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    2023-05-10回复
    唐dm 2w公里纪念图1唐dm 2w公里纪念图1
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    唐dm 2w公里纪念图13唐dm 2w公里纪念图13
    2023-04-22回复

    本人今年2月份买的唐dmi,现在已经跑了1万多公里,电费用了1000左右,油费用了1000左右,今年冬头一年体验新能源到底行不行,心理也是画了一个大大的问好… 1、冬季能耗方面 前几天0-10度以下,发现100%--25%的电只跑了39公里,当然看到这个数据真的是吓了一跳,因为夏天一箱电基本跑到15%,可以跑100--110公里,这一下减半还真接受不了,以前3-5天一充,变成了2-3天一充,以前一箱电10元充满,跑100公里,一公里1毛多,现在一公里变成3毛多,基本比省油的小轿车比,没差哪去;为什么会缩减这么多,主要有两个原因,一个是因为温度,一下子变冷了,磷酸铁锂电池本身就不耐冷,不如三元铁锂电池,另一个是驾驶的习惯,冬天冷肯定要开暖风,还要开座椅加热,这点就要比夏天费,大家都知道电加热是最费电的,无论什么电器都是一样,何况这么大的车所有的电都是用这块大电池。主要原因还是座椅加热开几档,你开二档肯定要比一档费电啊!还有就是空调开几档,开一档肯本不够用,开二档刚好,刚上车开3-5挡你才能感到有点暖和,但我总结怎么样省电的窍门就是冬天上车开三挡,三个方向都打开,有两分钟基本就不冷了,然后把三档风换回到1挡风,这时吹脚就好了(一直觉得脚的部位漏风),因为你上身肯定不冷,基本上身能抗住,还是下身需要保暖,座椅加热呢就不要开二档了,够用就行了,最主要想省电就得这么干,你细品,这种方法一箱电能跑50-70公里,基本相差一倍,电加热是真的费,功率越大越费电,以上是纯市内上下班用车体验,跑快速干道的话肯定要多跑一些,也就在70-80公里,毕竟百公里50-80这个速度跑最省电。 2、充电方面 用车4个月时,经历过一次比亚迪召回换过电池,用过一段时间感觉电池并没有不一样,夏天完全可以跑到100公里;本人充电基本用的是充电桩,4s店的工作人员告知,如果发现续航有缩减,办法是:一个月用一次两次慢充会有改善,但是本人一是觉得麻烦,二是记性不好。充电功率基本就是6千瓦,3个半小时就充满了,用车到现在还没有发现充不到100%的时候,只是发现到80%以后充电功率会递减,还一个发现就是从100%--99%基本是虚电,跑不上一公里就掉电了,跟手机电池原理不一样,手机电池100%掉到99%能用挺长时间的。我的城市太小附近就一个充电桩,所以基本就是在家充,没有在外面充过,没能体验在冬天零下时,用国家电网充电桩充满需要充多长时间,以后有机会会去测验的;还有就是有一次出门发现这款唐dmi用充电桩充电必须得是支持700伏以上功率才可以充(需要用到转接头),我们这边高速上的充电桩基本都是500伏的,所以上高速基本充不了电,跑高速只能用油了,也没差多钱。 3、冬季用车小技巧 一是要检查防冻液,新车基本不用担心。二是要换冬季玻璃水,根据自己地区能达到零下多少度来适更换,-10℃到-40℃的冬季玻璃水,不要图便宜,记住!便宜没好货,买到假的把玻璃水箱体冻裂,就不是钱的事了,今年冬天用的是懂车帝积分换的两瓶-25℃的玻璃水,特别好用!三是根据自己经济情况要不要换一套冬季的雪地轮胎,需要根据当地下雪情况而定,本人地区每年下雪基本5-10回,雪地胎就免了,下雪打车吧还方便,呵呵!找修配厂倒腾一下轮胎200元就没了,整个冬天都够打车的了,不换轮胎的钱省下来可以换两个FSD减震器多好,给你带来不一样的驾驶体验。还有最重要的就是下雪天一定要想着开雪地模式,今天看到一个车友视频说,他的唐ev买了17个月,开了4万公里硬是没用过雪地模式,搞笑吧!这雪地模式确实管用,起码低速能刹住,雪天驾驶不要开太快哦! 4、外放电方面 我每天接娃放学都需要在车上呆一个小时,去晚了没停车位,这一个小时不能傻坐着吧,在车内点着空调、看着电影、再来壶茶水,电车就得这么用;1500瓦水壶烧上,我建议冬天还是少用外放电,像我这又是空调又是看电影又是烧水的,一箱电真的跑不了多少公里,还是省着点回家吧!就因为这样的顾虑现在比亚迪的最新款dmp的电池变大了,可以跑200多公里,这样的续航对于东北地区还是比较哇塞的,没有用电焦虑了,基本方圆5万米足够用。唐dmi把车内220v电源给减配了真不应该,多实用的功能,轮胎可以换,配置可以加,但这个不能省。 5、几点友情提示 一是轮胎有条件必须要换,不一定换55的厚度,但是必须换255-275的胎面,轮毂是真在外面露着,换完驾驶感受绝了,静音有提高,打滑没有了,缺点能耗高一些。二是买这车一般都是想自驾当床车,二排的限位器必须拿掉,床必须的平,不平的话,腰不好的人特难受,在车上睡1-2个小时还好,你睡一宿试试。 最后,喜欢本人文章的话。 下方留言,点赞加关注哦!!!

