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    和往年一样,今年的十月,不甘寂寞的我又加入了假期出行的大军,始料未及的是车子突然出现了后轮异响,那就在此整理一下这五万公里遇到的所有问题吧。 废话不多,直奔主题,首先是两万公里的时候路过沈阳路鑫4s店顺便做保养,车子举升起来无意中发现了分动箱和传动轴结合处有渗油,判断为油封问题,问了下售后,给出的答复是配件至少要七天才能到货,为了一个小小的油封让等七天甚至更久我是无法接受的,无奈给车友群里的配件商打电话购买,第二天上午就从北京发到了沈阳,4s店收取了我500元的工时费,更换完毕问题解决,这一次让我对进口现代的售后产生了很大质疑。 其次是2022年在三万公里左右的时候方向盘出现了异响,打方向没有了以前那种轻盈的感觉,沈阳路鑫4s店判定为转向机动力头故障,索赔动力头总成,期间由于疫情原因无法去沈阳,和店里沟通采取邮寄配件,自行更换的方式,结果还是因为疫情无法邮寄,结果又拖了一段时间,再沟通,结果路鑫店退网了[惊讶],不过售后老妹的服务态度值得肯定,这里给个赞 就这样拖着,时间来了今年的十一国庆节,寻思着出门溜达溜达,顺便去沈阳的另一家4s店汇众给看一下方向机,去的时候两位售后小哥接待了我,现场检查的时候异响没有了(这段异响也确实小了,但是方向盘却是越来越沉了),售后小哥体现不出故障现象说无法索赔,我就把以前的视频和路鑫的沟通给他看,他说那也不行,必须有车辆牌照,大架号,故障现象的不间断完整视频才能索赔,本次沟通无果,没办法先对付着来吧,等有异响再说吧,别让这点小问题影响了旅游的心情,这就去了本溪鲅鱼圈和盘锦了,结果没想到游玩期间新的问题又出现了,车子在时速80-110之间后轮位置嗡嗡作响,噪音很大,然后就在10月6号返回沈阳的时候和店里说明了一下,得到的答复是8号上班,没办法,等不了,先对付到家吧。回到家去朋友的修理厂去检查,是后轮轴承损坏,联想到这几次的索赔经历,想想还是算了,真心耗不起就让朋友给发配件,自行更换吧 分享这些,只是想告知和我一样身处十八线小城市的朋友们,在入手之前,首先考虑好这种冷门进口车的售后再做决定,因为作为你的成本包括时间成本,这样的售后质保聊胜于无。 但抛开这些,帕帕绝对是辆性价比很高的好车,各方面性能在同级别来说,也都熟悉中上水平,只是奈何生不逢时

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    发些感悟,啰啰嗦嗦一大堆。 首先我买了一老款库存车。价格也还不错,落地才29个多。 我是今年1月份决定换车的,因为孩子实在是不愿意坐我的小车了。有几个指标在手,在疫情之前经常换车,也都不是什么贵的车,因为不太好停车所以买的车都比较小,比如smart,奥迪a1或者进口那个小的宝马i3什么的,最大的车是一辆q70,后来因为在4s店喷漆导致喷到车里都是油漆,我写的文章还在车托之家,闹得沸沸扬扬的 本来开始想换个mpv, 看了库斯图,一年多的试驾车塑料件全都变黏了,黏糊糊的,而且驻车档以及低速行驶的时候,车辆震动非常大,尤其第2排,速度上去以后,第2排的震动也不小,感觉整体质量堪忧。 胜达旅行家,这个车优惠非常大,顶配下来也就22,但是已经花了20多了,就不考虑这个了。 奥德赛,正好赶上涨价,也就放弃了。 嘉华,对发动机不太满意,其余都挺满意的,这个发动机感觉就是噪音很大,带不动这辆车。准备下手顶配,因为安全配置比较足,第2排座椅也能躺着。 帕里斯帝,后来突然有一天又想起帕里斯帝了,这车我第一次见到的时候是当时买昂希诺电动的时候,正好赶上第一批展车入店,我就感觉这车可以买,但是实在是太大了,没地方停车,后来就没再想过。兜兜转转查了半天,发现有一家外地的4s店,全新老款的加装360的版本,22年的库存车才29万落地。为防止套路,打电话问了问,觉得靠谱。交钱提车。 2023年9月底提的车,到现在正好一个月了。按照官方的指示开通了远程控制,让我每个月最后一天开,结果我10.31开了,当天算日子了,血亏一个月 当时在试驾帕里斯帝的时候(21年的试驾车),我感觉脚底下的细碎感觉很严重,说实话,感觉不是特别好,提速什么的倒是都还可以。在论坛转了转,发现有的人要是说这个车的缺点,有的群友就不爱听,实话实说,我可能还是更喜欢听一些大实话。 当我提了车,开了这3000公里之后,发现22年的车,这种细碎的感觉几乎没有,后来又发现新款的试驾车感觉更好了,估计是厂家内部有些角度或者配件什么的什么的进行了调整更换。 目前一切都好,同学聚会再也没有人问你这奥迪多少钱买的,你这宝马什么时候提的,看到我开一现代,问都不问了挺清静。 有个小插曲,因为我这是库存车,胎压又打的不高,大概是2.8。所以开到大概1700公里的时候,发生了比较严重的抖动,本来我以为是中招了,需要换传动轴什么的。后来和4s细心研究发现,动平衡误差非常大。于是重新做了动平衡之后,我把胎压降到2.4。现在几乎没事了,我估计是轮胎变形导致了。 关于油耗,北京比较堵,我一般周末开一开这个车是我的备用车。平时比较堵的情况下,大概是14.5的油耗,跑高速目前是11,比较稳定。这个我还是可以接受的,因为之前我的车除了1.4t的车之外,都挺费油的。 关于变速箱和发动机的匹配,我觉得挺好的,其实v6不v6的没什么所谓,平顺才是好。就像我曾经那辆锐志匹配的就不错,同样也是一个v6的发动机的q70,做的就很烂,总感觉被人在后面踢屁股。 关于整车质量,我觉得还是不错的,可能也是碰巧之前我那几辆车都是进口车,整体来说在心里做了对比,这个车虽然没有高级感,但是做工并不差。所谓高级感其实无非就是两方面,一个是内饰部分,一个是驾驶部分。内饰部分,比如像中央的扶手箱内部什么的,这个是没有贴那些翻毛皮的,行驶部分也确实缺乏高端感,不过话又说回来,毕竟这个在美也就20多万的车,不能要求太多,我这也就是不到30买的,我已经很满意了。现在挣钱挺难,这次不想奢侈了。 后续想到什么再做补充,祝大家开心。

