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    weiiswei

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    CT5铂金 补作业！

    🙋🏻‍♂️情况介绍 交作业啦！由于家里的旧车已经不太灵光了，各种毛病凸显，最难忍受的就是空调修了坏坏了修……最终决定换车！最开始选车就是考虑奥迪A4L 宝马325 其他的没有去了解，因为30万这个价格区间个人感觉选择比较局限。 当时是7...查看全文

    CT5铂金 补作业！图1CT5铂金 补作业！图1
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    米洛喜欢车

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    凯迪拉克CT5车主·车龄5年

    路【CT5次顶配一万公里用车感受】 不知不觉，用车9个月，车也跑了一万一千公里了，来说说用车感受吧。 一.后不后悔没买顶配？ 不后悔，原因有二，第一我提车的时候顶配根本没车好吧。。。等好几个月的感觉实在不咋好，我还要蹭一波政府补贴呢。第二我也是考虑到电磁悬架后期的修理维护费用不太可控，加上19寸的轮圈走杭州的烂路实在有点闹心，所以选择了次顶配。 二.这车哪里好？ 1.底盘极好 硬而不颠。靠着很宽的轮距（比M4都宽）和极好的悬挂几何，以及并不算特别硬的弹簧硬度，带来极高的过弯极限的同时，保证了日常驾驶的舒适性。舒适性而言与顶配无异，甚至比顶配更好（因为是18寸的轮圈嘛）。 2.隔音极好 中高速也有极好的隔音表现，但是在特别烂的路面上胎噪还是有一些，防爆胎胎噪真的大，下次我就会换非防爆胎了。 3.座椅舒适度和支撑性兼顾的很好 日常开和激烈驾驶都很合适。 4.动力不错 零百7.5左右的加速，以我的使用环境而言足够了。 5.颜值极高 这个不用多说了吧？ 三.最不满意哪里？ 1.没有引进3.0TT版本 看看隔壁林肯，3.0T都国产出来了，凯迪拉克你学一学啊，要是换上3.0TT的发动机，不是把弯道亡S4在赛道里吊着打？（ 锐思圈速：S4是59.3S；CT5是60.9S） 2.变速箱的响应速度偏慢 虽然CT5平顺做的很好，很平顺，但是响应速度真的是很一般，美国人真是不太会匹配小排量发动机的变速箱（3.0TT版本响应速度也一般） 3.方向盘的转向手感 现在还是有点沉，舒适模式也偏沉，要是舒适模式再轻一些就好了。 4.原厂刹车踏板偏高且偏硬 所以我改了刹车，这个我们后面再说。 5.空间 后排空间是一般般，不过我也不需要，你们对空间有需求的可以自己去店里试试看。 四.目前的故障有哪些？ 1.天窗异响：由于加装了4S的流媒体，所以天窗有一些异响，加了几个小垫片目前已经基本解决。 2.电动折耳：有时候后视镜折起来了，在车辆启动不会自动打开，这尼玛，算了锁车自动折叠后视镜这功能我直接关了。 3.黑屏：黑屏过一次，然后第二天又好了，目前没再出现过。 五.给CT5做了哪些省级，升级后效果如何？ 1.Brenbo刹车： 升级了顶配版的Brembo刹车，都是OEM的顶配同款，还特意选了个骚紫色，刹车脚感提升很多~ 2.锻造轮圈： 不是特别喜欢原厂的样式，所以换了个305Forged的一款轮圈，换完以后转向略微轻了一点点非常喜欢~ 3.改色膜： 金属灰，有点哑光的感觉，很帅气，还惦记用满一两年再换一个，换个颜色换种心情嘛~ 六.推荐这款车么？ 非常推荐年轻、喜爱驾驶的人选择这款车！ 只要后排不经常坐人，这款车绝对是2021年最值得买的豪华品牌运动轿车。 七.同级别的对手比CT5如何？ 顺便简单对比一下同价位其他车： 1.ES200 主要特点：平顺，舒适，隔音好，空间大，省油，变速箱响应快（变速箱比CT5快多了），但是绝对动力比CT5慢2S左右。 适合群体：对动力要求不高但对行驶品质、空间和舒适性要求高的人。 2.A4L 1）前驱版 主要特点：隔音好，动力不错，省油，底盘硬且颠，油门轻踩不走重踩窜，转向手感不细腻像是大跨步上台阶，低速走走停停有顿挫，后排靠背又直又硬。 适合群体：预算不多，喜欢奥迪的人。 2）四驱版 主要特点：隔音好，直线加速贼猛，有点费油，底盘比较硬但比较韧，油门相对比较线性，转向手感和前驱基本一样，低速走走停停有顿挫，后排靠背又直又硬。 适合群体：驾驶技术一般也想开快车的人，真的能开的很快，而且很容易上手。 3.C260L 主要特点：隔音好，起步顿挫，走走停停跟车顿挫，底盘乱颤，起伏不定，转向忽轻忽重，变线车位跟车头脱节，前排座椅舒适度很好，后排空间不小但坐垫贼短。 适合群体：对驾驶和乘坐没有感知力，喜欢外观内饰和奔驰标的人，或主要跑高速基本不在城市里开车的人（高速超车要稳重，1.5T高速超车不太给力）。 4.325Li 主要特点：隔音好，动力尚可，底盘软，在不平的路上以及转弯的路上，晃晃悠悠晃不停，容易晕。刹停的时候点头很严重，走走停停的时候感觉最显著。后排空间贼大，车内座椅舒适度很好。 适合群体：不怕点头不怕晃悠喜欢蓝天白云标，或主要跑高速基本不在城市里开车的人。 七.还有哪些想说的？ 暂时就这么多吧，有考虑CT5的可以互动一下~

    路【CT5次顶图1路【CT5次顶图1
    路【CT5次顶图2路【CT5次顶图2
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    cc不喽更

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    相看两不厌，浴王之王CT5

    【购车经历】 从看车到订车再到上路一万公里的心路历程 今年年初有了新的购车计划，期间看了260 325 和a4，一开始没想到会买ct5，压根不知道这车，老婆去了奔驰店，直接挪不开步，一心想买c，不得不说奔驰的内饰确实对女人极...查看全文

    相看两不厌，浴王之王CT5图1相看两不厌，浴王之王CT5图1
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    朱晓徫

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    凯迪拉克2020款ct5豪华版用车体验

    购买凯迪拉克ct5已经一年了，最开始是被它的颜值和性价比所吸引，买完也的确没有后悔，比较满意，下面说一下用车体验。 1.颜值不用多说，犀利的前后泪痕大灯，流畅的车身线条，性感的车屁股，很有冲击力很有运动感。后排空间比较小，坐两个人还比较舒...查看全文

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    浊世孤公子

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    CT5—青春尚有激情

    🙋🏻‍♂️选车心路历程 其实我的选车之路并没有多少纠结，因为想要的和可以得到的加在一起可以选择的似乎也只有CT5。 聊一聊我的选车的心路历程，首先自己不考虑SUV车型，原因有以下几点：1.同等配置SUV价格要高。2.城市道路的舒适性和操...查看全文

    CT5—青春尚有激情图1CT5—青春尚有激情图1
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    再见总有一天37

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    Ct5领运水墨灰。5个月了，说说这车！

    3月底提的，看了好多车。日系不太感冒，略过了。最后也是锁定的34c，ct5，汉ev。 3c有点点超预算，还有很多想要的配置没有，都得加钱，有点尴尬。 4真的是被朋友车上的那两年没散的味儿给劝退了，家里有孩子，还是算了吧（只是个人感觉，喷子嘴...查看全文

    Ct5领运水墨灰。5个月了，说说这车！图1Ct5领运水墨灰。5个月了，说说这车！图1
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    老李说氪官请上车