    #2022新能源全民冬测#图1#2022新能源全民冬测#图1
    #2022新能源全民冬测#图2#2022新能源全民冬测#图2
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    #2022新能源全民冬测#图6#2022新能源全民冬测#图6
    #2022新能源全民冬测#图7#2022新能源全民冬测#图7
    2023-04-18回复

    8月26日店面第一辆唐DMP提车,今天正好一个月了,从几个方面说说唐DMP是台什么样的车。 1、性能 4.3秒没感受过,日常都是用的normal模式,估计百公里加速跑6.X,已经非常足够的足够,高速上想超车就超车,跑到140+也可以使用EV模式,基本日常单程150公里以内的高速,可以做到不用油,而且动力随踩随有,性能这块,好评。 2、底盘 开过好一点的车,像宝马X5,奥迪Q5L这些,唐DMP顶配的底盘带电控主动悬架,调整到运动模式确实不错,略逊于奥迪Q5L的感觉,比汉兰达,CRV这些的地盘感受好不少,虽然还是前麦弗逊+后三连杆,但是得益于全铝合金+电控悬架,上限和下限都拔高了不少。底盘如果换成前双叉臂后五连杆,估计大车感就会好一些,不过综合来看,这个底盘,日常用起来,绝对非常够了。 3、充电功率 这点可以吹爆了,目前插混车型充电功率的天花板,标称90kw,实际上封顶可以到100kw,能够持续到70%左右才会降低功率,维持70-80kw的功率到80%以后,大致25kw至充满,如果高速公路上赶时间,充到80%就拔枪,基本20分钟左右就搞定,上个洗手间回来,就又能跑一百多公里,非常便捷。这个快充,非常方便于家里没有充电桩的朋友们。 4、配置 顶配唐DMP,配置已经到顶了,基本没啥缺的,综合来看,智能化算是个短板,但是也是对比新势力车企来说,实质上没啥问题,够用。最喜欢的配置就是音响+6座的舒适性,一般坐3-4个人,空间,配置,舒适度,相当OK 5、性价比 唐DMP其实就是个六边形战士,没有明显的短板,但是这个带来的就是,成本的高昂,以及不亲民的售价,性价比来说,其实竞品对比来说,性价比还是可以的,同价位也看过摩卡PHEV,领克09PHEV,理想one,问界M5等,因为比较看重三电技术选择了比亚迪,性价比说多了其实就是个伪命题,一分钱一分货,值得就是最好的性价比,真要省钱,其实唐dmi就已经家用非常足够。 6、遇到的故障和问题 唐DMP的车友群里确实有人遇到不少问题,可能是我运气不错,人品好,至今只遇到过一次车机死机的问题,重启就解决了,其他的都没有碰到。 7、最满意的方面 最满意的是性能,充电的便捷性,无里程焦虑,六座的舒适性,作为新能源车的低用车成本。 8、最不满意的方面 目前还没有什么太不满意的,要真说不满意,那就是,其实没必要做6座,这个尺寸,大5座不好么,把座椅通风按摩安排上,搞个大五座多好,后排还能放倒,美滋滋,或者让7座版本支持选装座椅通风按摩这些也可以,这个6座优点和缺点都明显。 9、总结 总结起来,唐DMP就是一个六边形战士,任何一项拿出来,都很能打,出色的越野性能,超低的日常使用成本,炸裂的加速性能,实用的空间,丰富的配置,329800元,预算够,真的值。 PS:希望最后不要被无情的打上迪吹的标签,这是人生的第三辆车了,第一次尝试国产品牌,真的,国产不行的偏见,可以推翻了。 车牌就不打码了,武汉的朋友路上见到了,欢迎滴滴。

    唐DMP提车一个月的3000+公里总结图1唐DMP提车一个月的3000+公里总结图1
    唐DMP提车一个月的3000+公里总结图2唐DMP提车一个月的3000+公里总结图2
    唐DMP提车一个月的3000+公里总结图3唐DMP提车一个月的3000+公里总结图3
    唐DMP提车一个月的3000+公里总结图4唐DMP提车一个月的3000+公里总结图4
    唐DMP提车一个月的3000+公里总结图5唐DMP提车一个月的3000+公里总结图5
    2023-04-17回复

