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奔不起来的5008

当5008在高速上不幸成为”夹心饼干”

前几天，我们5008车友群里有位车友跟大家分享了他最近在高速上被追尾的惨痛事故。发生事故的地点是在高速公路上，当晚车流量非常大，正好是周五傍晚，全是下班回城的车。我们的5008车友看到车流量太大，所以特别注意安全，与前车拉开车距。没想到的是，前车的前车突然急刹，导致他前面的GLB刹停了，我们的车友也及时刹停，但是他后面的比亚迪宋PLUS却没有刹住，嘭的一声巨响就追上来了，又把5008往前顶撞了GLB尾门一个坑。按照后车这个撞击破坏力度，很可能是以60-75公里/小时的速度撞上来的。结果可想而知，让我们的5008再一次成为了夹心饼干。后保险杠撞弯了，左侧尾灯也撞坏了，左右两边的雾灯以及下面整个下包围也都坏了。尾门也完蛋了，尾门支撑杆也要更换。前侧的两个大灯也撞坏了。这个冲击力真的大的可怕。他前面的GLB，整个尾门都被顶住凹坑。不幸中的万幸是，车上人没事。因为是新车，所以只能钣金修复，不是切割修复。同时，他也分享了一些事故照片，大家纷纷感叹，5008还真的不是一般的硬，后车这么强大的撞击力，都把5008的前车顶成这样了，我们的5008至少表面上看，损伤并不是特别严重。尤其是在作为夹心饼干的情况下，往往中间的车是最吃亏的，承受的往往是绝大部分伤害。心疼我们的荣耀车主。。。同时，大家也纷纷安慰他，早日拿到修好的爱车。碰到后车这种马路”卧龙凤雏”，也只能说是实在运气不好。所幸运气好选中了5008，要是换个别的车呢？难以想象。大家觉得呢？

当5008在高速上不幸成为”夹心饼干”图1

当5008在高速上不幸成为”夹心饼干”图1

当5008在高速上不幸成为”夹心饼干”图2

当5008在高速上不幸成为”夹心饼干”图2

当5008在高速上不幸成为”夹心饼干”图3

当5008在高速上不幸成为”夹心饼干”图3

当5008在高速上不幸成为”夹心饼干”图4

当5008在高速上不幸成为”夹心饼干”图4

当5008在高速上不幸成为”夹心饼干”图5

当5008在高速上不幸成为”夹心饼干”图5

当5008在高速上不幸成为”夹心饼干”图6

当5008在高速上不幸成为”夹心饼干”图6

当5008在高速上不幸成为”夹心饼干”图7

当5008在高速上不幸成为”夹心饼干”图7

当5008在高速上不幸成为”夹心饼干”图8

当5008在高速上不幸成为”夹心饼干”图8

当5008在高速上不幸成为”夹心饼干”图9

当5008在高速上不幸成为”夹心饼干”图9

2024-01-09

奔不起来的5008

A柱热成钢强度，关我消费者啥事

最近看到有些车企在宣传的时候特意提到，他们生产车辆的A柱是1300兆帕的热成钢。说实话，1,300兆帕在整个中国市场来讲的话，还是真的是蛮不错的一个强度，为什么这么说呢？因为低于这个强度的，甚至是800、900兆帕的A柱大有车在，而且还卖得不错。其实，我当时第一时间想到的是咱们标致雪铁龙，其实早在很多年前的A柱的强度，已经达到了1800兆帕，近两年也能达到1,600兆帕的这样的一个强度。这对于标致雪铁龙来讲，已经是基本操作了，但是销量呢？所以说拿a柱的强度作为宣传点，有没有问题？没有问题。但是有用吗？没有用。在我们的市场上，任何的东西，什么安全环保之类，都通通会让位于价格。但是这意味着车身安全，在我们选车的过程当中不重要吗？我个人觉得答案是否定的。我反而认为，车身的安全是在整个我们选车的过程当中，应该放在第一位了。（大家可以参考我昨天的帖子——5008在高速上被当做夹心饼干，结果怎么样这篇）但是为什么大家在买车的过程当中，会容易忽略车身安全的这样的一个因素呢？特别是我们在很多平台上，也有很多渠道上，也看到过非常非常惨烈的交通事故的视频，但还是没有办法去点醒消费者们对安全的重视。为什么会是这样？我个人认为，很重要的一个原因，就是成千上万个交通事故，都是由自己的独立性、单一性和不可复制性。一个惨烈的交通事故，不可能会有第二个相同的时间，相同的速度，相同的角度。不同的车型发生的交通事故，而交通事故的处理，往往也不会去判断车身的强度，会不会在这场交通事故的伤亡结果起到决定性的作用。而很多朋友往往看到这场事故的时候，也会忽略掉这辆车的安全性，是否能够决定伤亡的结果。即便是有许多考虑到比较周全的朋友，会去研究这辆车到底什么样的品牌，到底是什么样的车型，会质疑这辆车的安全性。但是同时也会有反对的声音：任何一个车遇到这样的一个事故，遇到这样的状态，它都会成这样，大差不差的。所以可能这就是为什么，车辆自身的安全性从来就不会受到消费者的重点关注，反而是价格、品牌和科技性配置等方面。我选择的5008可能就是与这些背道而驰吧。个人观点仅供参考。

