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#新款名爵MG7上市兄弟们，刚刚刷到了上汽名爵新款MG7上市的消息，指导价格是13.79-17.89万元。但是名爵还有个限时优惠，11.69万元起的价格还是挺香的。这个价格买一台带无框车门，溜背造型的中型轿跑，看起来还是很有性价比的。今天就来说说，这车到底值不值呢？ 1.聊聊外观👇 不得不说MG7的外观绝对是它的第一个亮点。低趴的轿跑姿态，还有大溜背，以及无框车门，还有那个能自动升起来的三段式电动尾翼，看起来很拉风。侧面看起来有点保时捷帕拉梅拉的影子，特别是车尾的贯穿式尾灯和四出排气，运动感氛围是真的很足。尺寸也不算不小，车长超过了4米8，也算是个正经B级车的底子。不过，帅也是有代价的，为了这个溜背的造型，后排的头部空间就会牺牲了很多。 2.说说亮点👇 新款MG7在核心硬件和智能配置上，确实给了一些惊喜。我觉得最值得说的就是动力，特别是2.0T版本，261马力配9AT变速箱，官方说百公里加速6.5秒。但在这个价位，这个动力储备还是很有吸引力。这次改款，智能配置也终于跟上了时代，全系标配了L2级驾驶辅助和540度全景影像。车里那块33英寸的大联屏和高通8155芯片也都有。其实说白了，就是想着办法地弥补大家经常吐槽燃油车不智能的这个短板。 3.不足方面👇 👉内饰质感。虽然设计挺帅，但不少地方还是硬塑料，细节做工比起同价位的国产第一梯队选手，感觉还是差了点儿意思。 👉隔音的表现，看到不少车主吐槽高速跑起来，风噪和胎噪比较明显，主要的原因还是无框车门这个方面的影响。 👉车机问题。芯片硬件是好的，但有些车主反馈系统流畅度和软件体验还有一些优化空间，偶尔还是会有一点卡顿。 4.竞品竞争力👇 👉领克03和凌度L对比：MG7个性化是非常突出的，它也主要的对手就是领克03、大众凌渡L这样的运动轿车。跟它们比，MG7的尺寸会更大一点，2.0T动力参数也会更加的亮眼，设计也会更加的张扬。 👉比亚迪海豹06DM-i对比：如果跟同价位的比亚迪海豹06 DM-i这种插混家轿比的话，那完全就是属于两种风格。MG7赢就赢在驾驶感和造型，而海豹06 DM-i在省油和空间以及实用性上也有比较明显的优势。 👉我觉得：MG7的竞争力还是很直接的，在12-16万元的价位区间，MG7给到的事运动轿跑的外观，还有动力强劲的燃油轿跑。 5.总结一下👇 我个人觉得新款的名爵MG7运动轿跑还是很吸引人的，把预算都花在了造型和动力上，这两个地方也都是年轻人最在乎的地方。11万多的起步的价格，能买到这个运动轿跑和261马力的底气，性价比确实是有的。但也要接受在用料和高速噪音等等小问题。
#新款名爵MG7上市大家好，我是开了十多年车的老司机，最近看到2026款名爵MG7上市了，特别是最低配2026款1.5T 300 DCT优雅版，指导价13.79万，限时价11.69万，有人问我这车咋样，值不值得入手，今天我就跟大家聊聊这款车，不吹不黑，给想买这车的朋友提供一些参考。 1⃣动力够用，但别指望多强的推背感 👉这车是1.5T发动机匹配7挡双离合变速箱，最大功率138KW。动力还行，日常代步绝对够用，市区和高速上超车应该也不费劲。但别指望它像大排量车那样强的推背感，毕竟1.5T的底子在那。如果你就图个家用，这动力没问题；但要是喜欢动力更强的话，可能得加钱买高配2.0T的车型。 2⃣空间实用，但别想有多宽敞 👉车长4844mm，轴距2778mm，是个掀背设计，后备厢开口大，放个大件行李或婴儿车应该很方便。后排坐三个人应该也不挤，腿部空间应该也够用，头部空间因为掀背造型，高个子可能得稍微低头。整体来说空间在同价位里算中上，适合家庭出游或拉点东西。 3⃣安全配置差点意思，新手得多加小心 👉主动安全这块标配了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持和车道居中，这些在高速上能帮你省心，挺实用的。但并线辅助功能没有，变道时得自己多看后视镜。而且这车的前排膝部气囊和中央安全气囊都没有，万一发生事故撞车，被动安全保护可能不够周全。 4⃣辅助驾驶比较基础，高阶的没有 👉这车还标配了L2级辅助驾驶，高速上能自动跟车和保持车道，省心不少。但自动变道辅助、匝道自动驶入和导航辅助驾驶这些高级功能都没有，说白了就是辅助驾驶的基础版。日常通勤够用，跑长途高速时别太依赖它，自己还得多盯着点路。辅助驾驶这东西有总比没有强，但别当自动驾驶用。 5⃣亮点和不足 👉亮点就是这车标配9个BOSE音响真不错，音质应该不差，听歌或导航声音应该都挺舒服，这点在同价位里少见。不足的地方就是这车的转向辅助灯和前雾灯都没配，晚上或雨雾天开车视线差，得多加小心，最好自己加装个雾灯。 👉另外，内置行车记录仪、原厂ETC和手机无线充电也都没有，得后期自己花钱加装，有点麻烦。智能语音控制只能主驾驶唤醒识别，副驾想调个空调得喊你帮忙，不太方便。 6⃣老司机的建议 👉总的来说，这车限时价11.69万，性价比还行，动力、空间和基础配置都够家用。但安全上有点短板，灯光不足是硬伤，如果你常开夜路或雨雾天得考虑加装。音响算是惊喜，能提升开车的乐趣。 👉买车别光看价格，建议大家去店里试驾一下，重点感受下动力和空间，再结合自己需求去做决定。希望我的分享能帮到大家。