    【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】      本人是唐D mi尊荣款顶配车主。2021年12月订车,终于在2022年5月19日等到了爱车。回想这一路选车历程,可以用千挑万选来形容。       为了编写这篇文章,一次次修改体验。不敢有一点懈怠希望管理员高抬贵手加入精华。感谢!非常感谢!       这次换车,按照我的需求有如下几点:1.安全 2.配置 3.油耗 4.空间 5.外观 。正是因为这些需求,使我在选车中更加关注新能源品牌。       在新能源品牌里选择车。为此,我除了看车展,还在网上做足了功课。最后,我选择理想ONE和比亚迪唐Dmi对比。选其一,在车型上我考虑过纯电。但奈何续航里程焦虑是硬伤,最后选择插混。比纯油纯电更符合我的需求,而插混这一块,比亚迪也是世界这一行业内绝对的强者。于是我确定换车就选插混车的需求,比亚迪Dmi。 1.选买对比经历       比亚迪唐可以增程加直入驱,理想ONE只能增程。在城市里开差不多,但是上了高速,比亚迪能发动机直驱更加有优势。价格方面比亚迪20多万,理想ONE三十多万,相差十几万。而且品牌比亚迪是中国新能源头一名。       2.理想ONE内饰四块大屏,但副驾驶基本上不开,比亚迪横屏竖屏是靠物理的,比亚迪多了一些越野模式有HEV、EV。有纯EV和混合百公里加速4.3秒,有运动属性。理想ONE没有运动属性,只考虑舒适带娃过幸福日子的感觉,比亚迪比理想ONE设计的年轻,而且在豪华配置上多一些,比如方向盘的电动调节、内饰麂皮、音响等等。       3.在理想ONE上要操作空调,操作一些东西会混淆。不知道哪个屏幕要对应哪个功能。比亚迪在日常驾驶时,手放在这两边,这种舒适的状态,包括物理按键的保留,包括空调、音响、菜单都很简洁,肉眼看见一下就能明白需要操作的位置在哪里,内饰用料设置基本上挑不出毛病,整体内饰设计有奔驰S级靠近的感觉。包括方向盘的握感以及对手型的贴合度。前面整个贯穿的氛围灯,整体看着很轻松享受。在拥有这块大屏科技感的同时也拥有豪华感。理想ONE六座椅,比亚迪七座椅,而且也能六年免检。 最爱的功能配置分享:       1.座椅加热、座椅通风。我们北方人的冬天上车的一瞬间真是冷到心里,落实在身体上,座椅加热真的能温暖整个漫长的冬日,如果没有真的只能靠一腔热血来过冬了。       2.倒车影像或者360度影像真的很贴心,减少了没有必要的碰撞概率。        3.主驾座椅记忆贵宾椅,很贴心,很方便而且仪式感满满。        4.雪地模式、泥地模式,不惧任何挑战。        5.一般自己驾驶的时候是运动混动模式开,没有人能跟得上秒杀99%的车,不得不说就是快,是真的很爽! 用车成本:       如果纯电的话,百公里21KM,满电情况下不堵车就是六个油,堵车的话发动机也不会运行,一旦亏电了,再加上堵车,原地怠速电转油充电,油自然消耗大些。当然,如果只是上下班接送娃纯电就够了,两三个月都不用加油。如果HEV一个月加油200元,在充电100元,300元够用了,还是很经济实用的。高速上最多一次开900公里,平均六个油还是可以的,好在加92号油,油箱50L,不会太贵。现在的混动车就跟手机一样,用一天晚上充电,如果有需要的时候油补电很方便。     最最大赞的功能是外放电,家有小神兽最喜欢户外了,有了唐以后周六周日带着老人和孩子就是户外活动了,找个河边草地唱歌涮火锅烤肉,看着一家人开开心心的真是满足啊!       以上是我的爱车比亚迪唐Dmi尊荣版顶配与理想ONE的对比,还有最爱的功能配置和大家分享,以及日常用车成本的分享。       谢谢大家花时间阅读。     本人是唐D mi尊荣款顶配车主。2021年12月订车,终于在2022年5月19日等到了爱车。回想这一路选车历程,可以用千挑万选来形容。       为了编写这篇文章,一次次修改体验。不敢有一点懈怠希望管理员高抬贵手加入精华。感谢!非常感谢!       这次换车,按照我的需求有如下几点:1.安全 2.配置 3.油耗 4.空间 5.外观 。正是因为这些需求,使我在选车中更加关注新能源品牌。       在新能源品牌里选择车。为此,我除了看车展,还在网上做足了功课。最后,我选择理想ONE和比亚迪唐Dmi对比。选其一,在车型上我考虑过纯电。但奈何续航里程焦虑是硬伤,最后选择插混。比纯油纯电更符合我的需求,而插混这一块,比亚迪也是世界这一行业内绝对的强者。于是我确定换车就选插混车的需求,比亚迪Dmi。 1.选买对比经历       比亚迪唐可以增程加直入驱,理想ONE只能增程。在城市里开差不多,但是上了高速,比亚迪能发动机直驱更加有优势。价格方面比亚迪20多万,理想ONE三十多万,相差十几万。而且品牌比亚迪是中国新能源