A柱热成钢强度，关我消费者啥事图1

A柱热成钢强度，关我消费者啥事图1

A柱热成钢强度，关我消费者啥事图2

A柱热成钢强度，关我消费者啥事图2

A柱热成钢强度，关我消费者啥事图3

A柱热成钢强度，关我消费者啥事图3

A柱热成钢强度，关我消费者啥事图4

A柱热成钢强度，关我消费者啥事图4

A柱热成钢强度，关我消费者啥事图5

A柱热成钢强度，关我消费者啥事图5

A柱热成钢强度，关我消费者啥事图6

A柱热成钢强度，关我消费者啥事图6

2024-01-07

日白匠12

#车辆吐槽为什么4670的车长不做3500的轴距，这样的话就可以定位全尺寸SUV了！

2024-01-06

新标致5008

标致5008车主·车龄2年

标致的自动启停功能

对于自动启停，老司机都是吐槽的多。很多老司机觉得这个就是一个鸡肋，有不少人提车之后会把这个功能给刷了，不用了，或者上车之后就把自动启停给关了。因为启停省得那么点油，迟早要被换蓄电池给整回来。我属于一个懒惰的人，对于自动启停没那么抗拒，大概率是因为没有遭到电瓶的背刺吧。对于自动启停功能目前我也属于摸索中，如果是绿灯刚变红灯或者红灯有三十秒以上，只要重踩刹车，那么启停功能就开始了工作。如果红灯时间略短，十秒左右，就提前轻踩刹车至车子停住，那么启停功能就不会工作。所以感觉就没有必要关闭启停功能了，当然了，这个刹车的力度要自己慢慢摸索了！如果车子启停功能工作了，红灯变绿前两秒就可以松刹车让车子着车起步了。如果是等到已经变绿灯了再松刹车起步，估计后车就得按喇叭催了。毕竟启动肉了点。。

标致的自动启停功能图1

标致的自动启停功能图1

标致的自动启停功能图2

标致的自动启停功能图2

标致的自动启停功能图3

标致的自动启停功能图3

2024-01-05

智勇满满跳跳糖

5008真爱

今天去4S店提车了，5008真爱版。一路开着回家，感觉比我的标致207着实得劲。动力后段发力平稳顺畅。后续开开再分享吧。

5008真爱图

5008真爱图

2024-01-03

新标致5008

标致5008车主·车龄2年

买车的时候是有赠送车机流量的。听说2023款的新标致5008采用的全新一代的车机互联系统，做了很多方面的升级。在平常使用的时候就觉得挺顺手的，虽然真的不能和朋友的国产新能源的车机相比，但是作为日常使用的时候是真的够用了。这两天突然就不能放歌啥了，说的是无法连接网络。也没怎么注意，因为有时候从地下车库出来的时候会有这样的情况。今天闲着无聊的时候，查了APP才知道，原来是流量到期了。。这就很尴尬了。记得当时说的是五年流量，于是又找了找，看到了当时买车的权益，是我自己搞错了。你们的流量到期了直接购买吗？还是有点儿小贵小贵的

买车的时候图1

买车的时候图1

买车的时候图2

买车的时候图2

买车的时候图3

买车的时候图3

2024-01-03

枫桥218

新款5008功能分享

新款5008配有发动机自动启停功能，现在市面很多车系都配有发动机启停功能，这个功能据我所知，用正常手段，好像是不能完全关闭，也就是永久的关闭，必须每次启动车辆，然后手动关闭，当然，也听说过找技术人员刷机永久关闭的，这里说明一下，这个刷机4s是不会给做的。好的，我来分享一下我的5008在用车过程中自动启停的各种情况，最近天冷了，在室外停车的温度都在零下，我就发现了一个新的问题，零下温度时，车辆启动后，自动启停的按钮是亮的，也就代表，自动启停现在是关闭状态，正常情况应该是启动车辆后，手动关闭，这里就有个问题了，我开车回车库后，倒车时需要经过n档，这个时候，启停触发了，发动机熄火了，现在有个疑问，是自动启停回到车库后，温度上升自己又启动了，还是我误触，或者其他原因导致，这个问题遇到少，所以还没有找到答案，有没有车友有类似情况，可以大家探讨一下

新款5008功能分享图1

新款5008功能分享图1

新款5008功能分享图2

新款5008功能分享图2

新款5008功能分享图3

新款5008功能分享图3

2024-01-02

小狼153105573

标致5008车主·车龄7年

标致5008,6年31w公里使用感受！

本人坐标济南，也是老车友了，一直在潜水。辞旧迎新，刚刚过完元旦闲来无事，就把自己手里开了6年行驶了31w公里的5008使用感受跟大家分享一下，希望对大家购车有帮助。特别说明一下：基本加95号油，70%是跑高速。8000-10000公里小保...查看全文

标致5008,6年31w公里使用感受！图1

标致5008,6年31w公里使用感受！图1

标致5008,6年31w公里使用感受！图2

标致5008,6年31w公里使用感受！图2

标致5008,6年31w公里使用感受！图3

标致5008,6年31w公里使用感受！图3

标致5008,6年31w公里使用感受！图4

标致5008,6年31w公里使用感受！图4

标致5008,6年31w公里使用感受！图5

标致5008,6年31w公里使用感受！图5

标致5008,6年31w公里使用感受！图6

标致5008,6年31w公里使用感受！图6

2024-01-01

木木39815

标致5008车主·车龄1年

5008更换车轱辘

说说新提车更换车轱辘的事。 10月底去潍坊提车（2022.12库存车），回家途中跑高速时，时速超过100后感觉方向盘有传导的共振，因为车友DREAM和枫桥分享过这个信息，所以驾驶时也刻意的去感受去观察这个故障现象。随后电话联系销售，销售挺爽快的答复，有问题肯定质保更换。销售答复问题的原因是库存车放置时间长，橡胶轮胎受力不均变形导致。在厂家质保内容，可以跑几天看看症状是不是会消失，然后自己再决定是否更换。简单说下这个故障的现象吧。当车速到100左右时，能感受到方向盘传导的轻微震颤，开始以为是路面不平的原因，但保持车速跑了几分钟，共振仍然存在。然后加速到120-140时候，随着车速的提高，震颤变得越来越明显，方向盘肉眼可见的在震颤，包括乘坐的感受还是相当明显的。回家后自己搜索下相关问题，如，行车抖动 1、轮胎问题在车身抖动中，最常见的就是轮胎问题，如果在行车的过程中发现车身有轻微的抖动或偏移，一般是由于轮胎的平衡状况不佳，汽车与地面接触的就是这些轮胎，所以实际上相当多的行驶抖动并不是特别大的故障，而是与轮胎、轮圈有着很大的关系，无论是胎压，还是动平衡方面的异常，都会引发抖动。还有一种情况是轮毂发生变形，赶紧去修理厂做一个四轮定位和动平衡。回家后跑了几天。故障仍然存在，然后联系售后，做了更换

