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    奕泽E进擎 2020款 道路救援/紧急救援呼叫讲解

    2020-07-29
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    奕泽E进擎 2020款 灯光操作使用讲解

    2020-07-29
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    奕泽E进擎 2020款 副驾驶位座椅使用讲解

    2020-07-29
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    奕泽E进擎 2020款 行李舱空间拓展讲解

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    #汽车也得看脸，你最爱哪款丰田奕泽自燃 有人管没人管

    丰田奕泽自6843992051898384396视频丰田奕泽自6843992051898384396视频
    2020-07-07回复
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    如此新能源，真能让你心动？

    如此新能源6835424253995646988视频如此新能源6835424253995646988视频
    2020-06-07
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    新车评

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    一汽丰田奕泽E上市！新车推出了3款车型，补贴后售价区间为22.58-25.38万元。奕泽E进擎是基于丰田电动化技术打造的TNGA纯电轿跑SUV，新车有3个配置版本，4种单色加4种双拼色共计8种时尚潮酷车身配色，同时还提供4种内饰配色和2种真皮座椅配色。 内饰部分，因为纯电动车无需变速箱的缘故，此前的机械式档杆被更具科技感也更有档次感的电子档杆所替代；12.3英寸全液晶仪表盘也是首次被应用到奕泽家族的车型中。 动力上，奕泽E进擎搭载了来自爱信的永磁同步电机，匹配上丰田第四代动力控制单元（PCU），可实现最大输出功率150kW、300N•m的最大峰值扭矩、零百加速仅需7.7秒；新车搭载三元锂电池，其电池系统能量密度为131Wh/kg，NEDC工况下的续航里程为400km。

    一汽丰田奕图1一汽丰田奕图1
    一汽丰田奕图2一汽丰田奕图2
    2020-05-26回复
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    市场是镜子，走着瞧！5月20日，一汽丰田奕泽IZOA EV车型正式上市，补贴后售价为22.58-25.38万元，新车可视为‘油改电’的奕泽，NEDC工况下的续航里程为400km。至此，丰田三款纯电动汽车全部上市，其余两款包括广汽丰田C-HR EV和雷克萨斯UX 300e纯电动版，NEDC续航里程均为400公里。丰田这几款新车集中上市有些赶鸭子上架？不管是产品竞争力，还是新车最终价格，丰田在这三款车型上似乎都没有找到一个相匹配的市场定位，对于消费者来说确实没有太大的吸引力。

    市场是镜子图1市场是镜子图1
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    2020-05-26回复
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    5月20日，一汽丰田奕泽IZOA家族正式上市，其中2020款奕泽IZOA售价区间为14.58-17.68万元，奕泽E进擎补贴后售价区间为22.58-25.38万元。作为奕泽IZOA的纯电动版本，奕泽E进擎NEDC综合续航里程为400km。 新车的外观和内饰造型与油版车型基本保持一致，但细节处进行了差异化变动，前保险杠衔接槽上挑到两侧大灯，攻击性十足，LOGO采用了蓝色元素点缀，并在前脸左侧加注了"EV/ELECTRIC"标识，凸显自身的纯电动车身份。 新车的内饰设计与燃油版车型相当，整体布局没有本质区别，蓝色的一键启动按钮非常醒目，车内还拥有显示效果更加出色的全液晶仪表盘，同时换挡杆的造型也有所变化，并且增加了丰田混动车型和电动车型惯有的B挡（用于控制动能回收）功能。 动力方面，新车搭载的电机最大功率150kW，最大扭矩300N·m，车辆的最高车速可达160km/h。车辆搭载了三元锂电池，电池的能量密度为131Wh/kg，车辆的NEDC续航里程为400km，达到了目前同级别产品中的主流水平。

    5月20日，一图15月20日，一图1
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    2020-05-21
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    一汽丰田奕泽IZOA纯电版上市，补贴后售价为22.58-25.38万元，NEDC工况下的续航里程为400km。

    一汽丰田奕图一汽丰田奕图
    2020-05-20
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    车语车闻

