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    发动机护板图发动机护板图
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    508车身图1508车身图1
    508车身图2508车身图2
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    原汁原味的尾灯要来了图原汁原味的尾灯要来了图
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    首保完成啦图1首保完成啦图1
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    尾灯也挺好看啊图1尾灯也挺好看啊图1
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    心心念念508 来吧交换有木有?图心心念念508 来吧交换有木有?图
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    颗粒捕捉器有换的吗图颗粒捕捉器有换的吗图
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    火花塞更换,缸内积碳图1火花塞更换,缸内积碳图1
    火花塞更换,缸内积碳图2火花塞更换,缸内积碳图2
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    新款508L售价16.37万……起图新款508L售价16.37万……起图
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    23款提车九个月花费记录图123款提车九个月花费记录图1
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    关于车机连接的问题图1关于车机连接的问题图1
    关于车机连接的问题图2关于车机连接的问题图2
    关于车机连接的问题图3关于车机连接的问题图3
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    标致的508L上市了,冲上热榜,我仔细看了下,相当于上市官降1.7万,起步价来到14.67万,但是想靠着这个价格续命太难了,凭白浪费一波热度,明明可以收割一把的,可惜了。 🐎 都在说法系的浪漫,法系的底盘稳,法系的超前设计等,但是现实生活的标志,二月份整个品牌月销量没没破千,508L卖了64台。整个品牌一年销量,抵不过别人一个车型月销量,这是处于紧急救命的时刻,然而508L算上优惠也要14要多,这怎么续命? ☝️ 更新还抠搜 尽管508L车机增加了更多的娱乐app,而且UI界面设计也不那么老气。但是车门铰链弄个冲压铰链是什么意思,换个锻造又能怎样? 🙈 所有浪漫,所有的设计在价格面前不值一提! 现在这个市场是什么样的,难道没调查?B级车的君威也就10万打头了,还有B级常青树迈腾都是14打头,人家保有量,口碑那些508L怎么打?不来点破釜沉舟的价格谁买账。 ❌ 车标知名度降低 还有一点,标致自从把那个立狮标换成现在的狮子头,也是有很大的影响,老一辈的人对立狮标还是很熟悉的,像之前301,308,408都是热销车型,还是有很多知名度的,后面这个狮子头,很多人都以为是后面起来的国产新品牌。 ✅ 你看迈腾更新了B9,前脸大改,结果发现人们对B8造型更孟接受,24年更新B9,25年改款赶紧把B8返场。 ✅ 有人可能觉得这个车刚刚上市,优惠力度不大很正常,我想说的是只要前期一炮没打响,后面哪怕降价也没多少人搭理,哪怕车本身没啥问题,这也是有例子的。 ✅ 大众旗下的捷达VA7,作为一个紧凑型轿车,大众EA211发动机,然后7速双离合,多么金典的动力总成,还是多连杆结构的后悬架,而且什么激光焊,空腔灌蜡等等大众特有工艺加持。那么上市热度也很高,捷达销量虽然全系几千台,但是也是属于不温不火的,人们都以为要出一个低价爆款来挽救市场,结果新车上市11.87万,即便立马降价1万,10.87万,但是和人们预想的差距太大了。浪费可一把热度,现在降价到8.88万,还有几个人关注? 💁 标致508L同样是这个处境,虽然上市也降价了,但是这个力度想要爆发,满足消费者期待,还是不够的,想要抢市场,就应该拿更好的产品,同级最低的价格,然后趁热打铁,在初始阶段就把优惠给到位,这样才有可能起死回生!才能续命,小鹏不就是个成功的例子?

    标致508L上市靠1.7万优惠续命很难续图1标致508L上市靠1.7万优惠续命很难续图1
    标致508L上市靠1.7万优惠续命很难续图2标致508L上市靠1.7万优惠续命很难续图2
    标致508L上市靠1.7万优惠续命很难续图3标致508L上市靠1.7万优惠续命很难续图3
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