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    82534条内容

    17分钟前
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    12小时前
    12小时前
    12小时前

    新车好评: 动力很优秀,百公里提速只需几秒钟,好多博主的测评都表示这个指数是挺准确的,用起来的费用是挺少的,看到表显是18千瓦,试驾车要比日常用起来费用高一些,对于suv来说这个费用还是蛮低的,混动的车型又不用担心续航问题。 新车槽点: 内饰在众多车型中不属于很出色的那种,虽然两个配色都挺好看的,但打开比亚迪的每个车型好像都是一样的座椅,一样的中控区。 价格政策: 我跑了附近的好几家店,都表示这款车没有多大的优惠力度,礼品赠送的都不同,价格大约能优惠3000~4000。 空间: 后排三个1米7的人是足够用的,在试驾时就有三个人坐在后面,后备箱容量也挺宽敞的,就是前排杯架的设计有点不人性化。 驾驶感受: 油门刹车是挺灵敏的,在开车的过程中偶尔猛踩油门,没有那种顿挫感动力能瞬间提升,车子开起来非常的平稳,红绿灯尝试过急刹,真的是开得快刹得住。 续航: 车子对燃油不挑,可以加92号,百公里亏电也就4升,有100多公里的纯电续航。 内饰: 比亚迪的车子内饰都是一样的,运动的座椅,大尺寸的中控屏,支持手机的无线充电,后排也有usb口的设计,缺少了一点儿系列上的特色。 外观: 车头很帅很有力量感,要是格栅上的亮片能做黑化处理,应该会更加强氛围,车身线条做的倒是挺自然流畅的。 智能化: 手机app甚至可以进行车辆的保养预约,工作人员说想要保养车辆时,只需在app中递交预约申请就可以免除等待。 新车好评: 动力很优秀,百公里提速只需几秒钟,好多博主的测评都表示这个指数是挺准确的,用起来的费用是挺少的,看到表显是18千瓦,试驾车要比日常用起来费用高一些,对于suv来说这个费用还是蛮低的,混动的车型又不用担心续航问题。 新车槽点: 内饰在众多车型中不属于很出色的那种,虽然两个配色都挺好看的,但打开比亚迪的每个车型好像都是一样的座椅,一样的中控区。 价格政策: 我跑了附近的好几家店,都表示这款车没有多大的优惠力度,礼品赠送的都不同,价格大约能优惠3000~4000。 空间: 后排三个1米7的人是足够用的,在试驾时就有三个人坐在后面,后备箱容量也挺宽敞的,就是前排杯架的设计有点不人性化。 驾驶感受: 油门刹车是挺灵敏的,在开车的过程中偶尔猛踩油门,没有那种顿挫感动力能瞬间提升,车子开起来非常的平稳,红绿灯尝试过急刹,真的是开得快刹得住。 续航: 车子对燃油不挑,可以加92号,百公里亏电也就4升,有100多公里的纯电续航。 内饰: 比亚迪的车子内饰都是一样的,运动的座椅,大尺寸的中控屏,支持手机的无线充电,后排也有usb口的设计,缺少了一点儿系列上的特色。 外观: 车头很帅很有力量感,要是格栅上的亮片能做黑化处理,应该会更加强氛围,车身线条做的倒是挺自然流畅的。 智能化: 手机app甚至可以进行车辆的保养预约,工作人员说想要保养车辆时,只需在app中递交预约申请就可以免除等待。

    动力表现很优秀图1动力表现很优秀图1
    动力表现很优秀图2动力表现很优秀图2
    动力表现很优秀图3动力表现很优秀图3
    动力表现很优秀图4动力表现很优秀图4
    动力表现很优秀图5动力表现很优秀图5
    13小时前

