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#寻找同款停售车车主#寻找同款停售车车主 我原来的车是别克凯越,21年郑州“7.20”后给处理掉了。16年6月购入。还没经过线下现场审车就。。。,下面,我说说这款车的使用感受。首先,这款车小巧精致,油耗不高,市区7.3左右,高速🛣达到6.3。方向盘很轻。转向助力不错。我买的是停车前最后一批车。郑州新纪元汽车4S店。全文待续。。
#美系车到底怎么样从2006年,拥有了真正属于自己的凯越,当时就被外观所惊艳,试驾在当时1.6的排量也够用,选择它的最重要的还是看中了安全性,时光荏苒,一晃15年过去了,在2001年选择了自己的第二辆车,当时也看了很多,比如RAV4,奇骏,途观和柯迪亚克等等,最终还是选择了别克,昂科威28T,LTG发动机最后的绝响,充沛的动力让人爱不释手,内饰也比较高级,最重要的价格,相比同价位,美系的配置用料要好太多,2004年,儿子大学毕业,经过努力顺利上岸,再选择一辆车用上了议事日程,几番周折,儿子坚定的选择了美系凯迪拉克CT5,外观依然惊艳,安全性拉满,如果昂科威退役,如果中美关系依旧,也行美系还会是我的选择 另,都说美系质量不行,这里我可以负责人的告诉你,美系不错,我的凯越经过了19年的风风雨雨,依然在服役,只要按时保养,它对你忠贞不渝
#懂车青年提车打卡那天下午,在汽车商城角落见到它时,心突然静了下来。 13年的别克凯越,香槟金车身落满细灰,镀铬条却依然发亮。坐进驾驶室,那股熟悉的气味扑面而来——是经年皮革与阳光混合的味道。方向盘磨得发亮,里程表停在3万多公里。钥匙转动,发动机声音沉稳,像老友轻咳两声,告诉我它准备好了。 开着它驶上黄昏的环城路,4AT换挡时有轻微顿挫,反而让人安心。方向盘略重,底盘扎实,过坎时“咚咚”两声,是那个年代特有的厚重感。 副驾上放着原车主留下的磁带转换器,让我想起这辆车崭新时,满街还是音像店。如今它带我去的不再是远方,而是穿越时光——回到那个手机还不智能,人们还会认真听一张完整专辑的简单年代。 这台老凯越不是代步工具,是时光机。在电动车呼啸而过的今天,它用略显笨拙的可靠,守护着关于“车”最本真的记忆。
3.15
“良好”
共187人评价
3.15
综合
3.15
内饰
3.05
配置
3.25
空间
3.41
外观
3.10
舒适性
3.12
操控
2.99
动力
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