    比亚迪唐移动的家图1比亚迪唐移动的家图1
    比亚迪唐移动的家图2比亚迪唐移动的家图2
    比亚迪唐移动的家图3比亚迪唐移动的家图3
    比亚迪唐移动的家图4比亚迪唐移动的家图4
    比亚迪唐移动的家图5比亚迪唐移动的家图5
    比亚迪唐移动的家图6比亚迪唐移动的家图6
    比亚迪唐移动的家图7比亚迪唐移动的家图7
    比亚迪唐移动的家图8比亚迪唐移动的家图8
    2023-04-13回复
    唐Dm-i用车之感受图1唐Dm-i用车之感受图1
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    2023-04-11回复
    唐冠军版尊享提车小结图1唐冠军版尊享提车小结图1
    唐冠军版尊享提车小结图2唐冠军版尊享提车小结图2
    唐冠军版尊享提车小结图3唐冠军版尊享提车小结图3
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    2023-03-25回复
    冠军唐提车分享图1冠军唐提车分享图1
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    2023-03-24回复
    喜提人生第二辆车(比亚迪☞唐DMi)图1喜提人生第二辆车(比亚迪☞唐DMi)图1
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    喜提人生第二辆车(比亚迪☞唐DMi)图14喜提人生第二辆车(比亚迪☞唐DMi)图14
    喜提人生第二辆车(比亚迪☞唐DMi)图15喜提人生第二辆车(比亚迪☞唐DMi)图15
    2023-03-19回复

    【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】 本人是22年1月底订的唐,订的是21款唐dmi尊容款(当时指导价21.68w),由于当时广东有省补、佛山有市补、还有比亚迪的补贴,加起来也有两个W多,所以简单试驾了一下就直接下定了。当时销售说4个月内可以提车,但4月头销售就开始催提车,直到5月底才去提的车(销售催提车应该比较少吧😄)。 购买唐dmi之前家里也有两辆车子(一台合资车和一台国产车),实话实说之前的某马差点让我不敢再相信国车。合资车和国产车,两台车相差一年,8年多的合资车19万公里,从来没有啥毛病,就是日常保养和维护。不喜欢小日本的车辆,但也不可否认小日本的车,在油耗和质量方面还是可以的(1.6自吸的车18万公里了,油耗保持在7个以下)。 而2.0自吸的某马车无论高速或者低速基本油耗不会低于百公里十个油以上,7年多的车在置换之前总共跑了6万公里(刚过保就换过机脚胶,3万多公里就换了后刹车皮,空调漏雪种换过几次空调泵的密封胶圈,轴承也有问题😌),虽然问题不大,但也不少,挺烦人的。所以一直都有置换某马车辆的想法,但由于还有台车开所以也不急着换,但也经常逛懂车帝看车。 由于老家离工作地几百公里,节假日如果回家会特别堵(特别清明节、平时3个多小时的车程,8、9个小时能回到家都偷笑了),所以喜欢纯电,但也不敢买。😁 但年后急着换车的主要原因还是因为过年6人回老家,家里都是五座车,另外一个人还要分开坐车。虽然不是经常6个人出行,但也想换台7座车偶尔应急。 之后在懂车帝看车就简单多了,7座车suv排除了大部分合资车(之前的合资是挺好,但大部分合资车不是贵就是配置太斋。现在国产车无论配置还是其它方面都进步了,就不考虑合资车了),偶然间的发现比亚迪去年发布了的dmi混动车后就基本在一直研究唐,越研究越发觉没有别的可选了。毕竟20万7座suv,外观配置还不错,可油可电的超级混动那时也不多选择。加上当时的佛山购买新能源车省补、市补和比亚迪置换补贴也有两万多补贴,所以就在1月底的时候订了唐dmi。 订车前天天逛懂车帝,唐dmi的优点和缺点车友们也了解得十分透切。最煎熬的就是等车期间的自燃,到后来被销售催几次提车后,再到第二批召回后自燃新闻基本没了才算心里踏实。 现在提车也有半年了,小跑几千公里,对唐也有一定了解了,对于唐的实际情况做一些简单的分享 【空间表现】空间算是唐的优点,平时可以当大5座,7座也可以应急使用 【动力表现】纯电和混动的动力会有一点区别,但区别不是很明显。两种模式动力都是充足的 【续航】市区纯电100公里左右,快速路最省电,基本达到标注的112。高速没怎么跑过 【充电时间】没换电池之前,快充20左右-100基本是一小时多一点。换电后20左右-100基本都是一个小时内。 【智能化】对比之前的车,智能化我是挺满意的。 【最不满意】转弯半径大,导致调头很难一次调。避震悬挂差强人意,过坑坑洼洼最为明显。轮胎出厂规格就是渣渣,245/45的胎特别容易刮胎和轮毂。

    浅谈唐dmi的用车感受图1浅谈唐dmi的用车感受图1
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    浅谈唐dmi的用车感受图6浅谈唐dmi的用车感受图6
    2023-03-11回复

