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    买5008一月后悔了图1买5008一月后悔了图1
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    修天窗两年,今天发现漏水的不是天窗😂图1修天窗两年,今天发现漏水的不是天窗😂图1
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    高速多,油耗低图高速多,油耗低图
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    厉害👍🏻了大标致!图厉害👍🏻了大标致!图
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    新标5008购买、使用心得图1新标5008购买、使用心得图1
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    25款5008熄火发动机风扇仍然转图25款5008熄火发动机风扇仍然转图
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    与狮子继续情缘图1与狮子继续情缘图1
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    与狮子继续情缘图7与狮子继续情缘图7
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    一平2023图一平2023图
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    这是我的第二台法系车,上一台是2017款4008,开了6年多,除了正常保养,没出过任何毛病。随着家里添了二宝,5座车明显不够用了——周末带老人、孩子、保姆出门,经常要开两辆车。对比了一圈,最终还是选择了5008 7座版,主要看中它第三排能真正坐成年人,而不是“应急用的小板凳”😄 选车心路 其实就认真对比了三款主流7座SUV: 汉兰达:空间确实大,但第三排坐成年人膝盖顶前排,长途太憋屈;内饰全是硬塑料,触感廉价。 途观L:底盘偏硬,过减速带后排孩子总被颠醒,滤震不如法系细腻。 5008:第三排坐我妈(身高165cm)完全没问题,膝盖离前排还有一拳余量,靠背角度也能调;1.8T+8AT的动力比我老4008的1.6T强不少,满载上坡也不费劲。试驾时特意满载7人跑了段郊区山路,全程没听见抱怨,反而我爸说“这车比你那台小狮子稳多了”🚗 提车细节✍🏻 车型:2023款 400THP 旗舰荣耀版 7座 颜色:青岩灰(好看但真的显划痕,洗车后一定要擦干) 落地价:18万出头(地区优惠不同,建议多谈保养券) 赠品:全车贴膜 + 1次基础保养 + 原厂脚垫 提车周期:现车,没等车焦虑 真实体验🙋‍♀️ 油耗:市区通勤多,平均11个油;高速跑过一次,稳定在8个左右。虽然比老4008高1-2个,但车重增加了,还能接受。加92号油完全够用,我试过加95号,油耗和动力没感觉有差别。 空间:7座全开时,中间排还能前后调节,第三排乘客不会被“卡脖子”。第三排放倒后,后备箱能塞下我儿子的折叠自行车+露营装备,空间灵活性满分。 驾驶感受:底盘滤震依旧是法系强项,过减速带“咚咚”两声就过去了,不拖泥带水。方向盘精准,高速变道稳。钢琴按键虽然小众,但盲操真的方便,开车时不用低头找按钮。 配置亮点:360全景影像带随动转向,窄路会车、侧方停车时特别安心,连我老婆这种新手都敢自己停车了。 槽点也得说🤷🏻‍♂️ 第三排没有独立空调,夏天坐久了有点闷,得靠中间排调大出风量。 车机偶尔卡顿,CarPlay连接不稳定,有时候跑高速突然断开,得重新插拔数据线。 青岩灰车漆虽然高级,但特别容易留太阳纹和洗车划痕,建议提车就贴隐形车衣或定期打蜡。 给准车主的建议🌷 1. 谈价时优先要保养券,法系保养不贵,但能省则省; 2. 别纠结92还是95,厂家明确写了加92就行,实测没区别。 3. 第三排不用时,记得把安全带收进座椅缝隙,否则放倒时会卡住。 4. 提车时重点检查第三排座椅收放是否顺畅,有车友反馈偶尔卡滞。 总结 如果你需要一台真正能坐7人的家用SUV,又不想牺牲驾驶质感和内饰用料,5008是个务实又靠谱的选择。它可能没有日系保值,也没有德系品牌响亮,但开着舒服、用着放心,对我这种“第二台法系”车主来说,选择它,更多是信任和习惯。 一个真实车主的碎碎念欢迎5008车友交流!

    5008提车作业:7座实用,底盘依旧稳图15008提车作业:7座实用,底盘依旧稳图1
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    想捡钱的高手5年的车,开心3万公里,坐前轮胎和左后轮胎,我拍图,懂的给分析分析,看日常用车安全吗?就

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    23款标致50图23款标致50图
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    新标致E500图新标致E500图
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    21款GT跑了7324150693370494986视频21款GT跑了7324150693370494986视频
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    和5008车友图1和5008车友图1
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    9w公里纪念图9w公里纪念图
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    哈哈,神灯终于降临图哈哈,神灯终于降临图
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    用户4162608861501成本几块钱!更换无边框后视镜,颜值炸裂!

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    东风标致5008,两年不到新车。锈蚀严重图1东风标致5008,两年不到新车。锈蚀严重图1
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    25款5008裸车多少钱?图25款5008裸车多少钱?图
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    标致5008 · 懂车分(口碑)

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    18万-25万SUV总榜

    NO.108

    低于78%的同价位车系

    3.82

    综合

    3.67

    内饰

    3.66

    配置

    4.19

    空间

    3.97

    外观

    3.75

    舒适性

    3.83

    操控

    3.64

    动力

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