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    指挥官PHEV 2019款 购车1个月 口碑评价: 1月21日提的车,坐标南京,没有优惠,但送了几张油卡,本想用一个半月的临牌多跑跑,结果遇到新冠疫情,一个多月就跑了不到5百公里,车管所又不上班,正式牌照也上不了! 早就想换车了,只想在混动中选一辆,看了中保研碰撞测试,大众连前侧防撞钢梁都敢减,且性价比不高,颜值又不是我的菜,所以果断pass。本来已基本确定雅阁混动,突然有一天看到jeep插混的广告,再一看同级别和价位基本没有其他可选择的车了,索性就它。 1月21日提车时,当时95号油的油价是7.41,加满油总共花费379,至2月25日,共充电5次(充电问题下文单独讲),行驶487公里,油表显示还有不到四分之三的油,表显平均油耗6.5。如果能经常充电,或多跑跑高速,应该还会继续往下掉。总体来说油耗是满意的,动力也很给力,起步响应快,虽然亏电状态汽油介入是可以感受出来的,但也很平顺。 说一下充电问题,充电桩不随车发货,个人认为此举不好,而且要等上牌以后才能预约安装,我到现在都没见到我的充电桩。原本以为充电不是问题,因为我家小区附近到处都是充电桩,无非就是电费贵点,后来才发现不是那么回事,原来那些给纯电动汽车充电的充电桩,混动车是用不了的,那个充电枪插口太大了。好在小区里有个邻居,他的比亚迪混动充电桩我能用,所以一直就是偶尔借他的充电桩用用。前4次充满电正好是2个小时,但表显里程只有45公里,有一天我为了省电,用了一次e-save模式跑了三四十公里的快速路,行驶途中我发现表显纯电续航里程居然在增加。第五次再充电的时候,居然用了2小时20分钟,表显里程也已经到了65公里,这是不是意味着电池也需要激活啊?下回跑得足够远时再用e-save模式试试,看看能不能把续航里程跑到70。另外,家用充电插座也不是随随便便都能用的,必须要使用带地线的插座才行,家里一般只有浴室热水器的插座才有地线,不过有的空调插座也有地线,但是我家的没有,所以慢充基本没用过。 颜值、内饰、空间就不说啦,想了解这一块还是得去实车感受一下。 我不太喜欢的地方有4处:1、中控屏是正方形的,像我这样从事视频制作的人,看惯了宽屏,看方屏很不习惯,要不是因为是混动车,果断不考虑。2.后排地板有隆起,虽然隆起得不高,但我还是喜欢平整的,要不是因为是混动车,我也不考虑了。3.方向盘上没有音量控制键,其实不是很方便。4.这个车好像不能用WiFi连手机热点,要用WiFi要到官网买流量。 再说说出现的异常,目前发现了两个:1.有两回行驶途中提示钥匙不在车内,其实钥匙是在车内的,熄火重启一下好了;2.出现了几回启动时中控不显示U盘的情况,但把U盘拔了再插上就好了。

    指挥官PHEV图1指挥官PHEV图1
    指挥官PHEV图2指挥官PHEV图2
    指挥官PHEV图3指挥官PHEV图3
    指挥官PHEV图4指挥官PHEV图4
    指挥官PHEV图5指挥官PHEV图5
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    大指挥官PHEV · 懂车分(口碑)

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    良好

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    8人评价

    3.80

    综合

    3.43

    内饰

    3.73

    配置

    4.02

    空间

    3.90

    外观

    3.89

    舒适性

    3.75

    操控

    3.91

    动力

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