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    威朗这车,7375387026482266175视频威朗这车,7375387026482266175视频
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    我提车啦!图我提车啦!图
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    威朗Pro这辆车,给人的感觉非常明确:它是一门心思把成本和精力都花在了核心部件上,为目标用户提供了最关键的体验。 ✅先说好的地方: 威朗 pro 虽然是 1.5T 的发动机,但是开起来的就能感受到这台车动力挺不错的,一点也不肉。提速很快,红绿灯起步、变道超车都能有很好的动力。开下来整个过程没感觉到变速箱有什么顿挫,除了超车时深踩油门能感受到发动机的一点轰鸣外,能感受到这套动力组合绝对是没毛病的。目前优惠后 GS 疾风版的裸车价都不到 10w,性价比很高了。 ✅方向盘手感轻盈,指向清晰,属于轻松好开的类型,上手毫无难度。车内空间满足日常家用足够,后排腿部空间表现不错。车机那块屏幕我觉得要比君威的好看实用,不过同样的,也是只支持CarPlay,没有其它的安卓互联的功能,不知道是不是别克和苹果有什么合作吗? - ❌最明显的不足是 nvh 表现,六七十速度时的胎噪和风噪就会比较明显地传入车内了,就得放个音乐听个收音机来盖一下了。 ❌然后就是内饰质感了,虽然说 10 万还要什么自行车,但内饰还是太廉价了,毕竟很多同价位的国产虽然也是用了很多硬塑料,但起码在一些地方还做了一些软包,第一时间看上去还是让人觉得还不错,毕竟也是 10 万块钱买的。还有就是后排中央地台凸起较高、扶手箱小巧且点烟器位置设计不便等,在细节上是不如国产车做的好。 ❌威朗的底盘调校偏舒适一些,转弯的时候速度快了就能感受到有侧倾,像压井盖这种小的颠簸还算从容,但如果是过减速带、恰巧你速度又没减下来,就会很有弹跳感,尤其是感觉车尾的弹跳感尤其重。 - 现在威朗Pro 的价格对于它的缺点来说,我觉得真不是啥问题。11 万就能落地的顶配的合资车,还挑啥毛病啊,动力够用、好开、而且还是别克中最省油的一款,真的挺均衡了

    威朗Pro这辆图1威朗Pro这辆图1
    威朗Pro这辆图2威朗Pro这辆图2
    威朗Pro这辆图3威朗Pro这辆图3
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    汽车快过保图汽车快过保图
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    美系车故障频发各位车友谨慎入坑图1美系车故障频发各位车友谨慎入坑图1
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    第五次保养了图1第五次保养了图1
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    车友们,倒图1车友们,倒图1
    车友们,倒图2车友们,倒图2
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    22 年 12 月提车 目前 25000km 去 4s 修了 4 次方向机,对这台车又爱又恨整体驾驶起来没有太多短板,但是方向机的问题太严重了,车辆出厂就向右跑偏,15,000公里以后出现了方向机卡顿的情况,这两个问题放在一起,简直就没办法开车需要时刻调整车的方向,但是小幅度修改方向机却会遇到卡顿的情况整车的操控感极差 1.第一次去4S店维修,是因为车辆向右跑偏,上高速以后非常明显沙巴1秒钟左右车就会偏到右侧车道上维修的情况是帮我调了方向盘的角度,但是治标不治本车辆依然跑偏,只是方向盘可以居中了 2.第二次去4S店维修,他们说是帮我调方向机的程序,用电脑刷完一次,以后开了几千公里,城市道没有感觉出来什么问题,后来上高速发现车辆还存在跑偏的情况。 3.第三次做保养的时候,又去调了方向机的角度调暗以后车辆可以与方向盘保持同相,但需要时刻把方向盘向左掰才能保持直线行驶,撒手依然向右偏 4.第四次是他们技术总监陪我去试车发现确实有方向跑偏以及卡顿问题帮我又调了方向角度又刷了程序,至今依然存在以上两项问题没有改善,而且打了厂家电话也只是让我再去做检测并没有实质性的解决方案,所以考虑这台车的朋友们慎重吧,希望你不要买到我这一批次方向机有问题的车 路没有体验出什么感觉

    威朗 progs 跑偏永远解决不了!图1威朗 progs 跑偏永远解决不了!图1
    威朗 progs 跑偏永远解决不了!图2威朗 progs 跑偏永远解决不了!图2
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    威朗乐享版图威朗乐享版图
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    高速上突然图高速上突然图
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    威朗pro车灯图1威朗pro车灯图1
    威朗pro车灯图2威朗pro车灯图2
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    威朗油耗问题咨询图威朗油耗问题咨询图
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    过了今天就图过了今天就图
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    别克威朗PRO失速问题图别克威朗PRO失速问题图
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