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    2020年北京车展2020年北京车展

    【奕泽E进擎正式上市，丰田吹响电动化进军号】5月20日，一汽丰田最新车型奕泽E进擎正式上市。这是一汽丰田第一款纯电动车型，也是一汽丰田首次采用了TNGA架构打造的纯电动SUV。   新车推出三个版本，补贴后售价分别为：E·至尊版25.38万的、E·智享版23.78万元、E·智行版22.58万元。   简单说说特点：1、拥有0.295超低风阻系数；2、搭载12.3英寸全液晶仪表盘；3、内置10个SRS安全气囊；4、采用来自爱信的永磁同步电机，最大输出功率150kW，最大扭矩300Nm，NEDC工况续航里程为400km。   总结：丰田步入电动化的领域虽然晚了点，但后来居上的势头很明显。纯电车型上市之后，丰田已经涵盖EV、HEV、PHEV、FCEV全体系动力阵营。那么，双擎之后，你会选E进擎吗？

    【奕泽E进擎图1【奕泽E进擎图1
    【奕泽E进擎图2【奕泽E进擎图2
    【奕泽E进擎图3【奕泽E进擎图3
    【奕泽E进擎图4【奕泽E进擎图4
    【奕泽E进擎图5【奕泽E进擎图5
    【奕泽E进擎图6【奕泽E进擎图6
    2020-05-20
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    【奕泽E进擎正式上市】今日（5月20日），丰田在华首款量产纯电动车型—奕泽E进擎正式上市，新车共推出了三款车型，补贴后售价区间为22.58-25.38万元。奕泽E进擎是基于丰田电动化技术打造的都市先锋派TNGA纯电轿跑SUV，拥有潮流进化、安全质领、操控领先三大产品力杀手锏。新车还有4种单色加4种双拼色共计8种时尚潮酷车身配色，同时还提供4种内饰配色和2种真皮座椅配色，充分满足用户的个性化需求。

    【奕泽E进擎图【奕泽E进擎图
    2020-05-20
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    【丰田奕泽IZOA E进擎在天津工厂下线】5月11日，一汽丰田首款纯电动SUV——奕泽IZOA E进擎在一汽丰田天津新一工厂正式下线。从图片来看，新车基本延续了燃油版车型的外观，采用了全新封闭式进气格栅、全新造型的轮圈，而且中央的丰田LOGO采用蓝底色。 据悉，新车NEDC工况续航里程400公里，将于5月20日正式上市。

    【丰田奕泽图【丰田奕泽图
    2020-05-20回复
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    车镜

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    媒体报道称，一汽丰田首款纯电动SUV奕泽IZOAE进擎于5月11日在一汽丰田天津新一工厂正式下线，新车将于5月20日正式上市。 新车延续了燃油版车型的外观，采用了全新封闭式进气格栅以及全新造型的轮圈，车身多处带有EV/ELECTRIC标识，以示其新能源车的身份。内饰方面与燃油版车型类似，其中，中低配车型配备的是7英寸液晶仪表盘，高配车型采用了12.3英寸全液晶仪表盘。 动力方面，新车搭载的电动机最大功率为150kW，峰值扭矩为300N·m，新车搭载了系统能量密度为131Wh/kg的三元锂电池，NEDC工况下的续航里程为400km。

    媒体报道称图媒体报道称图
    2020-05-13
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    苏老师说车

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    新车为奕泽的纯电动版本车型，外观方面稍有改动以表达自己新能源车型身份，采用了分体式进气格栅，并且尺寸有所缩小，尾部则是取消排气管。内饰部分，则是换上了全液晶仪表盘以及电子挡把，科技感更强。 动力方面，则是搭载204马力的电动机，峰值扭矩为300牛·米，最高车速可达160km/h，NEDC续航为400km。新车的出现，直接与本田VE-1、X-NV等车型相竞争，满足了北上广深等限牌限行城市的用户需求。但就以综合实力而言，其400km的续航里程与如今中国对手相比不占优。

    新车为奕泽图新车为奕泽图
    2020-05-01
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    车轮快讯

