业务合作发布作品
    冒险家封面
    冒险家封面

    冒险家车友圈

    封面图由圈友 @木又木又2020 拍摄

    头像头像

    圈主:木又木又2020

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    20万车友等你加入

    车友

    20万

    认证车主

    4468

    问答

    1.8万

    口碑

    1068

    加入圈子看车

    1021人评价

    3.92

    良好

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    4720条内容

    冒险家 2020款 购车1个月内 口碑评价: 冒险家选车用车心得   最近一年多一直有换车的想法,看过Q5L,GLC,X3,XC60,也分别试驾过,最钟情的是Q5L,但2020款上市后终端优惠收回去不少(去年8月份40时尚落地35.8),一直犹豫40来万的车内饰没有打动自己的那种豪华感,后排座椅的直立的确降低家人的乘坐感受; GLC的试驾感受还可以,价格虽然偏贵些还可以接受,但最近报道的现款四驱简配的视频看后就PASS了, X3的操控虽好但后排空间小,毕竟过了喜欢激烈驾驶的年纪,更多考虑的是家人,XC60的驾驶体验也不错,但那种北欧风格的豪华不知如何评价。   端午节前一天外出办事刚好路过林肯4S就顺便进去看了眼,之前并没有关注冒险家,当时被外观和内饰的美式豪华所打动,实话讲,在这个价格区间,同时能带给你操控和豪华舒适的的确不多,当晚看了很多车主的评价基本选定尊雅,第二天到店看到展厅里的黑色尊享有现车,最终谈好价格现金优惠1.5W落地28.5赠送脚垫、镀晶、5次小保养(不含工时)、5年14万公司质保直接下定。   用车感受:7月2号提车至今刚好一周,行驶260公里全部都是市区道路, 1、  操控:很多车友认为冒险家没什么操控,实则不然,245马力390牛米的账面数据并非虚标,冒险家并不是那种强烈的推背感,标准驾驶模式下0-30过后不需深踩油门就可以带来源源不断的动力,转向并没有感觉到多少虚位,底盘调教的很有高级感,高速转弯时的确能带来很强的信心感。 2、  静音:冒险家的静音效果真的不错,提车当天特意关闭音响行驶快速路80KM几乎听不到任何声音,天气热开启座椅通风的时候倒是可以听到靠背通风的声音 3、  油耗: 行驶260公里时平均油耗13.5升,目前已行驶近400公里,油耗13.1,全部市区道路行驶,看到其他车友的油耗在8.5左右,等待过首保后再更新油耗。 4、  音响效果:尊享版的车是10喇叭,播放车机音乐已经足够震撼,平时自己开车喜欢把音效方位调整到驾驶位置,效果很好,当然预算够的车友选装音响的话肯定音质更好! 5、  NVH静谧:冒险家的精密性做的真心不错,快速路上80KM根本听不到风噪路噪。 6、  远程控制智能家居:可以通过车机语音控制家里的空调等电器,这一点很时髦,这几天每天下班都是公司出门直接开启客厅空调。 7、  很多关注冒险家的车友担心试驾顶配四驱车型的滤震和中低配车型是否有区别,毕竟顶配车型有CCD,经过2天的用车感受几乎没有区别。 缺点: 1、  倒车影像画质一般,问询了做车载摄像头的商家回复目前没有办法更换冒险家摄像头,等段时间改装周边多了再看。 2、  所谓的低速闯动个人感觉不是很明显,更像是2.0高功有点HOLD不住的感觉,启车模式是标准模式,改成节能模式能明显改善,目前行驶400公里已经几乎感觉不到有闯动,随车手册里有写到变速箱油自适应学习功能,可能和驾驶习惯有关。 3、  手机连接车载蓝牙时微信来通话的时候,中控屏幕不显示对方名字,都是自己的名字,而且需要在手机上进行接听和挂断,这个看以后是否可以通过升级改进吧 4、  自动启停功能有时在关闭空调装填也不好用,有其他车友了解的可以回帖说明下。 总结: 综合来说冒险家是款不错的车型,宜商宜家,动力完全碾压Q5L同等SUV,内饰的豪华感、静音以及行驶品质都超越同档次车型,最主要的是价格亲民,希望以上用车感受能给各位车友带来参考,更多用车反馈今后陆续更新!

