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4天前
#车手启航计划“豹”力美学 在涡轮横行的年代，我选择了机械增压的；在新能源崛起的时刻，我保留了燃油带来的动感 车型是捷豹的Ftype3.0，我是个声浪控，换了3套排气，其中包含5.0原厂四出，（音质略脆，不够浑厚）和改装品牌RES的中尾段。（很炸，声音大单薄缺乏质感，而且扰民....）目前使用5.0中段，配合3.0运动尾段，冷启动时浑厚浓郁，拉高转速时高亢有力，开在路上也不担心因为备案不是四出排气而被1087。 偶尔也会去赛道撒个欢，在刹车方面选用了EBC的红皮刹车，像卡钳和刹车盘还是延用原厂的配件，并未对刹车系统进行大幅度的提升。因为原厂的刹车油管就是钢喉。虽然卡钳是双活塞，但是对比了车友的布雷博六活塞，整体刹车面积大于六活塞卡钳。但是在赛道上耐久度而言，改装的产品在性能上会优于原厂。 随着车龄逐步增长，原厂的”内涵“可以省去年审时候带来的不必要麻烦。目前整车的状态，文能启动上下班，武能上山下赛俩不误，生活与乐趣都兼备。
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