 】据外媒2月8日报道，福特汽车首席执行官JimFarley表示，中国在电动汽车电池技术领域已领先美国至少十年，福特汽车若要在全球竞争中与中国车企抗衡，必须通过获取中国知识产权（IP）并融合美国创新能力实现战略突破。这一表态揭示了中国和美国在新能源产业竞争中的复杂竞合关系。（盖世汽车）

02-10

车视一条

【车视头条】春节假期结束返工后，车企们的人事变动也稍显频繁，继广汽集团换帅后，2月7日，福特汽车也公布了新的人事变动，福特汽车宣布，现任福特汽车公司副总裁、福特中国总裁兼首席执行官吴胜波将兼管福特汽车国际市场集团（IMG）业务。据悉，吴胜波在2023年升任福特中国总裁兼首席执行官，后立即推出福特中国业务战略，使得福特中国在2023年第三季度就迅速实现转亏为盈，同时持续6个季度实现盈利，并在2024年实现7年来的首次全年盈利，为福特汽车立下汗马功劳。这也是吴胜波此次再升任的重要原因之一。

【车视头条图

【车视头条图

02-09

百家车谈

福特！！全球最清醒最理性的跨国车企，估计没有之一！！2024年营收达1,850亿美元（折合1.33万亿人民币），创下历史新高。而且，纯利润是102亿美金（折合731亿人民币）！你卷你的，福特野出来了最好的自己

福特！！全图

福特！！全图

02-09回复

Auto观察者

7年来首次全年盈利，福特中国总裁业务范围扩大 2月7日，福特汽车公司宣布，福特中国总裁兼首席执行官吴胜波在现有职责范围基础上，兼管福特汽车国际市场集团业务。吴胜波于2022年10月加入福特中国，担任福特中国总经理兼首席运营官；2023年3月任福特中国总裁兼首席执行官。随后，其推出福特中国业务战略：聚焦具有竞争优势的核心业务，充分发挥福特旗下具有标志性的产品的优势；通过与中国产业链合作，开发本土化新能源车型；拓展福特中国的整车出口业务。新战略推出后，福特中国在2023年第三季度实现扭亏为盈，并连续6个季度盈利，2024年实现7年来首次全年盈利。福特中国2024年全年出口汽车近17万辆，同比增长超60%，东南亚、中东和南美是出口的主要市场。福特中国与中国产业链合作伙伴共同开发的新能源产品预计在今年内亮相。 2024年，福特汽车全年营收1850亿美元，调整后息前利润为102亿美元。燃油车业务营收1019亿美元，与2023年基本持平；商用车业务营收669亿美元，同比增长15%。此外，电动车业务成本下降14亿美元。

7年来首次全图1

7年来首次全图1

7年来首次全图2

7年来首次全图2

7年来首次全图3

7年来首次全图3

02-07

猫头鹰车志

【#吴胜波兼管福特国际市场业务#】 2月7日，福特汽车公司宣布，现任福特汽车公司副总裁、福特中国总裁兼首席执行官吴胜波将在现有职责范围基础上，兼管福特汽车国际市场集团（IMG）业务。福特汽车国际市场集团负责人Jeff Marentic将向吴胜波汇报工作。（界面新闻）

02-07

猫头鹰车志

【#福特 CEO 吉姆・法利批评“大型电动汽车”：笨重且成本高昂#】 2 月 7 日消息，在福特 2024 年财报电话会议上，首席执行官吉姆・法利向媒体坦言，全尺寸电动或增程电动汽车并不是拖车的理想选择。他说：“它并不完美。如果你需要拖车，这项技术并不适合。电池需要做得太大。”虽然电池的成本正在逐步降低，法利认为，为大型车辆配备如此庞大的电池，目前仍然成本过高。他表示：“对于大型电动汽车来说，经济性问题无法解决。这些用户对电动汽车有很高的要求 —— 他们需要拖车、越野、长途旅行。这样的车通常气动性能较差，又很重，意味着需要特别大且昂贵的电池。而零售客户已经表明，他们不会为这些大型电动汽车支付额外的费用。”（新浪财经）