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    【外观细微调整！奕泽IZOA EV将于明年4月初正式上市】日前，我们从官方获悉，一汽丰田奕泽IZOA EV将于2020年4月初正式上市，该车最早于2019年上海车展亮相，整体外观采用了燃油版的设计，但在细节上进行了调整。外观方面，电动版的整体造型与燃油版保持一致。变化点在于，车头使用了封闭式的前进气格栅，看起来更显科技。车身侧面造型保持不变，轮圈的样式也进行了调整，以满足减低风阻的效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4405x1795x1575mm，轴距为2640mm。车尾部分，新车除了取消原有的排气外，没有其他的变化。内饰方面，目前还没有相关的信息，不过应该还是沿用汽油版的设计风格。动力方面，奕泽IZOA EV搭载了一台最大功率为150kW的驱动电机，而新车的电池容量和续航里程目前尚未公布。

    【外观细微图1【外观细微图1
    【外观细微图2【外观细微图2
    【外观细微图3【外观细微图3
    2019-12-25
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    车哥们

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    奕泽IZOA纯电动版续航曝光：NEDC400公里。 从新车申报信息来看，奕泽E擎搭载了系统能量密度为131Wh/kg的锂离子动力蓄电池，容量为54kWh，新车百公里能耗为13.1kWh，NEDC续航里程为400km，最高车速可达160km/h。

    奕泽IZOA纯图1奕泽IZOA纯图1
    奕泽IZOA纯图2奕泽IZOA纯图2
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    2020-03-21回复
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    2019款丰田奕泽天窗版,这颜值我差点没认出来

    2019款丰田6682879100652093443视频2019款丰田6682879100652093443视频
    2020-03-17回复
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    左右观车

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    【丰田拆分中国与亚洲业务，迎来一波人事调整】据了解，2019年12月，丰田宣布从2020年1月1日起将中国业务与亚洲业务进行拆分，使双方分开独立发展。随后丰田中国及丰田在华合资公司高管层同步迎来调整。董长征升任丰田汽车（中国）投资有限公司高级执行副总经理；李晖就任丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理，负责雷克萨斯中国业务。此外，两名丰田全球研发大将被派到中国本部任职，丰田全球原（动力总成内部公司）总裁岸宏尚，从1月开始就任丰田汽车研发中心（中国）有限公司（TMEC）高级执行副总经理，强化丰田在中国的电动化研发；原丰田全球（先进技术开发内部公司）执行副总裁深泽和广，就任一汽丰田技术开发有限公司（FTRD）总经理，与TMEC携手，推进氢燃料电池等中国专属车型的现地研发。

    【丰田拆分图1【丰田拆分图1
    【丰田拆分图2【丰田拆分图2
    2020-01-25
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    日前，我们从国家工信部获得一汽丰田奕泽E擎动力信息，新车搭载了最大功率150千瓦的电动机，最高车速为160km/h，该车将于明年上半年上市。 奕泽E擎是一汽丰田旗下首款纯电动SUV，新车的到来标志着一汽丰田在新能源领域迈向了新的台阶，据悉，一汽丰田将会构筑包括HEV、PHEV、FCEV，以及EV车型的电动化阵营，而奕泽E擎车型将在丰田电动化战略中担当重要角色。

    日前，我们图日前，我们图
    2019-12-31回复
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    唐DM车主·车龄7年

    从一汽丰田官方获悉，丰田奕泽将推出EV纯电版本，并于2020年4月上市。其实EV版本在今年的上海车展已有亮相，外观和燃油版保持一致，依然会有双色车身，并在细节之处增添了EV版本的专属设计，如车头采用封闭式格栅、车尾取消排气口等。 动力方面会搭载最大功率150kW的电机，车速最高可达160km/h，除此之外其他信息还未公布。 相比起燃油版，奕泽夸张前卫的造型更符合纯电车型的设计，如果续航里程等综合能力都不错，那么奕泽EV将会成为年轻消费者的一个好选择。

    从一汽丰田图从一汽丰田图
    2019-12-27
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    车图腾

