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#买车后你被背刺了吗🎞本人的一个情况 2024款比亚迪宋pro dmi110公里超越版车主。于2024年7月2日提车。提车虽然什么裸车按揭优惠8000啥的，实际经过一计算，裸车就优惠了3000多点。也就是裸车大概12.98-0.3=12.68元。所以这个价位放在今天，可以买更新更高配置的了？ 🎚细说背刺阶段 在24年9月，第二代也就是搭载dmi5.0的宋pro上市了，同样的配置，指导价变成了13.28万，续航里程由110公里变成了115公里。升级的地方主要是外观变化和配置上多了氛围灯，大家注意，这个系列是不带智驾的。 在25年3月，这是一个转折点。也就是被称为史上最大背刺的智驾版发布了。同样的以115公里超越版来看，指导价变成了12.28万。这个版本除了坚持上一版本配置外，全系标配了三目智驾。所以像自动泊车哨兵模式都有了的。而且上市差不多三个多月后，就终端优惠一万二左右了。大家不要觉得这个三目不咋滴，从经济学角度来说有总比没有好。 大家看，我是不是真的就是被割的妥妥的韭菜？ 🎙自己感受 话说车子买回来已经开了这么多公里了，开了这么久了，即便心里不爽也没太大办法。因为品牌方厂家是资本方，他们需要保证的是其能够在市场中处于不败之地和能有持续有竞争力的产品问世就行。 当然，我是向后看，如果我向前看，那些前些年买宋pro花了十几大万的车主们，我肯定是赚了。因为他们买车时正处于锂电池在市场高位，我们处于正常价位。所以随着锂电池的降价，我们尝到了降价带来的红利。 所以你买车你不能只朝后看而不向前看。因为事实上有比你更大的韭菜出现过。 车子这东西嘛，主要是能够在解决自己痛点就行，而不是经常性比较你买的亏不亏。因为任何车子随着规模生产后，厂家的生产成本肯定越来越便宜。这也是为什么厂家喜欢平台化生产的原因所在。因为平台化意味着很多部件可以共用，共用就意味着规模效应大，规模效应大就意味着成本更低廉，成本更低廉就意味着价格越来越低。所以这是一连串的。 所以，我一贯的观念，不要买首发车型，不要当首批车主，尤其是一款新车型。因为那正处在成本最高峰，价格肯定降不下来的。 目前整个车花费了接近16000元，如果我当初不买这个车，选择继续开我油车的话，那么现在的单纯的燃油费用就高于现在的总费用。这是完全可以算得到的。所以早买早享受还是可以的。另外现在湖北省置换补贴额度也减少了，以前是补贴12000，现在只补贴5000还是多少，关键还要抢卷。所以早买早享受也没有错。另外尤其明年新能源购置税减半征收后，对于车价来说又是一笔费用了。对于政策类的补贴，大家真没必要去赌。 有没有背刺，大家可以看看后面发布的秦plus，你看人家车型128公里的只要7.98了，大家觉得这是不是背刺？当然砍掉了L2没有了智驾。不过很多人依旧就喜欢这种最普通配置的车型。这就是典型的背刺了。 另外据小道消息，明年上市的宋pro都可以达到最高200公里的纯电续航了。所以你们说这消费者真的能赶得上车企的节奏吗？因为我们都是你生产什么我们才买什么，我们想的什么你们又一次性不给。所以厂家就是挤牙膏，就是要这样。 我不知道大家有没有这种感受，就是比亚迪的车型背刺特别多，基本上所有车型都喜欢背刺老车主。而且关键是比如我这款车，可以在25款里背刺两次，真是牛啊。 关键是25年9月上市的顶配133公里指导价只有12.58万了，带智驾，带座椅加热通风，带泊车辅助，带15.6的大屏，千里眼哨兵都有了。唉，这真的背刺很厉害啊。一年左右，升级了三次。牛逼，背刺真的第一。
#养一辆车要花多少钱🚘 车型名称 我的车是2024款比亚迪宋pro dmi110公里超越版，目前行驶了将近17000公里，其中hev行驶了，剩下全部是ev模式下行驶的。 🚘 车型年款 2024款 📊 满电续航 之前很多帖子发布了我日常行驶过程中的能耗表现。在平路，时速70-80之间，其实不开空调纯电续航可以达到130公里左右。开空调如果外温35以内，基本上在90-105之间。后续有机会高速路段试一下纯电续航去。这些就是基本的纯电续航情况。 📉 能耗记录 通过车机查看，目前外接电量，外加燃油，总的里程，通过这种算法来告诉大家一个能耗表现。 通过查看车机截止到拍照时刻信息如下总里程16145公里，其中hev3443公里，ev12702公里，姑且认为剩余纯电续航和剩余燃油续航是准确的分别为纯电剩余77公里，燃油298公里。这些剩余续航加上去实际得出ev行驶12702+77=12779公里，燃油混动3443+298=3741公里。 📉 能耗分享 车机显示外加燃油260.2升，外接充电1703.9度。92汽油湖北地区以平均7.5元每升计算得出总消耗260.2*7.5=1951.5元，1951.5/3741=0.5216519647元每公里。 电量按1.2元每度计算得出1703.9*1.2=2044.68元，2044.68/12779=0.1600031301元每公里。 结合我本人的行驶过程，混动基本都在高速路段行驶，所以大家可以将这个油耗作为这台车的一个高速消耗参考。 那换算成等量油耗和电耗分别如下，油耗260.2/3741=0.0695535953*100=6.95535953升每百公里。