02-07

猫头鹰车志

【#福特电动汽车及软件业务去年亏损 51 亿美元#】 2月6日消息，福特汽车 2024 年在电动汽车及软件业务上亏损 51 亿美元（当前约 370.95 亿元人民币），较前一年的 47 亿美元（当前约 341.86 亿元人民币）继续扩大。面对行业寒冬，这家老牌车企预计今年亏损可能进一步攀升至 55 亿美元（当前约 400.04 亿元人民币）。美国 CNBC 报道称，福特第四季度及全年财报优于华尔街预期，但其对未来的预警引发关注。公司将面临的挑战定义为“市场逆风”，暴露出其电动车业务转型仍任重道远。不过值得欣慰的是，旗下 Model e 部门通过优化节省了 14 亿美元（当前约 101.83 亿元人民币）成本。（DoNews）

02-06

郑谊

【2024全球车企排名，比亚迪晋升全球第五！】 2024全球车企销量排名，前四名保持不变，丰田，大众，现代表现非常平稳！但是第四名斯特兰蒂斯的销量下滑，甚至去年还传出过要出售旗下豪华品牌的传闻。比亚迪成为世界第五，发展速度非常快，并超越通用福特！今年对于比亚迪来说要积极开拓全球市场！否则依靠中国市场，无法再继续向前。本田和日产本来计划合并后成为全球第三，但是目前合并计划搁浅。吉利入围全球前十！这是吉利控股的总销量，包括了沃尔沃和路特斯等等！

【2024全球图

【2024全球图

02-06

美国汽车销量2

2025年1月福特美国同比下降6.2%

2025年1月福特美国同比下降6.2%图

2025年1月福特美国同比下降6.2%图

02-05

汽车经济调研

最近香港某做空机构说比亚迪负债高得吓人，要暴雷？今天咱们用数据打脸！看完这条视频，你就知道什么叫“外行看负债率，内行看现金流”！谎言一：负债率77%=“高危”？这是连行业常识都不懂！ “77%负债率”听着吓人？那我们看看其他企业：福特84%、通用75%、波音117%，连苹果都84%！汽车制造业本就是重资产行业，全球龙头负债率普遍60%-85%，比亚迪77%根本就是行业正常水平！某些机构连行业基准都不查，这不是坏就是蠢！谎言二：只看负债率，不敢拆结构？其实90%是无息负债！负债也分“要命”和“不要命”！比亚迪总负债5316亿，但有息借款只有214亿，占比4%！剩下90%都是供应商货款、预收款，这些不用付利息，拖两个月还能帮现金流周转！其他车企有息负债率平均11.3%，比亚迪只有别人1/3！这和他们类比的恒大有本质不同，是偷换概念，恒大那是高息地产债！谎言三：闭口不提现金流？那账上1200亿现金是摆设？真正要命的是“没钱还债”！比亚迪2023年经营性现金流入6100亿，扣除应付账款还剩1700亿，账上现金1200亿，有的是钱！供应商账期128天，比行业平均少2个月！这哪是“还不起债”？分明是“现金牛”带着产业链狂奔！谎言四：战略投入=风险？那我问你，不砸钱怎么全球化？说负债高是风险的人，根本不懂什么叫“战略押注”！比亚迪海外建厂、研发智驾，单月研发砸200亿，智驾团队4000人月薪10亿！当年特斯拉负债率一度超100%，现在呢？全球化的车企哪个不靠高投入换市场？看企业不是看负债率高低，而是看钱花在哪、能不能赚回来！比亚迪销量全球第一，现金流碾压同行，研发投入比某些车企营收还高！这种所谓的“负债”是给未来下注，不是穷途末路！某些机构拿着放大镜找茬，却对销量、技术、现金流视而不见，背后的动机细思极恐！下次再看到“比亚迪负债危局”的标题，直接划走！记住：现金流才是企业的血液，战略眼光才是王炸！

01-29

猫头鹰车志

【#福特汽车正在召回272,817辆美国汽车#】美国国家公路交通安全管理局：福特汽车正在召回272，817辆美国汽车。福特汽车（F.N）正在召回部分美国车辆，因为电池故障可能导致电气配件失效，包括危险警报灯，或引起动力损失，从而增加发生碰撞的风险。（懂车帝）