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    飞行家车主·车龄5年

    据媒体消息，奕泽IZOA EV将于2020年4月初上市，新车外观整体延续了燃油版车型设计，动力搭载一台最大功率为150kW（204Ps）的驱动电机，最高车速为160km/h。配置方面，该车还将提供前雾灯、LED光源前大灯、天窗等。目前，该车的内饰细节暂未对外公布。

    据媒体消息图据媒体消息图
    2019-12-26
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    车壹圈

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    日前，我们从一汽丰田内部获悉，奕泽IZOA EV将于2020年4月初上市。该车已于2019上海车展正式亮相，外观延续了燃油版车型设计，但在细节之处进行了改动。

    日前，我们图日前，我们图
    2019-12-26回复
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    【丰田进入国内新能源市场的首款纯电作品？这款SUV预计明年上市！】 在油电混动领域混得风生水起的丰田一直缺席国内纯电动车领域，不过，时隔多年以后，丰田终于决定入驻国内纯电动车领域，将于2021年前推出三款纯电动车。其中，推出的三款车型分别是丰田C-HR EV、奕泽IZOA EV和雷克萨斯纯电车，在2020年将纯电动EV车型导入中国市场。 日前，有媒体消息称，工信部最新一期新能源车目录中出现了奕泽IZOA纯电动版的身影。从这点看，奕泽IZOA EV很可能就是丰田即将进入国内新能源市场的首款纯电作品。 从曝光的信息看，奕泽IZOA纯电动版在动力层面将匹配由AW企业提供的150kW的永磁同步驱动电机，转换成英制单位即204Ps，但与动力电池容量和续航里程有关的信息尚未公布。内饰设计目前尚未有图片露出，但将提供前雾灯、LED光源前大灯、天窗等可选装配置。此外，新车尺寸和轴距将与燃油车保持一致，长/宽/高：4405/1795/1575mm，轴距2640mm。 奕泽IZOA EV预计将会在2020年正式进入国内市场销售，作为一汽丰田针对中国市场推出的纯电动车型，它的出现不仅意味着消费者有了更多购车选择余地，也意味着丰田在新能源领域的产品布局取得了重要突破。

    【丰田进入图1【丰田进入图1
    【丰田进入图2【丰田进入图2
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    【丰田进入图5【丰田进入图5
    2019-12-25
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    笑寒松

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    #新车情报局日前，一汽丰田奕泽IZOA EV将作为丰田旗下首批电动车型于明年正式上市。新车基于燃油版车型打造，外观细节方面有所调整。动力方面，丰田奕泽IZOA EV将搭载最大功率为204马力的驱动电机。

    日前，一汽图1日前，一汽图1
    日前，一汽图2日前，一汽图2
    日前，一汽图3日前，一汽图3
    2019-12-21回复
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    汽车天涯

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    一汽丰田奕泽E擎动力信息曝光，新车搭载了最大功率150KW的电动机，最高车速160km/h，该车将于明年上半年上市。作为一汽丰田旗下首款纯电动SUV，奕泽E擎意义非凡。

    一汽丰田奕图一汽丰田奕图
    2019-12-19
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    车轮快讯

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    #买车“我要我觉得”【一汽丰田奕泽E擎动力参数曝光！新车将于明年上市】近日，我们从相关渠道获悉了一汽丰田旗下，首款纯电SUV奕泽E擎的详细信息。新车定位为五门五座紧凑型SUV，将搭载一台最大功率为150kW的驱动电机，并于明年上半年正式上市。外观方面，奕泽E擎大致延续了燃油版车型的设计思路，并在细节方面做出改动。封闭式进气格栅为纯电动车的专属设计，搭配两侧造型犀利的灯组，使得整张前脸极具视觉冲击力。车身侧面则采用俯冲式姿态设计，位于上方的EV标识则充分彰显其新能源纯电动车的身份。尾部造型也是动感十足，V型灯组采用分体设计，搭配翘起的尾部造型，整体具有很高的辨识度。尺寸方面，奕泽E擎长宽高分别为4405×1795×1575mm，轴距为2640mm，轮胎规格则为215/60 R17。配置方面，奕泽E擎可以选装双拼色车身、外后视镜、车顶饰条、天窗、LED灯组以及后摄像等配置。动力方面，奕泽E擎搭载了一台最大功率为150kW的驱动电机，最高时速可达160km/h。续航方面我们暂未得知，但该车将搭载一组锂离子动力电池组。