5008更换车轱辘图1

5008更换车轱辘图1

5008更换车轱辘图2

5008更换车轱辘图2

5008更换车轱辘图3

5008更换车轱辘图3

5008更换车轱辘图4

5008更换车轱辘图4

5008更换车轱辘图5

5008更换车轱辘图5

2023-12-29

新标致5008

标致5008车主·车龄2年

又快到公布销量的时候了

在当今竞争激烈的汽车市场中，尤其是新能源越来越深入人心的情况下，燃油车的销量是一个月不如一个月了，最近几年有不少品牌已经退出中国了。而法系，也落寞起来了，每次到销量发布的时候，心里有掩饰不了的失落：这就是我买的那个标致？每个月就两百辆？明年会不会没有标致了？人，总是从众心里，当看到，标致5008的销量连别人的零头都没有，还是会质疑当初的选择。但是，一看到自己的标致5008，这些疑虑又会消失不见，毕竟，这是自己喜欢的车呀。外观是自己喜欢的，线条是自己喜欢的，更有自己喜欢的内饰，自己喜欢的环抱座舱，以及自己觉得的法系的质量。愿标致永不退出。

又快到公布销量的时候了图1

又快到公布销量的时候了图1

又快到公布销量的时候了图2

又快到公布销量的时候了图2

又快到公布销量的时候了图3

又快到公布销量的时候了图3

2023-12-28

国珏建筑2020

标致5008车主·车龄1年

标志 5008 真爱版价格

打工仔计划买个安全点的车挡风挡雨，多个其他品牌中想选标志 5008 真爱版，谈到：贷款 5 年，2 年后可提前还款。指导价 17.87 优惠 4.5 个，多个费用加一起 15.3 万左右（不包括利息，月利息 3.9 厘左右），试问兄弟们这价格怎么样？

2023-12-26

程飛飛

标致5008车主·车龄1年

5008高速油耗

23年10月底提的车，现在正好两个月，昨天走了趟高速，跑了526公里，基本上都在120迈，走时候加满油，回来加满油，加了263.13，对这个油耗我还是很满意。

5008高速油耗图1

5008高速油耗图1

5008高速油耗图2

5008高速油耗图2

2023-12-25

奔不起来的5008

自己选的车，含泪和笑也要开下去

与5008结缘是一位法系车好友的推荐，我记得他当时推荐的很委婉，说如果不介意小众车的话，可以看看5008，因为他本人非常喜欢，只可惜没拍到沪牌，最后只能投奔火箭侠的怀抱。我也知道车无完车，其实跟谈恋爱找对象有点像，你要接受对方的优点同时，也必须直面他/她的缺点或不足，亦或是遗憾。两弊相衡取其轻这个道理懂的都懂。很坦率的讲，当初了试驾了包括5008在内的多个品牌的SUV，天天在各大汽车平台上仔细研究车友的帖子和用车心得，也“潜伏”在各大车友群里，一方面可以实时了解车价行情，另一方面也多听听车友的实际用车体验以及优缺点。最后选择5008，而且是之前基本考虑都不考虑的丐版，我只能承认，在价格面前，就是一个字：香。所以，也就有了这篇文章——本车主有话说之我的一些小遗憾。 1.颜色当初选定真爱版的时候，早就被海报上主打的灰色种草，在4S展厅基本也都是主打灰色，沉稳大气经典，而且颜色耐脏好打理，仿佛就像5008配色中的优等生。然而订车后不久，销售就告知灰色车没了。我说那冰山蓝也不错，很特别也很耐看的蓝色。也没有，有且仅有黑色。想来想去，旧车当时也已经卖了，一下子有点措手不及，也不想再等了，就拿下了黑色（顺便又讨价还价减了一点点米，也算心理平衡些）。后来当然实车到店后还是有点小惊喜，不是黑压压的黑，而是黑色中带亮晶晶的，所以叫碳晶黑吧，挺酷的，配上白色獠牙灯，这个色彩反差我是挺喜欢的（主要是在马上路看到过碳晶黑的508，印象太深了，一个字：帅）。当然了，后面的烦恼就是洗车，不耐脏，有点灰车身就像大花脸，挺明显的。有时候路边看到冰山蓝的5008，也挺好看，哎当时选蓝色也挺好。我觉得除了白色，其他几个颜色真的都很好看。这时候一个声音传来：如果让你再选一次，什么颜色？我答：冰山蓝！因为特别。 2.配置 23款5008的配置并不像此前的顶配以下皆丐版，说实话中配挚爱5座的配置已经与顶配荣耀版相差无几，而且一开始我根本没正眼瞧过丐版。天有不测风云，虽然销售知道我钟情挚爱版，但还是在真爱版有很不错的优惠力度时来诱惑我。这就有点像普罗米修斯，经不住蛇的诱惑，打开了带来各种苦难的潘多拉魔盒一样。我也头脑一热，拍板选择了丐版。当时也是有一定心理准备的，反复比较过配置的差别，不过毕竟是云看车，所知道的差别主要是：电尾门、座椅加热、ACC和主动刹车、360摄像头。暴击+1 没想到，拿到车的时候，一看尾灯傻了眼，天哪，我心心念念的狮爪尾灯居然。。。然后再上网查了，果然，从挚爱版开始才配上狮爪尾灯。暴击+2 早就在群里看到车友们能在仪表盘上显示地图，我激活了车机之后，也迫不及待地打算开启，在仪表盘上显示地图导航的功能，结果找了半天没找到。以为自己操作有问题，翻了说明书，然后看到明晃晃的大字：仪表盘显示的导航地图根据配置不同，并非每个版本车型都会配置。一下子心凉了半截，当时也不知道啊。然后问了群友，验证了我的猜测。暴击+3 也是之前看到群友开启运动模式的时候，整个仪表盘的UI变成了红色，满满的战斗驾驶舱的感觉。当我按的时候，在车速旁边出现一个小小的红色S。嗯？又是我按错了？打开的姿势不正确？那我长按一下。还是小小的S。说好的满屏红色起飞氛围呢？我又看了说明书，以及问了车友。结果同上。 3.电尾门丐版的是手动尾门，对女人很不友好，需要很大的力度关门，而且还有时候即使男士，也可能碰到关不紧的问题。所以我在提车时候就让4S加装电尾，好歹也能弥补下我心理上没有得到挚爱版的遗憾。交车的时候，反复试验了电尾门，嗯挺好用的，方便多了。但是，重点又回到了但是。还是在车友的提醒下，我发现了在车内没有开关可以打开电尾，必须亲自下车到后面按在车尾外面的按钮才能打开（也没有一脚踢感应）。问了下其他也是后加装电尾的车友，他们都在车内有按钮可以控制电尾开关。哎。这。。。也是人算不如天算，只能怪自己当时没问清楚，早知道就自己外面加装了，一方面价格便宜，一方面功能也多。当时主要是图省心，想法系车拆装麻烦，还是交给专业的人来做。现在想想未必，怎么办呢，反正先这样用着吧。毕竟车价给咱省了不少了，还要啥自行车。好了，吐槽已经结束。关于我的5008，我很少说它的缺点和不足，因为说实话真的很喜欢这辆车。虽然不是BBA，不是大家经常选择的品牌，但是我就是喜欢开着它的感觉，喜欢锁车后不忘回头瞅它几眼，也不忘在路上看到同伴5008的时候露出愉悦的笑容。小众车车主的快乐，就是这么朴实无华，且枯燥。