01-24

猫头鹰车志

【#谷歌安卓系统占新车市场近七成# ，#华为小米挑战车载OS垄断# 】 1月20日，日经发布的车载操作系统报告显示，2024年开始生产的215款新车中有144款（占比67%）采用了谷歌的安卓系统，份额是2015年的1.8倍，远超位居第二的开源系统Linux。沃尔沃、福特、日产、本田等品牌都在新款车上采用了安卓系统。报告指出，Linux系统操作方法与智能手机不同，且支持的App较少。谷歌通过车载App从车主处获取手续费，可凭借此类“新一代汽车业务”提高收益能力。与此同时，在中国，华为、小米等面向手机的操作系统已扩大至汽车、家电等产品，并拉开竞争的帷幕。这些厂商正尝试通过价格较低的电动汽车与各自的操作系统相结合，来改变安卓“一家独大”的格局。丰田在很多车型上采用了Linux系统，但Linux阵营属于少数派。在智能手机操作系统领域与安卓展开竞争的苹果，在车载操作系统领域的存在感也比较弱，要扭转谷歌的垄断局面，面临的形势十分严峻。（第一电动）

01-21

何先生02

有个很残忍的现实就是，我们目前相当一部分汽车品牌，十年内都是要消失的。我们现在新能源市场现状像极了美国汽车市场在1920s年代的情况。 ▶▶在上世纪20年代，汽油车刚兴起的时候，美国市场大概有美国历史上曾经有超过【1000家】汽车企业。但如今只剩下4家: 通用（1908年成立）; 福特（1903年成立）; 斯坦尼斯特斯拉（2003年成立）你没看错，人家曾经有1000多家汽车企业的，大大小小，那会他们也叫新势力。 ▶▶ 1909年美国有270+家汽车制造商。这些企业大多规模较小，产品质量参差不齐。 ▶▶1930左右：大概还有超300家汽车企业，同时一些企业逐渐崭露头角，如福特、通用和克莱斯勒等，它们通过技术创新和规模化生产，逐渐在市场上占据主导地位。与此同时，许多小型企业因资金不足、技术落后等原因被淘汰出局。 ▶▶1930-1970年代: 福特、通用和克莱斯勒成为美国汽车工业的三大巨头。这一时期，美国汽车工业进入了一个相对稳定的阶段，三大巨头几乎垄断了整个市场。 ▶▶早期倒闭的汽车企业: 美国历史上倒闭了1500多家汽车企业: • Abbott-Detroit：1911年款的豪华汽车生产商，于1916年破产。 • Studebaker：曾经是美国最大的独立汽车制造商之一，但在1966年关闭了其最后一家工厂。 • Packard：曾经是美国著名的豪华汽车品牌，但在1958年停止生产。 ▶▶反观我们这个市场: 外资，合资，自主品牌，国企，新势力等太多了，这市场就2000多万的辆，大多数都会被兼并重组，或收购，有些甚至都没有收购的价值，直接倒闭了。

有个很残忍图1

有个很残忍图1

有个很残忍图2

有个很残忍图2

有个很残忍图3

有个很残忍图3

有个很残忍图4

有个很残忍图4

有个很残忍图5

有个很残忍图5

有个很残忍图6

有个很残忍图6

01-15

车扯

理想MEGA车主·车龄1年

原来居家办公这个规定，美国人民还在延续呢。最近陆续有美国的大厂要求员工们结束居家办公，重返办公室，否则可能会取消晋升资格。丰田要求北美正式员工，今年9月开始周一到周四必须回办公室工作，周五可以根据需求选择居家办公。这样可以更加高效地保证团队协作。通用和福特去年开始要求员工每周至少来公司三天，日产汽车今年4月也开始要求员工至少来三天…… 小编又一次陷入了沉默，别说内卷了，这也太不卷了吧。

原来居家办图

原来居家办图

01-14

猫头鹰车志

【乘联会：初步统计12月新能源乘用车零售137.9万辆同比增长46%】据乘联会初步统计：12月1-31日，乘用车市场零售262.2万辆，同比去年12月同期增长11%，较上月同期增长9%，今年以来累计零售2,288万辆，同比增长5%；12月1-31日，全国乘用车厂商批发306.4万辆，同比去年12月同期增长13%，较上月同期增长5%，今年以来累计批发2,718万辆，同比增长6%。12月1-31日，乘用车新能源市场零售137.9万辆，同比去年12月同期增长46%，较上月同期增长10%，今年以来累计零售1,097.5万辆，同比增长42%；12月1-31日，全国乘用车厂商新能源批发150万辆，同比去年12月同期增长35%，较上月同期增长5%，今年以来累计批发1,221.8万辆，同比增长38%。