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    铂金小舞用车一个月个人感受

    🚘个人介绍：地产🐶一只.人生第一辆车.最开始看过CT4.但是被后排空间劝退.考虑到两个孩子.当时4月份交7000定金定了一台凯美瑞.但是在等车的过程中无意中看到CT5就直接被勾了魂了😂.每晚看懂车帝看到很晚不能自拔.但是提车总价要比凯美瑞高6个达不溜.跟老婆商量后她还是叫我选自己喜欢的.有句话叫有钱难买我喜欢.最终放弃了凯美瑞7000定金.在6月16日定了灰色铂金.落地32.17万.就进入了漫长的等车环节.终于在8月4号迎接我的小舞回家. 📊 能耗小结：目前开了1600公里.跑了3次高速.平均油耗9.8L.这个油耗还能接受.不像我们同事XTS开出17个油.哈哈 📚 节能技巧：平时开车比较温柔.没有地板油. 🙋🏻‍♂️情况介绍：贴了个改色膜.金属灰.简直帅到没边.什么34C都靠边.家里人包括两个小孩都很喜欢.哈哈 🗒 真实感受：买自己喜欢的车.别人说的都只是建议.自己做的才是决定.买了小舞我觉得很值.同级别我的小舞配置已经拉满.特别是上高速的时候稳如老狗啊.巡航也很实用.重点是那个刹车.真的很nice.还有一个亮点不得不说就是桌子振动提醒.不同于其它车子声音提示.特别是打瞌睡的时候一个振动把你魂都振掉. 🔎 槽点反馈：唯一不是很适应的就是那个自动刹停.倒车的时候后面行人离很远都能刹停.别人不知道以为我是个新手不知道怎么开车.哈哈.不过整体无伤大雅.瑕不掩瑜. ✏️ 分享总结：总之.小舞是一部很好的车.买了绝对不后悔的车.

    铂金小舞用车一个月个人感受图1铂金小舞用车一个月个人感受图1
    铂金小舞用车一个月个人感受图2铂金小舞用车一个月个人感受图2
    铂金小舞用车一个月个人感受图3铂金小舞用车一个月个人感受图3
    铂金小舞用车一个月个人感受图4铂金小舞用车一个月个人感受图4
    铂金小舞用车一个月个人感受图5铂金小舞用车一个月个人感受图5
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    小小小小小的可乐头像小小小小小的可乐头像

    小小小小小的可乐

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    凯迪拉克CT5车主·车龄4年

    CT5豪华提车感受

    关注ct5还是因为同事当时买了台xt5，当时候看着不错就在网上随便看看，当时ct5刚上市，第一眼就被ct5的外观吸引住了，奈何当时家里装修需要用钱，也就只能在网上看看测评过过瘾，真正让自己欲罢不能的是去年8月开家里面起亚k2送媳妇到市里面办事，顺便就把车停在汽车城附近离凯迪拉克的4s店也不远，索性就去逛逛，反正看看也不花钱，到店后接待的店员挺热情的，本来只是打算看看展车，硬是被销售小姐姐劝试驾了一圈，试驾时候感受了一下提速就真的彻底沦陷了，哈哈哈，可能是开家里面的1.4Lk2习惯了吧，之后一年也就一直在网上看，也就没再去关注过其他车，天天逛车友圈，直到今年8月生了小孩，想着有了小孩后用车的地方会比较多，家里的k2也开了9年了，提车的事情也就提上了日程，本来一开始是计划尊贵的，但是算下来就有点超预算了，最后就订了豪华，想着家用够用了，不过预算充足还是建议上尊贵或者顶配，到人4s店谈了两次，最后只给优惠5w，送六次保养，发动机下护板，第二三年在4s续保送200w的三者险，最后谈下来全款包牌价28w 9月3日下订的，选的水墨灰，一开始说订车最少得等2个月，说得我心里拔凉拔凉的，后来又说我订的灰色正好有台在路上，说最迟9月底就能到，哈哈哈哈，开心，12号下午销售给我说我的车到了，第二天请了半天假就去办理提车，让我惊讶的是现在居然当天就能上贴牌了，提车2天，感受如下： 优点： 外观：外观运动，看起来就是帅 水墨灰真的很耐看，很有质感，越看越喜欢 动力：这个没得说，高速超车很轻松，比家里的老k2爽太多了 空间：前排空间没得说，后排本人172坐后排毫无压力，腿部空间也足够，家里面的身高我也没有超过175的，说一后排对我来说够用了 内饰：个人感觉内饰感觉一般，没有外观那样让人惊讶，但也中规中矩，做工用料都挺不错的 隔音：隔音真心不错，再配上15个boss音响，美滋滋 缺点： 怠速抖动：目前车在冷启动怠速时会有些抖动，准备等第一次保养的时候再让给看看 后备箱：后备箱咋一看挺大的，纵深不错，但不是太规整，没有看上去能装（个人观点） 以上就是自己的感受，欢迎讨论

    CT5豪华提车感受图1CT5豪华提车感受图1
    CT5豪华提车感受图2CT5豪华提车感受图2
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    RomanWang1024

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    新车主来找组织

    第一次写长文，可能有点乱请见谅。 本人于今年3月份购车，坐标江苏徐州，铂金全款所有加起来32.5，送了一些不值钱的东西，脚垫车窗膜底盘装甲之类的。外加6次保养。 购车到现在小一个月了，全部是在市区通勤，500多公里，平均油耗14L，平时上下班来回25公里，有一半的路属于拥堵路段，外加本人开车比较粗糙。所以油耗略高了些，有一天全程高架开了40公里，油耗在9.5L左右。不过我个人认为，三十多万的车买了，真的在乎那些油耗吗？ 先说驾驶感受吧，首先CT5不论从动力，指向性，操作性。都对得起他的价格以及定位。运动模式方向盘略重，建议在高速路段使用，舒适模式方向盘轻，相对柔和。变道转向给人的感觉都极其舒适。铂金顶配的电磁悬架没有什么特别的感受，brembo的刹车倒是真的舒服。 再来说下整车的配置以及乘坐感受（空间感受）。购车前，我大概在各大车评网站上看了有3个月的车，然后又去试驾了30万价位的几乎所有品牌车型，bba，沃尔沃，捷豹，雷克萨斯。为什么最后选择了CT5。首当其冲的，是颜值，19寸熏黑轮毂，流线溜背的车身线条，真的是都长在了我的审美上，内饰除了中控屏幕给人感觉差了点意思，几乎也没什么大的毛病。配置上，电动方向盘调节，方向盘加热，座椅加热通风按摩，流媒体后视镜，自动泊车，自适应巡航，紧急避险，全车bose音响，膝部安全气囊，全铝车身等等等等，不论从舒适型还是安全性，都给人满满的安全感。试问这样一款诚意满满的车，有什么不选择他的理由？ 这时候会有人跳出来说，这车空间小，这车不保值，这车起步肉，这车油耗高，这车有异响。每每看到这些吐槽，真的让人无语翻白眼。先说空间吧，确实由于运动车型的定位，后排空间是真的局促，本人178，体重160，坐在后排需要稍微下躺一些才行，但是好在腿部空间充足。后排中间几乎无法坐人，最多只能坐个小孩，大人的话就非常难受，还有就是后备箱空间确实也不大，甚至比我以前的老款君威还要小。空间上确实无法两全。再就是说这车起步肉油耗高的人，请你们去考虑电动车吧，比亚迪特斯拉再像你们招手🙋‍♂️。至于异响，目前我是没有发现有任何问题，买车没有100%完美的，只要无伤大雅，真的别和自己过不去。 最后我单独说下保值率问题吧，我想说普通老百姓买车，哪个不开个七八年的，我上一辆君威开了9年，从来没出过什么大毛病，不得不说老美做车对质量这一块还是挺良心。等车开到了那个时候你还谈保值率吗？雷车保值率高，你又说动力差，3系也保值，但是325LiM要37万+了，多出来的那五万块钱你不当钱吗？真的想狠狠吐槽那些车都没买整天把保值率挂在嘴上的人。 最后的最后找下组织吧，有没有江苏徐州的凯迪拉克车友群？

