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猫眼报告

不得不说，今年电车在高速公路上的表现比前两年的表现可要好多了。前几年每次到春运时候，就会看到很多电车车主趴在路上的情况，而现在，我还没有收到任何一条关于电车趴在路上的消息。现在高速公路上跑的基本都是混动车和增程式汽车，纯电动汽车也有，但确实不多。现在高速公路的充电桩，很多混动车车主和增程式车主也在那里排队充电，我问了一个车主，他是这样说的。 “就是趁中午的时候过来充个电，充的那点电肯定办法让我跑完全程，因为充电速度太慢，主力还是要靠汽油才行。那要是充电人实在太多，那就没必要充电了，还不如把宝贵充电桩让给纯电动车车主。” 现在看来，新能源汽车车主之间似乎也开始守望相助了。混动车和增程式车主有让纯电车车主优先充电的意识，这是一个好现象。说明今年春运大家伙就顺畅多了。

不得不说，图

不得不说，图

01-24

阿珂谈汽车

余承东吹过的牛又实现了一个，这次是深城交和深圳机场帮他实现的。深成交最近宣布，会在深圳机场使用第一个华为自动泊车代驾点。这意味着，以后旅客到达深圳机场的时候，该去办手续就去办手续，剩下的全部可以由华为的自动驾驶系统来完成。机场是人流量极为密集的地方，要想达到自动泊车，需要极高的自动驾驶等级才行。虽然华为现在还没达到l3级别的标准，但已经无限接近于L3。不知道友商该怎么想呢？目前唯一能和国产智能化驾驶匹敌的就只有特斯拉，而特斯拉却还没有得到类似的认证或认可。就照目前的发展态势，未来的智能化驾驶就只有中国和外国，而所有外国加起来，恐怕都不是中国的对手。

余承东吹过图

余承东吹过图

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