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    偶然相逢胖7506866875776107033视频偶然相逢胖7506866875776107033视频
    13小时前
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    16小时前
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    17小时前

    我是一名普通的上班族,家里有两个孩子,随着孩子渐渐长大,之前的轿车空间越发显得局促,换一辆MPV成了家庭的刚需。在对比了奥德赛、传祺M8等多款车型后,最终选择了荣威iMAX8,到现在已经开了一段时间,想和大家分享一下真实的用车感受。 选车过程很纠结。奥德赛空间还行,但配置低、隔音差,价格还不实惠;传祺M8外观大气、动力强,可内饰风格老气,不符合我们的审美。8的8看到荣威iMAX8时,被它的外观吸引,去4S店试驾后,我和老婆都心动了,它的内饰、动力和操控都表现不错 - 空间宽敞舒适:车内空间大,我身高178cm,坐在驾驶位,头部和腿部空间充裕。第二排是独立座椅,有多种调节功能,孩子和老人坐上去都说很舒服。第三排空间也能满足日常使用,全家出行时,大家都能有舒适的坐姿。后备箱在第三排座椅放倒后,能装下很多东西,搬家时帮了大忙。 - 配置丰富实用:安全配置像并线辅助、车道偏离预警等在高速上很实用,能减轻驾驶疲劳,提高安全性。舒适性配置也很齐全,前后排加热通风、第二排按摩、bose音响等,提升了用车的幸福感。车机系统的语音控制功能方便,导航、听音乐等操作动动嘴就行 - 车机流量有限:每月只有2G流量,超出后需自费购买,对于经常使用车机娱乐功能的人来说不太够。 - 内饰细节待提升:车门板在颠簸路面有时会有异响,感觉像是装配工艺的问题。而且内饰一些地方的设计不够人性化,比如第二排座椅控制面板在两侧,调节不太方便。 - 第三排满载时后备箱空间小:第三排坐满人的情况下,后备箱空间就比较局促了,全家出行带的行李多就有点放不下。 总体来说,荣威iMAX8有优点也有不足,但它的优点能满足我们家庭出行的主要需求,缺点也在可接受范围内。如果你也在考虑MPV,不妨去试试荣威iMAX8。

    荣威iMAX8家用实测,这些真相值得参考图1荣威iMAX8家用实测,这些真相值得参考图1
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    前天 17:01
    前天 05:32
    #我最中意的车图#我最中意的车图
    3天前
    3天前

    上汽荣威正式推出全新混动MPV车型——荣威iMAX8 DMH,新车基于品牌旗舰MPV iMAX8打造,搭载先进的插电式混合动力系统,兼具强劲动力与超低油耗,综合续航里程超1300公里,为高端家庭用户和商务出行市场带来全新选择。 DMH混动技术赋能,性能与节能兼得 荣威iMAX8 DMH采用上汽最新的DMH超级混动系统,由1.5T高效发动机与高功率电机组成,匹配专用混动变速箱,系统综合功率达234马力,动力输出平顺强劲。新车提供纯电、混动等多种驾驶模式,纯电续航满足日常通勤需求,混动模式下百公里综合油耗仅5.8L,综合续航能力突破1300公里,大幅降低用户用车成本。 豪华座舱体验,智能科技再升级 作为一款豪华MPV,iMAX8 DMH延续了品牌的高端基因,车身长度超5米,轴距达3000mm,提供宽敞的七座布局。第二排配备头等舱式独立座椅,支持电动调节、腿托、加热/通风/按摩等功能,搭配多层隔音玻璃和剧院级音响系统,打造静谧舒适的乘坐体验。智能化方面,新车搭载双12.3英寸联屏和斑马智行Venus系统,支持AI语音交互、5G联网及L2+级智能驾驶辅助,全方位提升出行便利性。 精准切入混动MPV蓝海市场 当前,新能源MPV市场正快速成长,荣威iMAX8 DMH的推出,填补了20-30万级混动豪华MPV的市场空白。相比传统燃油MPV,其更低的油耗和绿牌优势显著;相较于纯电MPV,超长续航又解决了里程焦虑问题,产品定位精准覆盖家庭出行和商务接待两大场景。 市场前景展望 随着消费者对混动车型认可度的提升,荣威iMAX8 DMH有望与传祺M8宗师混动、腾势D9等车型展开竞争,进一步巩固品牌在高端新能源MPV市场的地位。

