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#理想MEGA遭遇“滑铁卢”说明了什么-销量结果现在没出来，但总体肯定是远低于预期，否则股票不会跌那么狠，别杠！1.钱才是这个世界上最真实且聪明的东西，2.大户们比一些喷子的消息来源要野的多，可能神通广大到已经知道真实数据； -关于定位和价格，50w+的MPV市场空间当然有，但对销量要有合理预期，即使是全面碾压V级和阿尔法，品牌替代和纯电替代也是一点点完成，更何况不一定是对吧？至于MPV对于大型SUV的替代，那依然需要过程； -关于设计，争议大槽点之一，底层我猜理想在设计方面尤其是外观层面会有某种情节，更想证明自己具备独立/原创/有辨识度的设计能力（当然这也是一家车企走向未来的关键），而One和L系列就更为中庸，且有着X7/S级/Q7的群众认识基础，你吐槽设计就是你low。反之，MEGA就属于用力过猛了。 - MEGA是纯电战略的第一炮，先发MEGA而不是L6，某种程度上对理想新车策略的风险可能更小一点，MPV对销量的贡献预期显然要比L6会低很多，坑让MEGA踩了L6就会少很多，毕竟总得有第一款。 -在理想当前的势能加持下，MEGA即使销量低于预期无法成为爆款，每个月交个几千台应该不成问题，这个数量在MPV里面也算的过去，毕竟冠军之有一个名额。 -对于理想来说，在现在这个阶段，即使，我是说即使…最终被认为失败，长远来看也不是坏事，想子手头毕竟还有1000个e的现金储备。 虽然说成功是成功之母，但失败也是成功之母 ：）
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