    冒险家 20图1冒险家 20图1
    冒险家 20图2冒险家 20图2
    冒险家 20图3冒险家 20图3
    冒险家 20图4冒险家 20图4
    冒险家 20图5冒险家 20图5
    冒险家 20图6冒险家 20图6
    冒险家 20图7冒险家 20图7
    冒险家 20图8冒险家 20图8
    冒险家 20图9冒险家 20图9
    2020-12-24回复

    冒险家真实车主用车报告 尊享版7月2日提车上牌,至今1个半月行驶1318公里,现将用车感受整理分享,另有很多车友关注的热点问题一并整理解答! 用车感受: 1、油耗:提车至今总计行驶1318公里,其中有120公里高速,40公里省道,其余都是市区道路;总计行驶时间79.27小时,平均车速不到17Km/小时,基本属于全拥堵路段,平均油耗12.5L/100Km,期间高速路段巡航模式迈表清零显示油耗为7.0L100Km。 2、驾驶模式:每次启动车辆默认驾驶模式为标准模式,这个无发记录上一次的模式,正常市区内行驶选择节能模式主要是为了车辆启动和行驶中更加平缓及舒适,对于减少油耗方面并没有多大区别,曾经对比试过选择运动模式,车辆提速反应明显,区间滑行后对比节能模式油耗方面不但没有增加反而降低了综合油耗0.1L/100KM 3、避震悬挂:很多车友试驾的都是顶配车型,目前行驶的1300多公里包含了市内铺装路面、高速公路及非铺装砂石路面,正常在铺装路面的整体悬挂质感是没有问题的,但在比较大的坑洼路段会感觉到车身的明显晃动,和顶配带有CCD避震传感器的悬挂差别还是很明显的! 4、大灯照明:冒险家的LED大灯在市区内及高速路夜间的照明效果还是不错的,但在国道夜间行驶会因为没有路灯,远近光的照射距离及光照发散会觉得驾驶缺乏信心感,尤其是在雨天夜间国道行驶,这里建议有条件的车友在选择订车时可以考虑选装原厂的矩阵式LED大灯效果会提升很大。 5、NVH精密性:整车静谧性是冒险家全系的一大优点,虽然只有顶配后排车窗也是夹胶玻璃,但5层前风挡和前排的夹胶玻璃另整车的静音效果相当好,对音响效果也起到加分作用 不足之处: 1、驾驶模式切换速度比较慢 2、手机蓝牙连接车机后播放微信语音必须要在蓝牙播放模式下才能播放,这点不够人性化,已反馈车厂后续SYNC+更新解决 3、7月17日更新系统后挂入R档中控屏幕画面反应速度比较慢,要等待2秒左右才会显示倒车影像,显示画面变小虽然提升画面质量,但显示布局看起来缺失格调和档次。 以下是近期各位车友关注的一些热点问题: 1、SYNC+车机版本为何无法更新? 7月17日林肯车机开启了20200612版自动更新推送,此次更新主要增加的微信地址推送至车机导航功能,亲测过实用性很强很好用,7月末车厂已经暂停该版本的更新,目前正在测试更新版本的车机系统,请各位小伙伴耐心等待新版系统的更新。 2、自动启停为何有时无法生效? 车主手册中对自动启停功能有详细介绍,在满足电瓶电量充足及各种条件下才会启动该功能,各位车友可以参照下面手册图片了解。 3、低速顿挫为何有的车主已消失我的却还有? 冒险家的变速箱有自学习功能,新车的换挡迟滞现象属于正常现象,自适应学习会更新变速器操作,顿挫消失和各人的日常驾驶习惯有关,建议大家尽量避免急加速和急刹车的情况。 4、车机流量是否够用? 导航使用的流量终身免费,车载WIFI大部分车友应该用不上;随车每月1.2GB的多媒体流量每天上车在线听歌的话一个月是足够用的!但使用爱奇艺在线看视频就一定会超出流量,可使用手机热点分享车机使用。 5、冒险家4S店基础保养使用什么机油? 林肯4S店对冒险家车型使用的是SAE 5W-30全合成机油(嘉实多),独立1L装每次保养会使用5桶半左右。 6、后排音响为何没有声音? 车机的音量设置中有一项均衡设置,可以手动拖拽设置音场均衡位置,如果设置位置过去靠近前排,此时后排两侧车门的音响是不出声音的,在均衡设置中调整回整车中间位置即可。 7、智能新风的滤芯和空调滤是一回事么? 智能新风的滤芯是单独的一套过滤系统,在中控屏主菜单向右划到车内外空气指数画面点选智能新风后可以在右侧看到新风滤芯是否需要更换。 8、仪表盘菜单里的节能指导是什么意思? 车辆在行驶中指针在绿色区间代表当前属于节能状态,对油耗特别在意的小伙伴可以勾选此项参考。