    荣威iMAX8 DMH混动MPV新标杆图1荣威iMAX8 DMH混动MPV新标杆图1
    荣威iMAX8 DMH混动MPV新标杆图2荣威iMAX8 DMH混动MPV新标杆图2
    荣威iMAX8 DMH混动MPV新标杆图3荣威iMAX8 DMH混动MPV新标杆图3
    3天前
    5天前
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    5天前

    购车时间: 03-20 裸车价: 23.99万 购车地: 上海 续航: 135.00km 家人们!终于把我的荣威iMAX8 DMH开回家了!来和大家唠唠这趟购车心路历程和真实体验,顶配车型车价砍到优惠1万,裸车23.99万,保险花了0.6万,免购置税,再叠加2万国补、4万厂补,最后自己只掏了18.59万,这性价比谁懂啊! 【购车经历】 作为一个有13年驾龄、开过4辆车的老司机,这次换车我直接把目光锁定新能源。毕竟这十年新能源发展太猛了,技术迭代快得让人眼花缭乱!我选车有三个“铁律”:必须支持国产,现在国产新能源技术和产业链吊打合资品牌;拒绝油改电,新平台造的车才靠谱;认准中大型MPV,家里有老有小,车身小了空间不够用,后排安全也没保障。 前前后后看了三款热门车型。传祺E9确实大气,车身尺寸和动力都比iMAX8 DMH强,但价格直接贵了14万,超预算太多只能忍痛割爱。比亚迪新夏价格也要比iMAX8 DMH贵上5万多,试驾时感觉动力、空间都够用,本来都快下单了,结果媳妇说不喜欢比亚迪的车标,只能先放一边。最后看的荣威iMAX8 DMH,虽然品牌热度没那么高,但售后保障和质保政策一点不含糊,和媳妇一合计,综合价格、配置和实用性,果断拍板拿下! 【最满意】 1. 政策红利+实用属性拉满:现在七座车也能享受6年免检,荣威iMAX8 DMH简直是家庭出行神器!周末带娃去游乐园、节假日全家自驾游,一车搞定,空间宽敞不憋屈,舒适性直接拉满。 2. 第二排“头等舱”,全家夸爆:这辆车最让我骄傲的就是第二排座椅,带腿托、加热、通风,家里老人坐上去直夸比家里沙发还舒服!每次出游看他们享受的样子,当儿子的心里别提多满足了。 3. 混动续航超稳,省钱小能手:官方标135km纯电续航,听说冬天实测也能跑105km,完全满足日常通勤。混动模式下油耗才5.9L,比我之前的燃油车省了一半多,每个月加油钱能省下不少,四舍五入等于赚钱! 【最不满意】 1. 音响拖后腿:顶配车型居然没配个好音响,车内隔音这么好,听音乐、看视频时总觉得差点氛围,后期准备自己改装一下。 2. 自适应巡航“小脾气”:开启全速自适应巡航后,方向盘变得很沉,扶着开反而更累,希望厂家能优化下驾驶逻辑。 3. 电动滑门“慢半拍”:侧电动滑门按下后要等1秒才启动,着急上下车时有点着急,要是响应速度能再快些就

    18.59万喜提荣威iMAX8DMH顶配图118.59万喜提荣威iMAX8DMH顶配图1
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    5天前
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    5天前
    5天前
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    6天前
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    7天前
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    7天前
    7天前
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    8天前

