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    筱灬萌宝宝

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    凯迪拉克CT5车主·车龄5年

    闲来无事看到好多车友问问题，我也提车2个多月了，总结一下我的21款顶配CT5两千公里使用感受。 12月初提车，全款落地31.3，送了8次保养和电尾门及一堆拉七八糟的东西。因为10月份就订车了价格还比较美丽。提车改了64色氛围灯和电尾门。改氛围灯要拆的东西很多，花了1900，改之前怕出现各种问题，改完了就真香了，貌似现在4s店可以改官方64色了，但价格估计很贵。电尾门顶配并没有，只有感应尾门，就是脚踢能开，但得手动关，改个电尾就是看起来比较优雅，我的电尾是4s店送的。 行驶油耗，提车到现在开了1800公里多，我平均时速基本在28公里/小时，北京市区堵车严重加偶尔跑短途高速才平均这个时速。这样的时速下百公里10.6个油左右，一箱油大概能开将近600公里。 这个车最开始就怕各种异响，因为之前看很多老车友都提异响的问题，但我这个只有很偶尔中控位置会发出一声不大的响声，且只是一声，其他暂时没发现异响，还是比较满意。 说几个喜欢的地方。1、只要路面不是很糟糕都很静音；2、音响真的很喜欢；3、配置丰富基本上市面上能想得到的配置全有；4、外形被很多人都说好看；5、行驶质感非常好，我也试驾了4、3、C，还是喜欢CT5的质感；6、安吉星真的是很好用的。 说几个不喜欢的地方。1、后排上下车身高超过175容易磕头，我爸磕过2次；2、行车智能语音虽然用的百度语音但感觉还是不大只能，而且系统的逻辑有点笨，明明我上次离车是听的U盘里的歌，但一上车就会进入到我的主题开始播放随心听的歌，很讨厌；3、后方防碰撞和发动机启停以及前方车辆防碰撞不能永久关闭，每次启动都要关一遍，希望未来ota升级能解决；4、轮胎虽然很运动但是太挑路面，路面不好胎噪太大。 总体来说是比较满意的，之前有不懂车的同事坐我的车以为这个车要50万以上。再说一些其他的。1、选车，之前挑了很久的车，基本上同级别都看了，CT5性价比肯定是最高的，当时不选A4和C的原因主要是这两款车都要内饰大换代了，现在买除了便宜等新款一上肯定后悔死，如果现在这个时间，可能我会等等新奔驰C，内饰太好看了尤其是晚上，3系那个无限刹车点头的悬挂我真的不能接受，而且个人不喜欢3系的外观。2、关于CT5配置选择，个人特别推荐21款顶配，配置太香了，你自己在外面花钱都拿不到这么多配置的，物有所值，OTA升级貌似21款顶配是跟其他都不大一样的，很多智能系统只有21款顶配才有，所以选一定买21款顶配，我看好多人问怎么看是21款，车架号第十位是M。 先写这么多吧，希望可以加精。有什么问题大家可以在评论里问，我看到都会回答。

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    21款提车小一个月，来给广大车友分享一下驾驶感受和车上的小问题，其实就是想捞一个山东济宁的车友群开了这么长时间手牌都没带过。 — 操控感自身感觉车身很整转弯并线都非常有感觉，也可能我之前开的11年轩逸的事，动力方面日常驾驶绝对的够用推背感不算很强烈但也不辜负运动型轿车的抬头。 — 油耗嘛emmmm我都是跑市区，平常驾驶喜欢踩两脚油14个左右，这玩意只可意会不可言传咱也不知道那群大哥怎么开到8个油的 — 内饰和配置对本人来说还是挺喜欢的，很简单明了，开车不用看凭感觉就能按到想要的键位，而且！内饰真的一点味道都没有！前提是不要用4s送的脚垫，那**的**味道不是一般人受得了的 — 还有个小事就是后备箱有导流板，和车门锁上的小护盖别忘了安装哦 ——————————————————— 小问题 1.总控屏附近有异响声音不大不小(果然是凯迪车主绕不开的问题)，有boss的加持可以忽略 2.不知道是我操控问题还是咋的，这个车的限滑介入好平凡，出弯稍微快一点后轮登登的打跟，还有个小建议不要太相信这个ps4的防滑效果前两天下雪路上有一点碎冰不是结冰奥30-35的车速我轻点了一下刹车，直接逮虾户 3.顶配的后备箱感应不是很灵敏，每次都要用脚扫2－3次才能打开 4.原厂车内氛围灯，我真是不想吐槽，那个亮度直接被中控屏秒杀掩盖，你要不把手放到氛围灯下面你都看不出来他在亮 5.刹车有点点鼠标的声音，大多数车友都反应过这个问题，我到不是很在意听着还有点爽 6.这个车的驻车雷达很灵敏建议停车的时候关闭，不然一个劲的给你自动刹车很吓人 几本就这些问题，那个车友群有的话别忘了评论我啊这才是重点

