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#这个中控不基础🚄个人喜好 我挺喜欢那种简约的中央对称美学中控，因为我是一个强迫症。我两部车都是这种风格，我很喜欢。 🚗现款车介绍 整个中控布局很明了，一个仪表盘，一个中控大屏。中央一个扶手箱一个档把。驾驶位一个方向盘。 如果细看的话，你会发现整个档把部分也是从中间基本对称的。就连下面的附属按键个数，也都是对称的。包括方向盘上的多功能按键，也是对称的。 所以基本上整体呈现的都是对称的美学。 🚎不明白的地方 中控台上有一个扬声器孔，外面的确有一个罩子。开始我以为，这个中央扬声器日常是在播放音乐时参与工作的。但后来听网友说，那个是假的后，我的确用手摸了下，无论我声音调多大。那个地方的确不振动。我滴天，这笛子是一个什么操作啊。真不明白啊。 🚜我对简约中控台的狂热 我有强迫症，喜欢节俭。所以第一辆车也是这种极简的中控风格。那会油车时代，有个中控屏都很高大上了，但很多德系美系车喜欢在中控屏旁边设置各种按钮。什么导航，多媒体，返回，主页，啥的，一大堆。其实一个触摸屏就搞定了，即便你搞个电阻屏也行嘛。所以我第一辆车C4世嘉中控只有一个屏，一个开关，一个空调，警示灯这些。非常简洁。 宋pro也一样，所有的按键都集成在档把附近，中控区域就会简洁一些。这样的风格有助于打理也可以提升耐看度。 🚎中控台的日常保养 别小看中控台日常保养，我的是塘塑材质。所以首先避免太阳直射。大家别觉得这个很普通。夏天太阳晒多了后，容易引起表面龟裂的。 再一个就是夏季容易反光，可以给它装一个中控台遮光垫来减缓下。 另外日常洗车的时候用半湿的抹布进行擦拭一下。 最后，建议大家每一年至少一次给仪表台和其他皮质的东西上个腊，延缓下老化。网上买也花不了多少钱。属于花小钱办大事。 不过话说回来，现在新能源车，大家不觉得中控设计都已经同质化了吗？都是一个小屏加一个大屏。挡把要么是怀挡，要么是中控挡把，所以有点审美疲劳了。大家觉得呢？
#买这车你后悔了吗作为宋Pro荣耀版110km旗舰型车主，提车仨月越开越有话要说，不是黑，纯真实用车吐槽，想买的兄弟避坑！ ❶ 原厂随车充慢到离谱 送的1.5kW随车充，插家里10A插座，从0充到满要12小时，周末想补电得插一整晚，有次临时要出门，充了4小时才涨了30%的电，急得直跺脚。后来自己花三百多换了3.3kW的16A枪，还得专门接空调16A插座，速度才快了点，但车机锁死3.3kW上限，想再快也没戏，这点比朋友的小鹏G6差远了，人家慢充都能到7kW。 ❷ 后排座椅角度太直 家人坐后排久了都说腰疼，尤其是跑高速，座椅靠背几乎是直板状态，没有可调角度，我妈腰不好，上次跑200公里高速，下车揉了半天腰。试过放腰靠缓解，但效果一般，后期想改座椅角度，问了几家改装店都说没适配的配件，只能硬凑。 ❸ 车机偶尔卡顿 虽然DiLink系统功能挺全，语音控制车窗、空调都挺方便，但打开导航+音乐双应用时，偶尔会掉帧卡顿，切换界面要等1-2秒，语音唤醒有时候也反应慢半拍，比如喊“你好小迪，打开天窗”，得重复两遍才响应。对比新势力的车机流畅度，还是差了点意思，希望后续OTA能优化。 #买这车你后悔了吗 #比亚迪宋Pro #宋Pro荣耀版
#2025辅助驾驶年度报告宋Pro智驾用了一年，奶爸的真实体验就俩字：实用 作为武汉的新手奶爸，提比亚迪宋Pro快一年，总里程跑了1.2万公里，其中有70%的里程都开启了辅助驾驶功能。借着懂车帝2025辅助驾驶年度报告的话题，跟车友们唠唠这款10万级家用SUV的智驾真实体验，尤其是带娃出行场景下的使用感受。 宋Pro搭载的L2级智驾系统，配置不算行业顶配，只有ACC自适应巡航、车道居中辅助、前方碰撞预警这些基础功能，但对我这种日常以城市通勤和短途自驾为主的奶爸来说，实用性拉满。平时带娃去早教班、逛商场，走武汉的二环线、白沙洲大道这些城市快速路时，开ACC自适应巡航是常态，它能根据前车速度自动调整跟车距离和车速，不用我频繁踩刹车、油门。宝宝在后排安全座椅里哭闹时，我能腾出更多精力通过后视镜观察他的状态，不用一边手忙脚乱哄娃，一边还要控制车速，安全感直接提升一个档次。 