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    #新车主晒订单老铁们,十万级家轿市场杀红了眼!奇瑞和吉利这俩老对手,直接把价格干到了9万以内——这不是打折,这是掀桌子! 前两天4S店销售给我打电话:"哥,2025款艾瑞泽8卓越版补贴后8.99万,再不来就没了!" 我前脚刚挂,吉利的电话后脚就到:"星瑞2026款昆仑版,8.97万,少抽包烟就省出来!" 好家伙,这哪是卖车,这是逼我做选择啊!今天必须给兄弟们整篇硬货,看完不纠结! 第一刀:价格都到底了,谁套路更少? 两款车补贴后都是8.99万/8.97万,差200块能买两包华子: 艾瑞泽8(8.99万):国补地补全算上就是这个价,落地10.3万以内包搞定,配置单上写的全给,没套路。 星瑞(8.97万):吉利2026款东方曜·昆仑版官方补贴后实价,终端还能谈送保养,落地10.2万左右。 结论:价格实打实打成平手,都到底线了。奇瑞直来直去,吉利灵活多变。想省事选奇瑞,想砍价选吉利。 第二刀:动力差0.1T,开起来差多少? 这是核心争议点! 艾瑞泽8:1.6T鲲鹏发动机,197马力,290牛·米,喝92号油 星瑞:1.5T四缸机,181马力,290牛·米,也喝92号油(2026款改进) 数据党看好了:艾瑞泽8马力多16匹,零百实测快0.8秒左右。但实际开起来,星瑞的7DCT调校更平顺,低速顿挫感更小。艾瑞泽8属于"红绿灯见谁灭谁"的类型,星瑞则是"润物细无声"的舒服。 养车成本:两者WLTC油耗都在6.2L左右,一年油费相差不到500块。但艾瑞泽8保养周期10000公里,星瑞7500公里,长远看奇瑞更省钱。 第三刀:配置谁更舍得给? 8.99万这个价位,两车都拿出了压箱底: 艾瑞泽8卓越版:双12.3英寸联屏+8155芯片、LED大灯、自动空调、后排出风口、雄狮智云系统(方言识别率惊人)、倒车雷达+影像 星瑞昆仑版:12.3英寸中控屏+银河OS、LED大灯、自动恒温空调、540°透明底盘、银河OS生态(手机互联无敌)、远程启动 重点:艾瑞泽8芯片更强,操作更流畅;星瑞的生态更丰富,手机党福音。一个偏硬件厚道,一个偏软件体验。 第四刀:家用谁更实在? 空间上,星瑞轴距2800mm比艾瑞泽8长10mm,后排腿部空间略好,能翘二郎腿。艾瑞泽8后备箱更规整,宽度占优,放得下两个28寸行李箱+婴儿车。 隔音:星瑞略胜,前排双层玻璃不是白给的。 座椅:艾瑞泽8偏硬支撑好,开长途不累;星瑞更软,坐起来像大沙发。 底盘:艾瑞泽8偏运动,过弯支撑足;星瑞偏舒适,滤震更柔和。 一句话总结:爱开车选艾瑞泽,爱坐车选星瑞。 第五刀:品牌服务哪家强? 奇瑞是技术宅人设,发动机终身质保不是吹的,售后网点多到乡镇都有,就是门店环境一般般。 吉利是营销大王,4S店装修豪华,服务体验好,但部分配件价格稍贵。不过星瑞有4年10万公里质保,服务响应速度快。 真实车主反馈:艾瑞泽8车主吐槽车机偶有卡顿,星瑞车主抱怨低速偶有顿挫。但三大件都没啥大毛病,放心开。 终极建议:别纠结,看你是什么人! - 买艾瑞泽8如果你:追求动力、喜欢驾驶、在乎硬件性价比、经常跑长途、对品牌忠诚度不高 - 买星瑞如果你:注重全家舒适、喜欢智能互联、看重服务体验、主要市区代步、相信吉利品牌 最骚的操作:去两家4S店,都试驾10公里,带上老婆孩子坐后排,让他们投票。毕竟车是买来用的,参数再漂亮,也不如亲身体验。 最后说句大实话:这两款车放在五年前,都得卖15万+。现在8.99万能买到这个水准,国产是真把合资按在地上摩擦了。无论你选谁,都亏不了! 评论区见真章:8.99万预算,艾瑞泽8和星瑞你站谁?理由是什么?抽三个最走心评论送车载香薰! 关注@高峰侃车,下期给你扒一扒"10万级SUV内战,哈佛H6怎么被自家兄弟打哭了",第一手车市内幕,只讲干货! --- 老铁们,评论区留言battle,点赞收藏,买车前翻出来再看一遍!

