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    关于宝骏云朵的噪音严重问题!图1关于宝骏云朵的噪音严重问题!图1
    关于宝骏云朵的噪音严重问题!图2关于宝骏云朵的噪音严重问题!图2
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    6天前回复
    这价格直接定了图这价格直接定了图
    7天前回复
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    #2025我的用车感受转眼间已经过去半年了,今年宝骏云朵推出了OTA,没有忘记老车主。虽然2023的车主也不是很老啦。今年云朵开的更加勤快了,比亚迪唐DM因为纯电续航太少了,就放着吃灰了。已经停产的云朵不知道分享出来还是否有人看,来总结下2025我的用车感受。 续航能耗这块,冬天应该是特斯拉的兄弟,特费电,因为前挡空间很大,玻璃很容易起雾,开暖风吹玻璃,真是嗷嗷费电哦。冬天充电也慢,需要给电池板加热,峰值是69kw持续几分钟。随着时间推移看那种新车纯电动辄150kw的,真是眼红,补能太快了。云朵这一块还是不太行。春天续航是最猛的,可以到一比一,标记460就能跑460,温度起来了,电池也稳定了。不开空调就是稳如藏獒。夏天充电也不快,太热了,😂😂真是娇贵的纯电车。慢充功率6.6kw,一晚上能妥妥充满,家用有充电桩的真是美滋滋。 辅助驾驶这一块,有一说一,宝骏真是起大早,赶了晚集。这么早的纯视觉,高速稳妥,记忆领航非电动车多的区域也能应付自如,没有更多的摄像头和激光雷达,能做到这样已经很厉害了。再加上宝骏的自动泊车功能,离车泊入非常的好用。就是我老婆的救星,只是车机每次都有强迫症,已经停的很好了,非要修来修去的。什么时候有个巡航泊车功能就牛批了。 车机评价,车机就一言难尽了。第三方APP一个装不了,车机娱乐等于没有。之前看宝骏云朵宣传的时候有KTV功能,实际上的确装了一个酷狗K歌,但是没有对应配套的麦克风,也是等于没有。娱乐就一个爱奇艺,QQ音乐也是定制版的,蠢蠢的。不能跟导航同时用,有时候就很迷惑。还好,现在用起来也不太卡。 宝骏云朵的存储空间,堪比油车时代的本田飞度,特能装。放杯子的就有五个!是五个!你敢信,谁能喝这么多啊。我能。嘎嘎,中控台当两个储物盒子还挺好用的。后备箱底下空间就是意外之喜,特能装,还可以让后备箱看着不乱。后排乘坐空间也是非常之到位。座椅舒适度可以,很厚很软。带着儿子出去玩的时候,常年是在后座睡着了,且睡姿舒适,每次都能睡很久。 隔音,一言难尽。等于没有,不要问我隔音好不好,跑高速直接把音乐调到最大声,什么胎噪风燥的。都是我DJ舞曲的配乐。异味也是没有的,就是前挡设计问题,暴晒能到70°,那都是阳光的味道,还好我很早买了收缩的遮阳帘,基本没有被晒的很厉害了。 驾驶感受,云朵要操作有噪音,要加速有打滑。这个价位的不要想操作了,能用就行。起步异响换半轴,下雨加速甩尾的,动能回收失效的。6万块,云朵都是优点。 最后还是希望电车的保险能便宜一点。一个6万块的车,保险能要到5000多,这不是离离原上谱吗。感觉电车每年最大的支出就是保险了。