    唐 DM 21款 四驱高性能版创世旗舰型 山脉灰 车主提车150天使用感受。 目前使用150天,行驶里程:超13000公里。 所在城市:深圳,购车价格:286800+保险6800+上牌费啥的忘记了。 唐DM是我第二台车,第一台也是比亚迪,是2014款S6 2.4L 旗舰型,6年行驶超16万公里,在21年清明节期间以3.4万元卖了。 关于唐的感受,我先说说【优点】: 首先可以确定的是,车确实是好车,这个非常认同。空间大,驾驶舒适,外观也不错。 动力:非常非常的给力,加速极快,推背感十足。4.3秒百公里加速不是浪得虚名的。 油耗:有电的情况下大约百公里3-5升,亏电情况下百公里就可能会到15升了。由于本人家楼下有交流电充电桩,所以基本每天充电使用【深圳交流充电桩费用也比较贵,基本平均价格1.1元/度+0.6元无服务+停车费】。 刹车与辅助驾驶:刹车确实厉害,布雷博刹车卡钳就是牛,但最近发现刹车卡钳有点掉色了,朋友说是洗车店洗车的时候喷的液体导致的。具体是什么原因我也不知道,我开始以为是经常刹车温度过高导致掉色呢。。。。。L2级辅助驾驶也不错,满足日常使用,高速使用稳重。 外观与空间:对于外观基本还是挺满意的。但最近发现车门和发动机盖有损伤【发动机盖有一个小洞,已经掉漆了,应该是走高速被大货车行驶时飞溅的石头磕到的,车门也有两个被其他车停车开门磕到的凹痕,还挺明显的。建议新车去贴一下车衣,虽然价格挺贵的,但还是建议贴一下,不然就像我这样了】。 轮毂车胎:22寸大轮毂确实好看。但对于喜欢越野的小伙伴就要小心了,本人经常出去露营跑山路,目前已经报废了2条轮胎【一条轮胎2000元】,还有车没有配备胎和放置备胎的位置,这个确实不友好。我出远门的时候还要背着一个备胎出发,而且重量不轻。 再来说说【缺点】: 中控平板:真的是最最最大的败笔,虽然是15寸的平板,但那个反应速度真的慢得像蜗牛一样,打卡高德地图或QQ音乐,启动时间起码要一分钟。有时候真的想砸了它。比亚迪就不能换一个高性能CPU和加大运行内存???车都三十万了,一个处理器也不值几个钱吧。 售后服务:比亚迪的4S店售后维修服务真的很差很差,4S店的维修人员对新车非常的不了解。本人的车买回来2个月,GPS就出现问题,地图一直没有信号,无法导航定位。在提车的4S店拆中控台【仪表盘,中控平板全部拆了,后尾箱天线等位置都拆了】,两天都找不到问题。去了第二家店也弄了两次才解决【拆了车顶内饰重新换线】,前前后后弄了四次,顾客体验很不好。而且很明显的知道维修师傅是根本不知道问题在哪里,怎么拆中控和天线都不知道。【比亚迪确实应该对4S店加强培训和技术指导,本人也是做大企业做售后维修的,这个比亚迪确实要下功夫,不然伤害的是你自己的客户】。 软件升级:发现很多后续的软件升级都只提供给【汉】车型,唐啥也没有。 还有最后一点,也是非常不满意的,而且是买车后我才知道的。比亚迪说的三电终身质保,居然要求1年内行驶里程在3万公里内才可以。作为一台高性能SUV,比亚迪是对自己的产品质量没信心还是什么?现在一年3万公里非常容易,一年随便去几次自驾游就超过3万公里了,而且现在珠三角很多人是双城生活,每天一两百公里是很正常的,一年3万公里随随便就超过了。何况比亚迪自己的广告整天说唐怎么露营神奇怎么勇闯天下。这点很不合理。作为两台车都是比亚迪的车主,下一台车真的要重新考虑一下比亚迪,对品牌有点失望了。 最后的建议:很多小伙伴在纠结到底买唐DMP还是等待唐DMI,其实很简单,最求性能驾驶感的就选DMP,想经济省油的就DMI。两个着是完全不一样的,一分价格一分货,不要想着价格便宜省油又有DMP的性能配置。 以上是本人的观点和体验,也欢迎大家有其他问题可以一起讨论。如果深圳有车友会,可以加我一下。