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    风花雪月斩

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    凯迪拉克CT5车主·车龄4年

    CT5行驶了4个月的真实感受

    我从去年就开始关注凯5了，但考虑到了是新上市车型，怕出故障，所以等到今年5月才下手，BBA有考虑过，不过都是56E起步，34C虽然比我的贵，但入门级就是看不起，虽然有点装B，但是心中那份骄傲和理想还是必须要有的！本人基本上下班代步，老爸和老婆都自己有车，所以我的后排几乎不坐人，而且后排也没有想象中的那么不堪，我172坐后面完全可以随意自由发挥，所以不要随意听键盘侠BB。还有我认为家用还是不要考虑保值率了，当你想换车和有能力换车的时候真不会计较那一点，没能力换车的时候旧车再保值你也换不起。行驶了4个月，还是决定来说一下自己的用车感受，外观:是这个价位最让我心动满意的，尽管4个月了，每次停完车我还是会回看几眼，就是特么的帅。没贴全车隐形膜，便宜的看不起，贵的又不划算，擦挂一下喷漆150一个面，换个膜要上千，想想还是不贴了，实力不允许啊！动力:跑高速车身很稳，油耗也低，跑长一点的旅程差不多只要3毛一公里，400块跑了1000公里还有两格油。就是冷车启动发动机噪音大，变速箱顿挫还是比较明显，不过勉强能接受，慢慢适应吧。空间:对我一个人来说完全够用了，后排也不差，稍微差一点就是后排中间凸起的部位和后备箱空间了，没有备胎居然还这么小，有点不能接受。不满意的目前有几点:1，carplay接连不顺畅，经常连接掉线。2，喇叭不灵敏，这个是我最不满意的，特别是走乡村路，弯路太多，必须一路按着喇叭走，这个喇叭位置我是真特么的想骂娘，一到关键时刻就按不响，艹。3，主门无钥匙进入刚开始两个月很灵敏，现在经常失灵。4，内车顶左后侧放歌有很大的杂音，前几天跑高速我坐后排的时候发现的，不知道是音箱问题还是内饰的问题。5，车内异味现在还有点大。6，售后服务不咋地，也许是个别店的问题吧，因为我自己也是做汽车服务的，接待人员连基本的服务意识都没有。其它问题目前没出现，希望后期小5能一如既往的保持！ 💘实用车品 💔爱车吐槽

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    我想喝饮料

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    IQ傲歌车主·车龄1年

    CT5使用感受

    #聊聊你与凯迪拉克的故事购入凯迪拉克ct5大半个月了，目前2000多公里，分享一下用车感受。 自己还没毕业，坐标济南，2021年4月全款落地27.1家里出的，21款豪华水墨灰，一箱95的油400多块钱吧。 动力的话，起步有点拉夸，猛踩油门加上模拟声浪很刺激，但速度就是提不起来，变速箱换挡好像不太聪明的样子。60以后加速就很猛了，毕竟200多匹马力，中高速超车都没啥问题。 空间，自己173，女朋友174，俩人坐前排都很舒服，尤其是副驾。父母都在170以下，坐后排很宽敞。自己坐后排的感受也还可以，坐直了扫头，但是谁做后排会坐直，不都是靠着后背嘛哈哈。后排中间座椅不太建议做人，很难受。 油耗，我大概跑了1000公里左右的高速，油耗不到6，市区堵车能到12个左右。10档变速箱还是得在速度高的时候才省油。 配置。我想要的基本都有了，车载导航，bose音响，全景天窗，安吉星，座椅加热，真皮座椅和方向盘，内饰软质材料很多，摸上去质感不错。机械仪表盘，看着没有全液晶的有科技感，自己可以接受，所以不要紧。 外观。各位直接看图就行了，水墨灰车漆，准备明年贴个水泥灰的车膜 目前车子没有任何质量问题，欢迎与各位济南车友和全国车友交流

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    瓜辘辘

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    凯迪拉克CT5车主·车龄4年

    川藏自驾体验

    去了一趟四川，也算是跑了一个小长途，分享一下用车感受，跟在城区还是很不一样的。 先说缺点吧 胎噪挺大的，这一点听车友群说是19寸轮毂和防爆胎的原因，但是体验感来说是比较差的。 方向盘有点重，走国道的时候愈发明显，多开几年估计肌肉都可以锻炼出来了，短途来说比较舒适，长途有一丢丢累 空间问题，这车只能做4人5人特别挤，但是4人是舒适的，没有大家说的空间小的感觉，因为我自己也做了后排 地盘有点低了，这不属于缺点了，但是嗑的我心痛💔 最后一点，这个坐姿无论怎么调整，我都找不到舒适的感觉，不知道是不是我的问题，总感觉差点感觉 优点: 过弯真的挺稳的，国道弯多，开起来非常舒适，算是体验到了大家说的驾驶感受 动力充足，但是就跟大家说的，没有怂车只有怂人，路上一个捷达大哥，反复虐我，技术还是差了点，胆子也没跟上 音响体验太舒服了，其实这个音响可以自己去调节的，跑长途就低音重一点很提神，不需要提神就低一点，人声听着就很舒服 油耗最低跑到了5，但是都是下坡没有实际参考意义，总体来说油耗是不高的，跑高速估计满油可以跑个800公里左右，我觉得还是挺不错的 总的来说配得上这个价位，但是最近外观我已经有点审美疲劳了，觉得哈a4和3系更好看哈哈哈😂

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    住佳房产

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    车子开了好几个月了，说说我的用车感受

    最满意 座椅宽大舒服包裹性很好，后排腿部空间充足，新车子没啥异味，现在天气热，暴晒两天以后几乎就闻不到什么味道了。外型非常nics，溜背造型增加了运动感，而且它的动力是在这个价位中比较出色的，身边朋友都比较认可这一点。好看的外表，出众的动力加上丰富的配置，是我选择这款车的原因。 最不满意 溜背的造型让后排进出不是很方便，175的我坐进去只有3指的空隙，下车偶尔会碰头，这是比较遗憾的。还有一点内饰比较中庸，自己加装了氛围灯效果非常好，选这款车的年轻人比较多，中规中矩的设计还算可以。 空间 前排空间充足，两个杯架，手扶箱也可以，豪华版遗憾的是没有无线充电功能，不过后期都可以自己加装，后排空间对于我们家庭完全够用，我是一家三口，后排做做孩子跟家人完全够用，后备箱对于我来说稍微小了，钓鱼的渔具放放就没啥空间了。 动力 2.0T的发动机240匹马力，匹配10档手自一体的变速箱，提速很快，加速的推背感很强，开起来超个车非常轻松。 操控 车子整体操控性很棒，偶尔出去练习漂移一下漂移，能增加一些乐趣，方向盘不是很轻盈，因为车子偏运动，高速的时候方向盘会更重一点，开起来很稳。还有一点，车的配置也丰富，远程启动，夏天开车的福音，夏天很热可以提前打开空调，不用担心座椅汤屁股了。 油耗 油耗可以接受，毕竟要想马儿跑必须给他吃饱，跑高速最佳油耗6.1，在城区开开红绿灯比较多的情况下11-12左上下？ 舒适性 悬挂稍微有点硬，但是有弹性，碰到颠簸路段也能轻松应对，坐车里也不会难受，如果预算够可以上尊贵版，多了电磁悬挂，座椅多项调节挺好用的，开长途的时候没有推托比较遗憾，这个车子的隔音效果不错。 外观 外观不用多说了，买它的第一个理由就是外观，之前对凯迪拉克ATS也很喜欢，遗憾停产了，CT5前后50：50的车身比例，棱角分明看上去很有力量感，因为车子比较运动，停在那就自带力量，就像豹子一样随时发力。 内饰 它的内饰是黑色为主的，没有那种色彩斑斓的惊艳，总的来说中规中矩，太花哨也没有什么卵用。 性价比 性价比很高，同配置的BBA都比他贵几万，多出来的钱还可以去改一下，动力随叫随到，换挡平顺，操控没的说，又是后驱车，颜值无敌。 为什么选择这款车 不管怎么说，凯迪拉克ct5这个车非常吸引我，不想满大街的BBA，想有自己的个性选择它没有错，关于保值问题我都没有考虑，喜欢就买，买来也不是升值的。