    新车好评: 动力很优秀,百公里提速只需几秒钟,好多博主的测评都表示这个指数是挺准确的,用起来的费用是挺少的,看到表显是18千瓦,试驾车要比日常用起来费用高一些,对于suv来说这个费用还是蛮低的,混动的车型又不用担心续航问题。 新车槽点: 内饰在众多车型中不属于很出色的那种,虽然两个配色都挺好看的,但打开比亚迪的每个车型好像都是一样的座椅,一样的中控区。 价格政策: 我跑了附近的好几家店,都表示这款车没有多大的优惠力度,礼品赠送的都不同,价格大约能优惠3000~4000。 空间: 后排三个1米7的人是足够用的,在试驾时就有三个人坐在后面,后备箱容量也挺宽敞的,就是前排杯架的设计有点不人性化。 驾驶感受: 油门刹车是挺灵敏的,在开车的过程中偶尔猛踩油门,没有那种顿挫感动力能瞬间提升,车子开起来非常的平稳,红绿灯尝试过急刹,真的是开得快刹得住。 续航: 车子对燃油不挑,可以加92号,百公里亏电也就4升,有100多公里的纯电续航。 内饰: 比亚迪的车子内饰都是一样的,运动的座椅,大尺寸的中控屏,支持手机的无线充电,后排也有usb口的设计,缺少了一点儿系列上的特色。 外观: 车头很帅很有力量感,要是格栅上的亮片能做黑化处理,应该会更加强氛围,车身线条做的倒是挺自然流畅的。 智能化: 手机app甚至可以进行车辆的保养预约,工作人员说想要保养车辆时,只需在app中递交预约申请就可以免除等待。 新车好评: 动力很优秀,百公里提速只需几秒钟,好多博主的测评都表示这个指数是挺准确的,用起来的费用是挺少的,看到表显是18千瓦,试驾车要比日常用起来费用高一些,对于suv来说这个费用还是蛮低的,混动的车型又不用担心续航问题。 新车槽点: 内饰在众多车型中不属于很出色的那种,虽然两个配色都挺好看的,但打开比亚迪的每个车型好像都是一样的座椅,一样的中控区。 价格政策: 我跑了附近的好几家店,都表示这款车没有多大的优惠力度,礼品赠送的都不同,价格大约能优惠3000~4000。 空间: 后排三个1米7的人是足够用的,在试驾时就有三个人坐在后面,后备箱容量也挺宽敞的,就是前排杯架的设计有点不人性化。 驾驶感受: 油门刹车是挺灵敏的,在开车的过程中偶尔猛踩油门,没有那种顿挫感动力能瞬间提升,车子开起来非常的平稳,红绿灯尝试过急刹,真的是开得快刹得住。 续航: 车子对燃油不挑,可以加92号,百公里亏电也就4升,有100多公里的纯电续航。 内饰: 比亚迪的车子内饰都是一样的,运动的座椅,大尺寸的中控屏,支持手机的无线充电,后排也有usb口的设计,缺少了一点儿系列上的特色。 外观: 车头很帅很有力量感,要是格栅上的亮片能做黑化处理,应该会更加强氛围,车身线条做的倒是挺自然流畅的。 智能化: 手机app甚至可以进行车辆的保养预约,工作人员说想要保养车辆时,只需在app中递交预约申请就可以免除等待。

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    13小时前

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    13小时前

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    13小时前

    新车好评: 动力很优秀,百公里提速只需几秒钟,好多博主的测评都表示这个指数是挺准确的,用起来的费用是挺少的,看到表显是18千瓦,试驾车要比日常用起来费用高一些,对于suv来说这个费用还是蛮低的,混动的车型又不用担心续航问题。 新车槽点: 内饰在众多车型中不属于很出色的那种,虽然两个配色都挺好看的,但打开比亚迪的每个车型好像都是一样的座椅,一样的中控区。 价格政策: 我跑了附近的好几家店,都表示这款车没有多大的优惠力度,礼品赠送的都不同,价格大约能优惠3000~4000。 空间: 后排三个1米7的人是足够用的,在试驾时就有三个人坐在后面,后备箱容量也挺宽敞的,就是前排杯架的设计有点不人性化。 驾驶感受: 油门刹车是挺灵敏的,在开车的过程中偶尔猛踩油门,没有那种顿挫感动力能瞬间提升,车子开起来非常的平稳,红绿灯尝试过急刹,真的是开得快刹得住。 续航: 车子对燃油不挑,可以加92号,百公里亏电也就4升,有100多公里的纯电续航。 内饰: 比亚迪的车子内饰都是一样的,运动的座椅,大尺寸的中控屏,支持手机的无线充电,后排也有usb口的设计,缺少了一点儿系列上的特色。 外观: 车头很帅很有力量感,要是格栅上的亮片能做黑化处理,应该会更加强氛围,车身线条做的倒是挺自然流畅的。 智能化: 手机app甚至可以进行车辆的保养预约,工作人员说想要保养车辆时,只需在app中递交预约申请就可以免除等待。

