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#手机钥匙，你敢用吗车辆的手机钥匙你们平时常用吗？ 我是经常使用的，实体钥匙放在车里每次开车都是使用电子钥匙开门，上车就可以一键启动，个人使用该功能一年半了，总体来说我觉得电子钥匙方便好用，下边睡是我自己对车辆电子钥匙的一些利弊的看法，各位有什么补充的可以评论区探讨一下。 第一先电子钥匙🔑的一些优点 便携性：手机是日常必需品，无需额外携带实体钥匙，减少忘带、丢失钥匙的概率。 实体钥匙拿在手里放在口袋总担心会掉，手机钥匙只要手机有电就不慌现在的让手机不离手，比钥匙掉的几率小。 功能扩展：支持远程控制（如远程启动、开空调、定位找车），部分还能通过授权钥匙给他人使用，无需实体钥匙交接。 第二说说电子钥匙🔑的弊端和不足 依赖电子环境：手机没电、蓝牙/网络信号差时，可能无法使用，需依赖应急方案（如机械钥匙🔑孔、应急供电）。 安全风险：存在被黑客破解、蓝牙劫持的潜在风险，尽管概率低，但比传统机械钥匙🔑多一层技术安全隐患。有时车企APP后台不给力也很无奈的呀，后台服务器不宕机就没啥问题，出门期间遇到过一次，还好时间不长十几分钟左右，只要服务器不宕机，帖主的是五菱星，它的电子车钥匙🔑也是能通过蓝牙连接使用关开门，启动等日常功能。 对我的来说是，利大于弊，我个人所持意见是点赞的👍🏻
#开车的惊险瞬间没有斑马线的路，有人横穿马路，车流量比较大。对向车道的车也在滴滴提示她。按照她的走路速度，我就减速准备在她前面通过，快到跟前了，她突然跑起来了，我一个急刹车，差点撞上了。心惊肉跳的。 开车尽量走路中间，不要走靠非机动车那边道，有次我靠边开车，路边有个出口。我也快到那个出口了。非机动车那边堵车，外卖小哥看也不看直接就非机动车骑到机动车道上了，我没有一点点防备，楞了一秒，刹车踩死。差一点就撞上了。后面吸取教训，开车走中间，除非要右转。不长时间在右侧道路行驶。 其他也有很多，总之十次事故9次快。市区，乡镇道路慢一点，安全第一。愿各位朋友 顺顺利利，平平安安。
#买车那些坑回忆我第一次买新车这事，尽管做了前期一些工作，但是逛店购车，还是踩了不少雷。这次我就想以我的亲身经历告诉大家，我偶到的坑，希望帮助到你们！ 1️⃣置换的坑 在购车之前我是有一台老车的，那时厂家有个置换补贴3000元，我当时以为旧车卖给二手车贩子，能领到补贴3000元，挺开心的！但但是销售就见你是个愣头青，原本谈好车价就是指导价9.98万元，他开发票的时候变成9.68元，直接少了3千元，可恨的是销售还想扣出1千块置换补贴进他口袋，我说你发票少开3千元，还要拿我1千块！结果他可能良心过不去跟我说这事后面再说吧，今天先上牌提车。真是防不胜防🤦🏻♂️。 2️⃣发票低开的坑 上面第一点提过，销售会在你不知道情况发票低开。实际到店谈好价格是9.98万，结果发票价是9.68万元。比如在油车上能减少交购置税，开始你心理想，能捡个小便宜。实侧这本身就是个坑来的，万一车出了事故，要走全损，保险公司是以发票价为参考定车损，真有那一步，明明是花了9.98万买的，结果按发票价理赔，这损失比你省出来的购置税亏得多了，一点不划算🤦🏻♂️。 3️⃣信息差陷阱的坑 提车回家1月左右，我逛懂车帝论坛，有人说要出新款啦，配置会升级，这就是典型的"信息差陷阱"，明明经销商知道改款和降价计划，却不会主动告知消费者，反而会催促尽快下单。真是应了“早买早享受，晚买享折扣”这句话🤦🏽♂️，那时候改款上市了，国补和区补也出来了，不幸的是我没赶上，提车1个月，亏2万😭。 4️⃣4S店产品推销的坑 购车和销售沟通，他会推销一些保养无忧套餐，他会告诉你，车每年至少要保养一次，一次花400多！我这里有1000块可保养4次无忧保养套餐，很划算的。我听了想想可以呀，挺划算的，就下单了！