跑高速的体验更是让我惊喜，上次带娃去宜昌探亲，单程300多公里，全程开着车道居中辅助+ACC，系统能稳稳把车保持在车道中间，就算遇到大货车超车，也不会出现明显的方向偏移。原本担心长途开车会累到没法照顾宝宝，结果一路下来只在服务区停了一次，下车时宝宝还在安全座椅里睡得安稳，这在没装智驾的老车上根本不敢想。而且宋Pro的智驾设置很人性化，中控屏能直接调节跟车距离和车道保持的灵敏度，我一般调至中等灵敏度，既不会因为太灵敏频繁修正方向让宝宝晕车，也不会因为太迟钝失去辅助意义。 不过它的智驾也有明显短板，在武汉老城区的窄路、菜市场周边人车混行的路段，传感器很容易被行人、电动车干扰，频繁触发预警甚至误判刹车，这时必须关掉智驾手动驾驶；雨夜行驶时，地面的水渍会影响车道线识别，有两次在高速上因为车道线被雨水覆盖，系统直接退出了车道居中辅助，还好我及时接管才没出问题。另外，在匝道转弯时，系统的转向幅度也偏保守，需要我手动微调方向才能顺利过弯。 平心而论，作为一款主打家用的10万级SUV，宋Pro的智驾功能虽然不算顶尖，但胜在稳定、实用，完美匹配我带娃出行的需求。据我了解，身边不少宋Pro车主的智驾使用里程都占总里程的60%以上，看来大家的体验都差不多。有没有同款宋Pro车主也来晒晒自己的智驾使用里程？聊聊你们觉得哪类路况下智驾最好用，又有哪些场景让你觉得智驾还需要升级？ 要不要我再帮你整理一份宋Pro不同路况的智驾使用技巧，让你在带娃出行时更高效地用好转驾功能？结合2025辅助驾驶年度报告主题，以比亚迪宋Pro车主+奶爸的视角，写一篇贴合懂车帝平台的动态文案，突出真实的智驾使用体验： 宋Pro智驾用了一年，奶爸的真实体验就俩字：实用 作为武汉的新手奶爸，提比亚迪宋Pro快一年，跑了1.2万公里，其中有70%的里程都用了辅助驾驶，借着2025辅助驾驶年度报告的话题，跟车友们唠唠真实感受。 宋Pro的L2级智驾不算顶配，但对带娃出行的我来说足够用了。日常带娃去早教班、逛商场，走城市快速路时开ACC自适应巡航，能自动跟车和保持车距，宝宝在后排哭闹时，我不用频繁踩刹车油门，能更专注观察宝宝状态；车道居中辅助在高速上也很稳，上次带娃去宜昌探亲，单程300多公里，开着智驾一路下来没那么累，中途只在服务区停了一次。 不过它的智驾也有短板，比如在武汉老城区的窄路、人车混行的菜市场周边，传感器容易误判，必须关掉智驾手动开；雨夜行驶时，车道线识别偶尔会失灵，得随时接管。但平心而论，作为10万级家用SUV的智驾，能做到这个程度已经超出预期了。
#常见故障合集宋Pro家用一年，这些故障让奶爸又爱又恨 作为一枚新手奶爸，当初选比亚迪宋Pro就是看中它空间大、能耗低，适合带娃出行，用车一年下来，整体体验还算不错，但遇到的几个故障却让我对这款车的好感打了折扣，今天就跟车友们唠唠真实感受。 最闹心的是车机系统的问题，不仅偶尔卡顿，还出现过一次导航中途闪退的情况。上周带娃去武汉周边的亲子乐园，高速上导航突然没了，车机屏幕直接回到主界面，当时车速100码，旁边全是大车，我抱着安抚哭闹宝宝的同时手忙脚乱重新设置导航，心脏都快跳出来了。4S店给的解决方案是升级系统，升级后卡顿少了，但总担心再出类似问题。 还有个小毛病是车窗升降偶尔异响，尤其是后排车窗，每次给宝宝放安全座椅时，开窗的吱呀声能把刚哄睡的娃吵醒，去店里检查说是胶条老化，换了胶条后异响消失，可才用了仨月又有点苗头。另外后备箱感应开启的灵敏度也很迷，雨天基本失灵，买完宝宝的辅食和尿不湿，冒雨蹲在车尾踢半天的样子别提多狼狈了。 不过平心而论，豪车真不错呀，宋Pro的空间和油耗确实适合家用，只是这些小故障太影响用车心情。有没有武汉的宋Pro奶爸车主遇到过同款问题？你们都是怎么彻底解决的？
宋Pro · 懂车分（口碑）
3.72
“良好”
共372人评价
3.72
综合
3.72
内饰
3.76
配置
4.02
空间
4.13
外观
3.56
舒适性
3.45
操控
3.38
动力
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