自己选的车，含泪和笑也要开下去图1

自己选的车，含泪和笑也要开下去图1

自己选的车，含泪和笑也要开下去图2

自己选的车，含泪和笑也要开下去图2

自己选的车，含泪和笑也要开下去图3

自己选的车，含泪和笑也要开下去图3

自己选的车，含泪和笑也要开下去图4

自己选的车，含泪和笑也要开下去图4

自己选的车，含泪和笑也要开下去图5

自己选的车，含泪和笑也要开下去图5

2023-12-22

遥遥领先Lx

提车周期多久。

5008挚爱，没现车的话，从下单排产到提车一般需要多少天？成都产成都提。

2023-12-21

执着的松鼠3J9

应不应该加钱换好点的机油

四个月跑了3800公里，上周六第一次首保用的长城机油，今天早上点火感觉点火时间比以前的时间长了些。开车也觉得机油比原车的粘稠一些，不知道是不是今天0度温度低了些的原因。有木有用过长城和道达尔的车友说说使用情况。建不议建议加钱换道达尔的机油。

应不应该加钱换好点的机油图1

应不应该加钱换好点的机油图1

应不应该加钱换好点的机油图2

应不应该加钱换好点的机油图2

应不应该加钱换好点的机油图3

应不应该加钱换好点的机油图3

2023-12-18

韩大佬star

标致5008一年到头的维修花销

已经到了2023年的年末，仔细盘点一下这一年来我的标致5008的维修类的项目，也合计合计我这车卖的话还相当于亏损了多少钱？首先在今年多雨的六月份我开着这台车子去跑山，在下山的时候一路下坡，长距离刹车，导致刹车盘过热，在山脚的时候经过一摊水坑，三分之一深度的轮胎浸水，导致刹车盘变形，以后的几天时间里，开车的时候，一点刹车就感觉车身抖动，方向盘抖动，用车很不舒服，考虑到车子行驶的里程数不算长，只是跑了四万公里，刹车盘片的厚度还很厚，于是找了专业的门店进行刹车盘修复，就是用铣刀车刹车盘然后再抛光，一个盘150，车了两个前盘，花了三百大洋，效果还是很好的。在今年9月份的时候，早上打火后，听到皮带吱吱响，本以为是皮带坏了，先是去4S店花了380元换了皮带，结果还是响，最后确定是发电机的轴承坏了，但是4S店没有单独的轴承可以更换，需要更换发电机总成，4S店的工作人员很负责任，也是为了表达给我换了皮带没有解决问题的愧疚，给我把发电机拆下来，找了专门修发电机的门店，给我换了发电机轴承，顺便把电刷也给我换了，又花了300元，解决发动机怠速皮带响的问题，合计花费了我680元。还有一次维修就是国庆假期期间开车带着全家人外出自驾游，在返程的高速上，风挡玻璃被迎面飞来的小石子打碎了一个小碎点，结果一路上碎裂的地方越来越大，直到回家，出现了一条很大的裂痕，换一个原厂前风挡玻璃需要1500，原本打算走保险，后来考虑到保险的上浮，又咨询了一下福耀他们换一块玻璃的价格，觉得还是自费换比较合适，而且走保险太麻烦，耽误用车，最后花了390换了一块福耀的玻璃，过了几天重新给前风挡玻璃贴了一个隔热太阳膜，过了200元，合计换玻璃加贴膜花了590。再就是前几天车子后屁股被骑自行车的行人蹭了点漆面，人家给赔偿了500块钱，目前还没修，预计喷漆的话需要350，考虑到后喷雾有色差，而且珍珠白不好调色，也不打算修了。这就是我在2023年为车子的维修所花费的维修内容。

