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    2024-06-23回复

    🤦🏻新车一血 本人购置652T豪华,白色车身棕色内饰,落地29万,行驶里程1900km。说实话我喜欢陆尊的外观,但由于两方面原因:1.预算;2.车长相对较小(5219<5238),最后选择了652。 我主要从空间、配置、油耗动力、服务、操控、使用(包含软件与人机)、质量几个方面来说说,优缺点咱们放一起讨论。 空间方面: 本人选择MPV为家用,家有两个小孩,之前的SUV两个儿童座椅一装基本上后排就没法坐人了,也看过7座SUV,第三排上下车太折腾了,果断放弃。 选车时对比过奥德赛,奥德赛中间排过道太小了,只够一条腿通过,而GL8足够双腿原地站立(假如选择陆尊的话能更宽敞一点)。 前排储物盒为断开,而不是从中控一直连到后面的。当停车车位比较小前门无法打开时它的优势就体现出来了,可以毫无压力走到第二排从中门下车。所以个人建议这个地方还是保留原厂不要改装。 配置方面: 说实话合资车的配置真是… 尤其是欧美车,我这个配置AutoHold、前雷达、自动雨刮、电尾门、后排气囊气帘一应俱没有。电尾门还是谈价格的时候让4S店给加装的。 音响配置我不想说什么,整车6喇叭,高频中频混在一起,低频就压根儿没有。最后不得不全车音响改装,6个喇叭换掉以后,再增加后环绕跟低音炮,好在车身有预留安装位置,总算不影响车内空间。 另外四门锁门的机械结构个人觉得没什么必要,我相信大部分人都能接受中控按键锁门。假如把这个机构去掉,换个别的如AutoHold难道不香么? 油耗动力: 动力方面个人认为还是很靠谱的,起步动力弱但是非常平稳,这也可能是这个车本身的定位所决定的(我猜的)。中后段(50km/h以后)加速非常给力,不管是市区、高速,想超个车什么的都不在话下。 油耗方面,我开的全高速900km平均油耗8.1,中途停车半个小时左右,最低开到8.0,比官方综合油耗(官方7.94)还高。市区路况开到11.4,不过也不是不能接受。 还有车辆仪表显示油耗与安吉星显示油耗不一样的事,我是没看懂,差了3个多。安吉星6.73,仪表显示9.8。 服务方面: 服务是个亮点,从我到4S店开始,全程陪同解说,我告诉他我想自己看看,店员就很识趣地退到一旁,但也不离开太远,并表示我们随意看,需要的时候招呼一声他就过来。 对面就是东风本田,我也去看了奥德赛,从进店到出门,店员都很忙,有给客人解说的,有聚在一起聊天的,也有看手机的,总之都是忙忙碌碌津津有味。再加上奥德赛空间太小,最后果断选择GL8。 交车后第一时间建立销售跟售后的服务微信群,一旦有问题立即解答,无法解答的邀约到店内确认。 这样的服务之前我只在三个地方见过,斯柯达、领克、沃尔沃,现在多一个别克,其他我去过的地方的貌似服务也都一般般。尤其是日资品牌(韩资我是没去过,也从来没考虑过要买韩资的车),不过这个可能也跟地区或者每家店各自的特色有关系。 操控方面: 别看车大,方向指哪打哪,控制精准,动力反应及时迅速,真正给人一种人车合一的感觉。唯一的缺憾就是侧方停车,有些路边的车位为了省位置,只够一辆轿车停下,就得来来回回倒好几把,什么教练教的,网红教的都不管用,除非你能漂移入位,但这也不是缺点,比起空间来,那都不是事。 起步跟刹车那叫一个四平八稳,说句不夸张的话,一般情况下的急刹车不系安全带问题也不大,话虽这么说,作为遵纪守法且珍惜生命的良民,安全带还是要系的 使用方面: 车机作为整车电器的灵魂,我感觉还是比较满意的,除了天气界面一直在转圈。语音控制我觉得还是很精准的,让它开空调放音乐什么的,暂时还没有误报过,也没有无缘无故自己打开。比起某斯拉的灵异事件,我觉得太有安全感了。 这个车的软硬按键设置让我研究了好几天,连了手机之后不知道怎么退出CarPlay界面,最后无意中发现屏幕下方有个房子(正确的叫法叫主页)的按键。 人机方面有五个地方我个人觉得不合理,不知道各位车友怎么样:1.驻车按键在左侧,换挡球头在右侧,从换P档到驻车的动作没法连贯进行,还有方向盘遮挡,每次还要找准了再按;2.空调A/C按键被球头遮挡,并且还是触摸按键,每次操作必须要找,行驶中影响驾驶安全,好在有语音控制;3.前排USB完全可以做个下沉式的设计,不然只要从中间过或者拿个东西什么的很容易就把数据线或者借口给碰坏了;4.中门开启必须要换P档才能开启,从安全考虑是合理的,否则容易还在上下车车就跑了带来安全隐患,但由于车辆不到AutoHold,换P档之后就会习惯性按驻车键,这对操作便捷性来说是不合理的,假如只要换N档就可以开门,那接受程度就高多了;5.中门开启声音只有高跟普通两个选项,而普通的音量我都觉得太大,假如有音量调节那就更香了,或者像手机一样哪个声音响起的时候就可以调节那个音量那也可以,为了安全考虑只需要在后台设置一个最小音量就可以