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    2021-10-03回复
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    糖糖贾老爹

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    凯迪拉克CT5车主·车龄4年

    CT5尊贵21款2000公里真实评测

    1、选车历程 同级别对比了A4，3系，奔C，新能源看了汉。 A4外观不错，各方面也比较均衡。bba中价格最便宜，唯一接受不了内饰，储物空间小而且中控屏特别突兀感觉，最关键好朋友已经买了一台。 3系前期是比较倾向的，不过现车不多，而且325长轴价格高出好几万，也成了街车，不想随大流。 奔c面临改款，老款跟新款比起来内饰确实差一些，新款又一直不出而且就算出来肯定没优惠。 最后看的小5，朋友有台CT6，看上去很大气，配置也高，但是没有开过。就想着去看看小5，然后价格各方面也比较合适，对比了几家价格，刚好又遇到现车，直接办手续。最后成都区域，落地29.6，额外一个一键升窗➕大保。也难得等车展还有啥大的优惠了。 2、体验 动力：2.0T➕10at，动力很充沛，毕竟他的弟弟都能追高铁，绝对比A4和奔C给力，不接受反驳，本人开过很久的。起步不算快，但是舍得给油绝对秒杀大部分车，上了80还是觉得有源源不断的动力，储备很够，超车无压力。 空间：由于溜背造型以及后备箱太深，后排空间是对比的几款车中最差的，尤其是中间位置凸起太高，而且遇到个子高的容易顶头，不过楼主后排坐人少，这个缺点可以接受。 外观：楼主选的水墨灰，不耐脏但是个人觉得有气质。泪眼大灯，盾型前脸，配上尺寸很硬朗！！！ 油耗：目前2000多公里9.5个油，高速城区都有。预计过了首保能到9以下，可以接受。再说了都花这个钱买车了不会在乎每年多点油钱了。 保值问题：只有短期想着要卖车的人才会考虑保值问题，楼主觉得个人最近不会出现因为缺钱而卖车。那么就算卖车的话也是有经济能力换更好的车，也不用去在乎那几万块钱。那些说我现在买个BBA，开几年卖了还能买个新的凯迪拉克纯属口嗨。 优点：尊贵是次顶配，也是最主推的车型。配置很有诚意，博世音响15个，布伦博活塞卡钳，电磁悬挂，差速器，米其林轮胎，19寸轮毂等等，提高驾驶感受，过弯很有信心。前排双层夹胶玻璃，静谧性更好。 缺点：每个车都有优缺点，主要看缺点能不能接受。目前行驶里程不多，简单说几个。第一、单色氛围灯相当于没得氛围灯，可以去加装，估计1000多块钱搞定。2、后备箱没有隔音棉，线束裸露。3、内饰做工整体细节稍微差点，用料还行。4、后排中间座椅是真的不舒服，包括前排总感觉调不到舒适的位置。5、音响低音共振明显。6、启动热车的时候抖动很明显，车子都在摇晃。 最后一句，买车自己喜欢就好，可以多对比，但是不用太在乎别人的建议。根据自己需求去选择就好了，买了就不后悔！！

    2021-09-27回复
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    车见人爱

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    新车首罚😂😂😂

    CT5水墨灰豪华版，当时要求只要这个颜色的，从订车到提车居然只用了四天时间，(而豪华版以上要我等1-2个月)。车胎和发动机显示车子出厂不到2个月。提车时里程表显示8公里 。 看了沃尔沃和感受了宝3还试驾了A4L，不想老婆一眼瞄到这货，说是有心动的感觉，果然女人买车就是那么简单，而后就等到了它。开回家连妈妈都说颜色比我前一辆香槟金色的车还耐看，车子稳重大气。 临牌下来放上就去跑长途溜了一圈。跑的还都是山路十八弯 首先外表没的说，美式车的肌肉和分量，线条切割和布面颜色在不同角度和光线下是有所变化的，远近看都不同颜色，所以水墨灰妥妥的首选。车内整体黑色内饰对我来说不需要多么豪华和惊艳，刚好。空间也够用，一家人也不是175或180以上的大高个，非要挑毛病就是后排中间位坐着确实变扭 在多人多车的道路和环境上，行人保护系统真的很棒，老老远就会在仪表盘上显示不同颜色的车或人的图标，行驶到一定位置就会爆红灯和警示声，可以提醒你小心驾驶。而且今天也是感受了安全制动距离的刹车告警，时速80左右前车骤降车速，车子就滴滴滴报警，但我不知道主动刹车系统有没有驻车，我是很自然的踩刹车，(据导购说0-80可以在中控上调，我没试过，不知道怎么调)。在道路上超车和山道爬坡方向控制得心应手，动力也是随叫随到。油门到一定程度，模拟声浪我是可以接受的。前排车座包裹性还是不错的，山路转弯操控性还不错，幅度大一点也不会很有甩脱感，只是后驱车新手驾驶在多弯和坡度大的山路上要注意油门的力度和方向盘把控，方向盘真的不是像很多人说的很重，个人感觉舒适模式下是很轻的，女性单手也应该可以很轻松打大小圈。油门也是，一过3000就像猛兽怒吼一般猛的往上窜。友情提醒，开此车在山路上千万别听《兰陵王入阵曲》或《五军之战》等曲子，不然你会恨不得把车速表踩到260码，把音响声效调到让你会心颤的程度15个大小喇叭就会让你有此发现的 另外很有感受的是刹车，可能是新车，不管是平路和坡道踩下刹车的时候会很明显的感觉到刹车制动时从刹车踏板传来的丝丝声和微颤。不知道其他车友新车时会不会这样？还是需要磨合？还有就是后备箱看车的时候觉得可以，回家还没装几样东西就觉得好小，真的不够 油耗？反正吃的是精粮，这次跑的是山路，没看，也不去纠结多少个油耗了。回程如下图超速28%被交警现场教育，当场6分200大洋。但是喜欢自驾游的车友们可以去杭州临安区的山区感受下初秋的或晴或雨的美景，另外山核桃也正在开杆采收中，接着就会有新品上市，可以去购买品尝 文采不够，图片来凑，技术不行，码字不易。