    冒险家真实图1冒险家真实图1
    冒险家真实图2冒险家真实图2
    冒险家真实图3冒险家真实图3
    冒险家真实图4冒险家真实图4
    冒险家真实图5冒险家真实图5
    冒险家真实图6冒险家真实图6
    冒险家真实图7冒险家真实图7
    冒险家真实图8冒险家真实图8
    冒险家真实图9冒险家真实图9
    2020-12-24回复
    2020-12-24回复
    2020-12-23回复

    冒险家 2020款 购车2个月 口碑评价: 首先说一下我的选车历程,希望对想买车的朋友能有帮助。 刚毕业就在马自达工作,所以对汽车还是有一定的了解。但作为第一辆车,还是咨询了身边的亲戚朋友。其实也是图个心里踏实。 咨询一圈下来后也印证了我一开始的判断。什么观点都有,总结下来就是,原来汽车圈的同事朋友基本观点都是买车根据自己喜好,没什么大的毛病,一定选个自己中意的。倒是似懂非懂的朋友都很斩钉截铁,你怎么能买xxx, 你这个价位怎么不买xxx。 最终还是根据自己喜好,自己判断。 预算在25-30, SUV。初步列出五六个品牌,然后去4S点逛逛。 管道,URV,CX-5,奥迪Q3,宝马X1。英菲尼迪 QX-50 说实话一开始没有考虑冒险家。然后就是周末去逛4S店了。 对老东家的车还是很中意的,其实优缺点自己基本也都知道,但还是第一个就去了CX5,外表好看,动力输出平顺,操控性能好。就是因为颜值高,车头长,所以后排空间就有点局促了。不想这个价位选的车空间还这么局促。基本就pass了。 然后去看了冠道,URV,后排空间无敌了,但没怎么和销售人员详细了解基本就pass了。我老婆嫌弃大了不方便开。 接着去奥迪店,体验是真的差,从头到尾四五十分钟,没人理。不过也难怪,人很多。反正就是自己随便看看吧。 Q3 新款挺好看,就是内饰有点尴尬,没有高级的感觉。另外就是品牌溢价觉得高了,同理的就是X1,感觉都是品牌溢价。基本也就pass了。 然后去看了看QX-50,有点超预算了,而且内饰有点跟不上当下的节奏。也pass了。英菲尼迪旁边就是林肯店。就去逛了逛。 果然对比才能显现出差别,林肯之道 和奥迪店一比,瞬间就对林肯有好感,试驾之后 静音真好。内饰也不错,一下喜欢上。可能老了,就喜欢这种安安静静的感觉。 然后就是在懂车帝天天刷评论,小毛病也都了解,像什么低速顿挫,偶尔小异响,音响一般,保养贵,都能接受。通过以前跑耐久测试的同事了解到冒险家质量还是可以的,三大件没啥问题。就这么决定冒险家了。 后面就是在几个4S之间谈价格了(可以私聊沟通下心得^_^)。两三天就定了下来。10.27订车,10.31 提车。 【外观】:沉稳又有点霸气的感觉。没有太多凌厉的线条,但前脸,后尾 也透着一种气势。确实符合自己的喜好 【内饰】:选择了金色内饰,真皮,配上木纹装饰,确实有种豪华感。不足就是,预留的音响罩子,确实有点小尴尬。 【配置】:和BBA比,确实够有诚意。该有的都有了,气势尊享版算是比较划算的,但想着是新手,还是配上一些主动安全吧。 【空间】:比上不足比下有余,比CX-5,Q3 好,没管道,URV那么大,但足够自己用了。 【操控】:说实话作为新手,没什么太大感觉。反正就是标准模式,开的比较舒缓,三千公里下来,平均8.2的油耗。 动力:动力挺充足的,目前开是什么时候给油 什么时候有,只是涡轮增压有点延迟。 【舒适性】:ACC舒服,座椅加热,方向盘加热 舒服,电动座椅,腰部支撑 舒服,感应尾门舒服,无钥匙进入舒服,什么都自动舒服。只是自动感应雨刷有时有点神经,太快或太慢。驾驶位座椅有点点硬不舒服。高速超过110,风噪不舒服。 总结就是这个价位没有完美的车子,只要自己喜欢就行了。不用太在意别人怎么说。希望大家能选到满意的车子。