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    感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华 【情况介绍】 所在地区:深圳 购车主要用途 城市通勤、周末出游 日常驾驶乘坐人员情况 单人使用、夫妻两人 📒【购车经历】 当时最看好的是传祺新款的gs8,丰田混动技术那个,本打算摇到号就买他了。可惜本人摇号摇了7年,摇了个寂寞。名下有一辆小飞度,外地牌,关键时候用不了,现在上下班每天有20公里路,天天骑个电动车🛵,今年深圳有次刮台风,我电动车差点摔跤,索性买车不等摇号了。比较了很久还是定下了唐dmi尊荣。中间很纠结,因为那会儿正是唐因为自燃大规模召回的时候,后面我想问题已经发现了,召回之后的车应该不会有问题才对,可以买的了,一个月卖十几万台,技术应该没有问题。【现实是打脸了,现在我就在等电池中,终身质保我就再相信你一次】当时悄悄咪咪去看了几家4s店,定金交了三家,哪家快拿哪家的,销售都是爱买不买,反正我在合同上写好,两个月拿不到,无条件退,其实是随时无条件退,后面有两家不到两个月就退了。等车2个多月。好巧8月4号,情人节那天提车的,送老婆一个大玩具。 💰晒晒价格 选择的车型配置价格情况 唐dmi尊荣,裸车价22.28万,金融两年无息,服务费3000,上牌1000,保险7500。 砍价是不可能的,送了脚垫,太阳膜,还有两袋活性炭,一个灭火器防身。 💘【车辆外观和内饰感受】外观设计 当时订的白色或者灰色,后面催销售,让他除了红色,有什么颜色就给我什么颜色,不挑了。其实颜色我都能接受。提车之前就听说钢琴漆不耐用,我早早准备好了贴膜,内饰这块就提车的时候我看了几眼,回来就把之前准备好的碳纤维膜给贴上去了,第一次贴没经验,皱皱巴巴的,后面只贴了中控就放弃了,当时还有好多气泡,手残党。后面太阳把车晒热了,里面气泡也很好拍出,于是又耐着性子,全方位的贴,现在已经完全贴合好看多了。接二连三又添加了不少东西,什么天窗隔热垫,后备箱垫,香水,靠枕。。。。 📉【驾驶感受】 城市路况中车辆的隔音效果我还能接受,特别是纯电刚起步的时候,完全没有油车的加油声,一开始还不习惯。就是速度起来后胎噪蛮大的。还有一点也不适应的,由于车比较长,之前一把能过的弯要两把,一把进去的车位也要两把了。动力很猛,特别是运动模式,智能驾驶也研究会了,高速跑起来很轻松。 💔【续航及充电情况】 电池没有掉电前,一次纯电能续航85左右,不开空调估计能到100,高速就混动,油耗也就5个多点的样子。一直用家里的插座充电,提车40天了,油箱没加满过,只加了300的油,确实很省。但是现在出了点小意外,电池掉电要换,希望接下来能好好的吧。 总结:除了掉电问题,其他都很满意。希望彻底解决电池问题。

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    2022-12-20回复

    懒~ 所以不打草稿乱写点,纯粹为了分享给关心的车友一点体验 首先,聊些许闲的,等车半年多,也很盼望,经常刷刷圈、群什么的,和大家应该差不多,期间也了解了不少,也对比了很多 从用车需求出发,唐dmi非常适合我 绿牌:免税、不限号、相对环保、省油 国产:纯个人选择想支持支持(国产进步的很快) 大空间:家里偶尔人多,有个小车 无忧:续航足够,长途用油省心 大pad:这个多媒体,出游时孩子们的最爱,无论听歌,看影视剧等,还是看看新闻都不错(对游戏和抖音没意向,不评价) 价格:价格相对其他几个意向车是最低的,个人感觉性价比挺高 以上~权当是说优点了,虽然肯定没说全(比如快充、放电、不快不慢的动力、安静) 然后,说点个人感觉的缺点 灯光: 近光差点意思,夜路不太敢开快,尤其是无路灯路况 车内氛围灯31色的单色(没意思),新更新了随音乐律动 车内照明灯(这个我想重点吐槽)照人脸和眼不错,找个车里东西,真不如打开手机照明,灯光方向和按钮都设计的不太满意,盲操作也比较难(可能需要更多时间适应才行) 充电: 家用电插座慢充~没试过,猜测电流承受好点应该也比较方便 外面的慢充~很多地方需要自己买双头枪,本人遇到一半不支持的慢桩 外面快充~需要先连自带的转换接头,这个倒没什么,只是一大半以上快充不支持(700V以上),而且高速服务区以及一部分地方充电桩即使是写着700V以上,仍不支持充电,几次满怀期待去充电,结果白跑 轮胎: 薄~相对易爆胎(尽量打足气)、空荡荡的轮拱(影响美观)、矮~通过性略差(离地间隙14-15cm) 外观及硬件: 希望整体还可以更美观大气些 前挡风玻璃挂不够干净(不知是玻璃问题) 座椅整体比之前唐dm更软(不喜欢),主副驾座偏高“几乎”不可调,靠背短,开久了容易脖子累(这点每个人肯定感觉不同) 以上~肯定也不全 还有比如倒车影响不够清楚,周围成像变形(大部分车通病吧) 光线暗或夜里倒车不友好 二排放倒不能全平而且有空隙,如果要睡最好用垫子 整体空间不算大(相对外部尺寸)/ 无备胎(补胎液应急) 刹车不要太自信 能量回收容易引起晕车 内部储物设计不太好 再分享几点乱七八糟的: 遇到一次ev功能受限 下小坑路,轻托底一次(检查了没伤,有安装护甲) 后排充电插座的盖子,莫名其妙盖不上了 前排中间水杯位,遇到过同样问题一次,往前推,不弹出了,又忽然好了 天窗遇到一次不受控制(按关结果开的更大了),可能是恰逢升级过程引起的 倒车轮毂蹭了马路上很矮的牙子,🌸花了 补充下续航问题: 和开车习惯关系太大,稳住速度时,看能耗最低可以7kw以下,最高....没有最高... 一般70迈左右,稳好了脚,纯电猜测开130问题不大(从未专门实测) 高速纯电掉的快,hev油耗大概6~8L(100~115km/h) 速度和能耗大概: 70~80//~7-14kw 100//~14-30kw 120//~30-45kw 纯电25以下自动切换hev,如果此时强制纯电可上推ev/hev切换按钮持续一两秒 最后说说4S,销售专业性不足,也是新车原因,热情度不够,也是车有点火不愁卖吧,其他态度还好,首保感觉也很好,嗯,非常好(估计和店面有关) 先分享这些,整体满意、推荐! 没存车照片

