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    FREE+去贵州避暑三天来回的能耗图FREE+去贵州避暑三天来回的能耗图
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    聪明的微风Nta图1聪明的微风Nta图1
    聪明的微风Nta图2聪明的微风Nta图2
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    FREE+的长途油耗表现图FREE+的长途油耗表现图
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    #能耗记录7月16日,我的岚图FREE+小伙伴正式“入职”啦!这一个月的朝夕相处,它用实力和数据,给我上演了一场增程式电动车的魅力秀。来来来,7月能耗和驾驶情况大起底,一起瞧瞧! 一、基础行车数据:增程小能手,初露锋芒 提车半个月,我已经开着它跑了827.8公里啦!作为增程式电动车,它的能耗表现简直让我眼前一亮:每百公里才耗11.1度电,油耗也才2.7L。这增程优势,可不是盖的!短途出行,纯电模式经济实惠;长途跋涉或者电量告急,燃油补能立马接棒,油耗稳稳当当,续航焦虑?不存在的!城市通勤、周末出游,增程模式轻松应对各种路况,简直不要太灵活! 二、驾驶行为与能耗:出行的小秘密,你知我知 开车时,我也偶尔会激情一把,急加速11次,急减速57次。急加速时,电机瞬间输出的“推背感”简直爽到飞起,但电耗也跟着嗖嗖往上涨;急减速嘛,虽然能量回收能“反向充电”,但频繁操作还是会让能耗曲线有点小波动。不过好在7月我都没有疲劳驾驶,安全驾驶的同时,也给能耗表现提供了个靠谱的参考。 看看“行车能耗”曲线,电耗(深绿线)随着我的驾驶操作和路况变化上下起伏,油耗(橙线)则在燃油介入的时候(比如高速、亏电补能)冒个尖儿。这俩家伙动态配合,让我深刻感受到:驾驶习惯和能耗表现,那可是深度绑定的!温柔驾驶、提前预判路况,增程系统就能更高效地运转起来。 三、增程优势大放送:不止于能耗哦 增程电动车的好处,可不止能耗这么简单!纯电行驶时,电机那叫一个安静,仿佛置身于静谧的森林;燃油补能也不用等得花儿都谢了,加油站5分钟搞定,续航立马“满血复活”,比纯电补能方便多了。 7月里,我每周都有长途出行的需求,增程模式一键切换,油电协同作战毫无压力。彻底告别续航焦虑,这可是纯电车羡慕不来的呢! 四、未来探索计划 接下来,我还有两个小目标:一是深入研究能量回收策略,调整驾驶习惯,让急减速时的“能量浪费”降到最低;二是多规划几趟跨城自驾游,考验一下增程式在长途、复杂路况下的能耗稳定性,同时也享受一下油电自由切换的出行乐趣。 7月是和岚图FREE+的“蜜月期”,期待8月继续和它携手同行,解锁更多增程出行的高效与精彩。有了“油电双备”的加持,每一次出发,都让我更加从容不迫!

    岚图FREE+7月能耗大揭秘图岚图FREE+7月能耗大揭秘图
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    不知不觉已图不知不觉已图
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    开的油电混图开的油电混图
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    这几天气温图这几天气温图
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    相比以前的图相比以前的图
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    岚图Free318高山峡谷二千公里能耗图1岚图Free318高山峡谷二千公里能耗图1
    岚图Free318高山峡谷二千公里能耗图2岚图Free318高山峡谷二千公里能耗图2
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    100%-13%图100%-13%图
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    满油满电重庆至凤凰图满油满电重庆至凤凰图
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    江西吉安到沙县的油耗图1江西吉安到沙县的油耗图1
    江西吉安到沙县的油耗图2江西吉安到沙县的油耗图2
    江西吉安到沙县的油耗图3江西吉安到沙县的油耗图3
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    318两驱的能耗真低图318两驱的能耗真低图
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    318硬是被我图318硬是被我图
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    温度回升至13~15度岚图巡航增加有惊喜图1温度回升至13~15度岚图巡航增加有惊喜图1
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    温度在18度以上,岚图的馈电油耗也有惊喜图1温度在18度以上,岚图的馈电油耗也有惊喜图1
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    这是在重庆图这是在重庆图
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    57%的电行驶了100公里图57%的电行驶了100公里图
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    岚图FREE市内电耗表现图1岚图FREE市内电耗表现图1
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    要我怎麼說出口😉图1要我怎麼說出口😉图1
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    岚图FREE油耗图岚图FREE油耗图
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    冬日高速120码以上能耗挑战图1冬日高速120码以上能耗挑战图1
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    岚图追光真实能耗续航图1岚图追光真实能耗续航图1
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    新岚图free2000 公里自驾总结图1新岚图free2000 公里自驾总结图1
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    新岚图free2000 公里自驾总结图10新岚图free2000 公里自驾总结图10
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    新岚图free图1新岚图free图1
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    岚图free+纯电续航猜猜图岚图free+纯电续航猜猜图
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    CLTC纯电续图CLTC纯电续图
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    第一次写这玩意,经验不足,很多节点没拍照,全靠文字描述了,各位看官且看且轻喷。 写在前面: 我开高速属于激进派,见不得前面有车挡视线,更见不得前面看不见车,上高速就开导航探路(摄像头),区间测速路段和定点测速处都是压限速10%,其余路段在保证安全的前提下都是不计能耗的跑。 往返都是四大一小空调2-3档风,19-23℃,根据体感调整,后备箱按30公斤计。 行程1: 30号下午重庆弹子石盛景医院出发去往文县,95%高速,96%电+满油,舒适+弱回收+燃油优先,洛塘服务区等免费下道顺带加满油花了282块。 这里补充一句,去程在西充服务区吃晚饭的时候本来想充电但没桩,后面进入甘肃界全程都是80限速就比着实时电量+10%用的保电模式,从40%充到了60%+ 行程2: 1号文县去文县天池,耍完从文县天池去往陇南武都区。 盘山铺装路85%,城区15%,吃完晚饭正好停车场充电桩有空位,挪车充电 行程3: 2号陇南武都区去往千坝牧场,并在下午5点返回陇南武都区(这里后备箱增加5公斤菜籽油),其中盘山路75%,非铺装烂路20%(郊游模式),城区5%。酒店停留一小时(充电)后去阶州夜市逛吃,返回酒店没有桩索性就没充电了。 行程4: 3号一早从陇南武都区出发去往绵阳市马家巷,吃完午饭去圣水寺拜财神和千手观音,下午5点返回重庆。 陇南走绵阳改了标准回收,舒适+燃油优先不变,一路下坡反充了10%-15%的电。 绵阳走重庆路上服务区加油300块没满(大概1格油加的)、充电45块到84%(为了任性踩油门,等朋友车一起简单吃晚饭),然后一路回家,先送父母回海棠溪,再回弹子石(上新街上下内环堵红了)。 写在最后: 出发时总里程991,电量95%,满油; 返家时总里程2474,电量45%还是48%记不得,油剩3格。 充电3次具体如图,都没有充满,总计花了110多; 加油2次,282+300=582。 总里程接近1500公里,充电加油700差不多。 总结就是高速增程可以任性开,但是不能一直任性开,该充电还是得充

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    超过94%的同价位车系

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    综合

    3.96

    内饰

    4.30

    配置

    3.62

    空间

    4.46

    外观

    4.02

    舒适性

    4.09

    操控

    4.33

    动力

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