电耗1703.9/12779=0.1333359418*100=13.33359418度每百公里。这个就是能耗。其实高速油耗真的不低，这也是符合插混车的特点的。毕竟插混车就是为低速拥堵路段设计的。越堵速度越慢越省钱。 那么来计算一下这一年究竟花了多少钱，油钱1952，电钱2045，保险第一年花了5600左右，一共1952+2045+5600=9597元。这个价钱实际上跟油车小排量还不多了。唉，不算不知道，这个看上去优势也不十分明显。 以上就是我的分享，希望大家喜欢。评论区咱们可以继续探讨。 通过以上我的一年的花费来看，插混车如果你经常跑高速，肯定不是最优的选择，劝你还是买纯电或者小排量油车也行。如果你家里没家充，那么只能说比油车适当节省一些。另外买了插混的，基本上都是经常用纯电在跑，所以大家纠结插混纯电的，听我一句，还是纯电吧。大大方方的买纯电，不然你买了插混会后悔为何没上纯电的。
#26款比亚迪宋L/宋Pro DM来了价格降了，配置砍了，这款国产插混SUV的改款有点意思。26款宋ProDMI发布了，看了配置表，最让人诟病的就是低配没有天神之眼，明显就是为了拉低价位的噱头。我当初买车时就仔细对比过宋Pro，所以对这次改款特别关注，今天就结合官方信息和车友反馈，聊聊新款的宋Pro。 1️⃣外观微调。不认真扣细节看出区别 新款宋ProDM-i外观基本和旧款没区别，就是前脸底部的部分改了一点点，增加了主动进气格栅，能根据车速和水温自动调节开合，理论上能优化风阻帮助省油。 车身尺寸长、宽、高以及轴距都和旧款没大区别，相比老款高度降低了20mm，姿态稍微修长了一点。新增了冰珀青配色，加上经典的黑白灰，选择倒是多了。 说实话，这种小改款确实缺乏新意，要是对外观期待比较大的话，可能会有点失望。 2️⃣怀挡设计，空间利用更合理 内饰其实差距也不大，其中内饰核心变化在换装了怀挡式换挡机构，取代了传统挡把。这样一变，中控台下方空间释放了。新增了50W无线充电面板、双横向杯架和常用物理按键区，中控台下方做了分层设计，可以分别放折叠伞和充电线，储物便利性确实提升不少。 但是真的减配啊，前排双层隔音玻璃被换成了普通玻璃，估计高速行驶时风噪会明显一些。还有怀挡设计需要习惯一下，尤其是之前没开过怀挡车型的人，或对把手有执念的人，都不太友好。 3️⃣智能升级，基本没硬件升级 说白了，就是给软件升级了点（没有什么硬件成本），新车搭载DiLink100智能座舱，接入了DeepSeek语音大模型，支持连续对话和可见即可说。中高配车型屏幕升级为15.6英寸悬浮旋转中控屏，显示效果应该不错。 但是，低配车型只有8.8英寸仪表盘和较小的中控屏，体验会打折扣。这次增加的DeepSeek功能好不好用我现在不敢下定论，需要实际长时间体验才能判断。而且低配版在智能方面阉割较多，连天神之眼辅助驾驶系统都没有，这点确实有点抠门。 4️⃣配置选择，中配性价比最高 2026款宋ProDM-i推出三款配置：进取型、超越型和卓越型。 进取型（置换后9.98万）：入门版，配置较为基础，没有天神之眼辅助驾驶系统。标配360度全景影像、定速巡航、主驾电动座椅。纯粹图便宜的话可以考虑，但体验确实比较基础。只能说，太抠了，太抠了。 超越型（贵1万元）：核心是搭载了天神之眼C辅助驾驶系统，支持高快领航辅助与多种泊车功能。还升级了DiLink100智能座舱、15.6英寸中控屏等。这1万块差价花得挺值，是性价比最高的选择。 卓越型（再贵1.3万元）：升级重点在舒适性，增加前排座椅通风加热、双温区空调、全景天窗等。适合对舒适度有高要求的用户。 要是让我选，我会选中配超越型，贵1万配置多很多，特别是有了天神之眼辅助驾驶，值得选。 5️⃣总结 总体来看，2026款宋ProDM-i升级不大，感觉主要是为了适应国家政策把续航提升到133公里。但低配取消天神之眼，确实抠到家了。再加上一些不太显眼的地方比如隔音玻璃减配，能看出比亚迪在控制成本上花了不少心思。 如果你预算有限，对智能驾驶没要求，低配可以考虑；但如果想要好点的体验，多花1万选中配会更值得。
#26款比亚迪宋L/宋Pro DM来了2026款 109800+5500-20000=95300 2025智驾102800+5500-13000-3000-20000=72300 同样带智驾，你认为26款升级的东西值2万多吗？ 你会选择哪款呢？
#我的宋Pro DM-i2024款宋Pro DM-i荣耀版到底香不香？ 2024年8月26日，对于我来说是一个特别值得纪念的日子，因为这一天我终于提到了心仪已久的宋Pro荣耀版。从决定买车到最终提车，这个过程充满了期待与激动，现在回想起来仍觉得如梦似幻。 * 购...查看全文
宋Pro DM · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共1607人评价
8万-12万新能源总榜
NO.17
超过79%的同价位车系
3.85
综合
3.81
内饰
3.78
配置
3.90
空间
4.17
外观
3.76
舒适性
3.75
操控
3.76
动力
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