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#我和我的朗逸因工作地点变动。新办公点那荒郊野岭的地方，出行实在是不便。便有了添置一台代步车的念头。开始一直在看二手车。看了一两个月，网上几个武汉卖二手车的网红微信也加了不少。但是一直未有中意的车。 后来看到武汉神龙公司本地的库存车短视频。法系老款408和新款408，凡尔赛海外版价格都不错，又去观望了半个月法系库存车。直到去4S店试驾后，又对408的底盘松散不感兴趣了。凡尔赛倒是可以。海外版A版性价比高。奈何经销商套路太多（加微信后告知旧款408裸车不是直播说的5.98，而是置换补贴后的价格。没置换，21年的408库存要7万多。新款4081.6t的追光要8万出头），加上最开始的一台车就是c3xr，小毛病太多了，对法系的质量和维护保养不放心，遂放弃。 因为家里有vv5了，wey的车质量和4S店售后还是值得肯定的。这几年除了加玻璃水和正常维护保养，没啥问题。有suv，所以这次想买个轿车，反正我一个人工作用，所以能试的，我全试了一遍。 凡尔赛，408新款1.5t的，科鲁泽，雷凌混动，帝豪，星瑞，朗逸新锐，威朗pro，马3，领克03，速腾，秦L。 最钟意的就是领克03，那行驶质感和操控，真的是吊打我试驾的这些车。虽然03不是第一次试驾了，但整体的操控和质感还是让我神往。最后放弃03，折中选择雷凌（卡罗拉）混动和速腾，二选一。 放弃03的原因很简单:25款刚上市，优惠力度小，1.5tpro落地要15.5，还是分期的情况下。第二是03无实体按键。第三是因为工作用，每年里程数高，领克的维保费用架不住。 开始看丰田卡罗拉混动和速腾，主要还是问卡罗拉混动，问了几家店，全款做不到论坛网友提车的价格。非要分期。也就放弃了。雷凌混动开起来的质感和速腾半斤八两。这是当时备选的原因。最后选速腾，无意间点到上汽途岳新锐去了，顺带又看了朗逸新锐，这时候速腾的价格，几家店报的都不如意，非要去店里谈。唯独点错了的上汽4s店销售加微信后肥肠热情，行为做事很果断，我就随口提了一句，全款新锐x.x万能做不。第二天就回复我了。可以。平时工作太忙。周一晚加的微信，聊了五天，周天约好去店里提车。就这样定下来了。 其实新锐并不是我首选。底盘质感很一般（还不如价格更低的帝豪），配置也低，做工及格，用料一般。唯一的优点就是这个动力总成——省油耐操。去年在新疆出差一个月。租了一个桑塔纳。就是这个动力总成。除了高速肉，真的是省油稳定耐操（租的车随便整）。适合我目前的业务工作。 新锐以上的种种看不上，架不住落地便宜，8.3全款，送全车垫加后备箱垫，没了。帝豪更便宜，但那个cvt还是不如这个6at的。河南同事的帝豪，两年不到，8万多公里，变速箱就坏了，虽然修好了一切正常，但是膈应。 加上想全款，不想分期，一个人开动力，空间就无所谓了。 总结:新锐是一台纯粹的代步车。不要有太高的期望。适合一个人工作用。 优点:1.5自吸搭配6at，省油耐操，维保便宜。整车价格低，保险费用也低。后期省事省力。 城区及国道，只要舍得给油，60以下动力足够。 高速超车需要提前判断前后车距离，用S挡拉高转速获得动力，但提速还是和普及的涡轮增压没得比。 25款新愿车机带carplay，carlife，Hicar，支持有线及无线链接，建议有线链接，稳定些。 带前雷达，自适应巡航，自动Led大灯，雾灯，转向时雾灯会作为辅助灯补盲，同时有后视镜加热，倒车雷达加影像，方向盘为实体按键而非触控，中控带空调实体按键。这些配置足够了。 缺点:内饰用料很一般，配置相对于国产低。同样的价位，国产车空间更大，动力更强。 25款高配轮辋没低配好看。 后排小。 如果不想贷款又想买个便宜代步车，新锐综合下来，值得选择。 8万落地的还有帝豪。威朗pro。卡罗拉雷凌1.5自吸。科鲁泽。 有需求的车友们自行去试驾，综合选择自己喜欢的吧。 也可以结合自己的用车需求来讨论讨论。 最后选这个车的原因:便宜，省油耐操，后期维护成本低。 希望未来能赚到钱，让我换上一直心心念的领克