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    2024-06-23回复
    2024-06-23回复
    GL8改装两年多的车子卖了有点可惜图1GL8改装两年多的车子卖了有点可惜图1
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    2024-06-14回复
    2024-06-13回复
    宜商宜家的务实之选-17款别克GL8  25S用车报告图1宜商宜家的务实之选-17款别克GL8  25S用车报告图1
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    宜商宜家的务实之选-17款别克GL8  25S用车报告图12宜商宜家的务实之选-17款别克GL8  25S用车报告图12
    宜商宜家的务实之选-17款别克GL8  25S用车报告图13宜商宜家的务实之选-17款别克GL8  25S用车报告图13
    宜商宜家的务实之选-17款别克GL8  25S用车报告图14宜商宜家的务实之选-17款别克GL8  25S用车报告图14
    宜商宜家的务实之选-17款别克GL8  25S用车报告图15宜商宜家的务实之选-17款别克GL8  25S用车报告图15
    宜商宜家的务实之选-17款别克GL8  25S用车报告图16宜商宜家的务实之选-17款别克GL8  25S用车报告图16
    宜商宜家的务实之选-17款别克GL8  25S用车报告图17宜商宜家的务实之选-17款别克GL8  25S用车报告图17
    宜商宜家的务实之选-17款别克GL8  25S用车报告图18宜商宜家的务实之选-17款别克GL8  25S用车报告图18
    宜商宜家的务实之选-17款别克GL8  25S用车报告图19宜商宜家的务实之选-17款别克GL8  25S用车报告图19
    宜商宜家的务实之选-17款别克GL8  25S用车报告图20宜商宜家的务实之选-17款别克GL8  25S用车报告图20
    2024-06-13回复
    GL8  652T路上公务舱图1GL8  652T路上公务舱图1
    GL8  652T路上公务舱图2GL8  652T路上公务舱图2
    GL8  652T路上公务舱图3GL8  652T路上公务舱图3
    GL8  652T路上公务舱图4GL8  652T路上公务舱图4
    GL8  652T路上公务舱图5GL8  652T路上公务舱图5
    GL8  652T路上公务舱图6GL8  652T路上公务舱图6
    GL8  652T路上公务舱图7GL8  652T路上公务舱图7
    2024-06-13回复

    别克GL8 2012款 购车6年11个月 口碑评价: 作为别克GL8的忠实用户,唠叨几句肤浅的话语,2011年,买了一步2手的3.0L的陆尊,因为家里一直缺少一部7座的商务,所以果断选择了GL8,那时候根本没考虑别的车型,到手驾驶感觉正常吧,操控谈不上,因为这不是GL8的设计理念,但是沉稳的车身高速驾驶中真的很棒,行驶中车辆安静,乘坐舒适,后备箱空间很大,市区油耗15,高速油耗11,完全接受,所以对最初入手这部车感觉很满意,驾驶一段时间后,最担心的事情发生了,变速箱闯挡,并越来越严重,当然已有心里准备,别克的变速箱不坏那才怪,然后去朋友的修理厂花费6000多修好,又开了一年,啥毛病没有。然后朋友相中买走了,于是准备再入手一部7座商务,别的没考虑,果断还是GL8,因为空间,静音,舒适,以及后备箱空间完全没毛病,所以北京提了一部2.4L的经典,和之前的陆尊比开起来感觉略轻,变速箱由4速改成了6速,车内配置低了不少,天窗,桃木内饰,定速巡航,自动感应大灯,中央手扶箱都没有,油耗市区14,高速10,稍微少了一点,不过还好,并不影响使用感受,到家后自己加装了大屏导航,别的没做改动,一直使用至今,现在里程11万多公里,每8000--10000公里左右更换机油,加92号汽油,目前没有任何异常,使用过程相当满意,而且近几年不考虑更换,还会一直使用,有喜欢并想选择7座商务车的朋友,建议你们选择GL8,因为GL8的乘坐舒适感和满载时后备箱的空间是无可比拟的,至于油耗完全可以接受,选择GL8我很满意。