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    13小时前

    宋的外观确实漂亮,运动气息很浓,还有贯穿式的后尾灯,以前是开轿车的,觉得后备箱很小,这次着重看了一下后备箱,空间很宽敞,高度也很不错,最关键的是座椅还可以放倒,要是拉个大物件也没有问题。 Suv又号称城市中的越野感觉,切换运动模式能有极致的推背感,要是经济模式推背感很小,越野能力差了一些。 车子保不保值我不是很清楚,买来就是为了开得,也没想过过一两年就置换或者是出售,现在有2万的补贴,还有两次的免费保养。 车子空间挺大的,后排三个人说不拥挤,中间位置坐人肯定没有两侧舒适,后备箱能满足日常的购物,放行李箱两三个也没有问题,比轿车空间真的是宽敞很多。 方向盘在低速行驶时都挺容易掌握的,可以原地掉头,越野的效果略差了一些,因为它瞬间爆发力弱了一点,但开起来特别的平顺安静。 买车时朋友就说现在天气暖和,新能源车子的续航指数不会下降,要是冬天续航要打8折,我现在也在犹豫要不要买这个100公里的版本。 座椅是仿皮的设计,有一些细节做的不是很好,我喜欢那种菱形格的座椅,这款座椅的设计是线条式的,虽然也有打孔总感觉舒适度差了一点。 外观挺符合我的审美的,线条自然流畅,不会过于硬朗又有运动的风格,我觉得白色车漆的车子更显大,外观上不是紧凑的suv是中大型的suv。 车子有上坡辅助,自动驻车,也有全速自适应巡航功能,就连道路交通标识识别都配备,要是再有信号灯,识别的功能就更强大了。

    车型漂亮空间大图1车型漂亮空间大图1
    车型漂亮空间大图2车型漂亮空间大图2
    车型漂亮空间大图3车型漂亮空间大图3
    车型漂亮空间大图4车型漂亮空间大图4
    13小时前

    宋的外观确实漂亮,运动气息很浓,还有贯穿式的后尾灯,以前是开轿车的,觉得后备箱很小,这次着重看了一下后备箱,空间很宽敞,高度也很不错,最关键的是座椅还可以放倒,要是拉个大物件也没有问题。 Suv又号称城市中的越野感觉,切换运动模式能有极致的推背感,要是经济模式推背感很小,越野能力差了一些。 车子保不保值我不是很清楚,买来就是为了开得,也没想过过一两年就置换或者是出售,现在有2万的补贴,还有两次的免费保养。 车子空间挺大的,后排三个人说不拥挤,中间位置坐人肯定没有两侧舒适,后备箱能满足日常的购物,放行李箱两三个也没有问题,比轿车空间真的是宽敞很多。 方向盘在低速行驶时都挺容易掌握的,可以原地掉头,越野的效果略差了一些,因为它瞬间爆发力弱了一点,但开起来特别的平顺安静。 买车时朋友就说现在天气暖和,新能源车子的续航指数不会下降,要是冬天续航要打8折,我现在也在犹豫要不要买这个100公里的版本。 座椅是仿皮的设计,有一些细节做的不是很好,我喜欢那种菱形格的座椅,这款座椅的设计是线条式的,虽然也有打孔总感觉舒适度差了一点。 外观挺符合我的审美的,线条自然流畅,不会过于硬朗又有运动的风格,我觉得白色车漆的车子更显大,外观上不是紧凑的suv是中大型的suv。 车子有上坡辅助,自动驻车,也有全速自适应巡航功能,就连道路交通标识识别都配备,要是再有信号灯,识别的功能就更强大了。