#提车日记一、选车背景: 我是一名00后的农村小伙子，小时候家庭条件比较困难，所以我在初二没读完时就出来社会工作了，为了给家里减轻负担，然后想把家里的房子翻建新的，出社会真的是挺不容易的，比读书苦多了，但是不管多苦多累都坚持下来了，加上我平时比较省吃俭用，工作了很多年后终于是把家里的老房子翻建好了，真的是很开心，房子好了就是想车子了，有一辆属于自己的车子回老家也比方便，也可以经常带爸妈出门，由于房子刚建好没多久，所以我车子预算就十万出头就好，可以代步就行了，毕竟实用是最重要的，在经过各种对比后我选择了黑色的朗逸300TSI领先版。 二、购车价格: 今年买车也是挺正确的，朗逸正好有非常大的优惠，300TSI的领先版裸车价格我谈到了99990元，保险是5828元，购置税10079元，落地价格是115800元，这个价格真的是非常满意了，放在以前连1.5L自然吸气的版本都买不到的。 三、选车对比: 由于这是我人生的第一辆车，对我这种普通家庭来说这算是一件大事了，所以选车我非常谨慎，没有说很快的选择车子了，毕竟社会的苦吃了很多，深知赚钱不容易，而且生活各方面都需要钱，所以也不能买太贵的，我的预算是10万-13万，然后我考虑合资车型，国产的我不考虑，我个人比较喜欢轿车，SUV我比较不喜欢，感觉这个价位的SUV都比较短一些，还是轿车比较修长一些，美系车油耗比较高，法系车现在很少人买比较冷门，韩系车造型太过了，最后还是在德系和日系当中选择。 看了一段时间后我在日产轩逸、丰田卡罗拉、大众宝来、大众朗逸中进行最后的选择。 ①日产轩逸:轩逸是很多人建议我选择的车型，因为它销量非常不错，外观也比较时尚，内饰简约，最特别的就是大沙发的座椅坐着非常柔软舒适，就是车门感觉轻飘飘的，关门声也没有质感，开起来动力也比较肉一些，底盘质感比较差，所以还是pass了。 ②丰田卡罗拉:卡罗拉也是一辆比较适合家用的车子，销量也依旧是还不错，就是外观实在是不是我的菜，前脸还好，侧面线条很不流畅，感觉有点驼背的样子，内饰也是比较老气，不适合我这样的00后。 ③大众宝来:宝来是朗逸的兄弟车型，三大件跟朗逸是一样的，就是外观的差别比较大，宝来的外观会比较偏成熟一些，然后它的大灯造型我比较不喜欢，感觉怪怪的，特别是日间行车灯造型弯曲，我这种强迫症的人实在是受不了，后面还是放弃了。 ④大众朗逸:最后看的是朗逸，一开始我看的经典款的前脸造型，我觉得已经是非常好看的了，后面看到星空版的前脸我真的是爱了，我还以为是帕萨特呢，真的是太喜欢了，可以说是一见钟情了，中网的星空点阵设计非常年轻帅气，内饰也是比较好看的，动力也比较强劲，价格也符合我的预算，所以我坚定的选择了朗逸，要相信第一眼的感觉。 四、用车初体验感受 1.外观感受: 选择朗逸的比较大的原因是因为它的外观真的是非常好看，黑色搭配星空前脸真的是绝配，前脸是我最喜欢的地方，显得非常大气而且显宽，年轻而不失稳重，也不会像精神小伙一样，大灯造型也比较犀利非常亮眼，侧面线条非常流畅，就是轮毂比较小才16寸的，要是大点的效果会比较好，尾部造型也比较年轻化，尾灯就比较一般了，比较没有辨识度，要是使用贯穿尾灯会比较好一些。 2.内饰感受: 朗逸的内饰跟外观是一样的，年轻而且不会太浮夸，而且还有一丝豪华感和科技感，特别是全液晶仪表和中控大屏让我最喜欢了，显示的效果非常好，座椅和空调出风口都有红色的点缀，虽然增添了一丝的运动氛围，但是我觉得不耐看，特别是空调出风口那个红色的太过跳色了，看久了有点觉得视觉疲劳了，还是同色系的比较耐看，空调控制面板是触屏的，实际用下来也不好用，容易按错。 3.空间感受: 朗逸的空间还是比较大的，在同级里面表现算是比较靠前的了，我身高176cm体重150斤坐在前排和后排都没有任何压力，头部空间和腿部空间都比较充足，一点也不会感到压抑，就是后排座椅靠背角度比较偏直而且不可调节，加上地台中间的凸起比较大，比较不适合坐三个人，后备箱空间就比较大了，装一些行李箱的大件都不是什么很大的问题。 