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    小心心0422

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    加入洗浴王大军

    定车差不多一个月，终于提车啦，CT5石墨灰+枫糖内饰，21款尊贵，贷款昆明落地28.8，送全包围脚垫、隔热膜、发动机护板、后备箱垫、原厂自带两次保养，送的东西不多，但价格不算高，所以也还可以～ 昨天开了四五十公里，驾驶感受： 城里堵车油耗挺高的（毕竟昆明拥堵指数曾经排过全国第一），不堵车正常行驶+二环倒是还好，7.4L/100km，2.0T车的美系车正常油耗吧。方向盘不重，操控挺好的，转弯角度不大，同一个车位以前开极光不能一把进入现在ct5可以，10AT低速的时候确实加速有点点肉，但我也不习惯起步就冲出去，所以对我来说也不算bug。双层夹胶玻璃隔音还是不错的，15个喇叭的boss音响听歌很享受，就是低音要减一点。新车空调也特别给力啊，不知道是不是没调好，阴天开着A/C温度调到23都竟然觉得有点冷[笑哭R]后排空间确实不大，主要体现在高度上，我老公173坐中间直接顶头，两边的头上位置也不宽松，大溜背嘛，肯定要舍弃一些空间了，可是帅啊，以前喜欢的奥迪A5后排空间还不如ct5呢，对身材不是很高大魁梧的一家三口来说足够了，我163、46kg，我老公开的时候我坐后面完全没问题。安全座椅还没安装，等后面再来测评安装后的空间吧～ 最开始预算不高，落地30以内，又实在不愿意将就丐版bba，1.5T的c级还是卤素灯，X120Li是三缸车，40TFSI时尚动感连后排出风口都没有。。。兼顾品牌和配置去看了ct4，试驾了一次，小钢炮啊，但是无奈后排实在实在是太小了，安全座椅安装以后前排简直无法乘坐，偶然的机会看了ct5，谈下来价格也还可以，定了豪华，可是回家又对比了一下，电磁悬挂、后桥差速锁、布雷博刹车、19寸ps4高性能，和尊贵的差价才16500，拆开买完全买不到啊，所以果断换了尊贵，综合下来挺喜欢。最后再自恋一句，开ct5的女生真的帅哈哈～

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    不太喜欢刚

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    刚好提车一周，总结下提车的过程 今年本来不打算买车，但是无奈与女朋友天天说有个车比较方便出去玩或者回老家，于是从3月份开始看车。 一开始预算15万以内，看了速腾，星瑞，发现都是双离合，然后又在犹豫，到5月份工作比较好起来，手头也富余了准备看15万-20万的车，综合对比犹豫了君威和思域，因为喜欢美系车的安全性但是君威没有自动驻车突然觉得不香了，思域发现又会被人说是鬼火少年。最终看上了凯迪拉克车型，发现一眼就爱上了，考虑买了之后考虑后排空间以及近几年不换车，选择了CT5，最终选择了豪华型，不过后悔没上顶配，顶配说要等车3个月，主要原因还是：预算超太多~ 杭州每个4S店问了，基本价格都在27.5左右，之后因为也离上海近，去了上海去问了价格，可以做到26.7，强制购买888. 7.31号去店里了解之后，付完定价，约定七夕那天去提车，刚好赶上下雨天气，所以没有那么多仪式感，在店里等装潢好之后就开回去。 驾照还没过实习期第一次上高速加上下雨天真的后怕，全程在中间车道80码左右开，中间有一次下路口体会到凯迪拉克底盘和刹车的稳定性，当时前方一脸车要变道下闸道，我没看清车速那时候100，我吓得急打方向，然后右侧车道也有车刹车灯亮了，主动刹车介入，真的就差30厘米就撞上了，那时候真的感觉要出事，还好这车底盘稳，不会飘   说说优点：颜值高（女朋友很喜欢说同级别应该是最帅的），动力强，中后段加速真的快高速超车变道很有信心，隔音好，内饰中规中矩吧，不过看到的基本是全皮   缺点：起步有点慢，可能我不敢深踩油门；后排空间还行，我1.75坐后面头上还有三指距离，不过1.8可能有点不舒服，中间位置只能坐小孩；车头太长了，接近4.9米车，停车啥的有点不好把控；油耗不算缺点可能我脚踩的问题，目前200多公里，高速开了8个，市区上到12个不过有的人可以开到5-6个，综合可能8左右；车机语音系统不好用； 总得来说：30万以内性价比很高的一台车了，不后悔 （还没来得及上牌，所以还不能认证车主）

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    5000公里用车感受及买车推荐

    3月初提车，因为家里离4s店太远而本人又很懒，所以第一次去4s店就直接定了，优惠力度谈的一般，只有5.5+2次保养+贴膜。自己另购8次保养，V2套件，4s店的改色车衣，加上保险和税，以及剩下有一些记不住的，全款落地一共35.3。下面简单说说...查看全文

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    塍子9

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    凯迪拉克ct5用车一个月感受

    今天提车正好一个月，我提的是20.5款的铂金运动，因为21款铂金十分紧缺！销售告诉我要等3个月，店里正好有辆20.5的小库存价格也合适就提了。主要差别也就一个无线carplay和全液晶仪表盘，不是很在意。 说说感受，首先外观真的是无敌，我就是被它的颜值折服的，而且必须是铂金！运动包围，黑色轮毂，蓝色布雷博卡钳，小尾翼，熏黑尾灯太帅了！ (其实也可以买个尊贵后改，我也没去了解要花多少钱，当时就很上头的非铂金不要)。 内饰方面没什么感觉，不好看但也不丑，用着还挺顺手，只是电子档后面的那几个按键感觉有点多余，跟方向盘按键功能差不多，我一次都没用过，要是能把这个空间做成储物空间就更好了。挺喜欢它的座椅，铂金是带腰部侧包裹电动调节和腿拖的，调成自己合适的姿态挺舒服的，牢牢的把自己贴合在座椅上，过弯多快也不会把自己甩来甩去的。boss音响的低音确实给力，有时候听点劲爆的音乐能把我头都震晕哈哈。 空间的话确实不算大，坐进去第一感觉还没我之前的迈锐宝大，但是对我来说也够用了，我177没孩子，也不用跟父母一起用车。后排的话基本只能坐两个个子不太高的人，后驱车中间隆起部分太高了！溜背造型也导致后面头部空间不够。 铂金的配置，有实用的也有多余的。像座椅加热，通风，按摩就很哇塞，现在夏天有通风太爽了。抬头显示也不错，不用老是低头看仪表，而且碰撞预警也是会在抬显上体现出来，挺实用的。另外后视镜加热，后视镜防眩目，流媒体后视镜，自适应巡航，360全景，感应雨刷，自动远光灯，远程启动都挺好用的。但是像手机无线充电，方向盘电动调节，自动泊车啥的就有点中看不中用了。 着重谈一下它的布雷博刹车和主动刹车系统。不得不说，好的刹车确实不一样，有一次出去跑山路，当时是下坡速度还挺快，突然有个红灯我没注意，到跟前才发现，一脚刹车下去在很短的距离内停住了，从那以后我对这套刹车系统非常的有信心，看网上人家的实测，100到0的刹车距离是33米左右，比同级别的bba好不少。但是主动刹车系统有点让人又爱又恨，它的感应确实很灵敏，能够在自己没注意的情况下检测到后方有人或物靠近然后进行主动刹停，但是有时候它有点太敏感了，有时候我是知道后面有东西，一切都在我的控制当中，但是它突然介入，冷不丁的刹住，每次都吓人一跳，多来几次心脏病都要出来了。 还有就是凯迪拉克引以为傲的动力和电磁悬挂系统，动力确实不错，红绿灯起步和超车的时候让人很有信心，但是10at的变速箱在低速的时候顿挫感还是有的，特别是减速松油门滑行的时候，有明显的拖拽感，我是个外行也不做太多评价。说实话我不是很明显的感觉到电磁悬挂有什么不一样的，可能我也没遇到过那种复杂的路面，它还没发挥出它的作用吧。 总结一下，ct5铂金确实挺香的，动力配置颜值同级别无敌，我买这车目前没有一丝后悔。但是现在21款买尊贵型性价比比较高，配置差不了多少，外观后期喜欢的话可以自己改改，关键现在铂金还没车！ 以上仅仅是自己用车一个月以来的实际感受，好多方面没有提及到。

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    2021-08-29回复
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    筱灬萌宝宝