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    2022-12-17回复
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    2022-12-07回复
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    2022-12-07回复
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    唐DMI小改装(二)图42唐DMI小改装(二)图42
    2022-12-01回复

    买唐DM的原因就是因为DMI要等三个月,虽然DM不是刀片电池,但是顶配版应该也不会差很多吧,关键动力和扭矩是DMI给不了的,因为汉DMP都去到32万了,估计唐DMP就更不用说了,于是果断买了唐DM顶配。 能耗感受:因为自家车位安装了充电桩,所以几乎每天都是纯电出行,跑得远的来回最多也就5/60公里左右,所以发动机一个多月都没有启动了,25度电5毛钱一度才12.5元/百公里确实很香,跑个乡下50公里才6/7元,爱了爱了,再也不想开油车了(除了手动挡)。 驾驶感受:人生第一辆车1.4L的捷达,第二台自动挡思域十代,后来又买了台手动挡思域,手动思域卖了换了大众凌渡,凌渡卖了买了第三代哈佛H6,自动挡思域卖了买的现在的唐DM,满意的地方就是唐真的很稳,不管高速弯还是低速弯都很稳很给力,不像哈佛H6很容易侧倾,甚至比思域侧倾还小一些,高速信心还是很足的,ACC跟车也是很好用,特别是自动跟车刹车时不像H6点头很严重,唐的刹车又柔和又有信心,唯一不足的就是开着开着车道辅助就突然消失了,也没有什么提示音,这点跟H6是同样的需要优化,还有一个不满意的地方就是过减速带或者有沟砍的地方,方向盘会因为轮胎碾压而转动,高级感瞬间就没了,总的来说还是比以前的车好很多,毕竟贵了这么多,印象最深刻的就是有一次车上坐满7个人,前面突然急刹车,当时我已经做好了追尾的准备了,结果唐DM稳稳的刹停了下来,宽胎加6活塞卡钳是真的赞👍🏻 内饰空间:内饰对于33岁的我来说还是很容易接受的,至少上一辈的人或者小孩子都觉得不错的,毕竟氛围灯就是内饰的灵魂,当然用料也很到位,钢琴黑面板不太喜欢,容易出现太阳纹反光严重,很容易凸显灰尘,音箱还是可以的,听听音乐唱唱歌都能满足,只要不是很差的喇叭我还是很容易满足的,后排座椅不是很舒服但空间很宽裕,地板纯平都是值得赞赏的地方,我是一个喜欢自驾游的人,每年都会带着老婆孩子出个几趟远门,之前在外都是住哈佛H6的车上,三个人比较挤,用电也很困难,所以后来试驾了福特探险者,大众缆境最终买了唐DM,毕竟不是天天出去耍,就算出去玩,百公里10个油算下来跟探险者也差不多!最让人难受的就是第二排放倒后不是纯平的,倾斜角度还不小,后来把座椅的限位器切割后稍微平了一点。希望厂家能够改善一下这一点,露营绝对秒杀model Y,毕竟唐的越野能力和空间以及外放电功能都是当下无敌的存在,结果后排放不平岂不是影响心情?于是我买了车内的乳胶床垫,还加装了车顶帐篷,无论如何,睡觉还是最重要的,希望厂家能够看到我的诉求吧!不过比起那些拉拖挂房车的我还是觉得车顶帐篷足够了! 露营功能:因为我们一家人逢年过节都有自驾游的习惯,省钱,高效,自由自在,缺点就是每天都有做游玩攻略,一般都是走到哪里玩到哪里,车里和车顶帐篷一共可以睡4/5个人没有问题,我妈这辈子都挺辛苦的,为了能带上老妈去游山玩水特意家装的帐篷,选择唐DM最关键的点就是外放电和原地发电,没有里程焦虑,户外更没有用电焦虑,露营最大的问题就是洗澡,在淘宝买了恒温加热棒,1500w的15分钟就可以烧一桶热水,不然整个旅程就会非常的煎熬,在各个方面都能够买到各种食材,带上点煮锅和几包佐料,一路打边炉还是很棒的,你能想到的几乎在淘宝上都能买到,毕竟电器的东西还是很全面的,所以唐DM是一个长途旅行的神器,但是淘宝上面露营装备最多的却是特斯拉model Y的,真心觉得厂家要把第二排放倒到纯平的事情放心上呀,这么优势的露营条件别浪费了。 新能源见解:如果有一天这车电池不行了,抛开厂家质保不说,相对纯电动车来说,需要更换的电池只有别人的3/1或者4/1,但是100公里的电量已经足够满足和覆盖小县城或者区县用户的日常全部通勤了,所以100公里的电池其实是有充分的被利用到了的,就算花几万换新的电池我相信也比存电5/6百公里的车更换电池便宜很多很多吧。 综合评价:年轻的时候喜欢玩思域改装,那时候信奉的一句话:本田买发动机送车,一日本田终身本田,自从我买了第一台国产车哈佛三代H6我的思想发生了很大的改观,虽然H6不是那么的好,但是13.5万顶配的价格真的足够诚意了,外观和内饰都是用料做工精细,甚至油耗也接近思域的油耗了,如今我完全相信国产的品质和未来,第一次买比亚迪的产品还是很满意的,民族自信不仅来自大众的认可,同样也来自国产品质的飞跃发展,希望国产车企能够越来越好,毕竟让我开上4.3秒的车不是本田和大众,而是国产品牌比亚迪,我也想过买特斯拉,但是model Y无论是价格,还是里程焦虑,日常短距离,以及越野和外放电都不是那么的友好和实用,所以选择适合自己的比什么都重要,希望能帮到像我这样上有老下有小的同道中人吧,喜欢的人朋友点赞支持一下吧

