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#说说你买车的遗憾我的爱车已经购买了100天了，当初购买的初衷只是上下班通勤。买车预算在十万元左右，看了很多车型，最后订的荣威D5x。本来看的是荣威的rx5 plus，想着买个油车之前的拍照还能用，媳妇非要买油电混合，说是平时通勤用电，偶尔跑个长途也没有压力。买的旗舰版比科技版差七千块钱，少了智驾功能。当时觉得没什么用，现在想想，其实挺遗憾的。 买车两个月后，荣威M7上市了。顶配的科技和舒适配置要比D5x好很多，后悔没有等两个月。 其实买车就看个眼缘，只要买了就是适合自己的。也祝愿各位车友能买到自己心仪的车型 #荣威D5X
#趁青春去旅行开着荣威去野，车入山径，转角便撞见这方秘境。沿着石阶往下，两岸峭壁如刀削斧凿，绿藤在崖壁间蜿蜒，似是大自然垂下的丝绦。行至深处，一道细瀑从巨石间跃下，砸出清凌凌的水潭，潭水映着石上的青苔，恍若翡翠落了地。最奇是那“一线天”，抬头只见天光从百米夹缝中漏下，给黝黑的岩壁镀上金边。栈道悬在崖边，脚下是潺潺溪流，水声在狭谷里回荡。每一步都像踏入时光的裂隙，看山与水的千年厮磨，任这地缝的幽奇，将满心喧嚣都碾成了宁静。
#我们“非常野”这座坐落于乌江与阿蓬江交汇处的千年古镇，吊脚楼群依江而建，青石板路蜿蜒曲折。清晨，开着我的荣威D5XDMH,沿江而行。薄雾轻笼江面，吊脚楼的剪影在晨光中若隐若现；午后，乌江碧波荡漾，倒映着古镇的白墙黑瓦，宛如水墨晕染。漫步其中，非遗技艺的传承者在老屋里编织西兰卡普，乌江号子的余音在街巷间回荡。临江而坐，看渔舟唱晚，听江风低语，千年时光仿佛在此刻静止，满是诗意与悠然。
#传统挡把vs怀挡从荣威550手动挡开到荣威D5X自动挡，换挡差异让我摸清了日常开车的“舒适密码”。550的手动挡把带着老车的扎实感，挂挡时的阻尼反馈清脆，堵车时右手搭在上面，莫名有种掌控感，盲操更是不用低头，肌肉记忆早就刻在骨子里。 换D5X的电子挡杆后，才发现“简洁”能提升这么多幸福感。起步时轻轻一推就能挂挡，丝滑得没话说，混动系统搭配电子挡杆，动力衔接比550顺太多，市区蠕行再也没有顿挫感，开久了手腕都不酸。 有人执念传统挡把的仪式感，我却觉得家用车终究要回归实用。电子挡杆不用反复切换档位，高速超车深踩油门，反应很及时。 其实不管是传统挡把还是电子挡杆，自动挡的核心都是让开车更轻松。对我来说，“少点操作、多点省心”的设计，才是日常通勤的最优解。你们开车更偏爱哪种换挡方式？
#寻找同款停售车车主今年7月底，买了这辆荣威D5X旗舰版。和很多购买混动车型的车主一样，当时看中的他既能短途用电，也能长途烧油。 买的时候也没仔细看，这车是24款，一直能更新换代，现在基本停产了。1.5T发动机在这个价位比较难得，价格不到十万。她不嫌我穷，我也不嫌他科技配资不高。买车，适合自己就好！
#汽车安全新国标征求意见现在的电动汽车都在强调百公里加速6秒+甚至有5秒甚至更快。和传统的油车不同，电车的电机加速更直接，加速更快。但是有很多新司机对汽车驾驶不熟悉，遇到情况容易慌乱，再加上提速很快就容易出事故。还有现在很多年轻人更喜欢追求刺激，提速快了反应的时间更短了。为了安全还是建议控制加速的时间。
#和爱车最难忘的旅程十一放假，和家人一起去黄骅港捕鱼。这是买车后第一次跑长途，十一的高速不收费所以全称高速。到了港口，船家两口子开船带我们出海。全程两个小时，先收一网(全是小鱼小蟹)然后蒸上，我们在船舱里吃的时候，开始下第二网。如果是体验出海捕捞的乐趣，还可以试试，如果真指望他打捞上大鱼还是自己买点吧。 车上连我一共5个人满载，来回三百公里。打开定速巡航120码，开的混动模式，油耗在6个左右。一个一吨八的车，这油耗还说的过去。动力强劲，混动模式下发动机介入柔顺，加油门提速很快1.5T发动机超车游刃有余。高速回来的时候，遇到了一阵暴雨，没有感觉轮胎打滑，速度一百码，操控不错。 缺点有一下几个: 一、座椅 这车的驾驶和副驾座椅中规中矩，舒适度还可以，但缺少腿托感觉小腿有点累。后排座椅没有座椅调节，中间的座位有点挤。 二、导航 高速前半段打开导航，还可以准确指示地点。到了黄骅以后，导航偏移。到了海港前方明明就是大海了，还指示我向前开，我开的是船吗？只能打开手机导航才找到地点。 买车的时候这款车是落地十万块钱，作为一款家用代步车，动力和外观都可以，希望在舒适和科技配资上，上汽能赶上同级别的车。
#买这车你后悔了吗提车到现在有一百多天了，我来和车友们分享一下这个车我在使用过程中的一些优缺点。不足之处希望广大车友多指点 先说下不足: 一、车机方面。 由于这是24款，这个版本虽说是旗舰版，但是没有智驾、自动泊车和carplay等车机互联。24年之前的车型已经有的智驾和自动泊车功能，在这个版本上没有体现，让人挺无语。 二、导航信号 平时在市里，导航用的还挺正常。有次外出游玩，在黄骅的海港导航突然没信号。虽然过了不长时间自己又恢复了信号，但是人在外地出现这种情况在这个北斗系统很成熟的时候不应该出现。 再说下这车用的不错的方面: 一、价格便宜 这辆车买的时候是9.6万，加上保险四千正好是十万。我有旧车置换有的国补加残值是2.3万，整个办下来七万多。这个车对得起这个价格。 二、动力强劲 这款车用的是1.5T发动机，同等价位的车一般是1.5自吸。跑高速的时候，超车和提速很丝滑，这里给他点个赞！ 三、油耗(电耗) 作为一款1.88吨的混动车，13度左右的电耗表现还是很优秀的，高速开的混动模式，油耗在6～7升。现在日常通勤纯电模式，每周充电一次就够了。 总结: 作为一款24年的车型，如果不太要求高科技把他定位成一款日常通勤代步车，这个价位能有这个配置，这款车还是不错的选择。
#豪华品牌降价，你心动了吗男人至死是少年！曾几何时，你有没有对豪车动过心！有没有看到街上的捷豹、路虎、玛莎拉蒂、英菲尼迪，眼睛总是不由自主的跟着看过去。那V8的轰鸣、炫酷的外形、闪亮的车漆、钻石的车灯，再看看动辄就大几十上百万的车价，再看看空空的钱包也只能就此作罢！ 由于现在汽车数量饱和，再就是电动汽车对传统汽油车的冲击，使得传统车企不得不积极应对。以销量换取利润成了很多全球大牌车企的共同营销方式。降价几十万的豪车比比皆是，但是作为一名消费者，你会怎么选择？
荣威D5X DMH · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共36人评价
3.88
综合
3.60
内饰
3.57
配置
4.03
空间
3.90
外观
4.05
舒适性
3.92
操控
4.05
动力
荣威D5X DMH热门话题
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