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    探岳GTE.三个月5000公里.总结一下图1探岳GTE.三个月5000公里.总结一下图1
    探岳GTE.三个月5000公里.总结一下图2探岳GTE.三个月5000公里.总结一下图2
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    探岳GTE.三个月5000公里.总结一下图9探岳GTE.三个月5000公里.总结一下图9
    2023-12-12回复
    提车1年后再评探岳GTE图1提车1年后再评探岳GTE图1
    提车1年后再评探岳GTE图2提车1年后再评探岳GTE图2
    提车1年后再评探岳GTE图3提车1年后再评探岳GTE图3
    提车1年后再评探岳GTE图4提车1年后再评探岳GTE图4
    2023-10-15回复
    探岳GTE使用车载导航后,想关掉导航(警示)提示音怎么办图1探岳GTE使用车载导航后,想关掉导航(警示)提示音怎么办图1
    探岳GTE使用车载导航后,想关掉导航(警示)提示音怎么办图2探岳GTE使用车载导航后,想关掉导航(警示)提示音怎么办图2
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    探岳GTE使用车载导航后,想关掉导航(警示)提示音怎么办图5探岳GTE使用车载导航后,想关掉导航(警示)提示音怎么办图5
    探岳GTE使用车载导航后,想关掉导航(警示)提示音怎么办图6探岳GTE使用车载导航后,想关掉导航(警示)提示音怎么办图6
    探岳GTE使用车载导航后,想关掉导航(警示)提示音怎么办图7探岳GTE使用车载导航后,想关掉导航(警示)提示音怎么办图7
    2023-09-30回复

    到现在已经使用了11天,行驶了1689公里,五一假期的时候去了外地游玩,因此差不多各种路况都有接触过,上高速,爬山,下山溜坡,市区拥堵路段都有过。刚开始时,为了节能,就切混到B挡,用强能量回收模式,整体行驶感受不是很好,有拖拽感,平顺性不是很好,偶尔还会有顿挫,如果一直用B挡开,脚要时刻踩着油门,一松开油门车速就会下降比较快,没有溜车效果,脚会比较累,不像平常油车,还可以恰当松开脚,让车溜一下,脚会没那么累,开了一两天,受不了了,就切混到D挡模式,不想着省那么点油了,D挡模式下,平顺性比B挡好多了,强了不止几个点,我老婆都说,我用B挡开车,如果是那些老弱病残弱的人,估计都会坐吐了,车速一顿一顿的。用了D挡就 完全不是一个级别的,舒服很多。我自认为开了快10年的车了,脚法还是很精湛的,对B挡的平顺性还是控制不好。所以这个车,还是建议大家用D挡比较好,当然网上有人说,准备刹车时就用B挡,部分代替刹车,节能不伤车,然后再切换到D挡行驶 ,但是挂B挡时,车速就有顿挫了,一挂上,车速就下降的比较快,坐在车上的人感受不好,没有缓降的效果,体验不佳,另外,挂上B挡时不知道刹车灯会不会亮,我感觉应该不会亮, 有好几次,我挂上B挡代替刹车,都感觉后面的车有点反应不过来,贴着我的车屁股了,还是有点危险的。估计是B挡刹车了,但刹车灯又不亮 ,不能给人提示,有危险(当然这是我个人感觉,不知道是不是,还没验证过)。所以还是开这车还是建议使用D挡,准备刹车时, 缓刹,也给后车一个提醒。另外我还发现一个形象,用D挡开车,刹车时 ,仪表盘的动能回收也会亮,刹的越紧,动能回收越强,我感觉这时的刹车逻辑应该是这样,初段刹车时,先用电动车拖拽发电制动,当刹车的能量超过电动机拖拽力时,刹车盘才开始介入一起制动。所以这是不是就是这个车初段刹车偏软的原因,我个人认为应该是这样。 说完了行驶感受,再来说一下这个车的能耗情况吧,这11天,我加了三次油,充了约6次电,总共加起来的费用是1001.65元,车现在还剩160燃油续航里程,37公里纯电续航里程,表显我已经走了1689公里,那综合下来,平均每公里的费用就是1001.65/(1689+160+37)=0.53元/公里。我加的是95号汽油,加油时有两次还是有优惠的,换算下来当时加的油差不多是8.8元/升。那么转换成油耗的话 ,那百公里油耗应该是0.53/8.8*100=6.03升/百公里。和汽车表现的油耗表现还是有差别,没那么低,但也算可以了。另外我一直想测试一下它的亏电油耗,没时间真正的测试,下次有机会再测测,另外补充一下,即使充满电,用混动模式,电也会很快用完的,具体行驶了多少公里就没电了,没留意,反正很快就会没电的了 ,所以五一出去玩的期间,大部分的时间也算是在亏电行驶,这样看来 亏电油耗应该也只是6.5左右百公里。