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    5000公里使用分享！

    作为北京应该是第一个提21款顶配的车主，已经开7个月了，终于开到了5000公里，说一下5000公里的整体使用感受。 还是先说说优点。外观上虽然天天看着7个月了，但依然觉得帅气十足！还是非常耐看的！开起来还是轻快的，起步稍微有点肉但还能接受，行驶过程中加速非常好！车内一般很安静！静音做的确实非常好！但如果遇到特殊的路面，那个胎噪也是够要命的！后排都放我的小可爱们了，人基本上不会坐后排，所以空间小点不大在乎，前排还是可以的！特别喜欢座椅通风和方向盘加热！太实用了！但通风的力度有点小！整体车车都还不错！如果让我现在再回去选择一下还是会选择CT5！ 下面来吐槽问题了！先说最最最讨厌的异响！换过雨刷拨杆、副驾驶上方副手、现在还有副驾驶玻璃上方异响不知道是什么引起的，还没去4S店看，很不喜欢异响！车机中控屏不显示黑屏的问题出现过三次！而且不是马上重启就管用，需要完全熄火等5-10分钟再启动才能恢复！雨刮器！真的是才多久呀就刮不干净了！谁能推荐我个好用的雨刮器？油耗偏高！我觉得我已经很温柔的开车了，但综合油耗依然10个多！车内的声浪补偿！啥时候能出个系统升级把他关掉呀！要这玩意有啥用呀！太奇葩的功能了！最奇葩的是不能关闭！还有个问题还没来得及去4S店问，为啥改了电尾之后我的感应尾门不好用了呢？先吐槽这么多吧，等开了一年的时候我再来继续分享！ 错别字懒得检查了，大家凑合看吧。

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    2021-08-28回复
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    MrTigerBig

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    CT5提车流水账，有点小失望呀

    6月19号定了红色琴键铂金，昨天4s打电话告知有蓝色琴键铂金，黑色檀黑铂金到了让我过来看看考不考虑换。仔细按照网上的教程检查了两台车，整体都不错。 1，黑色的那台内饰稍微用力按压就有吱吱的响声，蓝色的就没有，后来一查，蓝色的是厂家配的试驾车，不能卖，难道试驾车的装配要比非试驾车要好么？要不然今天就提了这台蓝色的了。 2，蓝色的比黑色显大很多，而且这车内部空间是真的不大（也不小），真就不大，算不得宽敞和富足。之前下定金的时候试驾还不觉得，今天愈发觉得空间不富足未来可能是个问题。 3，换挡抖动。蓝色的不让点火，点了黑色的，挂不挂手刹，RNPD相互之间相互挂挡，车身都会狠狠地都两下，第一下很重，第二下抖的轻微一些。后面又去隔壁试驾了君威艾维亚就没有这个问题。以前租车和朋友的自动挡都没有遇到过这样的问题。有些CT5车主说他们的都抖，所以这算是CT5的产品缺陷麽？ 4，后来去隔壁试了君越艾维亚，在那个场地同样两根减速带，君越艾维亚过去的时候干脆利落，过了车身立马稳定，但是屁股下会有猛颠一下的感觉，对起伏没有过滤。而CT5过去车身却要幌两三下，但是屁股感觉更有韧性。对起伏有过滤，高级感更强。只是幌的那两下确实和我舅舅的五菱感觉挺像的。场内不能打急弯，没能感受到MRC对车身的稳定，也没有细碎路面去感受MRC扫描地面的自适应。 人生第一部车，预算35万，考虑过34C, 相比之下，CT5车身最大，动力最强(330都40w+了，没有可比性)，外观最好看，就算我把预算提高到了40W的前提下， 345C，我也还是选择CT5。不过既然预算提高到40W, 选择又多了，比如A6L, 极光L, 捷豹XFL. 现在既然已经签了订购合同，如果在8月19号前，红色琴键铂金到了，我也乖乖的要。但是如果没到的话,我对CT5的爱也没那么坚持不移了。会更考虑XFL或者极光L. A6L还是有点儿老气哈哈哈。 以上都是自己的真实感受，要杠的话就是你赢，哈哈哈。

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    dream car！！！

    2020年就爱上了ct5这款车的外形，同级3系 a4 c级全部试驾对比后，就决定等液晶仪表盘更新后的ct5，随后观望一年，2021年4月30号提的车，黑铂全款32.5落地（感谢父母家人对我的溺爱）送了电尾门 脚垫 底盘装甲，量子隔热膜，行车...查看全文

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    筱灬萌宝宝

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    CT5使用成本

    看到很多人在问CT5使用成本问题，我给大家算一下我自己的使用成本。 我所在城市北京，公司停车费每个月800，家里小区不要停车费；每个月开大概800公里，加油大概需要600块；保险购车时候是7000多，第二年应该6000多差不多，平摊到一个月是500；保养就算一个月200吧；平时出去玩啥的停车费得200，只多不少；洗车我每个月至少得150,；我自己还贴了车衣，未来还想改色，平摊到一个月怎么也得200吧；时不时买个烂七八糟的汽车用品再来点违章罚款啥的平均一个月100不多吧；这些加起来是：800+600+500+200+200+150+200+100=2750 而且这是在不出任何事故的情况下，哪怕走保险你的保费也要增加的，而且有时候真的会嫌麻烦私了，如果再有个严重点的事故啥的那就更要命了。还有很多隐性成本就不细算了，比如轮胎呀、玻璃水呀等等，如果你再看别人改装这个那个的自己也要弄那都是钱。 我看很多人问，月薪5000能不能养得起CT5这车，能，肯定能，但如果月薪5000这个级别我真不建议你拿出来一半的薪资来养车，一旦出点事情，你自己的钱根本没法处理。 最后附上CT5保养时间及相关内容费用图。

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    李先生不吃鱼

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    CT5低成本黑化的一些避雷

    下面的内容全部是我亲身经历的雷，拿出来给家避避雷。 我是CT5领运，当时铂运要等半年，不想等就买了领运，说实话有点小后悔，买车到现在也是花了不少银子来改黑了，就一条一条跟大家说一下吧： 1.进气格栅下摆的银色镀铬条 我最早是用的喷膜，像自喷漆一样，干了之后形成一层黑色的膜，非常不持久！！！一罐漆还死贵，当时买的40多块钱。 后来我又尝试去汽美店里贴的改色膜，因为认识没要我钱，外面贴差不多四五十的样子。但是夏天虫子一多洗车频繁了之后，出现开胶的情况了，一是可能膜质量一般用的也是边角料，二是造型复杂，边边角角很难处理，一翘边就开胶。 最后我在某宝搜了很多家镀铬条贴黑的产品，让我找到了解决方案，我现在贴的是一个一体成型的装饰条，跟镀铬条形状一模一样，撕掉背胶一帖就完事儿了，非常简单。漆面质感也还不错。双十一买的80来块钱。 2.轮毂黑化 我最早也是买喷漆，但是不出一个月就掉的跟斑点狗一样，特别丑。后来我也是朋友介绍去了一家店里做轮毂黑化，花了我800大洋，工艺就是先把你轮毂釉打磨掉，然后给你轮毂上黑漆，再封釉。当时出来效果很赞，好景不长半年之后釉面就开始裂，毕竟不是原厂，太阳一晒温度高了，釉面裂了，我也搞不懂为啥就裂了，网上科普说是釉的质量差而且可能少了工序，所以也不建议大家做。 轮毂还是去买一套黑色的自己喜欢的换上就好，至于国产还是进口，铸造还是锻造，就见仁见智了。 3.后尾门银色镀铬条黑化 这个我最早是跟前脸一起买的装饰条，但奇怪的是前脸材质是塑料的，后尾门的是金属的，中间还给开了口，弧度还得自己徒手掰，就很离谱，我放上去试了试觉得很不好看就没敢贴，因为光放上去我就差点拿不出来了。 后来我还是贴的改色膜，毕竟不像前脸那么复杂，效果很棒很持久。 4.排气尾喉黑化 这个我一直没做黑化，最早是打算买一套四出黑色的尾喉换上，后来我听交管的说交警会差，我就放弃了，在买装饰条那家看见了尾喉黑化的套，就买了一对回来，万万没想到这套的卡槽特别浅，套上特别丑，而且也不是纯黑色。 后来我在某宝找了好久找到一家是深槽的纯黑烤漆的尾喉套，外观也挺不错的，就是小贵158大洋。 下面我会吧我踩雷的产品照片和我改好的照片都放出来让大家参考一下，大家见仁见智也帮我看看哪儿不太合适。（轮毂我是做了一个恢复，远看还行，近看轮毂已经伤的不行了）