    冒险家 20图1冒险家 20图1
    冒险家 20图2冒险家 20图2
    冒险家 20图3冒险家 20图3
    冒险家 20图4冒险家 20图4
    冒险家 20图5冒险家 20图5
    冒险家 20图6冒险家 20图6
    2020-12-23回复
    2020-12-23回复
    2020-12-23回复
    大家的车里图大家的车里图
    2020-12-22回复
    2020-12-22回复
    2020-12-22回复
    2020-12-21回复
    2020-12-21回复
    13号定二雅图13号定二雅图
    2020-12-21回复
    帮朋友再提图帮朋友再提图
    2020-12-21回复
    2020-12-18回复
    2020-12-18回复
    2020-12-18回复
    2020-12-17回复

    冒险家尊享版用车分享   选车经历: 冒险家是我人生中的第二辆车,第一辆是开了6年12万公里的c41 (目前仍在服役)。最开始选车的目标是普通合资品牌的中型SUV,主要看中的是空间和驾乘的舒适度,是否七座对我来说并非刚需,在网上关注了汉兰达、冠道、大指挥官、楼兰这几款,去4S店看车的时候无意间路过林肯,店里的服务很到位,这款车的外观就是我喜欢的类型,回去后在网上搜集各种关于这款车的信息、视频、测评并跟bba的一些同级别车型进行了对比,经过慎重考虑最终选择了冒险家。   说说这两个月来的用车感受: 这两个多月的用车体验总体来说还是挺满意的,车内空间并不算很大,但对我来说够用了,后排两人乘坐时舒适度尚佳,三人的话中间的位置会略有不适,尤其是长途旅行。我在十一期间跑了一次长途,往返三千多公里,基本上全程高速。这一套全系标配的动力总成发挥了它的作用,在车速到达一定程度之后再继续踩油门,还会有一个强劲的动力输出,持续且平顺,让你觉得在高速上超车很从容。个人感觉前排座椅的软硬程度还有可调节的腰部支撑和座椅通风这些配置很适合长途驾驶,再配上定速巡航,开长途真的很舒服。   说说冒险家的优点吧: 1、 冒险家的动力很强劲,无论是在市区道路还是高速公里上表现的都很好,超车很容易,动力源源不断,这点可以点赞 2、 油耗方面并没有像传说中的那样惊人,可能我的驾驶习惯也不是那种暴力激进型的,在返程途中有一次加满油之后显示续航里程达到991公里,冒险家油箱62L计算油耗是百公里6.25升 2、很多车友反馈百度地图不好用但我感觉还算可以,至少没出什么差错,更新车机版本后的手机微信分享地址到车机功能很好用 3、车内的静音效果很好,很多人反映的车内异响,到目前为止我还没有发现 4、锐威音响很给力,虽然没有加装顶配的14喇叭,但平时听歌效果已经很好了   吐槽几点缺点: 1、低速行驶时确实有轻微顿挫感,个人感觉可以忽略不计 2、不太习惯使用自动启停每次上车都要手动关闭,有些麻烦 3、还有就是刹车需要稍微适应一下,前半段感觉刹车没有,开车制动上有些担心会刹不住车 4、后备箱的空间略显局促,如果长途旅行放太多行李物品的话可能会比较紧张 5、这里我最想吐槽的是后排右侧座椅安全带的卡槽,这个设计真的有问题,稍不注意屁股卡的生疼   总的来说瑕不掩瑜,当我想选择一款自己喜欢的车的时候,很庆幸我选择了冒险家,当然没有哪一款车是完美的,冒险家也有它的瑕疵,至于很多人吐槽的中控大彩电,当你坐上驾驶位的时候你会发现它对你的视线没有任何影响,美不美观那就是见仁见智的问题了。有人会说林肯的车不保值,我也没打算开个三年五载就卖了,所以我不在乎保值率,还是那句话自己喜欢就好。   以后的日子里我会继续跟大家分享用车体验,也希望各位车友多多交流