标致5008一年到头的维修花销图1

标致5008一年到头的维修花销图1

标致5008一年到头的维修花销图2

标致5008一年到头的维修花销图2

标致5008一年到头的维修花销图3

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标致5008一年到头的维修花销图4

标致5008一年到头的维修花销图4

标致5008一年到头的维修花销图5

标致5008一年到头的维修花销图5

标致5008一年到头的维修花销图6

标致5008一年到头的维修花销图6

标致5008一年到头的维修花销图7

标致5008一年到头的维修花销图7

标致5008一年到头的维修花销图8

标致5008一年到头的维修花销图8

标致5008一年到头的维修花销图9

标致5008一年到头的维修花销图9

2023-12-14

热心咖啡8W0

标致5008挂档顿挫冲击的疑问

23款标致5008，有时等红等从d档挂到n档的时候，有时从d档直接挂p档的时候，变速箱会duang的冲击顿挫一下，很明显，不知道开这个车的朋友们有没有遇到这种情况！

标致5008挂档顿挫冲击的疑问图

标致5008挂档顿挫冲击的疑问图

2023-12-14

詹仕维

法系车很难修？看老维修师傅怎么说

上个月的汽车销量排行榜又出来了，但是可惜的是，法系车各大车型的销量似乎又是如往常一样，以安静为主。讲真，对于法系车的热爱其实一直没有减少，但是却觉得法系车越来越不受大众待见了。在很多人的眼中，法系车似乎有非常多的缺点，比如板车悬架等等，都是很多网友攻击法系车的理由。说实话，我一直以为国产车企容易被攻击，后来发现法系车是被全方位欺负啊。而法系车难修更是被广大网友普及的非常好，简直是被黑的不要太惨。那么法系车真的很难修吗？首先声明一点，法系车难修这件事分对谁，主要是看修车师傅。举个例子大家就都明白了，之前朋友的标致5008，当时需要更换空气滤，由于离4S店有点远，就随便找了家门口的一家店保养，结果弄了1个小时还没拆完，他家另一个师傅回来，十多分钟搞定了。这个时候你是说难修还是简单呢？，为什么被黑的这么惨呢？这次老维修师傅终于说了实话。实际上法系车被黑难修的第一点就是因为法系车的设计和很多德系车或者日系车不同，法系车在更换很多常见保养配件的时候，都需要拆好多东西，有的年轻的修车师傅，或者很少保养法系车的街边店师傅，看到这车都无从下手，弄不好就把哪的卡扣给弄断了。而一些懂得其中规律的老司机则很轻松的拆卸保养完成，这就是为什么我说主要是看修车师傅了，而从这方面也很容易看出来一些事情了吧。当然，这也只是网上黑法系车难修的第一点，其他方面因素也有。第二点则是为了多赚钱，你会发现很多维修或保养法系车的费用比日系车要高一些，除了法系车相对小众一些之外，配件贵也算是一方面，最重要的是因为法系车的设计导致不懂的人需要浪费很多时间。即便是老师傅处理也需要一段时间，可能同样的时间能修理2辆日系车或者3辆日系车，这个时候怎么可能不多要钱。而正是修车师傅们这种不断强调法系车难修的观点让网上很多人都开始黑法系车不好修，实际上殊不知这就是人家为了多赚钱罢了，其实有时候也是修车师傅们的套路。第三点则是有人为了黑法系车而黑，众所周知，法系车的用料是很实在的，而且都是用在看不到的地方了，比如防撞梁等等。而这种情况对于很多人来说，看不到的就说没有，所以觉得法系车很差，于是就在网上胡乱说法系车的不好。结果不知道该从哪里黑，毕竟自己没有法系车，这时候突然发现网上有人说法系车难修，于是他自己也就添油加醋的说一番。讲真，真正的法系车车主对于法系车难修这件事上并没有多大的不满，至少我身边的法系车车主虽然有抱怨一些车型的保有量少、配件贵，好像没有太大意见，甚至有人换了几次车，每次买的都是法系车。所以说，不要人云亦云！

法系车很难修？看老维修师傅怎么说图1

法系车很难修？看老维修师傅怎么说图1

法系车很难修？看老维修师傅怎么说图2

法系车很难修？看老维修师傅怎么说图2

法系车很难修？看老维修师傅怎么说图3

法系车很难修？看老维修师傅怎么说图3

法系车很难修？看老维修师傅怎么说图4

法系车很难修？看老维修师傅怎么说图4

2023-12-13

等山川睡醒

标致5008车主·车龄1年

迟来的提车作业-法系老粉的标致选购历程

与法系结缘，还得追溯到2015年那年有天去青岛出差，路边停了一辆白色的c3xr 硬派的前脸，竖条的日间行车灯（当年还是很少见的），绕到后面看，居然还有俩排气管。当年俩排气管可是蛮上档次的。一看就太符合我的审美了，然后就开始网上查车型，查配置，查价格。第二年就在临沂店里试驾，谈价格，入手。陪伴我的这7年，跑了8万多公里。虽然也会有小毛病，但是整体来说还是很省心的。特别是驾驶感受，让我从此喜欢上了法系车的调教。真是指哪打哪。但是还是车型的限制，毕竟是个小型SUV，带着老婆孩子和父母的时候就觉得很拥挤。而且毕竟是8年前的车型了，现在使用起来舒适度没那么高。于是就开始考虑换车。有次刷抖音，突然就眼前一亮。这5008空间，颜值，动力都太合适了啊。然后就又开始查资料，查配置，查价格。本来考虑的是挚爱满座，无奈优惠力度达不到心理预期。刚好销售说有一批库存顶配车，优惠力度比较大。于是就开始谈价格。这中间省略一万字，一直到下定金，我才第一次见到实车😂跟网恋一样。而且是低配真爱版。一直到提车那天，才第一次见到顶配实车。（店里也是第一次见，销售们都抢着拍照😂）实车比照片视频上都要帅气！内饰也很精致，车内没有什么异味，就是新车的味道。法系的用料还是比较扎实的。提车，交付尾款，交税，上险，挂牌，现在都很方便，基本都是在店内销售协助，很便捷。交税也是直接在APP上操作。选好号直接销售帮忙取回来，在店里就上好了。因为提前做了功课，一些小配件早就已经购买了。包括很多车友反馈的新款鸣笛喇叭，我也是早早就买好了带过来的。在店内刚好遇到了厂家经理，帮忙协调的免费更换。一切整备完毕，办完交车仪式，我就开车去加油了。新车给喂了一箱95，开车回家的途中，感受到很熟悉的法系的操控感觉。方向盘灵敏，无虚位，油门刹车响应迅速。感觉非常好。剩下的就是人车慢慢磨合，然后就是好好研究一下车机的操作，设置了。等到改天再去贴膜，安装记录仪。好了，我就继续当我的法吹了😃😃