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    2021-03-16回复
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    汤神自乐

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    凯迪拉克CT5车主·车龄5年

    2月底首保，也开了3500多公里了，我也来说说我对CT5的感受~ 平时番禺黄埔来回上下班80公里左右油耗可以保持在9个，走的新光➕环城高速，加满油可以用一周大概350米 感受最深的就是小5的隔音和音响，让人有开车的冲动。沉浸在自己的小世界。 启动比较肉，我一般都是踩到2000转保持然后你会感受到力量来了再加大。就会有很强的推背感。我没试过几次地板油，怕伤车，毕竟人生第一台车~ 起步有点肉，但是跑高速绝对是王者，只要舍得给油门，超车轻轻松松，指哪打哪的操纵感让人欲罢不能。 后排空间是很大的。只是1米8以上的坐后排会感觉头部有点压力。后排中间一般都没人坐。别人老说CT5后排中间隆起。。我就想反问句说的好像A4L后排中间能坐人一样。还不是隆起。 怎么看都觉得小5的肌肉感帅的一笔~每天看看爱车心情都愉悦了点，就像看到美女一样 就是想吐槽下，没洗车跟洗完车真的差很多，本人又比较懒。。一般都是一身灰的小5怪可怜的，还有就是没上顶配。哎，钱包限制了我。 目前为止还没遇到毛病，其他还有待时间的考验。

    2月底首保，图12月底首保，图1
    2月底首保，图22月底首保，图2
    2月底首保，图32月底首保，图3
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    我不是凯子

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    关于凯迪拉克ct5如何选颜色，时常有人这么问我，我认为选颜色更年龄和心态有关，今天就我个人而言在跟喜欢ct5的盆友们分享一下我的想法。1黑色，我认为黑色是比较大气且比较稳重的颜色，耐看且不容易过气，将来维修和保养也比较方便，但是也是烂大街的流行色，适合全年龄，2灰色，灰色也是近些年来比较就行的色系，耐脏且时尚，在ct5这款主打运动的车上也能显的更加运动年轻，缺点就是不容易调色在维修的时候容易出现色差，我上一辆车就是灰色且在维修过程中出现了这类问题，在暗光下不明显，适合中年轻人群，3蓝色，蓝色是官方主打色系，凸现动感年轻活力个性，近几年比较流行的色系，缺点就是很不耐脏，时间久了容易看腻，维修方面也更灰色一样容易出现色差，比较适合心态比较年轻或年龄层在30以下的小年轻，4红色，这个颜色比较大气端庄，建议购买ct5风尚外观，相对也比较耐脏，比较适合女性和比较个性的年轻人，5白色，白色也是流行色同样也是烂大街的颜色，如果选风尚型看起来会比较商务，若选运动顶配搭配黑色轮毂还是比较时尚年轻的，有点更黑色一样耐看且好维护，适合年龄层也比较全面，6紫色，这个颜色我认为是融合商务时尚且稳重的色系，马路上也不多见，包容性也很强男女都适合，年龄层建议偏向商务人士，耐脏，不过个人建议选风尚外观。以上就是我个人对ct5选色的观点，另外我不知道其他城市的4s店有没有提起过，ct5貌似是可以定制任意颜色的，只要不是国家机关单位使用的特殊颜色都能够定制，只是提车时间会久一点，比较追求个性的盆友可以去问问，最后祝大家疫情期间注意安全，希望疫情早日过去，中国加油，武汉加油，世界和平peace