    冒险家尊享图1冒险家尊享图1
    冒险家尊享图2冒险家尊享图2
    冒险家尊享图3冒险家尊享图3
    冒险家尊享图4冒险家尊享图4
    冒险家尊享图5冒险家尊享图5
    冒险家尊享图6冒险家尊享图6
    冒险家尊享图7冒险家尊享图7
    冒险家尊享图8冒险家尊享图8
    冒险家尊享图9冒险家尊享图9
    2020-12-17回复
    买了或定了图买了或定了图
    2020-12-17回复
    2020-12-16回复

    终于把小黑帽开回家了,历经让人纠结的选车经历,最终尘埃落定。说起买车,也是莫名其妙,起初我只是想买一辆踏板摩托车,接送孩子方便。不知道怎么的跟老婆聊着聊着,就计划换车了。 敲定买车计划就选车,起初预算大概20-25,目标,本田混动某影。上了懂车帝,发现中保研被它干掉了。买车还得买头盔,顿时冷汗淋漓,果断pass,接着提高预算,大概30左右,目标,冠道,凯迪拉克XT4,汉兰达。因为老板是辆冠道,说有机油增多的现象,pass。XT4,空间太小pass,汉兰达,5年不更新,还加价,pass。然后考虑锐际,恰巧跟林肯ssss两隔壁,老婆立刻被橱窗里的冒险家吸引了,就进去看看,服务:没的说,去了这么多ssss,绝对排第一,不像去本田,没人搭理我,反差太大。接下来用了一周时间,各种刷懂车帝,一致认为,冒险家就是我们的最终选择,毫不犹豫,杀去ssss,砍价,交定金,从选车到提车,一个半月搞定。 费用:首付一半,总费用加上利息大概30出头吧,因为不擅长砍价,并没有把价位砍得很低,优惠1.5,送膜,脚垫,后背垫,行车记录仪,镀晶,地盘护板,四次保养。订车礼(一支笔,两个钥匙扣),购车礼没货,还没收到。试驾给了一个行驶证套。后期考虑车衣,预计还得5-6K。 昨天提车开了几十公里,真香。 先说下优点: 静谧性:绝对优秀。非常安静,行车中小声讲话就好,不像之前国产车,高速行驶得靠喊。 油耗:目前市区道路,很堵,12.3个油。周日要出门,可以拉下高速试试。在可接受范围内。 操纵性:很舒适,各种响应都很及时。 空间:老爷子178,200斤,不管前拍后排都没有问题,舒适感也尚可。 智能化:西安空气质量差,会自动提醒切换循环模式,这点不错,远程启动,在家手机启动,下了车库直接开车走人。车机在地下室信号不错,竟然比我手机厉害。实测可用!因为开的不多,暂时优点就这些。 再说说缺点吧 顿挫:30左右的确有顿挫感,但是对于开手动挡的我,也算不上啥大问题。 刹车:感觉刹车有点高,需要重踩,也可能是自己还没有适应的原因吧。 异响:只发生一次,就是在过两个减速带时候,那个大屏突然听到两声震颤,当时心都跟着颤了起来,后来再没出现过,不知道是否因为车速过快。希望自己不要中标 行驶:转弯车速60,倾斜感还是比较明显,估计算不上啥缺点吧。座椅加热烫屁股。要是能设置加热时间就好了。 车机:车机的自带QQ音乐,让人很苦恼,搜出来的歌曲感觉都不是正版,大部分都是live模式,听歌体验很差,无奈插上U盘,听老歌。希望这点厂家能有所改进。功能排序比较混乱,要找半天,不过可以收藏常用设置,这点算是比较人性化。 悲剧,开车首碰,老爷子下车门中柱那块板子装柱子上了,有些许损伤。不过还能接受。总体来说,非常满意了,冒险家绝对是你不二选择。个人觉得,老司机尊享足够,多出来的主动安全配置,感觉用不上。希望我的分享能对犹豫不决还在徘徊的人有帮助。

