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#混动车型惧怕寒冷吗？寒冷地区混动车型油耗升高属于正常现象，虽然混动车型的电机有PTC发热材料来给驾驶舱提供暖风，但是功率太小，主要热量来源还是由发动机提供，所以混动车型和燃油车型在冬季温度都会较往常高那么一点点，所以不是混动车型惧怕寒冷，是正常现象。
#新车情报局【一汽丰田新款奕泽IZOA及纯电版上市：补贴后22.58万起售，续航400km！】5月20日，一汽丰田奕泽IZOA全新家族发布会以线上形式，除了奕泽IZOA 2020款燃油版上市外（指导价14.58-17.68万元），一汽丰田首款量产纯电动车：奕泽IZOA E进擎也正式上市，补贴后的指导价为22.58-25.38万元。新车定位小型SUV，基于E-TNGA架构打造，外观延续了汽油版车型设计，采用封闭式进气格栅，车尾取消了排气管，另外，在车头、车侧和车尾都有新能源专属logo体现其纯电版身份，尺寸上长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm。内饰基本与燃油版车型保持一致，但换装了12.3英寸全液晶仪表盘和电子挡把，配置比汽油版增加了主驾座椅电动调节、方向盘加热、液晶仪表和全速域自适应巡航等等。动力上搭载了一台最大输出功率150kW、最大峰值扭矩300N·m的电动机，最高车速可达160km/h，0-100km/h加速时间7.7秒。其电池采用的是松下方型三元锂电池，并将电池组容量设定为54.3kWh，在NEDC工况下，续航里程为400公里。作为丰田品牌在华推出的首款量产纯电动车型，奕泽E进擎的诞生，标志着一汽丰田在电动化领域再进一程。大家对这个价格满意吗？
奕泽E进擎 · 懂车分（口碑）
3.65
“良好”
共11人评价
3.65
综合
3.55
内饰
3.60
配置
3.23
空间
4.09
外观
3.46
舒适性
3.70
操控
3.91
动力
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