    关于凯迪拉图1关于凯迪拉图1
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    asdeooo

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    车开了1100公里了，先说说优点:1.动力确实可以，尤其是中后段，很充沛！2.静音效果不错，我感觉比之前开的nx要安静！3.音响很给力，美中不足的是Bose的低音有点太强了，听时间长会有疲劳的感觉！再说说缺点吧，1.时速在20-30中间，有顿挫，可能是cvt开多了，只能慢慢适应！我觉得3系也存在类似的顿挫！2.油耗，现在跑了1100公里，综合油耗10.4，开空调，市区偏多，相比于nx的6.4，我觉得这个油耗真的有点高！3.起步有血肉，听说首保之后，会对软件升级，起步就相对会好点！总体来说，我还是挺满意，当初也看了3系耀夜，办完就得37 38w，那我再加几万就可以上5系了，感觉性价比不高！CT5 ，外观拉风，内饰做工也还可以，最主要的是价格优惠，我有置换补贴，医生教师的补贴，算下来，我感觉即便以后价格跳水，跟我买的价格也不会差太多，所以看了3天就入手了！欢迎各位多多交流！坐标西安！

    车开了1100图1车开了1100图1
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    胡哲123

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    提车4-5天。昨天把之前的车送杭州，所以新车刚刚100公里。油耗13.7还在下降。 说说用车感受：优点这块比较明显的有以下，1.隔音效果不错，优于三系。2.顶配boss音响效果很棒，声音不敢太大。3.电磁悬挂真的不是摆设，过不好路段的确很舒服。其他配置虽然丰富，但是体验没那么明显，不做评论，后期更新。 槽点！重点来了，很不爽。第一个就是电尾门，之前不是很灵敏，销售说我腿短！现在压根用不了，所以征集下圈内大神，2020款ct5铂金运动电尾门是不是都有问题！我准备过两天去店里做检测。第二，车内异味比较严重，新车，理解，但味道的确很重！希望后面会好一些。第三点记忆座椅下车不退上车不前，没用，目前不确定车的问题还是我没调好，但是朋友的车是完全可用。 目前这么多，还有很多不说了，等后期体验一一更新！也希望圈内大神多多给意见！

    提车4-5天图1提车4-5天图1
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    提车4-5天图7提车4-5天图7
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    zero3222

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    铂金运动前前后后的一些分享 自从去年看到了小5的广告就深深的爱上了，之前一直开的是我爸开下来的丰田锐志（06款）开了6年，开惯了后驱车，所以还是想换辆后驱车，然后就一直关注，有事没事就看看评测，过完年，就打算去提一辆，正好赶上疫情，2月25定的车，直到5月8号才提的车。过程很是煎熬，一开始是通用厂还没有复工，复工了说是布雷博的卡钳断货了，总之等的花儿都谢了。 在看车的过程中也是经历了一些小插曲，我坐标上海，最早是在上海浦东的一家4s，经销商我就不提了，这家的刘姓销售就是个脑袋里有shi的二逼，去了两回谈价格，谈好了我都打算交定金了，他跟我来句，车的价格是一车一谈的，谈好的价格只能提一辆已经风吹日晒了4个多月的车，还不能选内饰颜色，也不能等新来的车，这不是大忽悠么，我一样花钱，还没得选了，也是醉了，当场喷了这二逼一顿，立马驱车去了上海百联沪通凯迪拉克，直接秒谈了一下，立马交定金，这里也感谢丁姐，一切都帮我安排的妥妥当当。 用车的一些分享 外观：最初就是被外观深深的吸引了，真的是太帅了。我就不多说了 内饰：内饰属于正常水平吧，没有太科技，但是感觉也挺好的，毕竟用料扎实嘛。座椅两侧的支撑不错，长时间开车，有个腰部按摩也还挺不错的。还是就是碰撞预警真的是振的屁股那叫一个酸爽。 中控：中控有个bug，启动熄火的话，中控会自己关，通电之后，再按启动键不能断电，要等下车之后过一会儿才会断电，是我没搞懂怎么操作还是就是这样的呀。 操控及动力：起步动力一般（要不舍得一点运动模式大脚油那么估计还不错）中有段动力比较猛，销售的解释是大涡轮要速度上来之后才介入，所以动力进来的慢一点，反正城市里面开开就够了。刹车是真的不错，方向盘比我以前开的锐志还有我爸的奥迪重很多，不过感觉还不错。 缺点：我爸180坐后排顶头，溜背嘛也没办法，后排中间是真没法做人。还有就是之前开的车啥预警都没有，现在哪哪都预警，感觉太灵敏了，搞得一惊一乍的，估计一个礼拜还没开习惯。 油耗：目前开了一周，城市道路12.6

