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#玩车不设限2025年的今天，车展的主流毫无疑问已经是小米、比亚迪等新能源汽车了 然而十年前，大家会去看车展吗，都会看些什么呢 说到以前的上海车展，不得不提的就是人气高到限流的豪车馆 P2、P3：2015年法拉利刚于年初推出了458 Italia的换代车型488 GTB，放弃了坚持已久的自然吸气；同样在当年发布的还有兰博C位大牛LP750-4 SV，以及迈凯伦的675LT和570s。只可惜牛马伦三个超跑品牌都已经不再参加上海车展，上海车展也没有所谓的豪车馆了 P4：福特GT距离亮相已经有10年之久，直到10年后的现在我们才能在路上看到蓝牌的福特GT P5：AMG GT作为SLS的继任者，2014年下半年发布，十年后的现在也迎来了换代车型 P6：复活的NSX带着混动系统，可惜并没有复制初代NSX的成功，挂标的讴歌也已经退出中国市场 P7：奥迪R18和丰田TS040，没想到2个月后的勒芒却被保时捷919赢下了。顺便一提，当时每年11月份还有WEC6小时，不知道下次举办要到什么时候呢 P8：Nismo GTR和370z，没想到2025年了R35还没有换代，倒是Z系列先换了个壳 P9：大众XL系列，一直以为是概念车但是在欧洲市场还是卖出了百来台，上海车展半年后大众就被爆出柴油门事件，给了柴油机当头一棒
#玩车不设限Ferrari F40 F40作为最经典的法拉利旗舰之一，近年价格也是缓缓地持续走高，虽然澳洲有“1000台”的保有量，但实际上在生活中，即使是去参加活动也是非常少见的 因为大多数F40的车主都与这台的车主一样，有着自己一个农场，在其中建了一个自己的车库，很少很少会出现
#垃圾佬的宝藏单品法拉利 F40 公交版这可不是一辆真正的法拉利F40，基本没人舍得拿真F40来这么玩！ 他本质是一台庞蒂亚克Fiero，车身被加长到超过10米，装了十个车轮...... 纯粹是为了在车展、游行和宣传活动中炫耀展示吸睛。
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