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#我的提车心得家里两个小孩以后,原有的轿车在外出时,空间显得很局促,萌生了换车的想法,早时候想买一辆五座的SUV,预算在十五万左右,在各种平台刷大家的分享视频,最后考虑在大众探岳、标致4008、起亚狮铂拓界三款车中进行选择。 首先去店里看了探岳,毕竟之前开的是大众,刚毕业那会相中过高尔夫嘉旅,还有当时销售的联系方式,探岳尺寸不小,但是后排中间凸起太高,中间乘坐人的感受太差,就此淘汰了这款车,然后去了起亚(市里好像只有一家店,而且离得比较远),大小尺寸各个方面都合适,尤其是后排的靠背可以大角度调节,很舒服,之前抖音上也见好多人推荐动力组合不错,三大件可靠,但是老婆觉得外形不是很好看,尤其觉得前脸太丑,倒是相中了旁边的展车嘉华,体验后觉得很满意,但是要超好多预算。 回家后,一致同意买一个七座车,现在老二要用安全座椅,五座车还是不如七座的宽松,然后我就是懂车帝和抖音各种筛选,选出了现代库斯图、标致5008、传祺gs8和e8几款目标车型。 库斯图去试驾了两回,70以上就有明显的胎噪,尤其是不喜欢中控和屁股,没有长在自己的审美上,媳妇倒是很满意她的二排座椅和三排空间,邻居购入了gs8,所以没有去4s店试驾体验,偏方盒子的设计,外形不错,空间上也可以,但是谈不上特别惊艳,尤其是一个朋友的传祺m8中控屏幕花了,对传祺的品控又有些没底,最后还是到了心心念念的标雪店里,毕竟之前被主播种草,法系车用料好,环保、安全,变速箱是进口爱信的,底盘调教更是一流,店里的4008和5008是并排放着的,瞬间觉得5008尺寸要大一些,尤其是二排角度和前后可调,一下子就觉得更实用了,选中车以后就是砍价环节。 最后的决赛圈二选一,一个是库斯图,一个是5008,所以也是两边同时进行的,现代这边就不详细说了,标致这边的销售也一直强调5008的用料比现代要好,我也确实是把主要力量放到了5008上,网上有很多资源车,把价格的预期逐步拉低了,我也把意思带给了销售,让她帮忙找一辆次顶配的挚爱满座版,这样稍微超一点预算也可以接受,车辆的配置也可以满足需要。 五月底又去了一次店里,当时是带着诚意去,打算把车提走,一个是价格上做出了让步,希望对方在赠送保养上多几次,可对方一直不松口,最后告知说没有车了,只有大库存(23年9月)的挚爱五座版,很失望的离开了。 购车的兴致有种被浇灭的感觉,但是车确实是得买了,我又打算去网上看看,再比较一下,当局者迷,媳妇劝说,咱们的预算下咋能买到十全十美的车,选择适合的就好了,就这样过一个多月,七月下旬时候又跟她联系了一下,她的意思是选择顶配,然后把自己的预期底价交代了一下就去订车了,就是这个冲动劲,通过APP上订车然后就是签合同之类的了,小插曲是店里居然没有出过七座的5008,因为是周末时间太晚了车管所下班了,店里系统里没有车型,没有出成临牌。 第二天又过去了一趟,提车,上临牌,后续就是上牌装饰之类的了,兜兜转转,还是选正式择了法系,也是第一次选择,在新能源崛起,法系车势弱的大形势下,坚定的选择了法系,希望互不辜负。
乒乓少年11:为标致5008添一份安心:原厂小尺寸备胎的选择,在日常驾驶中,我逐渐意识到爱车标致5008没有备胎的隐患。虽然原车配备充气泵和补胎液,作为老司机每次长途出行,心里总会隐隐担忧轮胎出问题。在仔细考量后,我决定为它配备原厂小尺寸备胎。 原厂小尺寸备胎与车辆的适配性是我选择它的重要原因。它完全按照标致5008的设计标准打造,无论是轮穀的螺栓孔距,还是轮胎的规格参数,都能与车辆完美匹配。安装时,无需任何改装或调整,轻松就能完成替换,让我对其安全性和稳定性充满信心。 空间利用也是我考虑的关键因素。标致5008虽然空间较为宽敞,但我也不想让备胎占用过多空间。原厂小尺寸备胎体积小巧,重量轻便,放置在后备箱角落,几乎不影响车内储物空间。不像全尺寸备胎,会占据大量空间,让后备箱 变得局促。 从成本角度来看,原厂小尺寸备胎价格亲民,性价比很高。相比全尺寸备胎,它不仅购买成本低,而且在日常维护和保养上也更加省心省力。 现在,每当我驾车出行,想到后备箱里静静躺着的原厂小尺寸备胎,心里就特别踏实。它就像一位忠诚的伙伴,默默守护着我的每一次行程,让我在面对可能出现的轮胎故障时,不再焦虑,能够从容应对。
3.82
“良好”
共190人评价
12万-18万SUV总榜
NO.56
超过66%的同价位车系
3.82
综合
3.67
内饰
3.66
配置
4.19
空间
3.97
外观
3.75
舒适性
3.83
操控
3.64
动力
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