    GTE使用感受图1GTE使用感受图1
    GTE使用感受图2GTE使用感受图2
    2023-09-08回复
    探岳GTE的驾驶体验图1探岳GTE的驾驶体验图1
    探岳GTE的驾驶体验图2探岳GTE的驾驶体验图2
    探岳GTE的驾驶体验图3探岳GTE的驾驶体验图3
    2023-05-17回复
    15000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图115000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图1
    15000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图215000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图2
    15000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图315000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图3
    15000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图415000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图4
    15000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图515000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图5
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    15000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图715000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图7
    15000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图815000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图8
    15000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图915000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图9
    15000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图1015000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图10
    15000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图1115000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图11
    15000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图1215000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图12
    15000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图1315000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图13
    15000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图1415000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图14
    15000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图1515000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图15
    15000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图1615000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图16
    15000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图1715000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图17
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    15000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图1915000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图19
    15000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图2015000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图20
    15000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图2115000公里后探岳GTE纯电续航怎么样图21
    2023-02-08回复

    探岳GTE家用充电桩(简易充电插座)安装 购卖了探岳GTE汽车,首先想到的就是家里车位旁是不是该有一台充电桩或简易充电插座。下面,介绍一下家用充电桩(简易充电插座)安装流程。当然,各地的流程可能有所不同,但应该大同小异,供车友们参考。 一、小区物管同意。自已在小区购有独立车位或租有小区车位的,首先应向小区物管公司提交安装家用充电桩申请,一般在小区物管处填个表,备个案,物管公司出据同意安装家用充电桩的意见书。 二、向当地电力管理机构申请。可通过拨打国网力电人工服务电话95598申请安装充电桩专用电表,也可在“网上国网”手机APP或电力公司办事大厅申请,总之,该环节是比较方便的。 三、专用电表安装。申请安装专用电表后,电力公司的工人师傅会主动联系您,确定安装时间、地点,安装时申请人一定要在现场,提交有关资料(如物管同意书等),签字等。 四、家用简易充电插座安装。探岳GTE家用充电桩一般由4S店“免费”提供安装(费用其实计算在购车款中),也可自购自装(建议由专业电工安装)。我是由4S店安装的。由于当时是新车出来没多久,4S店与充电桩商家合作一直没有谈下来,拖了一个多月家用充电桩才安装到位。这期间,我自已在网上采购电缆、电钻等五金工具,自己动手安装简易充电插座。电缆用的正泰电缆RVV3×2.5平方三芯铜心线,在五金门店做了个配电箱(由门店老板制作完成),自己在车位旁固定配电箱、接线等,顺便还安装了1台使用4G流量卡的监控摄像头,可对停车位及车辆进行24小时监控。连接随车配送的充电电缆,实现给探岳GTE充电,充电时间近5个小时可充满16kwh容量的电池。特别提醒:电缆的接地线一定要按牢固(见下图),接地体要选好(做好),否则无法实现充电。在此之前,我还接过简易排座,因接地线未能接好充不了电。 五、家用充电桩安装。通过电话多次催促4S店工作人员,要求尽快安装家用充电桩。购车1个多月后,家用充电桩安装单位工作人员主动联系我,确定充电桩安装具体时间、地点,工作人员到场后,安装工人很专业,安装非常顺利。1个多小时安装调试完成,之前安装的简易充电插座退出历史舞台,只取到给监控摄像头供电作用了。   以上家用充电桩安装流程,希望对有此需求的车友朋友有所借鉴。

    探岳GTE家用图1探岳GTE家用图1
    探岳GTE家用图2探岳GTE家用图2
    探岳GTE家用图3探岳GTE家用图3
    探岳GTE家用图4探岳GTE家用图4
    探岳GTE家用图5探岳GTE家用图5
    2022-09-13回复