    铂金运动前图1铂金运动前图1
    铂金运动前图2铂金运动前图2
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    大龄青年LYF

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    本人91年生人，坐标深圳工程人一名，在即将步入而立之年，平时也经常混迹在论坛中，经过几年的小积累，也因为自己工作的原因，急需订购一辆代步车，预算20-35之间，目标轿车，虽然说是代步车，男人嘛，对汽车有一种特殊的情愫，都说汽车是男人的第二个老婆，就像车友们说的那样，如果你停了车都不会回头看两眼，那真的是你没有选对车，下面就说下自己选车的过程，开始呢，当然是受家里人的影响想着选择一个省心耐用的车，当然在传统的观念里，日系车在这方面有些得天独厚的优势，其实选来选去无非就是雅阁、天籁、凯美瑞、亚洲龙之类的，大约我也都看了一遍，无论是动力还是内饰都是很日系，本着节约低碳的原则，一切都是经济实惠，当然啊，雅阁的外观还是可以的，就是内饰有点简单，隔音一般，动力一般，毕竟是没有换代改款，对于这几款车就是觉得很平平无奇，可能对我自己来说只是一辆车，并不会充斥很多感情，在看日系车同时，也考虑了英菲尼迪Q50L，这个车的外观动力超控都不错，但是就是内饰跟不上外观设计，加上惨淡的销量，移植奔驰的发动机，颇高的油耗，真的很难让人选择他；关于德系车就是帕萨特、迈腾、CC,在高端一点就奥迪A4l和宝马3系，大众的车呢外观就像套娃一样，基本都是一个模样，内饰也基本都差不多，没有什么新意，但是因为德系的动力和底盘都很稳健，空间也不错，所以一直深的国人喜爱，本来也考虑定CC，外观，动力，空间都不错，毕竟是最美大众车，因为销量的问题，国六CC高功率的一直没有排产，所以没有四S店有现车，低功率自己一直觉得不能接受，可能日常也不用不到那么多，毕竟深圳常堵车，但是男人对于大马力的渴望，可以用不到，但是不能没有，哈哈，所以就放弃了CC，A4L这里重点说一下，因为自己也很喜欢新款的a4l，尤其是顶配车型，内饰的科技感，满满的碳纤维，动力充沛，百公里六秒多，空间优越，无奈预算有限，钱包不支持，顶配车型落地要37多了，就放弃了，哈哈；新款宝马本人觉得是这些车型坐垫最舒服的，无奈本人对宝马奔驰无感，品牌溢价严重，简配严重，有钱的就不说了，哈哈；最后就剩美系车，看了雪弗莱迈锐宝XL，别克君越，凯迪拉克CT4、CT5，凯迪拉克今年外观设计真的下了大功夫，给人眼前一亮的感觉，真的很漂亮，虽然美系车给人的感觉是油耗高、变速箱不可靠的观念，其实吧，大约也看了那么多车，也逐渐体会到，人无完人，车无完车，关键是看自己的需求，美系车油耗高，保值率低，低速顿挫；德系车发动机烧机油；日系车隔音不好，漆面薄，动力弱；综合这些车，还是要知道自己的真正的需求是什么，我觉得自己还是喜欢外观好看的，内饰用料扎实的，空间能坐人的，动力强劲一点的，最终选择了CT5铂金，什么ps4轮胎，布雷博卡钳，电磁悬架，后桥限滑差速器等等能有的都有了，哈哈，虽然油耗高了一点点，后排座椅硬了一点点，除此之外，他就是我的梦想之车，真的漂亮啊，哈哈，赶车粤港澳车展优惠抓紧把车提了，结果被告知灰色没现车，要等三个月，真的是期待他的早日到来，哈哈，希望各位老铁能早日找到自己的梦想之车，后续车到了在给各位老铁测评[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]（选了几场车友拍的车，真的好靓，哈哈）

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    2020-07-25回复
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    清颺Kean