迟来的提车作业-法系老粉的标致选购历程图1

迟来的提车作业-法系老粉的标致选购历程图1

迟来的提车作业-法系老粉的标致选购历程图2

迟来的提车作业-法系老粉的标致选购历程图2

迟来的提车作业-法系老粉的标致选购历程图3

迟来的提车作业-法系老粉的标致选购历程图3

迟来的提车作业-法系老粉的标致选购历程图4

迟来的提车作业-法系老粉的标致选购历程图4

迟来的提车作业-法系老粉的标致选购历程图5

迟来的提车作业-法系老粉的标致选购历程图5

迟来的提车作业-法系老粉的标致选购历程图6

迟来的提车作业-法系老粉的标致选购历程图6

2023-12-12

詹仕维

都3202年了，为什么坚持用扭力梁

提到法系车，很多人总会说一句“懂车的人才会买法系车”。法系车真的有那么好吗？先不谈法系车的技术有多牛，法系车对国内市场的反应慢倒是真的，当年法系车并非不受欢迎，比如富康在国内就曾卖出了50万辆，遗憾的是富康销量大好时，雪铁龙却没有趁胜追击，而是直到2002年才推出了爱丽舍。2014年至2016年是中国市场SUV的蓝海时期，随便一款SUV都能成为月销过万的爆款，然而这时期的雪铁龙、标致却没有推出任何一款SUV车型，直到2016年雪铁龙第一款SUV C3-XR才进入市场。除了新品推进方面慢人一步，法系车在车型产品力方面似乎也跟不上主流市场的节奏。比如标致在2019年推出的旗舰SUV 5008，现款车型的指导价为17.87万-23.37万，这个有着中型SUV尺寸的大家伙，在底盘方面却搭载了扭力梁非独立悬挂。随着汽车越来越普及，消费者的汽车知识也越来越丰富，都知道作为“三大件”之一的底盘，对于一辆汽车来说意义重大，汽车底盘不仅直接影响车辆的行驶质感，而且还影响行车安全，而在很多消费者眼里“独立悬架”意味着高级、舒适。而扭力梁非独立悬挂，在大家印象中一般都是10万元以下的经济车型才使用的，比如五菱、宝骏、长安欧尚，因此也有很多人称呼它为“板悬”。东风标致5008作为一辆23万级的中型SUV，都2023年了后悬架却依然使用的扭力梁非独立悬架，着实让很多消费者感到“侮辱性极强”。为什么东风标致5008要坚持使用扭力梁非独立悬挂呢？我们先来了解一下扭力梁非独立悬挂的优缺点。扭力梁也称之为可变扭力梁，这种悬架在强度和抗侧倾力上远优于多连杆独立悬挂，最大的优势是：高强度，高性能，承载强，轮距宽，前轮转向精准，车辆高速行驶整体性强。当然扭力梁的缺点也是显而易见的，对路面的适应性要低一些，舒适性没有独立悬架好。当然上述说法只是从两种悬架结构的“天赋”来说的，但是大家都知道悬架是要靠调校的，就好比聪明的小孩很有绘画天赋，但是后期不努力天赋也是白白浪费。而号称“底盘大师”的PSA，在悬架调校方面，确实有一手，就连宝马也不得不服，曾拿自家的发动机技术来交换PSA的底盘调校技术。而从东风标致5008实车表看来看，大部分车主的反馈是底盘扎实、空间宽敞、舒适性好，行驶质感方面丝毫不差于搭载独立悬架的车型。既然法国人能够把非独立悬架调校出堪比独立悬架甚至还要优越的效果，为什么不去用呢？当然有人会说非独立悬架成本低，那反过来说“低价就意味着低质”吗？

都3202年了，为什么坚持用扭力梁图1

都3202年了，为什么坚持用扭力梁图1

都3202年了，为什么坚持用扭力梁图2

都3202年了，为什么坚持用扭力梁图2

都3202年了，为什么坚持用扭力梁图3

都3202年了，为什么坚持用扭力梁图3

2023-12-11

蹦蹦跳跳真可二

标致5008车主·车龄3年

标致车主谈5008的用车小结

5008作为标致汽车国内在售的旗舰车型，在大家的视线中出现的还是相对少见，普遍法系车主还是更青睐301、308、408等畅销车型，车便宜，耐造，而且保养维修都花费较少，而选择4008和5008的人群，则是对生活品质要求略高的那一小部分。一款车的好坏，只有开过了才有资格去评论，而不是人云亦云，听风就是雨，但大多数人还是跟风心理，大街上那个车型最多也就选了那个。 5008是一款基本原汁原味引进的法国本土车型，外观尺寸没有改动，底盘悬架也是，当然也包括一直被喷的扭力梁后悬架。我作为5008的车主，可以负责任地说，这个扭力梁悬架的驾乘感受在市区通勤和独立悬架基本没有什么差别，即便是农村坑洼路面，也不至于像网上喷的那么无法忍受，而且没开过的人永远体会不到那种弯道踩油门的快感。标致车的内饰也一直都是特立独行，在这个大连屏满大街的环境下，始终坚持自己的设计理念，非常另类，小幅赛车石方向盘更是精髓所在，想喷这个方向盘挡视线的朋友，建议先去车里坐坐体验一下。作为法系车在售车型中唯一一款7座suv，它的油耗非常出乎预料，市区通勤8个上下，高速更是可以低至7个，这真是带给车主的一个惊喜！这得益于1.8t+8at的发动机动力总成，提速丝毫不差，保证动力的同时还能兼顾燃油经济性，干嘛非得去追求2.0t呢？近两年燃油车的销量普遍不好，希望各个车企都要挺住，相信明天还会更好的！

