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#我的提车日记X5 3.0T 摩天灰提车记录 选 估计是最后一辆油车，只选6缸。 揽运、X5二选一：因为后排，揽运被老婆孩子淘汰，我从保有量和稳定性也更倾向X5。 选配：上一辆汉兰达是黑色，加之被网上的摩天灰X5惊艳到，颜色确定摩天灰。也考虑过磨砂纯灰，正好认识一辆X7车主，吐槽磨砂补漆是大坑，遂放弃。另选742M轮毂（N年前极品飞车里的必选款）、碳纤维内饰（当年2W的选装，现在9K感觉划算）、蓝色卡钳、三色安全带。运气不错的是，黑化套装订车时免费，节约3K。 订 跑遍本地所有4S，一半不接选配订车。8月30日，最后比到心理接受价位，且8月有订车配额的一家，付定金下单。送的所有赠品一概不要，除了旧车保号500，再不加任何费用。 想办法找到了店里的计划员，一包烟当面把8月配额改成我的选配单，放心等车。 提 运气不错，沈阳工厂九月产量加大，9月11号车辆上线，APP上掀盖头。9月22号下线，P112变成P150。9月29日到店，30日开票上牌，总算赶上了厂家置换补贴和赠送五次保养。 装 原厂选配了黑化套件，所以换了原厂的黑色侧标、X5尾标，换装了原厂50周年前后标及轮毂标，换了广讯尾顶翼。前两天APP上活动，又五折买了自适应悬架，效果还是不错。 用 3.0T直列六缸+宝马底盘：爽！
#我的用车总结九月底提的新车，目前开了一千二百公里。 底盘没有网上说的那么软，也可能是我开的车类少。高速路段非常从容，给人的感受就是动力充沛，信息十足，变道超车转向非常灵敏，力量强劲（高速舒适模式），我相信运动模式更激进，山西路况差，无法完全随心所欲的激烈驾驶。坐姿可以调很高，一米七也可以“一览众山小”。虽然是3.0T，但是油耗并不高，保持在7.2左右。 城市通勤油耗高一些，11-12，偶尔开的运动模式，非常丝滑，不用挂S档，运动尾气的轰鸣足以让人热血沸腾。方向盘很轻盈，和老款宝马较重的方向盘区别很明显，（当时试驾的2.0就感受到了）所以预算够的情况下买的3.0。车开起来并不笨重，加速转向都不像五米大车，但是转弯半径还是不满意，小县城路窄，没有后轮转向，调头很不舒服。本人有个七座的大众威然，就是因为开起来像船，在兼顾家用的同时自己开起来舒服些，才选的x5，依然调头尴尬。 属性性个人感觉还行，德系车座椅还是有些硬，没有国产新势力的座椅软，但是座椅厚实。我选的红黑双拼座椅，美观度赏心悦目，个人喜欢，也幸亏没选新款蓝色，不然新车还得等两三个月。座椅调节抬大腿那有些异响，可以接受吧，买到正品了。大屏幕没觉得有什么好看的，也就是个区分新老款的用途，不常用。车机系统较蠢，功能挺多，没什么用。自动泊车比较精准，但是倒车速度非常快，车多的时候用起来很慌。辅助驾驶也不常用，也是急停急冲，地上没线的话也是跟瞎了一样，有线就贴的非常近，也许路况好了能用。 贴完太阳膜的时候显示屏黑屏了，可能是静电影响？重启一下屏幕就好了。宝马的车载互娱只有五年，挺抠搜的，五年后不花钱车上的APP就不能用了。远程控制那些是十年，比大众强。 目前半个月的体验，整体感觉良好，也没开过什么特别好的车，这辆3.0的x5的表现我很满意。
宝马X5 · 懂车分（口碑）
4.22
“优秀”
共397人评价
35万以上SUV总榜
NO.18
超过82%的同价位车系
4.22
综合
4.02
内饰
4.01
配置
4.66
空间
4.57
外观
4.10
舒适性
4.10
操控
4.08
动力
宝马X5热门话题
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