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    #我的用车总结废话不说,直入正题吧。 吐槽点: 1.车窗、天窗偶尔出现小毛病。表现为:主驾侧车窗偶尔出现一键升降卡顿,不是完全失灵,而是按一下升降一点,然后停住,再按一下再升降一点,按一下或者长按都不行,总计出现过7、8次吧,每次都是重新点火通电后自己又好了。天窗有一次出现按键逻辑错乱,无法关闭,通过官方app找在线工程师指导解决了(效率很高,这点要称赞👍)。 2.车门落锁逻辑不够人性化。行车途中,靠边停下后,司机从主驾下车,这时其余车门仍然是锁闭状态,无法从外部拉开,很不方便,想象一下,送孩子到了地方,不熄火靠边停车,你下了车发现后排车门打不开,又要返回主驾按一下解锁按钮,再折回去抱孩子,遇到下雨天或者从车外拿了大件物品要放回后排就很不友好。 3.车机系统反应慢,简陋粗糙,几乎除了导航和连接蓝牙听歌,就没啥用了。说明下我是22款,820a芯片,不过好在官方给了条路,花钱升级,我参加了,期待明年能有脱胎换骨变化。 4.车漆相对比较薄,不耐造。稍微蹭一点树枝之类的都有划痕,路上小石子只要蹦起来就是一个小点。 5.中控台下方掏空设计不好,不是说不该掏空,而是侧面开口有点小,坐副驾座椅挡住了很大一部分开口区域,特别是习惯座椅调得较高的,取拿物品不方便。 优点: 1.空间大。一二排乘坐空间就不说了,坐过我车的人都说宽敞,第三排使用次数很少,但短途应急不难受,真可以坐。中央扶手箱巨大,门板储物空间也不错。后备箱非常厉害,一次搬半个家真不是夸张。 2.颜值高。这个真的不解释了。我一个颜值党从gs8第一代上市关注到第二代,就是觉得好看,嗯,好看是大8成功的第一要素。 3.油混系统很棒。我知道从当下看,一大堆增程和插混,可以做到更省,但我要说的是把油混理解成油车改进型,那提升是巨大的。启动和低速区间用电,避免了怠速时的噪声和振动,给你部分电车体验;用e-cvt机构实现变速,彻底物理消除了顿挫;油电切换体感很小,非常顺畅。这一切基础上,省油反而像是赠送的副产品。另外,作为“徒弟”,传祺在全盘使用师傅丰田的ths基础上,更加舍得堆料堆配置,我单位有一辆汉兰达双擎低配版,真的让人发指啊,连倒车雷达都没有,雷达啊大哥,你能相信?总之,我觉得能阴差阳错买了绝版双擎,千值万值了。

    gs8双擎七座用车2年3个月感受图1gs8双擎七座用车2年3个月感受图1
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    12万-18万SUV总榜

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    综合

    3.82

    内饰

    3.66

    配置

    4.25

    空间

    4.31

    外观

    3.74

    舒适性

    3.63

    操控

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