    加装了车顶帐篷的唐就是移动的一室一厅图1加装了车顶帐篷的唐就是移动的一室一厅图1
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    2022-11-20回复
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    2022-11-11回复
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    2022-11-06回复

    唐DM-I改装 已及2个月3000公里 个人感受 1 贴膜改色金属深邃灰 4S店贴的 5000元 (保修2年)这样可以加速提车 正常提车时间需要3-4个月 我在4S店贴的改色膜 和整车防爆膜 1个半月就可以提车了 2 整车防爆膜➕天窗冰甲(品牌 龙膜)4S店贴的 6800元 原车赠送膜不要可优惠1500元 终身质保 防晒隔热极其明显(劝各位老板4S店送的膜可以直接扔掉 (一气味极度难闻 二防晒隔热不明显 三极度容易起泡) 3 车顶行李箱 淘宝买的 沙丁鱼740升 车顶行李箱 送横杠 加装行李箱后整车高度2.1米 价格3000元 理论上可以装下4只20寸行李箱 因为家里有2个小朋友外出游玩行李较多 所以必须安装一个车顶行李箱 装后风噪稍大本人可接受范围(因为车辆已做了整车隔音价格2800元) 4 激光透镜大灯改装 淘宝 价格3800元 可能以前的车(16款天籁) 改装了疝气大灯 原装比亚迪灯光包含远光灯射程个人目测30-40米 改装后目测80-100米 明显提升太多 真是谁换谁知道 5 刹车改装~本人在这群里暂时没有见到有贴改装刹车 本人更换了AP8250 6活塞卡钳➕980刹车盘 价格1.8万元 (原装4活塞卡钳) 个人认为原装刹车感觉没有啥信心 相信大部分车主都认同的 不竟懂车帝测试 唐DM-I 42.8米的刹车距离 而且点头明显严重 更换刹车后刹车距离明显缩短 点头没有倾斜严重 刹车信心❤明显大增 轮毂看起来饱满 主要一个字 帅 街上回头率猛增 重点更换刹车一定要去4S店排空(排油管空气) 一定要用4S店的电脑💻消除所有故障码 更换刹车后不影响原车所有功能(包括ABS ACC自适应巡航 车道保持 本人实测) 6 轮毂改色 淘宝买的贴纸38元 准备拿去4只轮毂喷漆 一只350元 7 前杠包围 淘宝买的 380元 3000公里驾驶感觉 如果说纳智捷是中石化的VIP合作伙伴 那DM-I系列应该是中石化的黑名单了 本人到目前行驶了2900公里 第一缸油还有39% HEV里程739公里 EV里程 2170公里 因为家里门口就有2个大型特来电充电桩 快充25%-100%大概 需要50分钟左右 大概18度电 9元左右 充满电可以行驶大概80公里左右 如果家里220V充满大概需要7个小时(说明书上注明HEV里程 3500公里才去首保 不是总里程3500公里) 车机系统非常灵敏 不会像旧一代 老是卡机 悬挂较软 凹凸不平的路上 感觉有些像开船🚢 车道保持不是太理想 感觉会左右漂 总体个人感觉都是非常满意

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    2022-11-04回复
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    2022-10-18回复
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    2022-10-15回复
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    唐DM · 懂车分(口碑)

    3.90

    良好

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    2023人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.80

    低于65%的同价位车系

    3.90

    综合

    3.88

    内饰

    3.94

    配置

    4.07

    空间

    4.13

    外观

    3.78

    舒适性

    3.72

    操控

    3.79

    动力

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