    #能耗记录提车荣威iMAX8 DMH三个月,这套1.5T插电混动系统(PHEV)彻底刷新了我对MPV油耗的认知。从早高峰的城市拥堵到节假日的长途奔袭,它用“可油可电”的灵活逻辑,在经济性与驾驶体验间找到了完美平衡。 一、城市通勤:纯电模式的“静默省钱术” 每日往返40公里的市区通勤,iMAX8 DMH的纯电续航(90km NEDC)完全游刃有余。早上7点充满电出发,送孩子上学、赴公司会议、中途采购食材,傍晚到家时电量剩余30%,全程零油耗。家充桩谷电成本仅0.3元/度,折算下来每公里电费约0.12元,相比之前燃油车1.2元/公里的成本,每月直接省下800元。更惊喜的是电机驱动的静谧性,坐在后排的老人常说“比以前的车安静得像没启动一样”。 二、高速巡航:混动模式的“高效节能课” 清明假期自驾回乡,满载6人+行李的iMAX8 DMH在高速上展现了混动系统的实力。当车速保持在100-110km/h时,发动机直驱效率最佳,实测油耗6.7L/百公里。全程600公里路程,满油满电状态下仅消耗3/4箱油,剩余续航仍有200公里以上。同行的日系燃油MPV同样路线油耗达10.2L/百公里,加油次数多一次,油费多出近300元。混动模式下动力储备充足,超车时深踩油门,电机与发动机协同发力,完全没有传统MPV的“拖沓感”。 三、馈电场景:“兜底式”的油耗保障 偶尔忘记充电时,iMAX8 DMH的馈电油耗表现堪称“惊喜底线”。实测市区亏电油耗7.0L/百公里,高速则低至6.8L/百公里,比预期低10%以上。这种“馈电不费油”的特性,让混动车型彻底摆脱了“续航焦虑”——即便临时接到长途任务,无需等待充电,直接当燃油车使用即可,补能灵活性堪比传统车型。 四、价值延伸:油耗之外的“绿色红利” 绿牌带来的附加价值同样不可忽视:一线城市免限行、免拍牌(如上海省10万+拍牌费),购置税减免约2.3万元,直接降低购车门槛。对商务用户而言,低油耗+高静谧性提升了接待质感;对家庭用户来说,省下的油费可转化为亲子活动经费。iMAX8 DMH用“每一滴油的精打细算”,让大空间MPV不再是“高消费”的代名词,而是“可负担的品质之选”。 如果你正纠结于MPV的油耗与实用性,iMAX8 DMH的“多场景低耗”表现值得列入试驾清单。毕竟,能让“诗和远方”与“柴米油盐”兼得的车型,谁能拒绝呢?欢迎分享你的油耗故事或选车困惑!

    荣威imax8 DMH油耗大比拼图1荣威imax8 DMH油耗大比拼图1
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    8天前
    第一次长途油耗图第一次长途油耗图
    8天前
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    05-12
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    05-12
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    05-11
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    05-11
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    05-09
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    05-08
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    荣威iMAX8 DMH · 懂车分(口碑)

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

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    外观

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    舒适性

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    操控

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    动力

    圈子热议

    大家好,我是一名荣威iMAX8 DMH的车主,今天想和大家分享一下我的用车感受。作为一名二胎家庭的爸爸,选车时我最看重的是空间、舒适性和油耗,而iMAX8 DMH完全满足了我的需求。接下来,我会从几个方面详细聊聊这款车的表现。 ### 1. **空间宽敞,家庭出行无压力** iMAX8 DMH作为一款MPV,空间表现非常出色。它的三排座椅布局合理,尤其是第二排的独立座椅,支持前后、靠背、腿托等多向调节,坐起来非常舒服。我的两个孩子经常抢着坐第二排,因为座椅可以调成半躺姿势,长途旅行也不会累。第三排的空间虽然不如前两排,但坐两个成年人也完全没问题,短途出行完全 ### 2. **配置丰富,科技感十足** iMAX8 DMH的配置让我非常满意。它配备了全景天窗、电动侧滑门、智能语音控制系统等,尤其是语音控制功能,开车时只需要动动嘴就能调节空调、导航和音乐,非常方便。另外,车内的氛围灯和BOSE音响也让整个驾驶体验提升了不少档次。 ### 3. **混动系统省油又平顺** iMAX8 DMH搭载的混动系统让我非常惊喜。市区行驶时,油耗基本在5-6L/100km左右,对于这么大一台车来说,真的非常省油。而且动力输出非常平顺,起步和加速都很线性,完全没有顿挫感。高速行驶时,动力储备也很充足,超车毫无压力。 ### 4. **一些小缺点** 当然,这款车也有一些小缺点。比如第三排座椅的空间虽然够用,但坐三个成年人会有点挤。另外,后备箱在满载时空间稍显不足,放两个大行李箱就有点吃力了。不过对于我们家来说,这些问题影响不大,毕竟日常出行也不需要带太多东西。 ### 总结 总的来说,荣威iMAX8 DMH是一款非常适合家庭使用的MPV。它空间宽敞、配置丰富、油耗低,完全满足了我对家用车的所有需求。如果你也在考虑买一台MPV,不妨去试驾一下iMAX8 DMH,相信它不会让你失望! 希望我的分享对大家有帮助!如果有任何问题,欢迎在评论区留言交流!

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