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#圈友鲜试驾前言：购车的时候，也考虑了唐，当时24款唐低配的价格很诱人，后来想了想，感觉这车太大了，而且，没有7座需求，最重要的第三排空间太窄罢了，使用第三排时，还需要对第二排座椅进行放倒、后推等操作，太费事了，鸡肋。 1.试驾基本信息： 车辆信息：店里的展车是25款唐115km旗舰型，未央灰，也是这次新增的配色，未央二字让人想到汉朝的未央宫，未央宫是正宫，可见这个未央灰是这次唐的主推色。 价格信息：旗舰型指导价19.78万。 2、静态体验： 外观： 相较于24款唐，25款唐，外观基本上没啥变化，整体设计上还是“龙脸”。 从正面看，唐的前脸长得像汉dmi的前脸，和比亚迪汉一样，较大面积的龙鳞式镀铬中网进气格栅（汉 DM 为封闭式格栅）与犀利的 L 型大灯组相搭配，看着像一条东方神龙，该说不说，比亚迪的设计还是很有东方韵味的，外观好不好看，不知道，这个龙脸很有辨识度，一看就给人真霸气的感觉。 虽然都是龙脸设计，但是与汉相比，唐车身尺寸较大，车长达到 4870mm，车身宽度为 1940mm，轴距 2820mm，这样的尺寸使得车辆在视觉上就给人一种硬朗大气的感觉。汉却是时尚的感觉。 而且25款汉字 “唐” 车标、格栅包围、格栅中网等位置进行熏黑处理，让25款看起来有一点运动风。 从侧面看，唐长得像保时捷卡宴，侧面线条都较为流畅且富有肌肉感，不同的是，唐有小点小溜背的造型，保时捷卡宴更立体一些。 从背面看，唐和风云T9有些类似，都是当下最流行的贯穿式尾灯，也做了熏黑处理，不同的地方在于，唐是中国结 LED 尾灯，而风云T9是两侧矩阵式尾灯相连贯穿饰板。唐简洁大气，风云T9时尚感更强。 最后总结一下外观：唐的外观霸气有余，运动气息不浓。整体颜值在线。 空间点评： 作为一款七座SUV空间是足够大的，我身高183，体重85kg，将前排座椅调整至舒适驾驶位置后，头部空间约有一拳余量，视野开阔，驾驶感舒适，来到第二排，腿部空间也十分充裕，可达以一拳左右，我可以轻松伸展腿部，头部空间约一拳有余，不会产生压抑感。体验了一下第三排空间，略显局促，座垫对腿部的承托性一般，像小板凳，头部空间也略显不足，几乎都能碰到头顶，三指左右的距离，基本只能满足儿童或身材较小的乘客。我认为，一般都是放平当后备厢用的。 唐的后备箱挺大，大约是1米×1米×0.8米大小，全家出去旅游，带3—4个大行李箱是没问题的， 第三排放到之后，空间多出0.2立方，放点露营帐篷，小桌子啥的也不是问题。 总结：唐的改款，外观依然在线，空间足够大，适合全家旅行，价格方面，现在老款有优惠，但是，车辆不多，目前我所在的东北地区，老款指导价18.98万那款，现在裸车价格是15万左右，保险6000。上牌500.，算上国补和置换的话，14万左右落地。具体方案如下：指导价18.98万，综合优惠3.1万（五年长贷，一年还），厂家置换补贴6000 ，省补10000，保险6500，上牌500，最后落地价大约是14.98万。新款目前无优惠。只有贷款优惠，优惠力度不大。
#2024懂车帝冬测这次懂车帝2024阿拉斯加极限续航冬测中，比亚迪派出了三个品牌的车型，分别是20万的唐DM、40万的腾势Z9GT DM、100万的仰望U8，在666公里的北美“死亡道路”上却只有唐DM完成了挑战，顺利的到达了终点。而腾势Z9GT DM由于中途爆胎，又没有备胎，遗憾退场；仰望U8由于元器件的故障失灵，导致发动机停摆不能继续为电池充电。只有唐DM一直在后面默默的前行，最终顺利到达终点。 说实话，我挺意外的，唐DM在冬测视频中的存在感并不高，镜头少的可怜，但最后却给人一种一鸣惊人的感觉。这就不经让我反思，难道比亚迪只有低端车做的好？高端豪华车反而表现不好？ 其实我觉得出现这样的结果既要讲究实力，又有一部分运气的成份！ 1.运气成份主要是说仰望U8与唐DM用的是同一个插混系统和元器件，用料都是一样的，但偏偏仰望U8的坏了，发动机熄火了。而唐DM依然毫发无损，这不是运气是什么？因为所以产品都有一个故障率，只是刚好就被仰望U8碰上了！ 2.实力部分就是比亚迪的插混系统了。在阿拉斯加极限续航冬测中全部通过挑战的8款车中，油箱容积最大的是豹5、油箱容积83L；其次是蓝山、油箱容积79L；而唐DM的油箱容积只有53L，是所有测试通过车型最小的。油箱容积最直观的表现就是续航，最后拼的也是续航。但是唐DM用最小的油箱，最后也能完成666公里“死亡公路”挑战，说明比亚迪的插混系统做的还是不错的，油电转化率高，油耗低，让唐DM有了更长的续航表现。 在视频最后，油箱容积最大的豹5，表显剩余续航是183公里；而唐DM的表显剩余续航是85公里。但是仔细看油箱容积，豹5足足多了40L油，最后剩余续航仅仅只多了98公里，由此也可以看出比亚迪唐DM的插混系统是完善，可以说是这次冬测续航挑战的MVP。 所以说，比亚迪畅销车型大部分都是属于中低端车，而这块比亚迪的核心就是插混系统了，这套系统我觉得是这些冬测测试车中表现最好的。而比亚迪也并非高端豪华车做不好，只是因为把中低端车的用料、元器件等用车豪华车上有点不太适配，从而导致故障率高！我建议比亚迪还是好好研发一套新的豪华车用的配件，而不是依旧吃老本，目前反馈和爆出来的缺陷还算少了，就怕以后销量上去，导致故障率进一步增加！
唐DM · 懂车分（口碑）
3.90
“良好”
共1971人评价
18万-25万新能源总榜
NO.57
低于56%的同价位车系
3.90
综合
3.88
内饰
3.94
配置
4.07
空间
4.13
外观
3.78
舒适性
3.72
操控
3.79
动力
圈子热议
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