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    13小时前

    宋的外观确实漂亮,运动气息很浓,还有贯穿式的后尾灯,以前是开轿车的,觉得后备箱很小,这次着重看了一下后备箱,空间很宽敞,高度也很不错,最关键的是座椅还可以放倒,要是拉个大物件也没有问题。 Suv又号称城市中的越野感觉,切换运动模式能有极致的推背感,要是经济模式推背感很小,越野能力差了一些。 车子保不保值我不是很清楚,买来就是为了开得,也没想过过一两年就置换或者是出售,现在有2万的补贴,还有两次的免费保养。 车子空间挺大的,后排三个人说不拥挤,中间位置坐人肯定没有两侧舒适,后备箱能满足日常的购物,放行李箱两三个也没有问题,比轿车空间真的是宽敞很多。 方向盘在低速行驶时都挺容易掌握的,可以原地掉头,越野的效果略差了一些,因为它瞬间爆发力弱了一点,但开起来特别的平顺安静。 买车时朋友就说现在天气暖和,新能源车子的续航指数不会下降,要是冬天续航要打8折,我现在也在犹豫要不要买这个100公里的版本。 座椅是仿皮的设计,有一些细节做的不是很好,我喜欢那种菱形格的座椅,这款座椅的设计是线条式的,虽然也有打孔总感觉舒适度差了一点。 外观挺符合我的审美的,线条自然流畅,不会过于硬朗又有运动的风格,我觉得白色车漆的车子更显大,外观上不是紧凑的suv是中大型的suv。 车子有上坡辅助,自动驻车,也有全速自适应巡航功能,就连道路交通标识识别都配备,要是再有信号灯,识别的功能就更强大了。

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    13小时前

    宋的外观确实漂亮,运动气息很浓,还有贯穿式的后尾灯,以前是开轿车的,觉得后备箱很小,这次着重看了一下后备箱,空间很宽敞,高度也很不错,最关键的是座椅还可以放倒,要是拉个大物件也没有问题。 Suv又号称城市中的越野感觉,切换运动模式能有极致的推背感,要是经济模式推背感很小,越野能力差了一些。 车子保不保值我不是很清楚,买来就是为了开得,也没想过过一两年就置换或者是出售,现在有2万的补贴,还有两次的免费保养。 车子空间挺大的,后排三个人说不拥挤,中间位置坐人肯定没有两侧舒适,后备箱能满足日常的购物,放行李箱两三个也没有问题,比轿车空间真的是宽敞很多。 方向盘在低速行驶时都挺容易掌握的,可以原地掉头,越野的效果略差了一些,因为它瞬间爆发力弱了一点,但开起来特别的平顺安静。 买车时朋友就说现在天气暖和,新能源车子的续航指数不会下降,要是冬天续航要打8折,我现在也在犹豫要不要买这个100公里的版本。 座椅是仿皮的设计,有一些细节做的不是很好,我喜欢那种菱形格的座椅,这款座椅的设计是线条式的,虽然也有打孔总感觉舒适度差了一点。 外观挺符合我的审美的,线条自然流畅,不会过于硬朗又有运动的风格,我觉得白色车漆的车子更显大,外观上不是紧凑的suv是中大型的suv。 车子有上坡辅助,自动驻车,也有全速自适应巡航功能,就连道路交通标识识别都配备,要是再有信号灯,识别的功能就更强大了。

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    车型漂亮空间大图2车型漂亮空间大图2
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    13小时前