    【一汽丰田图1【一汽丰田图1
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    2019-12-19
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    汽车头

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    对丰田来说，纯电动并不是什么难事，纯电版的奕泽/C-HR将在2020年入华，外观保持原样，内饰还很高档，就是看动力能否比2.0L燃油更爆棚，豆哥希望纯电的奕泽能成为一台小钢炮！

    对丰田来说图1对丰田来说图1
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    2019-08-28回复
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    推出10款车型 丰田纯电新车计划曝光 丰田计划于2020年开始推出10款纯电驱动的新车，包括基于其新型e-TNGA架构打造的6款全球车型。 在目前已知的国产车型中，C-HR EV/奕泽 EV将分别于广汽丰田/一汽丰田投产。此外丰田还将在日本推出更多小型车。 在6款全球车型方面，其未来都将基于丰田的e-TNGA架构打造，其中包含丰田与铃木共同开发的紧凑型SUV和与斯巴鲁合作开发的中型SUV。丰田未来还将继续推出轿车/MPV/中大型SUV等新车，而这些车型也不排除与其他合作伙伴共同开发的可能性。 丰田的e-TNGA架构有着极强的灵活性，其中驱动形式可提供前后驱动，动力布局方面可提供前/后轴电机，或双电机四轮驱动车型。与其他纯电平台一样，电池将安装在地板下部。

    推出10款车图1推出10款车图1
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    2019-06-11回复
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    【丰田披露更多e-TNGA 架构细节】丰田计划从2020年开始，推出至少10款全球车型，其中有6款来自于e-TNGA 架构。这6款车型将涉及到紧凑型车、中型跨界车、中型SUV、MPV、中型轿车和大型SUV。其中有些车型将和合作伙伴共同开发，合作伙伴包括斯巴鲁、铃木和大发。同时，丰田预计2030到2025期间，丰田旗下新能源车型的销量会占到它全球车辆销量的一半。

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    2019-06-09回复
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    奕泽E进擎 · 懂车分（口碑）

    3.65

    “良好”

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    共11人评价

    3.65

    综合

    3.55

    内饰

    3.60

    配置

    3.23

    空间

    4.09

    外观

    3.46

    舒适性

    3.70

    操控

    3.91

    动力

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    中配奕泽ev进京啦

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    奕泽E进擎续航能力分享

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    不出意外应该没有比我多的了

    17评论

    3点赞

    丰田推出女士版小型SUV油电混合动力

    26评论

    72点赞

    请问大家，奕泽充满电可以跑多少公里，准备入手，先了解一下续航问题，

    17回答

    悬赏300金币

    奕泽2378优惠10.7万找熟人买的

    15评论

    2点赞

    北京提车半个月行驶1700公里个人心得

    36评论

    1点赞

    提车两个多月了，目前行驶大约3500km，经历了北京的冬天，关于这辆车意向车主有什么疑问可以在评论中留言，我根据个人使用体验回复大家。

    49评论

    8点赞

    奕泽E进擎 2020款 购车2个月 口碑评价: 外观：仁者见仁，智者见智 内饰：丰田都这套，有追求的话需要改一改 驾驶感受：这真的是个惊喜，一前驱买菜车全电门会打滑，你敢信？多次esp自动介入，特别下一天开内环、中环过那路上的那个接缝，电门踩深了就打滑，标的零百7s应该是随随便便的，底盘毕竟是家用车，不够紧凑，转向太软，有虚位，过高速弯如果你使劲给电你会觉得没信心，但是这个价格绝对可以的了 对比：订这车前其实差点就买特斯拉了，试驾过特斯拉，要对比的话，特斯拉推背感更强，零百也快一点，但做工也实在太差了... 个人想法：如果想要买纯电suv我还是推荐奕泽，可惜就是续航稍微短了点，开高速掉电很快，其他没任何缺点，两个月开了8000km了，一点异响都没，真是惊到我了

    39评论

    1点赞

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