五、朗逸的优缺点 优点: ①朗逸的外观非常好看高级，非常耐看且百看不厌，内饰也是比较有科技感的和豪华版，看起来非常舒服大气。 ②朗逸的空间非常宽敞舒适，不管是坐在前排还是后排都比较舒服，座椅的柔软程度适中，长途乘坐不会累。 缺点: ①朗逸的车机反应速度比较慢，而且支持的功能比较少，语音功能更是没有，偶尔还会出现死机的情况，需要重启才能使用。 ②七速双离合变速箱在起步和低速行驶时顿挫比较明显，特别是遇到堵车和红绿灯比较多的情况还是比较苦恼的，有时心情不好真的是挺不爽的。 六、总结: 对朗逸的体验还是比较不错的，我的选择是没有错的，它的很多方面我都是比较满意的，还是比较值得信赖的，接下去会越来越好。 最后感谢圈主推荐精华。
#提车日记购买背景: 今年刚工作准备买一辆代步车，年前去店里看了看对几个车问了问价格，当时意向车型有秦、朗逸、速腾、星瑞。说一下选择朗逸的理由，当时考虑的秦的120km领先，落地12左右；朗逸当时看的1.5L五百万，给报的全款11.6；速腾车行给报的全款12.7，4S店报的全款13.5左右；星瑞没来得及去看就过年了，因为同学有一辆星瑞，我也试驾过感觉还不错。兜兜转转就过年了，年后又逛了逛，1.5L感觉有点肉，加上上汽有8000老用户补贴，最后就选择了朗逸1.5T星空满逸版本。 详细提车价格分解: 实际价格：113700 落地车价：121700 补贴：老用户购车补贴8000 保险：3500左右 上牌：150 办理的两年免息，全款的话是124000-8000=116000. 【静态感受】 外观中规中矩；内饰还不错；配置方面之前开的2017年的手动桑塔纳，无钥匙进入、自动折叠后视镜确实挺好用；空间舒适度: 后排有个凸起不大方便。 【操控】 道路操控: 深踩油门还是感觉动力很充沛，有源源不断的动力，底盘调教够扎实。总的来说感觉非常不错，响应很快、提速也快，确实比之前的车好开多了。 【能耗】 市区道路动力、油耗: 市区10个油左右，高速还没开过，但是开久了油耗一直往下降，感觉不会很高。 【用车成本】 装潢: 1.4S店送的膜，质量有点差； 2.4S店送的脚垫、坐垫、后备箱垫，凑合能用，就是和车不太匹配； 3.4S店送的行车记录仪（还没装）， 4.碳包（没啥用）、香水（建议买淡的）。 保养: 目前还未保养 维修: 目前还未维修 【智能化】 车机电脑系统介绍: 当时想买1.5T领先版本，因为升级的屏幕和座椅感觉很有用，但是买回来后发现后发现确实用不太到，这个车机感觉不是很好用，上下班3km,感觉用不到车机。 自动驻车、自动启停等科技配置介绍: 自动启停真的难用，为什么不能设计成一直关闭的状态或者保留上一次操作时的设置；自动驻车好评，特别是红绿灯的时候，但是倒车的时候需要记得关了。 倒车影像有点模糊，和五六年前的感觉一样的像素；手动空调，挺方便不用低头看；单色氛围灯，可有可无；无钥匙进入，真的好用；后排座椅倒放，这个功能也不错，老桑塔纳没有，感觉挺不错这个。 【车辆缺点】 目前也就开了150Km，没发现什么问题，感觉挺不错。最近汽车大降价，不知道会降多少。 题外话：亲戚试了试这个车门，关门时车内座椅等震动明显，感觉比他十几年的老朗逸减配了，不知真假。 感谢圈主推荐
#我和我的朗逸本人是77年的大叔，其实早在1998年的时候就要学开车的，那时才21岁，当时学费是3000元，学费都交了，因为其他原因又不想学了，学费也退了，一科都没考。这一拖就是20多年，想着自己都是45岁的人了，再不考的话，后面会越来越难考，于是2022年11月份下定决心报了名。总体还不错，一科没挂，在2023年4月份顺利拿本。本本拿到后就和媳妇商量准备买车，我是怕时间长了，没车开手就生了，趁现在手艺还是热的，赶紧把车买了好练手。 决定买车以后，一有空就在懂车帝上找车。先后看了传祺影豹、长安UNI-V、丰田卡罗拉、雷凌、大众朗逸。