    宋的外观确实漂亮,运动气息很浓,还有贯穿式的后尾灯,以前是开轿车的,觉得后备箱很小,这次着重看了一下后备箱,空间很宽敞,高度也很不错,最关键的是座椅还可以放倒,要是拉个大物件也没有问题。 Suv又号称城市中的越野感觉,切换运动模式能有极致的推背感,要是经济模式推背感很小,越野能力差了一些。 车子保不保值我不是很清楚,买来就是为了开得,也没想过过一两年就置换或者是出售,现在有2万的补贴,还有两次的免费保养。 车子空间挺大的,后排三个人说不拥挤,中间位置坐人肯定没有两侧舒适,后备箱能满足日常的购物,放行李箱两三个也没有问题,比轿车空间真的是宽敞很多。 方向盘在低速行驶时都挺容易掌握的,可以原地掉头,越野的效果略差了一些,因为它瞬间爆发力弱了一点,但开起来特别的平顺安静。 买车时朋友就说现在天气暖和,新能源车子的续航指数不会下降,要是冬天续航要打8折,我现在也在犹豫要不要买这个100公里的版本。 座椅是仿皮的设计,有一些细节做的不是很好,我喜欢那种菱形格的座椅,这款座椅的设计是线条式的,虽然也有打孔总感觉舒适度差了一点。 外观挺符合我的审美的,线条自然流畅,不会过于硬朗又有运动的风格,我觉得白色车漆的车子更显大,外观上不是紧凑的suv是中大型的suv。 车子有上坡辅助,自动驻车,也有全速自适应巡航功能,就连道路交通标识识别都配备,要是再有信号灯,识别的功能就更强大了。

    车型漂亮空间大图1车型漂亮空间大图1
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    13小时前

    新能源的车型真的很高端,不仅是省油就连驾驶都有很好的体验,方向盘很轻盈,智能驾驶辅助系统会给予及时的提示,提升了驾车的安全性,混动的suv亏电模式只需5升油,百公里也就16千瓦的能源消耗。 主动刹车太灵敏了,有一种措手不及又无所适从的感觉,返程时关闭了这个功能开起来更顺手。 车子虽然不是高配,但该有的功能都有,日常使用是完全没有问题的,新款的车子都有2万块钱的补贴。 驾驶和乘坐都挺舒服的,后排座椅还能放倒得到大大的后备箱,前排座椅的靠背是能放倒休息的,座椅的设计很人性化,实用的空间挺多。 车子虽然加速没那么极致,但开起来平稳舒适,刹车灵敏度高,自动刹车的功能非常的灵敏,当有危险靠近时就会自动刹车。 试驾车是1000公里,看到百公里的油耗不到6升,纯电的消耗是17千瓦,和官方数据差不许多。 内饰看似简洁,实际上非常的使用,有手机的无线充,后排也有充电口,每排座椅上都有杯架,方向盘没有加热的功能,冬天摸上去会很冷。 4.6米的车长在白色车型中更为出挑,看上去挺大的,我观察了一下车子的底盘,村里的道路都能轻松应对,我们小区就有停车压力,回来晚就要放在草坪上,这车的底盘挺好的。 车子是有外放电功能的,到手后一定要安排一次户外的露营烧烤,转接插头是随车赠送的,不用自己额外的购买。

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    13小时前

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    13小时前

    新能源的车型真的很高端,不仅是省油就连驾驶都有很好的体验,方向盘很轻盈,智能驾驶辅助系统会给予及时的提示,提升了驾车的安全性,混动的suv亏电模式只需5升油,百公里也就16千瓦的能源消耗。 主动刹车太灵敏了,有一种措手不及又无所适从的感觉,返程时关闭了这个功能开起来更顺手。 车子虽然不是高配,但该有的功能都有,日常使用是完全没有问题的,新款的车子都有2万块钱的补贴。 驾驶和乘坐都挺舒服的,后排座椅还能放倒得到大大的后备箱,前排座椅的靠背是能放倒休息的,座椅的设计很人性化,实用的空间挺多。 车子虽然加速没那么极致,但开起来平稳舒适,刹车灵敏度高,自动刹车的功能非常的灵敏,当有危险靠近时就会自动刹车。 试驾车是1000公里,看到百公里的油耗不到6升,纯电的消耗是17千瓦,和官方数据差不许多。 内饰看似简洁,实际上非常的使用,有手机的无线充,后排也有充电口,每排座椅上都有杯架,方向盘没有加热的功能,冬天摸上去会很冷。 4.6米的车长在白色车型中更为出挑,看上去挺大的,我观察了一下车子的底盘,村里的道路都能轻松应对,我们小区就有停车压力,回来晚就要放在草坪上,这车的底盘挺好的。 车子是有外放电功能的,到手后一定要安排一次户外的露营烧烤,转接插头是随车赠送的,不用自己额外的购买。

