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#离不开的真香配置不管你信不信！别克gl820万级油车mpv它依旧很能打。我们一起来看看这款车吧！ 1⃣️🚗 GL8家族：车型多到分不清？ 其实有很多人只知道“GL8”这个名号，但分不清它具体有哪些车型。因为GL8的车型序列真的非常丰富，比如有“陆上公务舱”，还有“陆尊”，而且陆尊还有燃油版和插电混动版，再往上还有别克的世纪——这些全都属于GL8家族。 2⃣️👑 陆上公务舱外观 大家最容易接触到的，还是别克的GL8陆上公务舱。这是一款新车型，相比以前的“胖头鱼”版本或上一代，这个版本跟随别克家族化设计一直在更新。现在看上去，比起老款确实在精致感和豪华感上好上不少。虽然这台车是22.99万元起售价，是GL8里最便宜的一台，但我觉得大家接受度可能会更高 来到车身侧面，可以看出它用的是17寸轮胎。对于这么长、这么大的MPV来说，好像不是那么大气，但胜在胎壁比较厚，舒适性还是不错的。对于注重舒适感的MPV来说，我觉得没什么问题。 3⃣️🪑 座舱体验：稍微科技一点 我们上车里面体验一下空间，因为买这车的朋友一般看重空间和乘坐。整个座舱也是全新的一套设计，双联屏加上全新的方向盘。不过这个方向盘是塑料的，后期可以包个真皮。这边两个屏幕显示效果还可以，但现在它是油车没通电，看不了具体内容。这边新的造型，台子放手机没问题。空调是触控按键，好在前面这部分棕色的是打孔皮质，质感挺不错。扶手箱容积放点小零件还可以。前排也是大座椅，带扶手，主驾这边也有扶手，搭着开车挺合适。方向盘两边都有按键，虽然是低配，但两边都有。 4⃣️🪑 前排空间：座椅电动调节+天窗 前排是电动调节，调到适合我（身高170cm）的坐姿，座椅调到最低，头部有三拳距离，相当宽敞。最低配前面也有一个大天窗，可以手动拉起来。 5⃣️🚪 后排车门：主驾侧手动，另一侧电动 后排主驾这一侧是手动门，另一边是电动。不过手动门拉起来比较轻松、丝滑。 6⃣️🪑 第二排：独立座椅+功能齐全 第二排是两个独立座椅，做工看起来相当不错。手动调节前后，拉到最后脚可以伸直，拉到最前面还有两拳距离。头部空间两拳多，非常宽敞。靠背也可以手动调节。座椅旁边有两个充电口，功能性挺好。这里也有个小盒子，放点小东西没问题。唯一遗憾的是没有小桌板。第二排后面这块是天窗造型，但低配没有天窗。空调调节区域在这，后排空调可以独立控制。这车也没有后排电视。 7⃣️🪑 第三排：宽敞实用 走到第三排，通道放下来，走过来空间也能接受。第三排挺宽敞，坐三个人问题不大，中间座椅椅面也比较宽大。所以这车坐7个人一点问题没有。第三排座椅柔软度也OK，高度和承托性都不错。功能性方面有两个杯架、扶手，空调出风口也具备。三个头枕每人一个。 8⃣️🚙 车尾与后备箱 车尾视觉上挺不错，贯穿式尾灯和混动版GL8陆上基本一样。后备箱是手动开启，空间还可以，放三四个行李箱没问题。把第三排座椅放倒后，能形成非常大的空间，虽然不是纯平，但对很多人来说也够用。 9⃣️⚙️ 动力与油耗 它搭载2.0T涡轮增压发动机，配备可变缸技术，所以在高速上超车完全不用担心。油耗方面，官方百公里油耗是8.8升（WLTC工况）。我觉得对于长途跑高速来说，能耗控制还是相当不错的。 10💰 购买建议：谁更适合？ 它的售价是22.99万元起。其实个人家用的话，可能加2万块钱买陆尊会更合适。而这台车更适合注册公司、跑接待，或者公司负责接待的工作——我觉得这台车性价比还是最高的。现在各地也有优惠2w左右，性价还是不错