标致车主谈5008的用车小结图1

标致车主谈5008的用车小结图1

标致车主谈5008的用车小结图2

标致车主谈5008的用车小结图2

标致车主谈5008的用车小结图3

标致车主谈5008的用车小结图3

标致车主谈5008的用车小结图4

标致车主谈5008的用车小结图4

标致车主谈5008的用车小结图5

标致车主谈5008的用车小结图5

标致车主谈5008的用车小结图6

标致车主谈5008的用车小结图6

标致车主谈5008的用车小结图7

标致车主谈5008的用车小结图7

标致车主谈5008的用车小结图8

标致车主谈5008的用车小结图8

2023-12-10

詹仕维

如果再有机会，你会选择买电车还是油车？

开过电车，电车的用车费用确实也很低，很香，但是让我重新买车，我依旧会毫不犹豫的站油车！第一，我要出去玩！我不想因为充电的原因到处排队，等充电桩，我是那种手机电量少于40%都焦虑的类型！有次开电车跑山，电量低于50%就开始焦虑。但是油车不会，我可以开到红线，再干及时公里。大不了叫救援。第二，电车太晕了，特别是坐电车，黄坐着都晕车，如果还看个手机，都坚持不了五分钟，一阵阵头晕目眩。买电车简直就是要我命。第三，我没有家充，车位是租的，充电不方便，而且如果是蔚来换电模式也有问题，家，或者工作地附近没有换电站。第四，平时通勤坐公司通勤班车（其实是为了正常上下班），所以油车性价比高。对于很多人而言，电车可能是省钱，便捷的，但我更愿意开一辆油车，没有里程焦虑，我也不会因为油价涨而舍不得踩油门。95干到9块时，我市区平均油耗14，踩油门也不带心疼。当然哪个加油站有优惠，每个月几号有活动还是盯紧的！石油是好东西，挖出来，提炼好，加到油箱里就能产生源源不断的动力，只要有路，到哪里都去的了，哪怕最偏远的地区，只要车不出问题，油带够，我就能踩着油门到达。当然，如果有人让我推荐电车，没问题，电车也是非常不错的选择。现在有补贴，牌照不要钱，不限行，电车又安静，舒适，这些都是便利的，是优点，能占便宜得趁早，等韭菜长好了，就该收割了。是的，我从来不排斥电车，现在电车的技术也足够成熟，续航也足够使用，各种辅助驾驶，也是大多数燃油车羡慕不来的。但就个人而言，现在不会买电车，我还承受的住油车的费用，油车可玩性更高。

如果再有机会，你会选择买电车还是油车？图1

如果再有机会，你会选择买电车还是油车？图1

如果再有机会，你会选择买电车还是油车？图2

如果再有机会，你会选择买电车还是油车？图2

如果再有机会，你会选择买电车还是油车？图3

如果再有机会，你会选择买电车还是油车？图3

2023-12-07

吴大人的

标致5008车主·车龄1年

提问5008还是凡尔赛？凡尔赛配置好一点，5008好像小问题比凡尔赛多一点

2023-12-05

一平2023

标致5008车主·车龄2年

我的5008之去油膜篇

5008已经开了大半年了，现在发现雨天的时候雨刮怎么也刮不干净，应该是产生油膜了，使得雨刮器和玻璃之间产生了间隙，雨刮胶条无法完全贴合，所以才怎么都刮不干净。油膜是怎么产生的呢？上网百度了一下，空气中的各种杂质，还有前车排除的尾气，里面有不...查看全文

我的5008之去油膜篇图1

我的5008之去油膜篇图1

我的5008之去油膜篇图2

我的5008之去油膜篇图2

我的5008之去油膜篇图3

我的5008之去油膜篇图3

我的5008之去油膜篇图4

我的5008之去油膜篇图4

我的5008之去油膜篇图5

我的5008之去油膜篇图5

我的5008之去油膜篇图6

我的5008之去油膜篇图6

2023-12-05

愤青咋地了愤青

提车三个多月

提车三个多月了，新车就开到了120迈。。。不知道会不会损伤车把中控台贴了个碳纤维，感觉还是挺好看的。就是贴的时候太费劲了急加速是不是也会损伤车哎。。。。

提车三个多月图1

提车三个多月图1

提车三个多月图2

提车三个多月图2

提车三个多月图3

提车三个多月图3

提车三个多月图4

提车三个多月图4

提车三个多月图5

提车三个多月图5

2023-12-04

韩大佬star

天冷了，听说使用无水防冻液热车快？

无水防冻液是什么东西？据说无水防冻液冬天热车很快，可以让发动机快速升温，而且夏天跑长途、开高速不容易发动机高温，耐高温性能比较高，可以说换了无水防冻液后就永远不用再换防冻液了，而且无水防冻液中不会有杂质，不会产生水垢，堵塞水道，而且水箱出现过了轻微渗漏后还可以修复水箱，众多无水防冻液的厂商原创的很神奇的，而且价格不菲，一升装的一瓶可以到150/L，以前很多德系涡轮增压器车型很多使用的。我的这台标致5008开了6万公里了，据说需要更换防冻液了，由于使用中正常消耗，可以看到防冻液水壶液位很低了，再继续补充纯净水，我担心会影响防冻液的冰点了，而且初装的防冻液颜色已经变淡了，今天休班打算把防冻液换一下。最后经过了解，还是没有换，原因有以下几点，在此分享给各位车友。 1、无水防冻液不能添加水，而且不能与其他防冻液掺和，否则很容易变产生沉淀和杂质，生成胶质，进而堵塞水道，因为我知道单纯的重力更换防冻液是无法放干净的，及时用反复的灌水冲洗，新鲜的纯净水也会留在发动机的水道中，毕竟无水防冻液是不允许掺水的。 2、价格太高，我的车大约需要到5到6防冻液，即使5升也需要750块钱，而原厂神龙的防冻液4升只需要120，即使换四次原厂的跟换一次无水防冻液一样钱，换四次原厂防冻液，车子已经跑了二十万公里，一般家用车很难跑到二十万公里，而且换原厂防冻液也比较放心。 3、无水防冻液的售价虚高，我有4S店朋友告诉我，以前推销过某品牌的无水防冻液，一升提成70元，可见成本价毕竟不高，不免对无水防冻液宣传的性能那么高级9有所怀疑。经过再三考虑，还是买了系统原厂防冻液进行了补充。