    💘实用车品 过年了给自己的爱车也加个装备。在某宝上搜索了半天,最终选择了这个分体式的抬头显示。这款分体式HUD厂家都不知道能否支持GTE,我也是怀着忐忑的心当了一回小白鼠。好在设备能全面读取到数据,虽然安装过程中也有些遗憾。试用了两天下来,感觉还是挺不错。简单分析下优劣: 优点: 1.关注车速的我可以不用再频繁大幅度转动眼球去看仪表盘了。 2.显示的内容虽然少但是足够用。待机时候可以显示车速+小电池电压+机油温度+瞬时油耗。连接手机蓝牙后可以显示时间+车速+预导航状态。 3.在大太阳情况下依然能够看的很清晰。亮度会自动调节。显示字体有白色和橙色两种可选。 4.眼前只有一个小玻璃片,看着不违和。整个看起来没有那么山寨风。 5.上午试了下导航,导航信息基本正确,导航时候能显示道路限行速度,前方路口几条道路(比如直行4条蓝色显示,一条左转白色显示),目前距离前方转向路口还有多远,彼此导航的总里程。及一个行驶比例数据条。内容还是足够的。有导航声音,可选详细版和简单版。听说是内插高德地图导航。有了这个抬头导航,手机就可以做其他事了个人感觉这个比车速显示更有作用。 劣势: 1.驾驶位正前方多了个小黑盒,要适应一下。好在平时开车也不会刻意抬视线,影响可以接受。 2.GTE中间有储物盒,没法将玻璃安装在中间。安装在中间的使用效果偏差,但对视线影响应该最小。 3.自己安装比较麻烦,除非你自己能完整翘开 A柱装饰盖,否则就会像我一样露出一段线头。强迫症车友建议去汽修店花点钱走线。 其他的就没啥了。我用的是华为mate40鸿蒙系统,根据客服的操作规程一步步操作也能保证导航顺利显示。所以这款抬头显示还是能比较完美匹配探岳GTE车型的。至于待机显示内容,就只能期待后面设备升级了。最好能将小电池电压改为显示纯电续航里程就完美了!最后这个抬头显示花费1200大洋,一分钱一分货吧。

    探岳GTE自己DIY安装HUD抬头显示图1探岳GTE自己DIY安装HUD抬头显示图1
    探岳GTE自己DIY安装HUD抬头显示图2探岳GTE自己DIY安装HUD抬头显示图2
    探岳GTE自己DIY安装HUD抬头显示图3探岳GTE自己DIY安装HUD抬头显示图3
    探岳GTE自己DIY安装HUD抬头显示图4探岳GTE自己DIY安装HUD抬头显示图4
    探岳GTE自己DIY安装HUD抬头显示图5探岳GTE自己DIY安装HUD抬头显示图5
    探岳GTE自己DIY安装HUD抬头显示图6探岳GTE自己DIY安装HUD抬头显示图6
    探岳GTE自己DIY安装HUD抬头显示图7探岳GTE自己DIY安装HUD抬头显示图7
    2022-09-08回复

    2020年6月28日提的2020款探岳GTE豪华版,2021年3月11日行驶里程已达到10006公里,今天,谈谈个人驾驶体验。 用车环境。主要是上下班个人(1人乘坐)使用,双休日时,偶尔一家三口在城市周边游玩时驾驶在高速公路上,每天上下班双边共行驶城市道路51公里,单边25.5公里,上下班时车上后备箱未任何装物品。 油耗和充电。行驶10006公里,共加油7次,费用1470.01元;充电8次,电费798.62元,合计2268.63元,通过记录加油软件将充电费换算成油费,共计加油374升,软件显示综合油耗3.3L/100KM。 驾驶习惯。第一个月,由于家用充电桩未安装,只是用纯油模式,由于是新车,对驾驶模式及性能还不熟悉。第二个月开始,上下班以纯电模式为主,来回51公里的路程,纯电(工信部及4S标注里程54公里)刚好够用,有时纯电也是不够用的,车子驾驶模式会自动切换到混动模式,高速路上一般用混动、GTE模式。 电池衰减。纯电行驶54公里,我个人认为应该是理论值,试验专用道上行驶计算出来的,实际使用行驶过程中,有许多因素影响,如堵车、红绿灯、坡道等都会影响行驶里程。我个人上班时较早,路上车辆较少,且有较长上下坡路段,在车子下坡时,采取纯电模式,挂档滑行,右脚置于制动踏板上,但不给力,只是前方有车或紧急情况时制动。开车过程中很少紧急制动,遇红绿灯时提前减速。釆取以上驾驶习惯,纯电一般行驶52公里,近9个月时间使用,行驶10006公里,近段时问纯电可保持50余公里,若碰到堵车等情况可行驶45公里左右。要说明的是,纯电行驶的这些里程,没有开空调的,只是听听音乐收音机或导航等。 关于车辆性能、外观、内饰、动力等有许多专业人员撰文进行了介绍,在此就不多说了,我也不是车辆方面的专业人士,这只是个人对探岳GTE用车的一此体会。

    探岳GTE10000公里之体验图探岳GTE10000公里之体验图
    2022-06-13回复
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    探岳GTE · 懂车分(口碑)

    3.83

    良好

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    88人评价

    3.83

    综合

    3.67

    内饰

    3.79

    配置

    4.13

    空间

    4.13

    外观

    3.68

    舒适性

    3.73

    操控

    3.69

    动力

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