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#荣威D7-提车日记大家好，我是晚风与晨露，来自于西安的90后打工人一枚，平时上下班用车挺频繁，于2023年底提了这辆荣威D7 DMH卓越版，目前已使用10个月，刀锋银车身外观、米白色内饰，行驶里程1万五千多公里。今天在这里分享我的提车故事，也是对自己提车经历...查看全文
#买车后有落差感吗？作为一个24年3月份提车的我来说，实际使用时间已经一年了，而且D7是我的第一辆车，没有享受国补，也没有享受置换，落地12万的价格，更有资格聊一聊买车之后有没有落差了。 既然选择了D7，肯定有让我心动的几点： 1、较为扎实的地盘素质：不管怎么说，这车上市时是唯一一个价格在10万出头，车长却接近B级车的，较大的内部空间，以及多连杆独立悬挂，偏向于舒适性的调教，和扭力梁的差别还是很明显的，不管是带朋友还是带父母，都还是觉得挺舒适的。 2、纯电续航125KM的混动系统：在2025年看，纯电125KM的混动车型可能没有什么感觉，但是把时间拉到2024年三月份，那个时间段10万左右的都是55KM，80KM的混动车型，125KM在那个时间段就是数值看起来就是赏心悦目，而且这一年多使用下来，满油满电基本上能跑1000-1200公里左右，125公里的纯电，用作上下班通勤，一周充一次就能满足需求。 聊完心动的几点，接下来要聊的就是心酸泪了。 1、25年下半年国补政策的出台厂家置换补贴的力度加大，尤其是看到新进来的车友聊他们的购车价格，到25年甚至看到他们25年落地的7万就可以做到，一年价格掉了5万，我贷款都还没还到5万，心态崩塌。 2、各类新车频出，秦L，银河A7，荣威M7各种爆炸车型轮番退出，再加上D7的停止迭代（听说），第一次买车就买到了绝版车，有时候想想心里是真的难受，才一年，这车和今年新出的车仿佛隔了有5年的代差。 总结： D7，从目前的价格来说，不管从哪个方面来看都是一辆不错的车，你要说有12万，这车你看都不要看，更有竞争力的车太多了，但是你只有6万或者7万，D7肯定是一个不错的选择，不错的机械素质，功能有限到但流畅度还不错的车机。如果回到24年3月份，如果再让我再选一次，我应该还是会选D7。
#荣威D7-提车日记简单自我介绍一下吧，作为90后这是我人生中的第二辆车，我提的是刀锋银外观，黑色内饰的超越版。毕竟也算老司机了，低配的配置已经足够我用了。然后我是在今年二月份买的，提车至今已经马上快三个月啦，目前总里程是跑了5000公里，想着是时候跟大家分享...查看全文
荣威D7 DMH · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共533人评价
3.92
综合
4.10
内饰
3.52
配置
4.18
空间
4.05
外观
3.89
舒适性
3.85
操控
3.85
动力
荣威D7 DMH热门话题
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