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    奔驰GLB AMG车主·车龄3年

    无意中发现手机云台app更新了，下楼洗个车，试拍一下。小区比较乱，下次周间找个空点的室内停车场好好拍

    无意中发现6804401287640121352视频无意中发现6804401287640121352视频
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    三途川畔的摆渡人

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    凯迪拉克CT5车主·车龄5年

    凯迪拉克CT5 2020款 购车1个月内 口碑评价: 1、购车动机： 年前心爱的Mazda被横穿马路的傻x撞了，车身旋转180度，幸好人没事。索性搞辆新车开开，毕竟以前开的是马6，操控不能比马6差啊！那就3系和ct5里选吧，看完配置，直接去了4s，香！真香！ 2、外观内饰： 炭黑外观+琴键?内饰，本来觉得红棕不错，但黑白越看越好看，简直cool！cooler！coolest！ 3、驾驶感受： 舒适模式下MRC电磁悬挂会调的很软，外加座椅包裹性和舒适性都不错，方向盘很轻，也没有虚位，就像一台普通的中级车一样舒服。 运动模式下悬挂会便硬朗结实，过弯的时候侧倾角度很小，方向盘也变重了，动力也是随叫随到。油门踩到底会听到咔嗒声，不知道是不是传说中的鸡血开关？ 4、问题： 等红灯，刹车降档，偶尔会顿挫…这一点有点不舒服，不知道是不是变速箱逻辑有问题

    凯迪拉克CT图1凯迪拉克CT图1
    凯迪拉克CT图2凯迪拉克CT图2
    凯迪拉克CT图3凯迪拉克CT图3
    凯迪拉克CT图4凯迪拉克CT图4
    凯迪拉克CT图5凯迪拉克CT图5
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    悍匪老杨

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    凯迪拉克CT5 2020款 购车2个月 口碑评价: 上一辆车是glc，突然想玩轿车了，就换了。以前没开过凯迪拉克，但是去店里，看了一眼就喜欢上了CT5，直接秒提了，朋友都介绍宝马3系，但是咋说呢，车是我自己花钱买，我自己开心就好，我想买哪个买哪个！ 先说外观，无敌了，钻石切割，棱角分明，很帅气。黑色轮毂，溜背设计，熏黑大灯，帅的一批，刚接回来，三天被交警堵了四次，结果全是来问车型，价格的?，装逼满分，放在朋友的洗车店，每天都有很多人过来问价格，低调的帅气。 动力方面，2.0T高功率，虽说百公里7秒左右，但是谁一天没事干在路上练百公里加速呢，CT5的动力优势在于高速超车，80km--120km区间提速很快，超车很有安全感，这点对于常年跑高速的我，很实用，偶尔崩一下，烧胎起步是没问题的 操控方面，我之前开的suv，最明显的区别在于高速过弯，CT5重心低，可以用更高的速度过弯，离心力小的多，但是要安全驾驶，不能太快！鲍鱼卡钳制动没得说，不会有刹不住的感觉，就是灵敏度很高，需要适应，不然坐车的人容易晕车。 内饰方面，用料不错，座椅加热，方向盘加热，对于北方的朋友，绝对是神器，用钥匙提前热车，分分钟上车，就很舒服，我的顶配，碳纤维中控，挺有运动风。我之前的车是奔驰，看习惯了内饰，很多车型的内饰感觉都是塑料风，完全无感，但是CT5我第一眼没有说惊艳，但是没有落差感，完全能接受，毕竟奔驰就是玩内饰的！ 油耗方面，大家很关心的问题，高速油耗我亮出来了，算上最近的油价，一公里才两毛多，哈哈，真是惊艳到我了。正常市区10个左右，最近油便宜，直接都不磨合了，直接运动模式地板油！ 细节方面，钥匙一键热车，感应后备箱。流媒体后视镜，行人预警，座椅方向盘记忆很实用。 不满意的，网友说的刹车踏板异响，低速有共振，我的也有，但是感觉小毛病，懒得收拾，也没有影响到我的驾驶体验，毕竟BOSS音响一开，这都不是问题了?，就有一点！大灯！好看是好看！但是远光感觉距离有点短，高速驾驶可视距离不够远，有突发情况，高速行驶肯定制动距离不够，需要集中注意力驾驶！是个安全隐患！希望厂家调整一下大灯！