    转眼间已经图1转眼间已经图1
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    1500块云朵换全新两个带座椅通风的椅子图11500块云朵换全新两个带座椅通风的椅子图1
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    第二次踩坑7489771880405271064视频第二次踩坑7489771880405271064视频
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    广西宝骏云朵提车记#提车日记图1广西宝骏云朵提车记#提车日记图1
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    云朵自驾318图5云朵自驾318图5
    云朵自驾318图6云朵自驾318图6
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    针对当前专门宣传智能驾驶的车企,来杠一波: 1、结论: ①目前没有L3级自动驾驶的,却拿出来吹嘘自动驾驶的,主要都是崔牛皮和大忽悠的营销手段而已。 ②任何非L3级别以上自动驾驶的功能,不能作为选车的主要依据。 ③只要还没达到L3级别自动驾驶,但却拿出来大势宣传,引导消费者买单的车企或者车评人,不是C就是H。 下面讲下论据,欢迎来杠。 2、论据。 ①为什么L3自动驾驶这么重要?在美国,L3级以上才能称为自动驾驶,否则就是辅助驾驶,区别在于自动驾驶出现交通事故,车企对此负责,而辅助驾驶不是,由司机负责。当然,我国有自己的法律法规,但无论如何,L3都是一个大坎,智能等级远远大于L2。 ②所以任何L2都是辅助驾驶而已。再智能,也只是L2,出了事,就是自己来,试问还有哪个司机敢在L2上放心自动驾驶吗?如果不能自动驾驶,即使再智能,也只是辅助驾驶。离不开人为操作。 ③辅助驾驶能代替很多人为驾驶,但希望大家都知道,生命只有一次,你会把自己的性命交给一个仅仅是可能做得好的辅助驾驶上吗?即使他99%都能代替你,但万一有1%呢?你愿意拿这个去冒险吗? ④那辅助驾驶不能代替人,那开发它有什么用呢?科技是不断进步和阶段性的,企业有权利推出创新产品,迎合时代需求,只不过它已经说好了,只是辅助驾驶而已。 ⑤开发科技没有错,错在用不成熟的科技,试图在宣传上吸引客户,利用客户对智能产品的向往,来推广产品。结果,买回来,也仅仅是体验而已,不能做到自动驾驶,甚至还误导人,这个功能能媲美自动驾驶,让不懂的司机缺少警惕性。 ⑥生命只有一次,辅助驾驶只是辅助的,不能代替人操作。它永远都是次要的,买车,永远都是安全性第一。如果一个车企、车评人,对一个车的评价,都是宣传他的智能性,让你觉得很想买回去试试,那你要小心了。你是买安全呢?还是买辅助驾驶呢?这个车企的资金用来打广告的也够多了。

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    有没有人二保过,保养这么便宜?图有没有人二保过,保养这么便宜?图
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    买车3个月,宝骏云朵充电桩终于安上了✔图4买车3个月,宝骏云朵充电桩终于安上了✔图4
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    #点评我的车牌照就不打码了,成都我就看过2次云朵,单项满分10分 外观:仁者见仁,智者见智。我个人比较喜欢。8分 使用场景:成都地区,媳妇买来上下班开,每天来回30公里左右,半个月充一次电,充一次,7,8块钱; 能耗:实测能耗14-16,我用的第三方测出来的哈,比较准,这个能耗算中规中矩把,无功无过,因为还有其他电车,我很清楚电车电耗。(动力,回收都标准模式)7分 续航:没跑很低过,一般也就20-40就会充,100-45左右可以跑200公里,预估跑完350公里,满意。7分 空间:相当哇撒;底盘也高;10分 内饰质感:这个价格,要啥自行车,就那样吧。5分 价格:7.8万,之前买了个报废手续花了2000元,补贴2万,加上保险,最终落地6.4万。8分 质保:背靠大厂到不是很担心,不过五菱的车我估计多少会有问题,首保被坑了920买了个5次保养。坑,7分 不满意的点:因为没加钱上大疆版本,感觉很可惜,不过自己的问题。 1.最不能忍受的一点,隔音很差,差的夸张,我做了4轮隔音,在叶子板空腔那里塞了很多隔音棉(记得外面用防水袋),不然下雨会泡水,做了隔音后好一些,但是还是达不到,普通B级轿车水平,花了600元左右。 2.底盘质感很差,后排抛跳严重,硬件摆在那没办法,价格原因,自己克服; 3.音响系统很一般,建议升级下,不过这个无底洞,稍微升级下就行,准备花1000左右。 4.云朵座椅好看确实好看,不过不耐脏,另外夏天巨热,所以主驾驶改了座椅吸风,花了小1000元,另外座椅靠背里面是没有金属骨架的!!!连钢丝都没有,整个靠背就靠发泡材料做支撑,后面肯定会垮塌,改装店都不敢相信,靠背里面没支撑,记得放平睡觉别去踩哦。 5.内饰异味难闻,外放电功率太低,经常跳。 以上,有条件的,可以贴改色膜,云朵改色还挺好看的,实在不行,贴个黑顶,窗户周边黑化,改个音响,做下隔音,车子就很完美了。 请圈主推荐加精

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    96人评价

    3.75

    综合

    3.75

    内饰

    3.75

    配置

    4.42

    空间

    3.56

    外观

    3.61

    舒适性

    3.54

    操控

    3.60

    动力

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