这些车我感觉都还不错，特别是影豹和长安UNI-V是真心喜欢，但是就因为一些小的原因最终就放弃了。先来说说传祺影豹，这车我是真心喜欢，动力没得说的，款式好看、第安斯灰的颜色也大气，另外在加上坐椅的记忆功能，我觉得这车做的真心不错，反正我是挺喜欢的，但上车以后，那气味我是真受不了，坐到车上不到5分钟，熏的我脑袋都是疼的，眼睛都睁不开，没办法呀，只好忍痛割爱了；接下来又看了长安UNI-V，这车也没得说的，动力好，款式和颜色都还行，唯一不喜欢的就是方向盘，竟然是椭圆形的，我这新手司机，图形方向盘都没开好，哪敢开椭圆形的呀，纠结了好几天，最终还是放弃了；接下来又看了丰田卡罗拉和雷凌，分别了解了一下双擎和1.2T的车型，双擎车动力强、油耗低，各方面表现都不错，但听说后面如果更换动力电池组，价格不低，对于1.2T的车型，则不太喜欢这两款车的前脸样式，以及车尾的设计，最后也是果断放弃了；最后就看了朗逸，很喜欢朗逸成熟的外观，开始是准备买1.4T或1.5T的车型，但网上对干式双离合评论好像都不太友好，另一方面我更喜欢自然吸气的发动机，所以就选择了1.5L的朗逸五百万款。 车型选择好以后，5月27号就去当地的汽贸城谈的价格，最终定下来的价格全款裸车10.89万元，付了1万定金，6月6号车到气贸店，6月7号去验车，全车都检查了一遍，看了出厂时间是3月份的，没有磕碰的情况，于是就付了尾款。发票上开的价格是10.47万元，送了全包围脚垫、全车玻璃膜、行车记录仪和一次保养（首保除外），新车保险3949.76元、购置税9265.49元、上牌费用351元，落地一共花了12.25万元。温馨提示：在没有上牌前不要去贴玻璃膜，等牌照上好了在去贴膜，要不然上牌的时候检测不过关，还得把膜撕掉，就白花冤枉钱了。 朗逸五百万1.5L的发动机，提速和上坡的时候有点墨迹，但是只要速度上来了就平稳了，在上坡的时候切换成手动档，这两个问题倒也不是个事。60码过弯不会飘，从高速路进入匝道，速度从100码降到80码过弯，没得侧倾的感觉，还是很稳的。 空间方面对我来说是够用了，前排空间：我70公斤、163公分，坐在车上头顶还有两拳的距离；后排空间：以我这样的身材体重坐在后面，膝盖距离前面坐椅靠背也还有两拳的距离，后排只要不是坐100公斤以上的大个子，感觉空间还是蛮宽松的；后备箱空间：后备箱空间对我来说是足够用了，因为我从来都没放满过东西。 配置方面：6AT手动一体自动变速箱，配置10.25寸液晶显示屏、倒车影像、倒车后视镜下翻、锁车后视镜自动折叠、无钥匙进入等功能，都是很实用的；内饰方面：除了驾驶台前面有一点点软包外，其他都是塑料的，一句话总结，就是塑料感强。总体来说，10多万的车有这样的配置也知足了。 车辆舒适度方面一般化，坐椅软硬度适中，购车以来最长的开车时间也就2个半小时左右，倒是感觉不到很累；车辆的隔音效果也是一般化，高速上的噪音明显要比在市区和国道上的大一些，但是并不会影响前后排的正常沟通、交流。 油耗方面：只要不是特别堵车的情况下，城区7.2左右、国道5.6左右。五一放假期间在高速上跑了三趟，第一趟油耗4.8，后面两趟4.6，这个油耗对于我这个新手司机来说应该是很低了。 朗逸五百万购车近一年来，总体用车感受还是挺满意的，但是后排中间凸起太高；特别是车辆在左转弯的时候，后排靠右侧窗户的地方有明显的异响，不知道车友们有这情况吗？ 以上就是我的分享，希望能给正准备购车的车友提供一点参考。 希望圈主推荐加精，谢谢！