    别克GL8 2图1别克GL8 2图1
    别克GL8 2图2别克GL8 2图2
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    别克GL8 2图8别克GL8 2图8
    别克GL8 2图9别克GL8 2图9
    2024-06-10回复
    20款GL8ES陆尊653T 谁买谁后悔图120款GL8ES陆尊653T 谁买谁后悔图1
    20款GL8ES陆尊653T 谁买谁后悔图220款GL8ES陆尊653T 谁买谁后悔图2
    20款GL8ES陆尊653T 谁买谁后悔图320款GL8ES陆尊653T 谁买谁后悔图3
    20款GL8ES陆尊653T 谁买谁后悔图420款GL8ES陆尊653T 谁买谁后悔图4
    2024-05-26回复
    2024-05-16回复
    GL8公务舱优惠4万图GL8公务舱优惠4万图
    2024-05-15回复
    1年3万公里别克GL8行驶中皮带断裂图11年3万公里别克GL8行驶中皮带断裂图1
    1年3万公里别克GL8行驶中皮带断裂图21年3万公里别克GL8行驶中皮带断裂图2
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    1年3万公里别克GL8行驶中皮带断裂图51年3万公里别克GL8行驶中皮带断裂图5
    2024-05-13回复
    2022款艾维7211133829384241210视频2022款艾维7211133829384241210视频
    2024-05-06回复
    PHEV已经预图PHEV已经预图
    2024-05-06回复
    2024-05-04回复
    德国总理访华车队,途开道威然打头阵图德国总理访华车队,途开道威然打头阵图
    2024-04-30回复

    别克GL8 2020款 购车1个月 口碑评价: 92年舍弃阿特兹,购入别克GL8ES舒适版 阿特兹代表着青春活力和激情,时间飞逝,虽然我还年轻,但是为了家庭,没办法,只好舍弃一直钟爱的小马,购入或许与年纪不符的GL8。 本来就想着要准备生产二胎了,然后稍稍的,他(她)来了,就开始琢磨着要买辆7座的MPV。对国产车不感冒,一开始主要关注奥德赛,但是没回去本田4S店,这销售员的态度真的是。。。爱买不买,再加上开了17阿特兹运动版已经将近3年了,最受不来的是胎噪和风噪实在是受不了(自己还改了中尾段排气,更受不了了)。试驾了奥迪赛,底盘还没阿特兹扎实,噪音抑制没达到自己满意的程序,随即放弃了。第二辆就只能去考虑别克GL8了,路试后发现很满意,底盘很扎实,噪音控制的不错,虽然车大,开始来也是指哪打哪,有时候开车不在于车,在于人。 去了当地3家4S店,发现优惠力度差不多,直接上有现车的那家订车,28.99万,送地板和全车座椅包皮,我没要地板,换了360,贴膜,LED远近。现在想想挺亏的。 接下来聊聊升级的一些配置 1.提车这几天,本来就打算改个电动中尾门,结果经过几天的雨水洗礼,原车浅色地毯太容易脏了,而且还不好打理,随即铺上木地板,省心省事,本人铺的是手工一块一块拼的,拆除原车地毯和隔音泡沫,重新铺设隔音胶,再铺木地板,一方面隔音提升了,另一方面档次高了。木地板宜商宜家,不二之选,铺完之后也没什么异响。 2.电动中门和尾门 偷偷的说 原厂中门门俺媳妇关了5次都没关上,随即就把两个门都给升级了。关于选择这个门啊,水很深,不过还是建议大家去大店里去升级,真是一分钱一分货,俺的价格实惠,但是走线走的太糟糕了。尾门的话本来就不经常开关,而且大部分时间都是自己来,就省点钱,没升级了。 3.九宫格顶灯,纯属物美价廉娱乐之物,没啥好讲的。 4.发动机护板 ,这玩意推荐,原厂太简陋了,保护不了啥,还是半包的。 5.米家hud通用抬头显示 行车安全不超速全靠他,比较方便实用 6.德国摩雷音响系统 前后8个喇叭+尾箱低音泡+DSP 一套下来音响提升可不是一点点 本身这个牌子音响出众的是中高音 适合听人声音乐 加一个低音泡 让整个声场饱满和谐。 最后聊一聊1600km的驾驶感受,看起来大,开起来还是蛮小的,装了360,停车啥的还真是很方便。油耗方面嘛,市区是高了点,大概12这样子,高速的话基本上在7.5这个样子。舒适性方面,底盘很扎实,避震软硬得当。

    别克GL8 2图1别克GL8 2图1
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    别克GL8 2图7别克GL8 2图7
    2024-04-30回复
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    2024-04-24回复
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    2024-04-22回复
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    2024-04-03回复
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    别克GL8 · 懂车分(口碑)

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    良好

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    378人评价

    3.98

    综合

    3.75

    内饰

    3.79

    配置

    4.31

    空间

    4.24

    外观

    3.99

    舒适性

    3.86

    操控

    3.89

    动力

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