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    新车ct5的泸沽湖自驾游试车记

    6月16日提车后正好有假期，就去了去泸沽湖自驾，正好从各方面试试这车。 行程解析 总里程（单程）：G93-G5-G348-S307全程620km。 高速段，乐山入G93成渝高速至-G5京昆-西昌经久县佑君镇出，约400公里，耗时4小时30...查看全文

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    凯迪拉克CT5 2020款 购车1个月内 口碑评价: 提车没多久，说说感受，仅供参考咯。颜色嘛感觉灰色最好看，个人喜欢，别问我其他什么颜色好看。 内饰不如宝马豪华，有种美式车的粗狂，但又有科技感。 动力上绝对够用，不管是高速超车还是红绿灯起步，动力储备都够，但是绝对不是想象中241马力的那么大，和变速箱的调教有关系，肯定崩不过小钢炮，但是思域还是能秒。坐姿很低，开起来很舒服。 后排空间我又不考虑，我181，前排调到我的驾驶位，后排也并没有说的那么挤，想要宽去买GL8。 最后是价格，别再说什么宝马开两年买个新CT5，说这话的可能没有宝马也没有CT5，再一个要出CT4了，你想CT5能多便宜，新车比二手车便宜也是因为国五国六换代，并不是凯吹，只是早买早享受，而且，我又不考虑保值率，考虑保值率去买丰田啊???奥迪奔驰都是换代打折，你看的时候咋不说七折奔六折奥了？键盘侠数据帝动动脑子吧。

    凯迪拉克CT图1凯迪拉克CT图1
    凯迪拉克CT图2凯迪拉克CT图2
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    JW731

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    用车一个月小结

    自上月21号从4S店提车到现在有一个多月了，就这一个多月的用车感受说两句。当初选择CT5之前也在网上对比了不少品牌的车子，最终还是老婆一锤定音，就CT5了，因为颜值即正义。其实最初去4S店的够买目标是CT4，并没有把CT5纳入。我之前在开的那辆起亚已经很有些年头了，再加上现在各种小毛病层出不穷，就把换车提上了议事日程。对于更换车辆的定位就是我自己日常驾驶，每周会接送一次女儿，家里也有一辆SUV，车子基本不会用于全家出行，所以我更多的是在看一些A级车，先后了解了阿特兹，领克03，A3，CT4等等，最后我自己选择了CT4，虽然年龄不小了但谁还没有一颗操动的心呢！但搞笑的是到4S店定车的时候被老婆直接否决了，认为CT4没有CT5好看，无奈家庭地位底下只好选择了CT5，豪华款落地价不到28。接着说说这一个多月的用车体验，操控动力静音娱乐安全这些和网上说的差不多都挺不错的，至于网上说的起步比较肉这点我到感觉不是很明显，城市里起步你能开多快啊！有一个问题不知道其他车主们有没有遇到过，我冷车启动的时候总会有那么2到3秒车身抖动明显过后恢复正常。关于网上很多人提到的后排空间狭窄问题，一个是我用车基本不大会用到后排，二一个我也不觉得后排的空间狭小，我一米78调好驾驶位后的后排空间坐我自己错错有余，但因为是溜背造型头部空间较低到是真的。至于油耗的问题还行吧，我大多开的是城市环线快速路加上每周都会在高速路上开六十多公里对油耗的表现还是很满意（见图），多句嘴你都选这车了还把油耗看的那么重有必要吗？车子总体很不错但槽点不是没有，车辆装配这一点有点对不起车子的品牌定位，细节不咋滴（见图），还有一点不明觉厉的是一套娱乐系统的操作按钮除了触屏外还有三套实体按键，这是觉得中空的空间太多了吗。想到哪儿写到哪儿有些乱各位请海涵，等下次到3000公里保养以后再发一篇用车感受。

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    用车一个月小结图4用车一个月小结图4
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    Hipper887

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    凯迪拉克CT5车主·车龄4年

    用车感受！5.12提的车，到现在为止大半个月，给还在观望的兄弟们讲解下这车的优缺点，帮助你们理性选择。先附上价格，21款CT5铂金运动型，落地32.2，赠送电尾，氛围灯，两次保养，脚垫等七七八八的东西。 先说优点： 1、外观：帅！这车的造型是真的帅，回头率很高，而且气场足，曾经有个门卫大爷问我，这车得有70W吧？我嘴上说着30W，心里美滋滋。而且开出去很大气，丝毫不会因为你开的不是BBA而不自信，而且洗干净的黑色，yyds！ 2、动力：完全够用，40码开始加速很快，快速路和高速上的再加速能力不错，是一款适合跑起来的车。 3、底盘悬架：这个要重点说下，底盘确实很稳，无论是舒适模式还是运动模式，车身一点不晃，很整体的感觉，侧向支撑非常棒。电磁悬挂的过滤很干脆，但是硬，但我觉得还不错。 4、变速箱：这款变速箱我认为能算的上优秀，为什么这么说呢，因为对于我们一般人来讲，平时还是以城区通勤为主，城区通勤这款变速箱的平顺性绝对没问题，就冲这点，我觉得应该给个好评。 5、配置：顶配的配置是真的舒服，目前我最喜欢的就是流媒体、座椅通风、HUD、ACC，carplay，真的香，谁用谁知道，而且这车的一些小细节做的也很漂亮，待各位自己去发现。 再说下缺点： 1、噪音：这个分为两方面，一个是胎噪，顶配的ps4s胎噪是真的大，时间久了耳朵都嗡嗡的，打算以后换个静音胎；第二个方面是发动机舱的噪音，可能是首保还没过的缘故，发动机噪音非常大，反正比我老婆的3系大很多，而且不知道是ANC的缘故还是其它原因，会有一定的共振，耳朵难受。这些是我目前最难忍受的。 2、起步肉：别告诉只要舍得给油就行，一般人谁起步会踩到底？正常半油门起步，这车肉的一批，要40码左右才开始有发力的感觉，40码之前就有种有力使不出的感觉，很憋屈。 3、油门刹车踏板位置：这车的油门和刹车都很重，特别是油门，而且油门刹车踏板落差大，开的时间久了，右腿会比较酸，适合练麒麟腿 4、变速箱迟滞：这个问题确实有，黑子们黑的也没问题，加速的时候，油门踩下去会有一点点的延迟，但我认为完全在可接受的范围内，所以对于我来说也不算什么大缺点。 5、油耗：我目前的综合油耗是10.1，看起来不高，但是你们要知道，我这1700公里有一半是高速，如果正常市区跑的话，分分钟12-13，我认为还是有点高的，能控制在10左右才比较理想，当然这个也不算大问题，差不了几块钱，只是觉得凯迪拉克这方面应该能做的更好。 最后总结下：车是好车，不去贬低其它车，单从我个人来看，应该是同级别最优秀的车了。但这几种人我劝你们别买这车：1-品牌至上（请立刻马上出门右拐，我们没共同语言）；2-追求极致的舒适性（去买老头乐）；3-1米9以上，且家里人高马大的多（买SUV）；4-冲着性能来（去买性能车）。 好了，别的不多说了，准备下个月去改色，改完再发个图给大家看。如果有什么问题，大可以问我，我觉得自己对这车已经研究的比较透彻了，作业上交！