#请帮我极限N选一大概8年年前，我们单位的项目部里，清一色几乎都是别克的GL8商务车。这几年，虽然有一部分国产车被大家接受了，但燃油商务车的市场上GL8的地位依然稳固。 1⃣️💰 【优惠：有力度，强度差点】 首先来看看入门的 “陆上公务舱” 系列，新推出的两款车型，官方指导价是 22.99万到24.99万元。可以享受到一个 6000元的置换补贴。说实话，我觉得这个优惠幅度还是小了点儿。如果能把入门版的价格打到20万左右裸车，我相信别克GL8绝对还能再卖爆一波！另外，还有一些国家补贴可以选择，看不同的区域现在怎么执行了。 而定位更高的 “陆尊” 系列，优惠幅度就更给力了。首先能享受到 8000元的现金补贴。如果你是上汽通用（比如别克、雪佛兰、凯迪拉克）的老车主，置换GL8陆尊的话，还能享受到 2.5万元 的置换补贴；其他品牌的车主，也能享受到 1.5万元 的置换补贴。 2⃣️🏠 【家用体验：实惠之选】 “陆上公务舱” 这个版本，我觉得非常适合家用。 它的左侧是手动开启的侧滑门，右侧才是电动的，这点确实有点小遗憾。不过，如果你选择的是 24.99万元 的那个版本，两侧就都是电动侧滑门了。 这个版本去掉了很多浮夸的配置，但在这个价位里，GL8带来的品质、行驶质感和乘坐舒适度，在同级别里我觉得都是挺不错的。 3⃣️💺【空间：设计合理够用】 我身高约170cm，二排大概还有一拳多的腿部空间，到第三排去体验一下，首先是中央通道非常宽敞。再来聊聊第三排的乘坐体验。对比现在那些新出的新能源MPV，GL8的第三排，首先在空间方面是够大的，但座椅的乘坐舒适性就不是特别好了。 主要问题是坐垫厚度确实不是很厚，感觉比较单薄，坐上去会感觉有点硬。再加上靠背角度比较直，乘坐体验不会特别好。但是如果是家用的话，小孩坐在后面空间还是够的。 4⃣️📱 【智能：实用为主，油车水平】 在科技性配置方面，很显然，它没办法和现在国内自主品牌那些新能源MPV抗衡。 比如车机系统这一块，它的优化做得确实比较一般。放在燃油车里算是够用，但放到新能源车的队伍里，那就确实比较普通了。 在第三排，并没有提供座椅的电动调节，通风加热更是没有。后排只提供了独立的USB充电接口，没有Type-C接口，有一个杯架。上方是独立的空调出风口。 所以，在第三排的舒适性体验上，我觉得对比现在全新的新能源MPV车型，还是有明显差距的。但不论是空间还是整体舒适度，作为一台家用的MPV，它依然是个很不错的选择。 5⃣️✨ 【商务之选：陆尊，更有排面】 如果你更注重商务属性，那我强烈建议你直接上 GL8的“陆尊” 车型。 中排的两张独立航空座椅，左右两侧都是电动侧滑门，前方还配有小桌板。所以，整个车内的豪华氛围和质感，对比“陆上公务舱”都有明显的提升。 上方还会配有大尺寸的娱乐屏，只可惜下方没有像现在新能源MPV常配的冰箱。包括前排的豪华感和质感营造上，陆尊车型也会明显优于陆上公务舱。 6⃣️🏆 【车型推荐】 推荐1：如果你追求高性价比，又想全家人都能舒适乘坐GL8，我最推荐的就是 “陆上公务舱 智享版”，也就是指导价24.99万元的那款。 这款车对比入门的22.99万元的车型，最重要的升级是增加了 L2级别的辅助驾驶 和更多主动安全配置。开这么大一台MPV跑长途，有L2辅助驾驶会轻松、方便很多。 此外，车内还多了 360度全景影像 和透明底盘功能，以及我们刚才聊到的两侧电动侧滑门。前方的方向盘也升级为真皮包裹（入门版是塑料的），质感看起来好多了。 推荐2：如果你有一定的商务需求，想要一台更有排面的MPV，我最推荐的就是 “陆尊 智享版”。比入门的陆尊（26.99万元）贵了4万元。 ① 中排换上了两张独立的航空座椅，支持通风和加热功能。对于商务接待来说，航空座椅是刚需。 ② 座椅材质升级 ③前排两张座椅都支持电动调节。 ④ 同样配备了 L2级别的辅助驾驶系统。 在陆尊系列里，智享版是性价比和体验兼顾得最好的选择。 7⃣️💡 【总结：它适合谁】 朋友们，如果你在充电条件不太好的地区，想买一台纯燃油的MPV，别克GL8真的还是非常值得选择的。 对比同级别的纯燃油MPV，它这套 2.0T+9AT+48V轻混 的动力系统，在皮实耐用程度和平顺性上都匹配得不错。再加上整体的驾控感受，我觉得在纯燃油MPV里，GL8开起来的感觉是相当好的。 高速行驶时，你不会感觉车身发飘，很沉稳；即使是在山路行驶，GL8也能提供一定的驾驶信心，不会像一些一味追求舒适的MPV那样，让司机开起来心里没底。
别克GL8 · 懂车分（口碑）
3.98
“良好”
共435人评价
3.98
综合
3.75
内饰
3.79
配置
4.31
空间
4.24
外观
3.99
舒适性
3.86
操控
3.89
动力
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