01-08

电动车指北

法国西部烧毁7辆氢能源巴士，损失490万欧元 1 月 2 日星期四，贝尔福地区 Danjoutin（法国西部）的 Optymo 公交车站发生火灾，烧毁了七辆氢动力公交车据悉，每辆公交车的成本高达70万欧元，7辆就是490万欧元，折合3712万人民币目前还不清楚起火是不是车辆本身的原因，但看图片烧得也是挺吓人的而前不久韩国的一辆氢能源公交车爆炸，3人受伤这里法国贝尔福特于 2023 年开始使用氢动力公交车，目标是到 2025 年其一半车队使用氢动力这里我感觉纯纯浪费钱了，花这么多钱推广氢能源，全靠补贴这么多钱花在改用的地方不好么

法国西部烧图

法国西部烧图

01-08

车扯

理想MEGA车主·车龄1年

面对2025欧盟排放新规的巨额罚款，车企们都开始找同盟避免交罚款，因为像特斯拉、极星这些卖纯电的车企都有充裕的碳排放额度可以分享。目前车企们在欧洲达成两派，Stellantis、丰田、福特、马自达、斯巴鲁计划和特斯拉共享碳排放额度；奔驰则准备牵手沃尔沃汽车以及极星和smart。 “卖碳”可是个稳赚不赔的生意，去年前三季度，特斯拉碳排放额的销售收入在720亿美元总营收中占比3%，沃尔沃汽车的这部分收入在总收入中占比0.3%。此前欧洲汽车制造商协会主席卢卡·德·米奥（也是雷诺集团CEO）说过，2025的排放新规将让欧洲车企损失至少150亿欧元。在交罚款和卖碳排放额度之间，车企们自然选择后者。

面对2025欧图1

面对2025欧图1

面对2025欧图2

面对2025欧图2

01-08

猫头鹰车志

【#斯特兰蒂斯等五家车商计划与特斯拉合并二氧化碳排放#】欧盟周二提交的一份文件显示，斯特兰蒂斯、丰田、福特、马自达和斯巴鲁等五家汽车生产商正计划与美国电动汽车制造商特斯拉合并碳排放，以遵守欧盟2025年的规定。如果不能实现欧盟2025年中期碳减排目标，即所谓的公司平均燃料经济性（corporate average fuel economy，CAFE）标准，上述汽车制造商可能会面临数十元的罚款。（新浪财经）

01-08

猫头鹰车志

【#美国去年新车销量达 1590 万辆#同比增长 2.2%，创 5 年来新高】路透社援引分析公司 Wards Intelligence 数据，2024 年（去年）美国新车销量达 1590 万辆，同比增长 2.2%，创下 5 年来新高。通用汽车为去年美国销量最高的车企，售出 270 万辆，同比增长 4.3%。此外，丰田汽车去年在美国销量增长 3.7%，福特汽车增长 4.2%。（盖世汽车）

01-06

郑谊

【菲律宾车市，丰田，三菱，福特，日产，铃木位前五名！】菲律宾汽车制造业协会（CAMPI）和卡车制造业协会（TMA）联合发布的数据显示，2024年1月至11月，新车销量为42.5208万辆，同比增长9%。在此期间，商用车销量为314563辆，增长8%，轿车销量为99665辆，上升11%。从品牌来看，丰田为19.7756万辆，同比增长10%，保持领先。三菱为81401辆，增长13%，福特为25770辆（增长10%），日产为24516辆（减少1%），铃木为18515辆（增长11%）。今年年初，菲律宾政府将现有的EO12零关税项目扩大到混合动力电动汽车（HEV）。该政策是将2028年之前只适用于电池电动汽车（BEV）等新能源汽车的政策扩大到混合动力汽车。因此，当地汽车制造商正在配合新政策，加强混合动力汽车的上市。