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    与买车之前做功课了解到的情况一样,带着家人出去玩,跑长途舒服的一比!对这车有兴趣的网友经常问我油耗,在这说一下。坐标济南,提车一个月多一点开了3900公里了,大概是高速70%,市区30%吧,只是自己估计的比例。济南比较堵的,市里面上下班路况15-18个油;走快速路高架桥最省油,7-9个;高速120巡航10-11个。油耗完全符合预期。 一个多月开下来,基本没有不满意的地方,只有我在高速坐第三排前后都开空调车速110以上,听到第三排右侧有个格栅里面传出来异响,去4s也没试出来,据说是里面有蒸发器,是正常的制冷剂通过膨胀阀的声音。 前两天从济南去烟台自驾玩,三个大人两个孩子,再带上一些行李帐篷什么的毫无压力,路上孩子在后面睡觉,大人坐单独座椅休息,都非常舒服,切实感受到了帕里斯帝是移动的家庭城堡!回来路上下雨,还是晚上,但帕里斯帝很稳,一路130毫无压力,丰富的安全配置也在视线不好的情况下帮助我很多! 现在我的胎压放到了2.3,开起来感觉底盘也很有质感,有路感但不会颠的你不舒服。油箱确实有点小了,一个月开了快4000,没少去加油站,能扩到100升就好了。 买之前不爽的六个喇叭,因为我大部分时间是司机,没觉得多差,坐第三排确实音响效果不好。声音设置还是挺智能,可以在车机设置开哪一片区域的音响,比如后排乘客睡觉了,可以只开司机位置喇叭,或者后排孩子听儿童故事我不想听,只开后面喇叭都能实现。 氛围灯没有有点遗憾,不过咱都俩娃了,也不需要拉小姑娘制造浪漫(yuepao)氛围了。司机位置仪表盘不是全液晶有点不给力,美版高配车型全液晶,打左转向灯左边圆圈变成摄像头拍摄盲区影像模式,打右转向灯右边圆圈变摄像头拍摄盲区影像,比国内的方便好用很多,国内这个只能中间显示影响,但打方向盘的时候经常就被方向盘遮住看不到了。 前排二排座椅是真宽大舒服啊,Napa打孔真皮不是白花钱!可惜没大有机会在二排老板座感受 高速上提速的从容真是没开过体会不到,原来1.8t迈腾动力空间也不错,但在高速到140就力不从心了,3.5自吸的帕里斯帝到160毫无压力,再继续我就不敢踩了,怕摄像头抓拍。 总之,帕里斯帝这个为美国市场设计的车型,也深受我的喜爱!买了它一点点后悔都没有,有的只有满意!当然,以后每年买保险交车船税的时候有点小肉疼,但也就一闪而过了! 买车的时候网站上选质保时间,我按上一辆车一年也就一万公里的经验,选了时间最长的6年8万公里,但我现在感觉我应该等不到六年就要开满8万公里了!有了帕里斯帝,爱上了开车,期盼着去自驾游、去远方!喜欢一家人在车里欢笑的感觉,去各地看美景吃美食!

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