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Cpf278
等了一个多月的EQC400,一直没现车,正好有一台现货纯黑EQB就提了。坐标贵阳
潘少READ第四声
EQB节能驾驶,百公里能耗,不开空调最佳战绩:百公里14度电,70度的电池极致脚法,嘿嘿🤤🤤🤤
小哥
慢速跟车过程中,一但有物体靠近,360和后视镜(翻盖)频繁启动,你们有这个情况么,怎么关闭? 七七八八的辅助驾驶功能都关了,但是还有
six_six_sEx
预定并支付99元意向金,即可免费领取奔驰智能充电墙盒或获取1年内在指定公共充电桩高达5千元的充电额度。此外,预定客户还可享用有效期为1年的3次免费一键加电服务。 这个活动还有吗?江苏无锡!
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奔驰车充电枪锁死拔不出来,请问如何解决?
提问在线等,各位大神,奔驰慢充口,充电枪拔不出来,不解锁咋办?
用户384802966036
近期打算再购置一辆车,主要用于上下班通勤。在功能方面,我希望是全景影像、盲点检测、主动刹车、自动倒车这些都比较全才好。 在联系过之前的工作人员后,表达了我的需求,她推荐我EQB。首先,在辅助功能上是很全面的,而且EQB属于新能源,平时不限号,非常适合日常通勤使用,关键还有老客户重购的优惠政策,十分心动,于是决定前往羊西线的那家奔驰店看车。 EQB贯穿式尾灯的设计我很是喜欢,线条感很好,比起之前的设计,灯组内部结构也有一些调整,更符合我的审美。 奔驰EQB的车牌架被移到了保险杠上,贯穿尾灯下放的是奔驰LOGO,从后方看过去车尾的整体感更强。在整体结构调整不大的情况下,整车前后的整体性和科技感调整得恰到好处,还是比较符合当下新能源产品的设计风格。 在看了整体的外观后,4S店的工作人员给我进行了更多关于车的功能介绍。车辆的外观大部分时间都是别人看到的,内饰才是重点。 主要说说自己喜欢的一些地方。 联屏式的设计能够给它带来不错的高级感,镀铬的三辐式运动方向盘、涡轮风格空调出风口,豪华感营造得十分到位。 64色氛围灯系统为车内增添了非常高级的氛围,柔和的灯光让我感觉更加舒适和放松。 另外,我觉得非常棒的一个功能就是高德的定制导航,让我可以摆脱手机,在车载系统屏幕上使用熟悉的导航,真的很方便。 当然,买电动车最重要的是它的续航里程、耗电量以及动力表现。奔驰EQB居然采用了最大功率为215kW的双电机四轮驱动系统。官方数据显示它0-100km/h加速时间为6.3秒。这个动力表现还会很不错的,最重要的是续航里程512km,它的总电池能量是73.5kWh,百公里耗电量为15.5kWh。精准电池管理和“5星”充电服务,给你说走就走的自由。 这次的体验让我觉得,奔驰EQB确实是不错的选择。但是,心里还有有一些担心,电动车真的有传说中的那么好吗?真的如他所说续航里程那么多吗,电池的寿命长吗?跑高速是不是费电很快啊?有没有用过电动车的小伙伴们来说说感受,分享一下心得,纯电动车到底该不该买?
近期打算再购置一辆车,主要用于上下班通勤。在功能方面,我希望是全景影像、盲点检测、主动刹车、自动倒车这些都比较全才好。 在联系过之前的工作人员后,表达了我的需求,她推荐我EQB。首先,在辅助功能上是很全面的,而且EQB属于新能源,平时不限号...查看全文
卿松308
提问请问走量的EQB.260 什么时候能出来?哪位大神知道?
开阔ricky
提问EQC电机有问题,EQB是不是用的一样的电机,焦虑???
danaey
提问北京现在35.8左右可以落地,这车可以买吗?
Little Mozart🎵
提问目前能优惠多少?
用户9665594346617
提问EQB350现在优惠多少的?