    [啤酒]终于图1[啤酒]终于图1
    [啤酒]终于图2[啤酒]终于图2
    2020-12-15回复
    2020年8月9图12020年8月9图1
    2020年8月9图22020年8月9图2
    2020年8月9图32020年8月9图3
    2020-12-15回复
    2020-12-14回复
    2020-12-14回复
    林肯冒险家图1林肯冒险家图1
    林肯冒险家图2林肯冒险家图2
    林肯冒险家图3林肯冒险家图3
    林肯冒险家图4林肯冒险家图4
    林肯冒险家图5林肯冒险家图5
    林肯冒险家图6林肯冒险家图6
    2020-12-13回复
    2020-12-13回复
    2020-12-12回复

    选车心路: 家中旧车已过13万公里,车身多处刮擦,因不愿再花钱修整,于是动了换车的念头。 先后考虑过凯迪拉克XT4、红旗HS5、沃尔沃XC40;国庆车展时也顺便看了两田的冠道、威兰达;还试驾了领克05。最后在儿子推荐下去了解的林肯,然后就“一眼万年”。自此,在我心里车就只有两种:林肯和其他。 保有率高且实用的日系车,安全性不够;主打安全性的沃尔沃XC40,内部空间不够;空间还行的凯迪拉克XT4,价格、动力都香,但乘坐舒适度不够;总之,只有林肯冒险家让我觉得够了! 动力、配置、外观、空间、安全性都能满足我的需要。完美! 在店里感受到林肯品牌的大气却不张扬的精致气质和店里的男性精品,甚至一度让我觉得这车只是给那些极有个性的霸道总裁们准备的。特意问了销售,是不是女性车主很少。销售说目前男女车主比例6:4,非常和谐。 在4S店坐进实车后,感觉就是:好,很好,非常好! 试驾的尊耀顶配,车内的安静配合上音响的效果让我更加坚定所选了。但因预算不足,对比配置参数,最后选定二驱尊享白色,米色内饰。 我在广东中山南部小镇,去两家4S砍价格,还在国庆车展上磨了一通,因为嘴笨,并没有谈到多少优惠,二雅都要30+,二享也是过27W。后来找做汽贸店的朋友,让问问能否拿到更优惠的价格。最终谈妥白色二享落地全款26.6W,含购置税21575,保险6000多(三者150W),常规质保,保养四次,常规赠品。朋友店里送了洗车卡和加油券,旧车按1W抵车款。 选车时纠结过美系车保值率、后期维修毛病多和油耗大等问题。其实是瞎操心,一年才开一万多公里,油耗及维修基本上不用怕。至于保值率,两三年内大概率不会换车,等开个八年十年,除了日系,基本上其他车也都差不多。 至此,情定林肯家,独爱corsair,开始耐心等车。大约20天,二享白外米内新车到店。朋友去提的,也帮验了,我就省事不操心。小镇里没见着几台,确实逼格满满,很有档次。 用车体验: 新车到后都是在晚上出去溜车。目前为止跑了400多km,城市道路,晚上不堵车,大多数情况能跑到50-80车速,油耗11.7。 主驾视角 小白冒的各种功能,目前还在慢慢熟悉研究中。但坐进去,开动起来是轻松好上手的。方向盘很轻,转向清晰,中控大屏顶部与车前盖齐,不会遮挡视线。