#我和我的朗逸24款朗逸领先版提车日记 【相关车型】2024款朗逸领先版 【提车地址】杭州 【提车时间】2024.12.18 【落地价格】10.25(五年贷款，两年提前还款) 一、选买原因/需求: 普通工薪，市区工作，父母亲朋好友大部分都在市区，很少去外地，在市区电动车比汽车更方便，所以一直也没有购车的打算，这两年结婚了，妻子怀孕后上班不是很不方便，觉得是时候买车了，出行方便点，于是去看了看车，合适的话就买。 二、选车过程/对比 一开始只有买车的打算，并没有想好买什么车，是买一辆小电车还是普通家用轿车，也考虑过买辆二手的先练练手，但二手车的水太深，身边也没有懂看车况的朋友，就pass掉了。最后也没想好买什么车，对于普通工薪家庭来说买车也是个小事了，在app上看了下最近销量，平时在路上也多关注了下，10.1去店里看了几款车。 ①现代伊兰特:外观设计很时尚，内饰也不错，报价也不高，看着很心动，后来了解到防撞梁一些问题，pass了。 ②一汽大众:去了一汽大众看了宝来和速腾，相对来说更喜欢速腾 ③:上汽大众:从一汽出来到了旁边上汽，看了朗逸，500万的销量很高，外观无可挑剔了，星空版本前脸很年轻运动，和大哥帕萨特很像，机盖线条流畅且富有张力，视觉冲击感很强，但感觉L不如T的动力好，L有点肉，选了领先版。 三、购车价格: 今年车的价格普遍跳水，现在买车很合适，看车之前也做了点功课，参考了各地区近网友同配置的提车价格，心中起码有个底，目标做到11万以内，没有置换优惠很少，4s给的报价是裸车94600，落地10.9，后来又联系了汽贸，裸车价88900，落地102500(含税、保险、上牌费），不过是异地提车，提车费用(车票，吃饭，加油，过路费）他们全包。虽然提车跑了五六百公里，但价格便宜。最后交了 2500的定金约定好日子等提车了。 四、提车过程: 18号凌点(00:18）的车次，卧铺一觉到杭州，提车员带着我到4s店，验车，交尾款，办发票，买保险，上临牌，从4s把车提出来，加好油，全程高速开回来，还是比较省心的 五、个人感受: 我身高175cm前排调整好驾驶位后，后排腿部空间还有两拳以上的距离，头部空间也还有一圈左右，相对来说还是比较宽敞的，虽然翘不了二郎腿，但是也够用了，就是中间的地台凸起太大了，而且座椅靠背有点偏直了，长期乘坐有点难受。后备箱空间也挺大，就是没有电动尾门这个开启会不方便一些，关后背箱还是比较费劲的。乘坐上面我感觉座椅不软不硬刚刚好，我也不喜欢那种太软的座椅和靠背，我会觉得坐久了会腰疼。朗逸的座椅刚好，开长途也不会觉得腰疼。 隔音方面:一般不开高速感觉隔音还好，一般在城区内开，基本上听不到外面的噪音。但如果你开上高速80码以上伴随来的会有胎噪风噪很吵，前后排之间对话都得加大声音。 油耗方面:高速上跑的远了就只有5升左右了，市区的话基本上7左右吧。有一点不好得加95号的油。 驾驶感受:之前也开过一些车型，因为身边的朋友早早的都买了车，试开过，日系车的驾驶感受真的是比较一般，我比较喜欢德系和美系的驾驶感受，特别是朗逸的驾驶感受给了我很大的惊喜，虽然后悬架不是采用多连杆悬架，但是由于调教得很不错，开起来跟多连杆悬架车型差不了多少，底盘是一贯的德系品质，支撑性做得非常到位，在过一些路况比较差的道路时对于细碎颠簸的过滤还是比较不错的，但是在走一些比较大坑洼路段时还是会感觉有点硬，不会像日系车软绵绵的感觉，整体开起来还是比较满意的，稳定性还是比较高的。 我的朗逸是次顶配的车型，配置可以说是应有尽有了，像无钥匙进入一键启动、自动空调、自动大灯、前后雷达、电动座椅带加热、后视镜折叠、全液晶仪表盘等配置都是有的，在日常生活使用都是非常方便的。 缺点就是后排隆起，内饰塑料件太多。
#养车成本爱车是朗逸ＰＬＵＳ2018款，买车时间是2018年的8月15日，转眼买车已经6年多了，车子已保养了6次，行驶里程5万公里，今年来算一下一部家用车的开销有多少。先说一下我的用车场景： 我的车跑长途为主，差不多80%为高速路，因为我的工作地浙...查看全文
朗逸 · 懂车分（口碑）
3.69
“良好”
共1569人评价
5万-8万轿车总榜
NO.6
超过82%的同价位车系
3.69
综合
3.37
内饰
3.37
配置
3.72
空间
4.13
外观
3.73
舒适性
3.74
操控
3.74
动力
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