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    13小时前

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    13小时前

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    13小时前

    车子的销售额挺不错的,无论是刷车屏还是刷视频,都有这款车的推荐,我很满意这次试驾体验,感觉驾驭它特别的简单,车子的空间挺好的,轴距有2米7,中等身材三个人在后排舒适。 感觉算车款好麻烦,又要算补贴,又要算置换,还要看一下分期的优惠力度,一次次的申请,一次次的计算。 补贴的力度挺大的有2万的补贴,要是分期的话还能再优惠一些,置换的力度是最大的。 空间不能说特别大但完全够用,我们家里最高的身高是1米8,在后排或者是副驾驶位都没有问题,头部和腿部都有很好的空间感, 第1次开这款车有一种小确幸的感觉,手握着方向盘就仿佛在驯服高端的机器,智能化的配备非常的齐全,车子都有全速自适应巡航功能,我也体验到了遥控泊车。 25款升级后能源消耗降低了,百公里只要16千瓦,但纯电的续航没有提升,以为会突破150,没想到还是115。 座椅设计挺舒服的,方向盘要是有加热的功能就更完美了,支持手机的无线充后排也有usb的设计。 外观对比上一款改变的区域不是很多,只是一些细节上的变化,最新款的车都有2万块钱的补贴,还是要选择更新的版本。 4g网络就是车子的销售额挺不错的,无论是刷车屏还是刷视频,都有这款车的推荐,我很满意这次试驾体验,感觉驾驭它特别的简单,车子的空间挺好的,轴距有2米7,中等身材三个人在后排舒适。 感觉算车款好麻烦,又要算补贴,又要算置换,还要看一下分期的优惠力度,一次次的申请,一次次的计算。 补贴的力度挺大的有2万的补贴,要是分期的话还能再优惠一些,置换的力度是最大的。 空间不能说特别大但完全够用,我们家里最高的身高是1米8,在后排或者是副驾驶位都没有问题,头部和腿部都有很好的空间感, 第1次开这款车有一种小确幸的感觉,手握着方向盘就仿佛在驯服高端的机器,智能化的配备非常的齐全,车子都有全速自适应巡航功能,我也体验到了遥控泊车。 25款升级后能源消耗降低了,百公里只要16千瓦,但纯电的续航没有提升,以为会突破150,没想到还是115。 座椅设计挺舒服的,方向盘要是有加热的功能就更完美了,支持手机的无线充后排也有usb的设计。 外观对比上一款改变的区域不是很多,只是一些细节上的变化,最新款的车都有2万块钱的补贴,还是要选择更新的版本。 4g网络就是没有5g网络响应速度快,车机系统也是8+128的,这次升级好像遗忘了中控屏一样。 没有5g网络响应速度快,车机系统也是8+128的,这次升级好像遗忘了中控屏一样。

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    13小时前

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    13小时前
    25宋可以改备胎耶图125宋可以改备胎耶图1
    25宋可以改备胎耶图225宋可以改备胎耶图2
    14小时前
    累计平均能图累计平均能图
    16小时前