当我拿到套餐合同单后，我发现它有时间限制的，2年内必须用完4次，结我实际用车平均1年就1万多公里，好像用不完了，你看我24年买车到现在才保养三次，首保一次，例行保养2次，其中1次是用无忧套餐保养，另一次是车企APP 铂金会员每年有一次免费保养的。都快两年了，无忧套保养套餐还剩三次没用，纯粹好浪费🥴。 5️⃣贴膜的坑 本来提车免费贴膜的，但是他是外包别的店贴的，当时我预约了周六去贴，去之前也想过会推销升级，想着去只贴免费的就行。到店后她就软磨嘴炮说，免费隔热不好，透光差，免费的膜很差，难撕有气泡影响安全之类的，又拿一个热红外灯测给我看，最终我还多花了600块，升级了所有的车容膜，现在想想真是蠢到家了😂，其实效果也好不那里去，大太阳该晒的还是晒☀️。 🕹️好了总结吧！以上就是我在买车过程中遇到的各种坑，在这里分享给即将买车的准车主们，尤其是第一次买车的准车主，一定要做好准备工作，把不必要的坑都提前做好准备，用最低的价格买到最好的车！
#最美尾灯瞬间星光这车的尾灯设计确实很好看，但同时又特别拿人，爱恨两难，开车不注意很容易伤到，毕竟尾灯超出了保险杠长度，一不注意倒车就伤到尾灯，又是一笔开支。不过确实好看那。 一、颜值担当：尾灯确实帅 1. 贯穿式星环尾灯，很拉风 晚上解锁车的时候，那贯穿式尾灯一亮起来，整个车尾就像被银河包裹一样，辨识度超高。小区里好几辆同款车，老远看尾灯就知道是我们的车来了。灯光有层次感，刹车时动态光效跟流星划过似的，好几次等红灯时后车司机都探头看，还是很好看的。嗯昨天早晨还有邻居拍我的车，哈哈。 2. 与车身融合度好 这尾灯跟后备箱门完美融合，打开后备箱时衔接处特别自然。不像有些车的尾灯跟后备箱之间有明显缝隙，整体性不好。整体造型跟前脸的日行灯呼应，设计师确实花了心思。但是，这个位置是最后面，倒车不注意首先就是灯带损坏，十分讨厌这一点，最长的点在灯带，不在保险杠，倒车要非常注意。 3. 实用性强 转向灯闪烁节奏清晰，雨天晚上也能让后车清楚看到我的意图，当然23款不算在内，转向灯太小了，倒车灯亮度足够，晚上倒车不用再担心看不清后方障碍物。 二、维修更换：便宜但DIY费劲，不建议自己动手 1. 更换成本比较低 原厂尾灯总成价格价格不高在280左右，贯穿式的尾灯400左右。相比那些豪车动不动上千的价格，五菱这点确实良心。 2.自己动手有难度 虽然网上都说能自己换，但实际操作起来真没那么简单： a，要先拆后备箱的防尘板，狭小费手 b，尾灯固定螺丝位置隐蔽，不好拆螺丝 c，手柄的力度太轻拧不下来，太重容易掰断 总的来说，五菱星光的尾灯设计在同价位里是亮点，但维修确实不如那些设计简单的传统尾灯，一拧一拉下来了，一掰一卡安好了。不过考虑到它的颜值和价格，嗯，还能接受。
#新能源用车成本大公开今天雨过天阴，拍下爱车照片。附带一张公园照片。2024年6月1号提车的。保险4500左右，车价101800，目前混动里程还没有2000公里。 首保免费。二保国庆后去做，说只要做23项检查。 到现在没有出险，今年保险是3500左右。 加油的钱应该不多，应该没超过1000元，也差不多是1000左右。 主要是用电，电费应该充了不少钱。主要在外面充电桩充电，一个月电费要200块。上下班一天40公里左右。一个月大概1000公里。 没开过啥好车，觉得挺好开的。30岁开上人生第一辆车。目前一切正常。就是副驾化妆镜裂开了。没去管它。
五菱星光PHEV · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共365人评价
5万-8万新能源总榜
NO.1
超过100%的同价位车系
3.84
综合
3.63
内饰
3.48
配置
4.45
空间
4.37
外观
3.66
舒适性
3.65
操控
3.65
动力
五菱星光PHEV热门话题
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