Ben纳纳
提问eqb销量这么差为啥优惠还这么不给力
shunglove
提问请问eqb电机跟eqc应该不同吧,网上说eqc电机太多问题了,请大神指教一下,感谢
新能源电动汽车,德系,这两天倒车的时候,后面有行人走过,可能是距离过近,汽车主动刹车功能启动,结果有打齿轮的声音,请问各位车友正常吗?
EQB到手已经2000㎞了,最近在开车过程中总结了一下如何节能,供各位车友参考: 1.节能肯定是首选节能模式,也就是eco,英文全称ecology。以奔驰EQB为例,此时,双电机切换为单电机工作,后电机优先工作,除非深踩油门或者打方向急转弯需要高功率,保持车速,前电机才参与,最大马力215千瓦。🐮🐮🐮 2.能耗组成,eco模式下,不开空调。行驶,空调,车机设备能耗比例约为90%,0%,10%;开空调分别约为65%,20%,15%。说明电车PTC电加热系统,功耗非常大。✅✅✅这也是续航6折的理论数据支撑。 3.自动空调在eco模式下,会提前进入低功耗状态。我在江苏地区一般设置空调温度22℃,自动风。冬天空调还是有必要的,否则湿度大会起雾。不能因为买了电动爹,就亏待了自己,配合座椅加热,还是舒适的,毕竟电费不贵。🍉🍉🍉 4.能量回收,EQB能量回收分三段,单踏板模式。前段,轻抬油(电)门,后电机优先启动能量回收,轻微减速;中段,全抬油(电)门,双电机同时启动能量回收,减速明显;后段,低车速能量回收,仅前电机参与能量回收,几乎无顿挫感,舒适刹停。可以说,后段的能量回收调教的还是比较人性化的。就好比,你踩刹车,快要停止的时候要轻抬刹车,最后轻点停车,这样才舒服,不点头。🦀🦀🦀 5.关于能耗,周末提前过情人节,室外8.5℃,eco模式,一人驾驶,不开空调,单电机,开出了百公里16.1KW的好成绩。有乘客时,开空调eco模式百公里约22.2kw;日常标准模式不开空调百公里25kw,开空调百公里30kw。 6.总结:电动车不开空调确实是能用的,开空调绝对是个爹,冬天穿羽绒服,夏天呢?哎,只能说,多充电,少焦虑。小区周围没有国网快充,没有家庭充电桩,还是买个1.5T油车吧。😆😆😆
海南音乐
#虎年春节 | 新年许愿墙让我的EQB来给大家拜个年#你好奔驰 #MBUX新春语音献礼 @梅赛德斯-奔驰
汽车点评专家123
提问这车优惠10万了,全国很多地方卖不出去
违停曝光台
今年无法停车排行,2020-2-11~2021-1-20
我又来啦……目前,690公里 跑了一趟高速,全程车速100-126㎞/h,综合电耗,开空调22Kw/100km,不开空调20.5Kw/100km,说明冬天空调对续航能力影响蛮大的。 平时通勤,高架25Kw,拥挤道路30Kw的能耗,冬天,电充满基本可以通勤390公里,换算下来,高速冬季可以续航400-450没问题的。 毕竟前后双电机,功耗大一点也正常,但是相比EQC还是节能的,续航能力提升了不少。 平时一周充一次电,在家充12小时基本能到90%多,能跑380Km,遇到要出远门就去星星充电站,20分钟从30%到90%,城市快速充电站充电速度快,同样充到90%多,和在家用7Kw充电桩相比,电池续航里程要多一点。不晓得啥原理。 但是,我同学是专门做锂电池的研究生专家,她说,电动车还是建议慢充,衰减得慢。 EQB总体还是满意的,需要改进的就是车机信号📶弱,手机远程控制响应时间长,语音不能开正负驾驶车窗,也不能打开天窗,后排座椅没有加热,前后座椅都没有通风。 今期想改装一下,不晓得哪家好,哥哥们可以推荐一下。
一颗俞小两