    用车感受！图1用车感受！图1
    用车感受！图2用车感受！图2
    用车感受！图3用车感受！图3
    用车感受！图4用车感受！图4
    用车感受！图5用车感受！图5
    用车感受！图6用车感受！图6
    用车感受！图7用车感受！图7
    用车感受！图8用车感受！图8
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    Congratulation桃子

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    谈谈行驶了14000公里用车感受

    🙋🏻‍♂️情况介绍 本人16年拿了驾照到现在一共换了3台车，2017年3月第一辆德系买来练手用的，开了5万公里卖了，2020年1月喜提国六A第一代凯迪拉克CT5蓝色铂金运动版（重庆第一台CT5），落地34.3万，开到2020年9月行驶了17000公里后一次被大舅哥开出去出了个大事故，前面4个气囊全部弹开，所幸人没事，然后要求保险公司定的全损29.2万，由于太喜欢这台车，加上这次事故了解到凯迪拉克的品质跟安全性，跟老婆商量后决定再把它买回来，2020年10月12日提车铂金运动版黑色（琴键内饰），落地30.5万，相当于开了9个月亏了1.3万换了台新车，所以我是两任CT5车主 🗒 真实感受 目前行驶了14000公里，整体感受很好，起步或低速行驶没有地板油的习惯，习惯性连续轻踩油门，动力反馈也很及时，没有出现过转速上去了但动力没跟上的情况，高速表现更加优异，地盘扎实，高速很稳，无论是变道、超车没有出现过侧倾的现象，虽然车子体型较大，车宽达到了1880左右，但是得力于LSD后桥差速锁的优势，过弯的时候根本感觉不到笨重宽大的车身，都能一气呵成。车子整体隔音做的非常好，80码以下基本没有啥噪音，发动机噪音、风噪、胎噪都被NVH主动降噪隔离在外，但是当速度达到100以上，胎噪比较明显，风噪为还好，发动机的噪音还是很低，很多人说发动机声音很大，其实是bose音响模拟出来的声浪，接受程度因人而异，整车行驶到现在没有任何的异响，也从未错报过故障灯，再加上丰富的配置，整体感受非常好 🔎 槽点反馈 整车唯一糟点就是10AT变速箱的调教差点意思，足够的平顺丝滑，但是降档落地反应慢了点，有点刹不住的感觉 ✏️ 独家秘籍 有一些车友说提速慢，起步肉，这点我不敢苟同，再好的AT变速箱都经不起折腾，你起步就是一脚地板油，再好的变速箱反应都有迟滞，建议还是轻踩油门，这样你能感受到源源不断的动力

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    津门铁子

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    凯迪拉克CT5车主·车龄4年

    车衣作业，痛并快乐着

    本来没计划买车衣，理由一，车是消耗品，理由二，不是第一个车不太纠结，理由三，自认为车技还行，小区环境好 后来提车前想法改变，原因一，黑车太阳纹太明显，原因二，自己洗车不想太麻烦（单位能洗车，想省点钱）原因三，短时间不换车 思来想去就买了一个厚度8的国产膜，膜不知道咋样，暂时不安利，想了解私聊 贴膜准备开始 第一步，精洗 只洗了外面和边角，干干净净 第二步，测量&裁膜 初步比划一下前后叶子板和各个部件尺寸，在2*15米的大卷上剪裁。凯迪比较费材料，最后就剩了一米多一点，不够贴顶的。网上买的这个一般是不包括车顶 第三步，拆！ 刚开始以为只拆门把手，后来因为有线连接，所以门板也要拆了。对象很心疼，躲开了。一共2个小兄弟给施工，我在旁边看着，我看左边，左边拆不开，走到右边，左边拆开了。基本谁也不敢当面使劲，我也是很尴尬。 九牛二虎之力，门拆开了，排线卡扣又打不开了。在这划重点，新车能不拆就不拆，拆了就松了，有隐患。 拆开后，有惊喜，首先门板很重，很结实。其次是车门止震板，隔音棉各种良心。最后是bose都是，并非只有银色盖板下是bose。 第四步，贴 本以为很好贴，结果第一天从中午开始，贴到晚上7点多，第二天从早晨9点一直到晚上6点，中间基本都是两个人施工，中间也有一点点返工的地方，不过整体来说，两个小兄弟（01年的）很出力，我给买的午饭和水，也是希望能搞好点。全程我都在旁边聊聊天，搭把手，打扫下卫生。 第五步，封边 这个最麻烦，也很关键，弄不好撬开了以后就麻烦，我跟我对象一起盯着，检查着才弄完，第二天个别一点点翘起，整体来说很不错。不枉费站了两天 中间也有个小插曲，小哥把钥匙锁车里了，然后门把手又都拆了，问销售，销售说给安吉星打电话，安吉星说他们没权限，让我问销售，销售说后备箱进不去，最后踏马的回家拿了备用钥匙 这次弄完又几个新的，跟大家分享一下 一、车用料厚道，车门敦实，bose货真价实，低音墨西哥产的，中音是国产的，通过拆车让我对车很放心。强烈推荐，非常满意 二、对施工满意，毕竟管吃管喝，人还盯着，也希望车友们的爱车施工时候尽量都看着点，对工人大哥都好点，手工活粗细真不一样。 同时他们也是最辛苦的，两个小哥一天不喝几口水，除了吃饭15，20分钟，一分钟没休息，劳动人民最辛苦，最可爱。 三、感觉有条件就贴一层，品牌要有质保，有保险，手头紧来个厚度6的也行，个人觉得亮度还是有提高的。 最后给大家上图，有图有真相，这车再也没有这么干净的时候了 希望大家多多交流

    车衣作业，痛并快乐着图1车衣作业，痛并快乐着图1
    车衣作业，痛并快乐着图2车衣作业，痛并快乐着图2
    车衣作业，痛并快乐着图3车衣作业，痛并快乐着图3
    车衣作业，痛并快乐着图4车衣作业，痛并快乐着图4
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    凯迪拉克CT5 · 懂车分（口碑）

    4.06

    “优秀”

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    共2355人评价

    4.06

    综合

    3.83

    内饰

    4.03

    配置

    3.31

    空间

    4.77

    外观

    4.16

    舒适性

    4.19

    操控

    4.17

    动力

    圈子热议

    CT5吐槽大会——想说爱你真的好难

    48评论

    49点赞

    23，月薪1w，无房贷，没老婆，要不要干，主要后驱有点犹豫

    61评论

    10点赞

    春节前买CT5，车价、谈价、避坑可以参考

    75评论

    69点赞

    ct5听说因为是后驱，雨天容易打滑，新手能把控得住吗 而且在网上刷到80码也打滑的，目前就纠结这个问题，有大佬来解答一下吗谢谢

    43回答

    月薪5000能不能直接买CT5

    77评论

    209点赞

    分享一下养辆CT5每个月要花多少钱

    164评论

    516点赞

    养一辆CT5一个月需要多少钱？

    92评论

    340点赞

    我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 凯迪拉克CT52025款28T 城市运动版 2025-04在周口购入 裸车价18.00万元, 落地价20.00万元 算上保险加上五年带两年提前还款下来21.5万

    42评论

    21点赞

    我这样算闯红灯吗

    101评论

    41点赞

    你的CT5打算开多久？？？

    54评论

    14点赞

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