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    18小时前

    哈喽朋友们👋,想用紧凑型轿车的预算,买到空间、动力、配置全面越级的家用车?10万左右入手二手吉利星瑞,绝对是个聪明选择✨ 为什么星瑞这么能打?三个关键点帮你理清楚👇 1️⃣ 📦 越级空间表现,家用舒适度满满 星瑞虽定位紧凑型车,但拥有2800mm的轴距,后排腿部空间堪比中型车,地板接近全平,满载三人也不拥挤。后备厢容积达到500L,日常行李、婴儿车都能轻松容纳,适合注重实用性的家庭用户。 2️⃣ 💥 全系2.0T动力,驾驶质感出众 星瑞搭载沃尔沃技术加持的2.0TD发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大马力190匹,起步轻快、中后段储备充足,高速超车信心十足。底盘调校兼顾舒适与支撑性,相比同价位日系、德系合资车型,行驶质感明显胜出。 3️⃣ 📉 二手性价比突出,车龄短选择多 目前二手市场上,2021款豪华型约8-10万元,2023款尊贵型约11-13万元。相比新车落地价(约13-16万元),两年车龄折价率约25%-30%,且车源以3年内准新车为主,配置高、车况好,性价比远超同价位合资二手车。 选购建议: ✅ 优先选2023款车型,车机升级为银河OS系统,流畅度提升明显 ✅ 重点检查变速箱低速换挡是否顿挫,试驾时注意底盘有无松散异响 ✅ 核对保养记录,推荐优选全程4S店保养、表显里程年均1-2万公里的个人车源 ✅ 豪华型以上配置即标配全景天窗、主驾电动座椅,尊贵型额外配备L2辅助驾驶、BOSE音响,按需选择 总之,如果你预算10万左右,拒绝“够用就行”,想要动力、空间、配置全面越级的精品家轿,二手星瑞堪称宝藏车型。建议重点考虑2023款中配车型,车况好、配置足,用合资A级车的价格,享受到B级车的体验,真香!

    🚗二手吉利星瑞选购攻略图1🚗二手吉利星瑞选购攻略图1
    🚗二手吉利星瑞选购攻略图2🚗二手吉利星瑞选购攻略图2
    🚗二手吉利星瑞选购攻略图3🚗二手吉利星瑞选购攻略图3
    🚗二手吉利星瑞选购攻略图4🚗二手吉利星瑞选购攻略图4
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    3天前
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    3天前
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    4天前

