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#新车情报局【比亚迪e系列首款纯电动e1实车亮相，卖五万要火啊！】3月21日，在比亚迪“变·革，e时代”新闻发布会上，比亚迪正式推出e1纯电动车，新车外观设计与比亚迪F0十分接近，但核心零部件基于全新e平台打造，内饰则采用了全新的设计语言。新车将于4月1日预售，比亚迪表示整个e系列车型的售价将处于5-15万人民币区间。1、新车在F0的造型基础上，基本沿用了现款F0的整体设计元素，仅在细节方面进行了调整，比如封闭式前格栅造型，搭配两侧双圆形大灯组，还采用双色撞色设计，比亚迪e系列车型将会统一采用“BYD”车标，值得一提的是，前轮的刹车卡钳表面采用橙色喷涂。2、内饰进行了全新设计，配备有三幅多功能平底方向盘，中控台配备有一块10.1英寸可旋转悬浮屏，并搭载DiLink系统，下面搭载有旋钮式换挡机构。此外橘色饰板和圆形出风口是e1显得十分年轻可爱。3、动力上e1将搭载一台最大功率45kW（61Ps）永磁同步电机，电池组类型为镍钴锰酸锂电池，官方给出的综合续航里程为305km，但具体续航能力还尚未公布。4、比亚迪“e系列”的推出将进一步扩大比亚迪的新能源产品体系，在变化莫测的新兴市场，这样的布局对于比亚迪是机遇还是挑战，我们也只能拭目以待！
#新车情报局【比亚迪全新微型纯电动车e1，曝内饰官图】 新车轴距2340mm，整体外观与现款F0颇为相似，内饰加入10.1英寸可旋转中控屏，另有8英寸全液晶仪表盘，旋钮换挡。 这个表现大家有什么想聊的呢？
#新车情报局【比亚迪e1内饰官图发布：4月1日开启预售】不久前，咖哥报道了比亚迪全新车型比亚迪e1的外观官图，日前我们又获得了新车的内饰官图，内饰设计采用了比亚迪家族化的设计元素，其中最引人注目的就是中控台上配备了一块10.1英寸可以旋转屏幕。1、通过官图我们看到，新车内饰风格延续了外观的可爱清新路线，黑色内饰加上橙色饰板的点缀，最大亮点是搭载了三辐式多功能方向盘，此外还增加了一块10.1英寸悬浮中控屏，并且支持旋转，搭载了基于安卓内核的DiLink操作系统。 2、回顾外观新车与比亚迪F0极为相似，不过也在细节之处进行了调整，封闭式的前格栅彰显出了新能源的身份。此外，还采用了双色搭配的车身颜色可选，动力上将搭载一台最大功率为45kW（61Ps）的永磁同步驱动电机。3、综合来看，比亚迪这次在e1上真的用心去做了，除了内饰充满亮点，细节处理的也非常到位，和同级别竞争对手相比不论是在质感还是功能上都有很明显的提升，如果新车预售价控制在五六万，那势必会有一波强势销量增长！
#新车情报局【比亚迪F0再获重生！比亚迪e1纯电动官宣亮相】日前，比亚迪官方正式发布了旗下全新微型纯电动比亚迪e1的官图，该车基本沿用了现款F0整体造型，并在外观细节方面进行调整，预计将在四月份的上海车展亮相发布。1、外观来看新车整体沿用了现款F0车型的整体造型，仅是在细节方面进行了调整。例如，该车采用了全封闭式前格栅造型，搭配两侧双圆形大灯组，值得一提的是，比亚迪的LOGO也换成了蓝色涂装。2、咖哥从官图中发现，该车未来除6款纯色车身涂装之外，还提供3款双色车身搭配，进一步满足当下年轻消费者对个性的需求。此外，官方还宣称全车拥有196颗LED灯。3、根据此前申报信息来看，车身尺寸长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm；动力将搭载一台最大功率为61马力（45千瓦）的永磁同步驱动电机，电池方面使用的是镍钴锰酸锂电池，并拥有两种续航版本，分别为305km和351km的NEDC综合续航。4、可见，比亚迪e1的出现并非是一款廉价产品，而是一款低价高质的产品，代表着比亚迪最新的“E平台”技术平台打造而来，e1的中控很大可能性地使用了目前比亚迪家族的Dlink系统，旋转按钮的档位操作杆，如果上市售价不超7万元的话，相信e1又是比亚迪一款销量爆款！
#新车情报局比亚迪e1曝光，为比亚迪旗下全新微型纯电动车！ 新车外观沿用F0造型，前脸为封闭式格栅，车身颜色涂装偏年轻化，轴距2340mm。此前工信部消息，新车或有305km和351km两种续航版本(NEDC标准)。 这个表现大家觉得怎么样？(最后一张为内饰谍照)
比亚迪e1 · 懂车分（口碑）
3.33
“良好”
共15人评价
3.33
综合
3.42
内饰
3.38
配置
3.17
空间
3.45
外观
3.18
舒适性
3.33
操控
3.41
动力
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