    #寻找全网最帅尾灯我这台比亚迪宋Pro DM 75公里超越版是去年3月买的,无论是动力、配置,还是续航达成率等都让我相当满意。今天我就专门跟车友们聊聊它最帅气的尾灯! 一、尾灯是真的帅 1. 可点亮的BYD车标 直接在车机上就能设置尾灯下方的“BYD”标识点亮,晚上一开,和贯穿尾灯呼应得刚刚好。不光路上一眼就能认出是比亚迪,还透着一股子科技感和精致劲儿,越看越喜欢。 2. 龙爪式贯穿设计很吸睛 它的尾灯是贯穿式的,还融入了比亚迪家族的龙爪元素,点亮后点阵效果特别清晰,看着就很大气。而且横向贯穿的设计直接把车尾的视觉宽度拉满,整车看着更有力量感。 二、优点 1. 颜值拉满运动感 车顶的扰流板、小鸭尾,再配上这贯穿尾灯,车尾的运动气息直接拉满,跑在路上回头率超高。 2. 辨识度很高 龙爪式贯穿尾灯加上发光的BYD标识,组合在一起辨识度直接拉满。晚上开车在路上,后面的车一眼就能认出是比亚迪宋Pro DM,这专属感绝了。 3. 细节设计精致 后包围设计得很简约,再配上熏黑饰板、银色装饰条和两个后雾灯,整体看着整洁又统一。没有多余的花哨设计,反而显得质感十足,精致感直接拿捏! 三、槽点 1. 维修成本是真的高 这一体化的贯穿尾灯看着是好看,但维修起来是真不便宜。稍微磕一下碰一下,或者出点小故障,根本没法单独修,只能整个换掉,成本属实不低。 2. 灯光有点偏暗 可能是尾灯设计得比较窄的缘故,实际用下来感觉灯光有点偏暗,总觉得亮度不够。尤其是雨雪天的时候,视线多少会受点影响。 3. 灯罩容易开裂 这贯穿尾灯一体成型,长度大概有一米多,我这车明明没磕没碰,灯罩居然自己开裂了。结果就是车灯亮度变低,里面还容易进水气,直接影响使用。 总结一下,虽然这尾灯有几个小槽点,但在我心里,它依然是最帅的存在!欢迎广大车友来交流探讨。

    比亚迪宋pro dm的尾灯是最帅的图1比亚迪宋pro dm的尾灯是最帅的图1
    比亚迪宋pro dm的尾灯是最帅的图2比亚迪宋pro dm的尾灯是最帅的图2
    17小时前
    2026款宋pro买来不到一个月,质量问图2026款宋pro买来不到一个月,质量问图
    17小时前

    #为什么买这车2024年荣耀顶配,一开始叫110km卓越型,结果不到一个月就说换新了,其实就是换个名称调价,家庭需要果断定下了。目前每个月高速两趟回家,平时市区上下班和购物,都比较方便,市区确实比较省钱,充电桩也普及了,自己住处有慢充和快充站,偶尔会被油车占用没位置 功能之前也是经过考虑,360影像、定速巡航,座椅通风加热、座椅电动调节还比较实用,就是全景天窗的确没啥用,夏天如果放在露天大概里面有55℃,还好有远程控制,提前20分钟手机开空调降温,这个夏天的确是超级有用。唯一吐槽就是智能语音不太智能,稍微复杂就需要语音配合手动。 空间的话只能说一家三口够用,每次往返老家都会带很多土特产,都是满满当当的,后排放了儿童座椅,再坐两个大人就比较拥挤了,本人身高177,坐在副驾会明显感觉比主驾稍微小点,不知道是不是错觉。 性能的话就不要去对比了,平时市区没啥感冒,因为主要是用电,动力还可以,高速上面尝试过超车,开的运动模式,可以听到车子用力的嘶吼,很费力才能超过前面,所以高速基本上保持110-125,毕竟家用车,当成性能车去开容易出问题。 续航方面电量显示还比较准确的,就是油量个人感觉要打8折,亲自尝试过,200公里高速回家,结果还剩几十公里的时候显示没油了,一开始显示的270多公里,电量大约85%,所以跑高速还是提前加油,不能太相信显示的数字,当然跟过程中速度也有关系。 目前主要问题就是密封性,速度快了之后车内声音很大,听音乐感受不是很好,再一个就是后视镜的影像探头偶尔会有水雾,可能也是密封问题,晒了几天后又恢复了。总的来说这款车还是带来了很多方便,价位目前也合适,可以尝试作为自己的第一款家用车。

    2024年荣耀图12024年荣耀图1
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    2024年荣耀图32024年荣耀图3
    18小时前
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    宋Pro DM · 懂车分(口碑)

    3.85

    良好

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    1616人评价

    8万-12万新能源总榜

    NO.16

    超过80%的同价位车系

    3.85

    综合

    3.81

    内饰

    3.78

    配置

    3.90

    空间

    4.17

    外观

    3.76

    舒适性

    3.75

    操控

    3.76

    动力

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