#新款名爵MG7上市最近关注到新款MG7正式上市了，作为一台关注度不低的热门车，聊聊我的一些看法。 先说说外观。这车溜背型的，尾门也是掀背式，开合角度大。无框车门配上贯穿式尾灯，整体运动感营造得挺到位。颜色选择里，那个绿色实车图片看着质感不错。目前看图片，内饰中控是联屏设计，圆形出风口，方向盘带有一键启动按钮。座椅花纹和内饰一些细节用了类似皮革的材质。整体风格偏向运动化。 动力方面，是2.0T发动机，匹配9速自动变速箱。官方给出的加速成绩挺亮眼。还有一点是配备了限滑差速器，这在同价位车型里不多见。另外也有1.5T版本可选，价格门槛更低。配置上，高配车型有可调式电控悬架、全景天窗、BOSE音响这些。车机系统用的芯片据说是高通骁龙8155。 说一下我觉得可以讨论或者需要注意的地方。首先，虽然造型运动，但实际开起来底盘是舒适取向还是硬朗运动，这个需要实际体验才能判断。电控悬架不同模式下的差异有多大，也得开过才知道。 其次，无框车门虽然好看，但需要注意隔音表现，尤其是高速行驶时的风噪控制。掀背尾门实用性高，但也要关注一下后备箱隔音和关合质感。 车内空间方面，因为溜背造型，后排乘客的头部空间是否充裕，最好能亲身感受一下。车机系统的操作流畅度和菜单逻辑，也需要实际使用验证。品牌定位和后期保值率，这个见仁见智，每个人看法不同。 MG7这款车，从已知信息看，特点比较鲜明。外形设计、2.0T动力组合和部分配置是其亮点，特别是限滑差速器的配备，看得出想强调驾驶参与感。
#新款名爵MG7上市新款名爵MG7上市的消息最近在车友圈吵得挺热，官方指导价13.79万起，还有限时11.69万的优惠价，名爵主打纯燃油运动轿跑，这价格确实让人眼前一亮，今天就跟大伙唠唠我对这款车的真实看法。 先说说新款MG7的亮点👍 首先是价格太有诚意了，限时11.69万的起售价，在合资运动轿跑里几乎找不到对手，就算对比自主品牌的同级别车型，这个价格也占尽优势。新车还新增了AI语音大模型，语音交互的响应速度和指令识别率都有提升，车机智能化终于跟上了主流水平。 动力方面，新款MG7继续搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，2.0T版本最大马力261匹，零百加速6.5秒，这个性能在10多万的燃油车里面算是第一梯队的，匹配的9AT变速箱，平顺性和换挡速度也比老款的7DCT有进步。外观上还是保留了溜背轿跑的设计，无框车门、电动尾翼这些运动化配置也都没减配，颜值这块确实戳中了年轻车友的审美。 不过有一说一，想靠低价和运动属性在市场突围，新款MG7的短板也很明显😂 首先是燃油车的身份太吃亏了，现在10-15万的市场里，新能源车型占了大半壁江山，比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L6这些混动车型，油耗比MG7低一半，还能上绿牌，对于家用用户来说，实用性和经济性都甩MG7几条街。 再说说产品本身的问题，现款MG7就被车友吐槽过底盘偏硬，虽然主打运动，但日常通勤过减速带或者坑洼路面时，颠簸感特别明显，后排乘客很容易被颠得难受。而且内饰的用料还是以硬塑料为主，中控台和门板处的触感廉价，对比同价位的新能源车型，内饰质感差了一大截。 还有隔音的问题，MG7的发动机噪音和胎噪控制得都一般，尤其是急加速时，发动机的嘶吼声会直接传到车内，虽然运动轿跑需要点声浪，但这种粗糙的噪音体验并不好。车机系统虽然升级了AI语音大模型，但流畅度和应用丰富度还是不如新能源车型的车机，比如导航的路线规划、娱乐应用的数量，都有不小的差距。 另外，名爵的品牌影响力也不够，虽然MG7主打运动，但在消费者心里，名爵的品牌调性远不如大众、本田这些合资品牌，甚至对比吉利、长安的自主品牌，品牌认可度也差了一截。很多年轻消费者选运动轿跑时，会优先考虑思域、菲斯塔这些车型，MG7很难从这些竞品手里抢份额。 还有个现实的问题，新款MG7的限时优惠只到一定时间，等优惠结束后，13.79万的起售价吸引力就会大打折扣，而且名爵的终端优惠一直不稳定，老车主很容易遭遇“降价亏”的情况，这也会让潜在消费者持币观望。 最后总结一下我的观点👇 新款名爵MG7的低价和运动配置是实打实的优势，能吸引一部分喜欢燃油轿跑的年轻消费者，但燃油车的身份、内饰质感差、品牌影响力不足这些问题，会让它的市场表现受限。这款车更适合那些偏爱燃油车驾驶感、追求个性的小众用户，想成为爆款几乎不可能。 说到底，在新能源当道的时代，燃油运动轿跑的市场只会越来越小，名爵就算靠低价吸引一波用户，也很难改变整体的市场趋势。有没有车友也关注新款MG7的？来评论区说说你觉得这款车值不值得入手？
MG7 · 懂车分（口碑）
3.87
“良好”
共421人评价
12万-18万轿车总榜
NO.41
超过64%的同价位车系
3.87
综合
3.81
内饰
3.69
配置
3.69
空间
4.40
外观
3.79
舒适性
3.83
操控
3.86
动力
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