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#开过最好开的车我开过最好开的车：大众尚酷，现在2万多就能买二手 能入手一台两门四座的大众小跑车，不管是不是年轻人都挺合适的。可别总说“年轻人第一台”，年轻人也不是总被拿来当例子，动不动就“年轻人第一台电车”“年轻人第一台小车”，年轻人也挺累的。今天说的是台入门版三门四座小跑车，在大众车型里，它应该算是唯一一款三门四座的小跑车了。 前几年我们也陆陆续续拍过尚酷这款车，从车头看，它不就是有点像小青蛙的样子嘛！这一台是2011款的200TSI尚酷豪华版，也就是2.0T的入门版本。它上面还有R-line、尚酷R这些版本，但那些就太贵了。现在都2025年了，对于一台十三年前的三门四座小跑车来说，这台车在当年的含金量已经非常高了。别说这台尚酷了，在2011年、2012年的时候，但凡身边朋友开着一台QQ、一台别克凯越，在朋友圈里都算很有面子的了，更别说这是一台当年指导价三十一万还是三十二万的尚酷，而且还是三门四座的，所以十几年前这台车的含金量真的极高。 它下面还有1.4T的单增压和双增压两款车型，不过当时1.4T的单增压买的人比较多，因为很多人其实是冲着这款车的颜值来的。也有哥们觉得1.4T双增压可能差点意思，那就直接上2.0T，对吧？ 这台2011款2.0T尚酷，2012年上牌，目前跑了十四万八千九百四十四公里。说到这个公里数，可能有人会觉得公里数很大，毕竟是第二代EA888发动机，又跑到快十五万公里了，确实会让人有点犯难。但它很便宜啊！你有没有考虑过，先不讨论这台车的公里数，我们先聊价格。我们查了各大二手车平台，2012年上牌、跑了十四五万公里的尚酷2.0T豪华版，基本没有低于三万大几到四万块的，甚至有些地方都卖到五六万，这是毋庸置疑的，除非是车况有问题或者是虚假车源。在网上查的时候会发现，这款车跑十几万公里的还是比较多的，毕竟年份摆在这儿，要是想找那种跑了五六万公里、四五万公里的，可能只有在大城市才有可能小概率碰到。 至于这台车我们的采购价格，这里先不说，大家可以猜猜这个价格合不合适。不过一台上了年份的车，买回来之后肯定得收拾收拾。喜欢车的人可能会想：唉，现在这么便宜，我买一台过来感受一下多好。 之前我一直强调，我说好的EA888发动机，第一我们不收，第二我们不做，第三就算是……谁知尚酷这台车是我当年的梦想之车，之所以喜欢，有这么几个点让我非常满意。 首先说外观，这个外观可以说是大众系列车型里最具设计美感的了。两门四座的小跑车造型，再加上一套运动型包围、十八寸大轮毂，让整个车的视觉重心显得特别低。而且它的后轮拱做了向上收的造型，看起来就像宽体包围一样，从后面看整个车会感觉特别宽，就像一只趴着的蛤蟆，你想象一下火云邪神练蛤蟆功蓄力的时候，就是这个造型。 然后第二个让我满意的点是它的排气系统。这两个排气管从造型上就很有气势，双边单出，两个大排气孔甚至能伸下一个拳头。而且它的声浪特别好听，加速的时候，后面会一直伴随着“轰轰轰”的声音，是那种比较纯净的声浪，不是改装排气那种吵闹的声音。 第三个满意的点就是它的动力系统——EA113高功率引擎加DQ250六档湿式双离合变速箱。先说说这个发动机，它是一台偏向高转出力的发动机，要到六千转才会输出最大功率。相比大众普通的EA888发动机（前段出力比较猛），这台发动机是越踩越有劲儿，越到后面越亢奋，所以这种发动机很适合激烈驾驶，越踩越有劲、越踩越高亢。 另外，这台发动机是正时皮带设计，大家买二手车的时候要注意，记得问原车主有没有换过正时皮带，没换的话赶紧去换。正时皮带也有几个好处，一是相比正时链条更静音，二是发动机响应会更快。有人可能觉得正时皮带维护麻烦，到一定公里数就得换，但你想想，大众系列同样用EA888发动机的车型，正时链条到了一定公里数也会拉长，照样需要更换，所以不用纠结皮带要不要定期换，多想想它的优点就行。 其实这台发动机在原厂状态下是很耐用的，相比EA888毛病要少一些，但一旦发动机出了问题，维修成本会比较高，因为这台发动机是全进口的，里面核心部件比如凸轮轴这些，都得用进口零件。所以大家买这台车的时候，尽量选没改装过的素车，一旦车子刷过程序、动过动力，发动机的质量稳定性就没保证了，后期要是三天两头进修理厂，那会非常头痛。 之前我就说过，大众尚酷是我开过最好开的车，现在两万多块就能买一台二手的，买一台当年的梦想之车，拿来玩一玩还是很值的。
#我的卖车日记个人2014年12月上牌15款大众尚酷1.4t单涡轮原车白外黑内改装了中尾段阀门排气，保时捷18寸轮毂，奥迪a3轮胎，更换了一对普通避震加装了一个rS 315车机，贴了蓝莓的改色膜加装了引擎盖液压杆水晶挡把，才更换了油水，换了四个火花塞，希望好心人把它带走。基本上原版右后c柱有小面积的补漆，前大灯改过左后大灯更换过，右后大灯有一点起小雾，不影响使用外观。
尚酷 · 懂车分（口碑）
3.64
“良好”
共30人评价
3.64
综合
3.20
内饰
3.27
配置
2.90
空间
4.58
外观
3.53
舒适性
4.04
操控
3.99
动力
圈子热议
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