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    小五的车涯

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    应大哥们要求随手一拍又是，因为人多不好意思拍，过几天我找个没人的地方认真拍一下，要HUD图片的大哥们看吧，用导航的时候显示导航，前挡有车显示碰撞预警。 继续谈缺点，不谈优点。继续吐槽通用变速箱，放置半天挂D挡，咯噔一下，反应迟钝。再就是导航缺点，提车10天，昨晚出现卡顿现象，歌曲都出现了卡顿，无力吐槽。乘坐感受，我媳妇上车坐了一下，就来了一句，这车真难坐，一点不舒服。毕竟是运动型轿车。（之前是A6，现在她开A6） 在上班，唐突的写一下，过几天认真拍一下，认真吐槽一下缺点，评价一下优点。

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    2020-03-29回复
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    清颺Kean

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    凯迪拉克CT5 2020款 购车1个月 口碑评价: 由于上一辆BRZ购入的是自动，而丰田的自动变速箱换挡逻辑我不是很喜欢，所以造成了我习惯了用拨片换挡。不知道有没有车友喜欢用拨片换挡的，今天说下CT5的手动换挡模式。 严格来说，个人觉得CT5自动变速箱的换挡逻辑和时机都非常不错（除了1升2），手动换挡模式并没什么必要。只是出于习惯的去用了。 首先关于响应速度，之前看了好多车评都说拨片响应速度有些慢。对于这点，我只想说他们肯定没试过86上的拨片，86的拨片按下后光看到档位数字变化，转速变化要迟半秒左右。个人觉得CT5拨片的响应速度相对于3系，可能是慢了那么一丢丢，但表现也绝对不至于当个缺点来说。比这个慢的，我开了多了去了。 再说下换挡感受，真的没感觉，由于齿比太密，变速箱太顺，换挡时会搞得我不经意看下HUD来确认真的换挡了没。换挡时背没有顿挫的推感，真的缺了很多激情。 再者就是，CT5手动换挡只有拨片，电子排档不具备加减档功能。这就有点难受了，起步转完时，拨片会随方向转到另一侧，如果这时候想要升档操作就很变扭了。 这部车我觉得会让我逐渐去习惯放弃使用拨片，乐趣会少些，但也从另一方面说明变速箱是真的平顺。 接着说下我选的颜色。官方宣传叫水墨灰，4S店里叫霜灰，提车的时候发现贴着出厂单上写的锆灰……这个颜色的特点就是，在足够天好的时候，它会有点绿。然而，我试驾第一部灰色领运版时是个阴天，真的没发现他有点绿……倒不是觉得不好看，只是这种有点变色的车漆，我实在担忧以后补漆会有色差? 最后吐槽下这把钥匙……为啥好端端的盾形要改这么个不规则形状。

    凯迪拉克CT图1凯迪拉克CT图1
    凯迪拉克CT图2凯迪拉克CT图2
    凯迪拉克CT图3凯迪拉克CT图3
    2020-03-01回复
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    凯迪拉克CT5 · 懂车分（口碑）

    4.06

    “优秀”

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    共2355人评价

    4.06

    综合

    3.83

    内饰

    4.03

    配置

    3.31

    空间

    4.77

    外观

    4.16

    舒适性

    4.19

    操控

    4.17

    动力

    圈子热议

    CT5吐槽大会——想说爱你真的好难

    48评论

    49点赞

    23，月薪1w，无房贷，没老婆，要不要干，主要后驱有点犹豫

    61评论

    10点赞

    我月薪9千1，有必要上这个吗？

    43回答

    已解决

    春节前买CT5，车价、谈价、避坑可以参考

    77评论

    71点赞

    真诚提问。我今年25，打算买人生第一辆车，主要用途是上班通勤，家和工作地距离20km。目前月到手7k，在家里帮忙出三成首付，同时没有房租房贷的前提下，养CT5压力大吗？

    32回答

    ct5听说因为是后驱，雨天容易打滑，新手能把控得住吗 而且在网上刷到80码也打滑的，目前就纠结这个问题，有大佬来解答一下吗谢谢

    43回答

    月薪5000能不能直接买CT5

    77评论

    210点赞

    分享一下我选择CT5的真实原因

    40评论

    104点赞

    分享一下养辆CT5每个月要花多少钱

    164评论

    516点赞

    养一辆CT5一个月需要多少钱？

    92评论

    340点赞

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