    #二手车值得买最近不少朋友私信问我:“预算七八万,想买台空间大、动力强的家用车,二手星瑞靠谱不?”说实话,作为曾经被称作“国产家轿卷王”的选手,吉利星瑞在二手市场确实挺火——但它是不是适合你,还得看你怎么用、怎么选。 先说结论:如果你图的是2.0T+大空间+高配置,又对车机流畅度和隔音要求不高,那二手星瑞真算个性价比之选;但如果你每天通勤堵车、对细节体验很敏感,可能得三思。 一、不同年款,差别不小 2021款(尤其是改款后) 是目前二手市场的“香饽饽”。为啥?因为它是最早用上CMA架构+沃尔沃同源2.0T发动机的版本,190马力,动力直接碾压同价位合资车。改款车型还优化了变速箱顿挫问题,加了全速自适应巡航和主动刹车,日常开高速或接送孩子都更安心。现在5-7万公里的2021改款尊贵型,价格大概6.5–7.5万,性价比很高。 2023–2024款 车况更新,但价格也上去了。比如一辆2023年上牌、2万公里的2.0T尊贵型,报价普遍8万以上。这时候你就得想想:多花一两万,不如看看准新车或者低配新车,毕竟星瑞新车优惠也不小。 2025款东方曜 开始用1.5T四缸机(181马力),油耗更低、保养便宜,市区代步更友好。如果你主要在城里跑,又不想加95号油,1.5T版本其实更实用。不过要注意,1.5T匹配的是7DCT,低速平顺性依然一般,早高峰堵车时可能会有点“点头”。 二、保值率中等,但价格已经“打骨折” 星瑞前三年保值率约60%,在国产车里算中上水平,但远不如丰田本田。不过好消息是——现在二手价格已经充分释放。比如2021年的2.0T豪华型,当年落地13万多,现在4–5万公里的车只要5万出头,相当于打了四折。对预算有限的家庭用户来说,这波“错峰捡漏”机会不错。 三、选买用三大提醒 选车时重点查三样: 1.维保和出险记录——排除事故、泡水车; 2.试驾感受低速顿挫和异响——尤其注意天窗胶条是否老化(老款偶有异响); 3.车机系统是否卡顿——很多车主吐槽导航加载慢,但去4S店升级系统基本能缓解。 使用上要接受它的“性格”: 胎噪、风噪偏大是通病,高速120码时车内聊天得提高音量;底盘调校偏硬,过减速带有点颠,但换来的是高速稳如磐石。如果你经常跑长途或回老家走烂路,反而会觉得它“扎实”。 养车成本别担心: 小保养500左右,配件不贵,维修网点也多。只是2.0T版本得加95号油,市区油耗8–9L,不算省,但动力爽快感值回票价。 四、最后一句大实话 二手星瑞不是完美车型,但它用B级车的空间、接近合资2.0T的动力,卖了个A级车的价格。适合那些愿意为“机械素质”妥协一点舒适细节的人。如果你正好是这类用户——恭喜,7万块就能买到一台让你每次踩油门都嘴角上扬的家用车。

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    8万-12万轿车总榜

    NO.14

    超过82%的同价位车系

    3.81

    综合

    3.87

    内饰

    3.75

    配置

    3.94

    空间

    4.22

    外观

    3.62

    舒适性

    3.61

    操控

    3.64

    动力

    圈子热议

    关于现在这个星瑞,我的遗憾就是当时没能加那6000块买昆仑版本。之所以会这么说,是因为用车过程中感受到了昆仑版以下方面的优势: ①实用性配置 这个大灯是反复说了很多次的事,我实在无法理解为什么作为车辆基本配置的大灯会没法满足日常使用的基本属性。不过之前也有车友说他的挺正常,所以我现在还不知道是通病还是我点背买了个瑕疵品。如最后一张图,来远光的时候就这个亮度,开个二十迈都战战兢兢,而且看起来比手机拍起来还要按,真的和老奶奶打手电没啥区别了,后面换个灯一次就花了差价的一半左右。 ②便利性配置 昆仑版还多了一个副驾驶的电动调节,选车的时候觉得这个可有可无,是无所谓的东西,反正副驾驶位置调整了之后就不用动了。后来才发现这个想法大错特错,比如出去买东西了东西不多就顺手放脚下,座椅就要往后调整一点,想休息了就要往下倒一点。知道女朋友开车,我坐副驾的时候,我才感受到手动调节确实没有电动调节方便。一开始连前后调节的拉杆都找不到,着实有点隐蔽;上下调节的太过迅速,女朋友上次休息了,所以我想着打回来一点,直接一下给我拍背上,还是有点突然的。副驾驶使用频率这么高的情况下,这个配置还是蛮方便的。 ③心情件 除了上述实用性和便利性配置之外,昆仑版还多了18寸轮毂和更大的液晶仪表盘。当时买车的时候就觉得17寸的轮毂差点意思,显得轮胎有点臃肿的感觉,但是又觉得其他配置没必要所以不舍得花6000帮它换鞋。至于仪表盘的话当时听销售说昆仑版是两块液晶屏扶摇版只有一块,后来在车友群里看到两块的显示状态,确实更有科技感,开车仪式感也更强。 当时试驾的时候也不是试驾车,是销售自己的昆仑版,现在回头想想,销售自己肯定是觉得昆仑版性价比更高才选了这个版本,我一个门外汉抄作业都抄不明白。上2.0T的钱我加不起,昆仑那6000我还是可以的。虽然说这两年扶摇版用得也挺舒心,但是偶尔还是会遗憾没上昆仑版。不知道各位扶摇版车友,大家的车灯怎么样呢?

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