座椅电动可调,通过车机的个性化设置,可以设置座椅记忆,再设好舒适进出,每次熄车后,座椅都会退后,让驾驶员有进出的空间,很有科技感。通过呼叫"你好林肯"进行语音控制,打电话,设置导航目的地,播放音乐调整音量啥的,都随叫随到。二享是普通喇叭,没有试驾车的顶配那么优秀,但听无损音乐U盘也还行。刹车要注意提前制动才行,有点偏硬。2.0T发动机是真给力,油门轻点,动力涌动。这几天夜里跑出去,一不留神就超80了,还一点没觉察。切换到运动模式下,一踩油门,转速直飙3000多,真是动如脱兔,轻巧灵活。 副驾视角 二享中控内饰条是铝质拉丝,看上去有点塑料感,但是细节处有一个logo,倒也精致。黑骑士也是这种铝板,所以这款就当作是主打年轻风格吧。手套箱内部基本够用。座椅可电动调节,放平躺下来也是很舒服。前排座椅除了可以加热,还有通风功能,对于一年有10个月是夏天的南方来说,这简直是最大的人文关怀! 后座视角 在前排座椅调整到正常的驾乘位置后,后排空间还是很富裕的。天窗全开的话,视野非常敞亮,体验就更愉悦了。隐私玻璃对于有时需要在后座看书、谈事情等不想被打扰的应用场景很友好。通过扳动拉手,可对后排座椅进行前后移动,椅背也可轻微调整角度,中间地台凸起不碍眼,更不影响乘坐,但过颠簸路段略有点硬,中间座位有头枕,扶手打开后承托效果还不错。至于被吐槽后排座椅偏短,对大长腿们不够友好,车友群里提供的解决方法是去某宝上淘一个加长座椅垫,据说可以增加座椅长度大约4厘米。我的后座比较少用到,故不太在意这点。 备胎视角 其实备胎被在下面啥也看不到,陪伴备胎的是反光背心和三脚架。有一说一,后备箱空间确实不大,除非把后排座椅放倒。有小宝宝要带上童车,或者老人要用轮椅的可能会头疼。新买的灭火器,卡在凹槽里,绑带固定好,不晃荡,妥妥的。电动打开后备箱功能通过触碰按钮可以实现,低配车没有脚踢感应,我忍,毕竟省了两万大洋。 女司机视角 前脸格栅和车标好看,悬浮车顶好看,车身侧面造型线条感好看,车尾贯穿式后灯好看,走近即亮的迎宾灯好看,英文corsair好看,外观大气米色内饰好看。女司机看车,哪哪都好看! 亮点槽点: 1. 刹车偏硬,距离较长,要提前准备。可能我脚短,踩刹车脚背累。低速顿挫有时能觉察到。 2. 车内后视镜看后窗非常昏暗,白天稍好,观察视野较小,要通过看两侧后视镜辅助观察,勉强够用。 3. 车柱密码进入对于总是翻包找钥匙的我最实用。 4. 车右后门过颠簸路段有门板震动声响,暂可忍受。

    选车心路:
图1选车心路:
图1
    选车心路:
图2选车心路:
图2
    选车心路:
图3选车心路:
图3
    选车心路:
图4选车心路:
图4
    选车心路:
图5选车心路:
图5
    选车心路:
图6选车心路:
图6
    选车心路:
图7选车心路:
图7
    选车心路:
图8选车心路:
图8
    选车心路:
图9选车心路:
图9
    2020-12-12回复
    2020-12-11回复
    前往