天冷了，听说使用无水防冻液热车快？图1

天冷了，听说使用无水防冻液热车快？图1

天冷了，听说使用无水防冻液热车快？图2

天冷了，听说使用无水防冻液热车快？图2

天冷了，听说使用无水防冻液热车快？图3

天冷了，听说使用无水防冻液热车快？图3

天冷了，听说使用无水防冻液热车快？图4

天冷了，听说使用无水防冻液热车快？图4

2023-12-03

Brady75

标致5008车主·车龄1年

提问新提的5008顶配，想知道能加装自动泊车吗？因为LP要上手了！如果能加装，大概多少米？

新提的5008图1

新提的5008图1

新提的5008图2

新提的5008图2

2023-12-02

一平2023

标致5008车主·车龄2年

我的5008之车机升级篇

23新款标致5008的车机，搭载的是全新Blue-i 3.0智能网联系统，其实就是基于安卓的一个车机系统。比起21款的Blue2.0系统，那真是有了质的飞跃！基于安卓的系统，可玩性太高了，虽然标致出厂把这个车机系统的自由安装软件的功能给屏蔽...查看全文

我的5008之车机升级篇图1

我的5008之车机升级篇图1

我的5008之车机升级篇图2

我的5008之车机升级篇图2

我的5008之车机升级篇图3

我的5008之车机升级篇图3

我的5008之车机升级篇图4

我的5008之车机升级篇图4

我的5008之车机升级篇图5

我的5008之车机升级篇图5

我的5008之车机升级篇图6

我的5008之车机升级篇图6

我的5008之车机升级篇图7

我的5008之车机升级篇图7

2023-12-01

一平2023

标致5008车主·车龄2年

我的5008洗车篇

有了车之后，洗车是个避不开的事情。现在城市发展很快。到处都是大搞建设，带来的就是空气不是很干净，尘土飞扬，没有自己的车库保护，停外面三天必然就是满车的灰尘。虽然我的灰色5008还是比较耐脏的，但是看着满身的一层浮灰还是蛮不爽的。又不能天天去...查看全文

我的5008洗车篇图1

我的5008洗车篇图1

我的5008洗车篇图2

我的5008洗车篇图2

我的5008洗车篇图3

我的5008洗车篇图3

我的5008洗车篇图4

我的5008洗车篇图4

我的5008洗车篇图5

我的5008洗车篇图5

我的5008洗车篇图6

我的5008洗车篇图6

我的5008洗车篇图7

我的5008洗车篇图7

我的5008洗车篇图8

我的5008洗车篇图8

我的5008洗车篇图9

我的5008洗车篇图9

我的5008洗车篇图10

我的5008洗车篇图10

我的5008洗车篇图11

我的5008洗车篇图11

我的5008洗车篇图12

我的5008洗车篇图12

我的5008洗车篇图13

我的5008洗车篇图13

2023-11-26

莉莉安的奇妙夜

标致5008车主·车龄1年

新5008正式登场

E5008，应该没有燃油版了，外观设计沿用在欧洲上市的E2008和E3008。

新5008正式登场图1

新5008正式登场图1

新5008正式登场图2

新5008正式登场图2

新5008正式登场图3

新5008正式登场图3

2023-11-25

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标致5008 · 懂车分（口碑）

3.82

“良好”

共193人评价

12万-18万SUV总榜

NO.56

超过66%的同价位车系

3.82

综合

3.67

内饰

3.66

配置

4.19

空间

3.97

外观

3.75

舒适性

3.83

操控

3.64

动力

圈子热议

我开这标致5008GT有好些年了，一直加的95号油。这期间车啥毛病没有，开着顺溜，也没报过故障。可最近和车友们聊天，他们说加92号油就够了。我心里就有点犯嘀咕，一直加95号油，虽说车子状态挺好，但也不知道是不是多花了冤枉钱。不过我想着，95号油用着确实没啥问题，动力啥的也都在线。可要是92号油真能满足需求，那还能省点加油钱呢。现在就有点纠结，到底要不要换成92号油试试？大家给我出出主意呗！

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你们的成交价比我高，还是比我低呢？标致50082023款改款 400THP 旗舰荣耀版7座 2025-04在扬州购入裸车价14.50万元, 落地价17.76万元含贷款利息和2000元补贴

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提车进行时

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标致5008全家自驾贵州、广西！

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标致5008荣耀旗舰版7座

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10点赞

“升级”5008车机，我也做到了

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24点赞

最近几天，关于标致最热门的事情是一辆标致5008在高速公路上被两辆大货车前后夹击，而无一人受伤的事。这个年头，是个车企就在说自己的车子抗揍点。还有些车企用了加法算出自己车子独一无二的强度，比如说1500+1500=3000？又一些在实验中表现的非常优异。而实战中，却总是差强人意。那么，问题来了？你们的下一辆车还会选择标致吗？对了，大家暂时不用担心法系退市的问题。因为，神龙制造的汽车自己开始向澳大利亚、欧盟和日本，越南出口了，今年出口量肯定会进一步增长了。从这里不难看出来，应该对中国市场还是不会放弃的。

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说说我当时为啥会选择5008

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41点赞

标致5008全车按键的名称说明

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新5008车机自由安装导航&音乐等APK

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