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    6天前

    我之前的车是7代凯美瑞2.5G,也开过奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5、汉兰达双擎等等,电车没开过。换车是为了明年退休后自驾游准备的。帕里斯帝最初吸引我去看车的原因是它的动力总成,2.5T加双电机配6at变速箱,机械四驱。见面后,外观、内饰、空间也得到全家人喜欢,就像搞对象一下就看对眼了一样。虽然比预算多了八九万还是忍痛拿下了顶配,绿外棕内顶配车型独有配色。 现在使用20天,跑了1073公里,用车场景大部分时间是30公里的早晚通勤,早晚走的不是一条路,基本20公里的快速路,10公里左右市区道路,有一天跑了200公里高速,因为车少,车速大多120-130,最高140。 给大家说一下用车感受。坐进去的空间感受,同尺寸车型比较,应该说是最好的(包括第三排座椅空间)。内饰的精细做工能让心情愉悦,这和最初的感觉一样,蜜月期还没过呢。因为电机辅助,起步加速非常线性丝滑,经常听开电车的人说丝滑,我这才体验到啥叫丝滑,这是纯油车不能比的。车上坐5人,加速到140很轻松,再踩油门依然动力强劲。整个过程没有任何顿挫感,这么大的车一点笨重的感觉都没有。早晨冷车时,发动机介入瞬间感觉声音有点明显,热车后跑在路上就没啥感觉了。L2辅助驾驶都试过了,车道居中、自适应巡航、车道偏离辅助、辅助并线、防碰撞报警、主动刹车、360影像等都很灵敏实用。底盘质感虽然比不上BBA,但是感觉也非常好了,调教稍硬,但没有船感,过弯侧倾很小,过坎没有多余的晃动。隔音非常好,从关门的声音就可以感觉到,车里大声朝车外的人喊话都听不清。关于油耗,从照片上可以看到累计平均油耗是9.3,因为经常在车里着车研究明书,开始这1000公里肯定是虚高的,但是长期综合油耗8.5-9应该是靠谱,官方宣传的7.8只是理论上的,当然,个别路段7左右也是有的,我下班的30公里路就能跑出7.3的油耗,但是早晨上班没有低于8.7过,这和早晨温度低有关。早晨热车之前的10分钟油耗非常高,之后逐渐被平均走低。高速那200公里,坐5人,速度120-140油耗9左右。这些日子因为行车路线基本固定,现在的油耗不能反应真实情况,以后用车过程中再和大家进一步分享,现在的油耗是符合我的预期的,毕竟动力在那摆着。动力系统的稳定性还需要很长时间检验,目前我对这车还是非常满意的,让我40万以下再选一次,我还是选这车。最后说点缺点,1、方向有点顶手,高速弯道或者有横坡的路上需要用点劲顶着方向盘,不太适应(当然可以开车道居中避免)2、充电口对于华为手机只能是慢充,进中国应该考虑中国实际情况,我买了个华为点烟器快充。3、高速粗糙不平的路面细碎震动过滤不是很好,100公里以上胎噪比较明显(我认为是胎噪,有人说是风噪)。4、大灯感光器过于灵敏,天还没黑大灯就亮了。5、我感觉座椅有点硬,老婆儿子说还好。6、真不应该减配行车记录仪和220V电源。 目前就想到这么多,各位车友还有啥疑问可以问我

    2026款帕里斯帝1000公里用车感受图12026款帕里斯帝1000公里用车感受图1
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    2025-12-21
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    2025-12-20
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