【菲律宾车图

【菲律宾车图

01-03

车扯

理想MEGA车主·车龄1年

虽然2024年全球汽车销量榜单还未出炉，不过按照前11个月的数据，比亚迪已经位列全球第四，而且很有可能最终在2024问鼎TOP3。 11月，丰田依旧是全球第一，销量66.79万台，比亚迪41.7万台，超越大众汽车的40.11万台位列第三。而前11个月，前三名分别是丰田、大众和福特，销量分别为769.19万辆、443.09万辆和339.49万辆，比亚迪全球销量336.01万辆仅次于福特，排名全球第四。

虽然2024年图1

虽然2024年图1

虽然2024年图2

虽然2024年图2

虽然2024年图3

虽然2024年图3

01-02

郑谊

【福特、通用、丰田分别向特朗普就职典礼赞助100万美元】福特和通用汽车（GM）表示，将为明年1月美国总统唐纳德•特朗普的就任仪式各提供100万美元的赞助金。据悉，除了两家汽车制造商外，丰田也宣布了捐赠100万美元的消息，活动还将提供车辆支援。乔·拜登总统2021年就职典礼的捐赠者名单中包括谷歌、微软、波音、辉瑞、AT&T、Uber等大企业，特朗普总统此前曾在2017年的就职典礼上筹集1.67亿美元。业界预计，特朗普政府对汽车产业的政策变化将很大。据外媒报道，福特CEO吉姆·帕利福德最近表示：“特朗普政府将关注福特对政策变化的意见。”通用CEO玛丽·巴拉说：“虽然与特朗普政府的目标很一致，但无论哪一方都肯定会有即将到来的变化。” 另外，特朗普总统曾提到可能对从墨西哥、加拿大和中国进口的产品征收高额税收，预计也将影响包括北美在内的全球汽车制造商。

【福特、通图

【福特、通图

2024-12-31

PCauto车市

近日，针对“林肯将被并入到福特中国”传闻，林肯中国回应称，2025年起林肯财务结算体系并入福特中国，简化整合内部复杂的财务体系，以实现更高效的内部运营。“林肯中国各项业务保持不变，将继续作为福特集团全资的外资独资企业，在中国市场独立运营。”

近日，针对图

近日，针对图

2024-12-30

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圈子热议

给福特这波操作点赞

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第一次看到英国汽车销量榜，和中国销量榜果然差距很大。 1.英国人也不是想象中那样有钱，卖的最多的是大众汽车，都是一些平民车型。 2.三大一线豪车在英国分别占2名，3名和第6名的位置，说明英国人也是认可这三款车的。 3.日系车在英国卖的并不怎么样，而且丰田汽车还有销量下滑的趋势。 4.国产车中唯一卖的不错的就是名爵，大概率是英国人以为这是英国本土汽车。 5.最令人意外的是福特汽车，果然是一个文化底子出来的。

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这个是福特哪款车型

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长安福特你就这么对待老车主？

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福特派更新了？以前没有显示车窗啊。

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当所有中国人都以为福特无声无息，销量崩溃，就要跟随铃木、三菱后尘，退出中国市场后。长安福特突然放出王炸消息，宣布4月销量1.86万辆，比2023年同期增长32.92%；1-4月，累计销量7.42万辆，也在同比增长26.2%。小编作为福特（一部福克斯、一部锐界）车主，再加上五一假期不幸遭遇4车连环追尾大事故，百感交集。当被撞那刻，轻松下车后，才发现哈弗前后夹击有点伤，面包小车最惨，脚步受伤，车头撞烂。哈弗车主羡慕的说，还是你的够硬。买福特，真心不后悔系列。 #来聊聊汽车话题##分享汽车话题#

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福特翼虎高温哪位兄弟有好的解决方法

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为什么又是福特又是马自达，大神们出来解答一下

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福特 v348

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基本城市上下班开，出去到皖北自驾溜达了五天跑了800公里，从原来的城市油耗9.9到现在的9.5，那些说福特以及探险者费油的，我买了福特的假冒伪劣产品了吗？平时开车基本是常规模式，偶尔会用经济模式，只有在需要超车时才会深踩油门加速，黄金右脚了吧？

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