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    前天 09:24

    名爵5的核心提车感受是十万内性价比“六边形战士”,颜值、动力、配置全在线,短板集中在细节质感,特别适配年轻人第一台车或家用代步,真实体验可分两大维度: 一、提车就满意的核心亮点 1. 颜值回头率拉满:Fastback溜背造型+1842mm超宽车身,搭配大尺寸直瀑式格栅和犀利“猎瞳”大灯,看着像十几万的轿跑,停路边常有人问价格,灰色、核能黄等配色时尚又不浮夸,年轻人超吃这套 。 2. 动力家用超够用:1.5T版本173-181匹马力,百公里加速7.8秒左右,深踩油门有明显推背感,市区超车、高速提速都利落;1.5L自吸版起步不肉,代步省油,7挡双离合换挡平顺,新手也能轻松开 。 3. 空间实用性在线:轴距虽不算顶尖,但175cm身高坐前后排都不挤,后排坐两个成年人毫无压力;后备箱能轻松塞下婴儿车、行李箱或露营装备,家用、出游都够用,满预算选MAX版空间更舒展 。 4. 配置厚道不抠门:中低配就有倒车影像、定速巡航、自动驻车,高配配12.3英寸双联屏+斑马维纳斯系统,支持语音控制、CarPlay,90秒连续对话超方便,XDS弯道控制系统让过弯更稳,新手也安心 。 5. 用车成本超低:加92号油即可,市区油耗6.5-7.5L/百公里,一公里不到5毛钱,一周通勤油费才百八十块,落地价8-10万,同价位里配置、动力找不到对手 。 二、提车后需适应的小短板 1. 细节质感有妥协:门板、扶手多为硬塑料,敲击有“咚咚”声,新车异味较明显,需多通风+放活性炭包改善,部分车型暴晒后车机偶尔卡顿 。 2. 隔音和滤震一般:高速120km/h以上风噪、胎噪明显,需调大音乐覆盖;悬架偏硬,过减速带或烂路时颠簸感突出,速度快了易晃杯 。 3. 后排空间有局限:溜背造型牺牲了部分头部空间,180cm以上乘客坐后排会蹭车顶;中间地台凸起,满座时中间乘客舒适性打折 。 4. 小瑕疵偶有出现:低速行驶时部分车型变速箱轻微顿挫,个别车主反馈尾灯起雾、接缝做工不够均匀,虽不影响使用,但影响精致感 。 需要我帮你整理提车验车清单(外观、功能、手续重点检查项),或者汇总低成本优化方案(除味、隔音、内饰升级)吗?

    名爵5的核心图1名爵5的核心图1
    名爵5的核心图2名爵5的核心图2
    名爵5的核心图3名爵5的核心图3
    3天前
    3年多,5万图13年多,5万图1
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    3年多,5万图33年多,5万图3
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    1970-01-03回复

    最近去看了MG5,不得不说,它给我留下了极为深刻的印象。 初见MG5,它的外观就像一个活力四射的运动健将,瞬间把我吸引住了。流畅的线条如同灵动的舞者,从车头一直延伸到车尾,勾勒出优美的轮廓。大尺寸直瀑式运动格栅搭配“猎瞳”大灯,特别犀利,透着一股不羁的气息,在灯光的映照下格外有神。独特的蜂窝式进气格栅,像是蜂巢一般精致,又带着一种运动的张力,让人一看就觉得这是一辆充满激情的车。溜背式的造型更是点睛之笔,不仅增加了车辆的时尚感,还营造出一种蓄势待发的姿态,仿佛随时准备在赛道上飞驰。车宽达1842mm,在同级别车型里十分出色。 坐进车内,第一感觉就是内饰设计充满了科技感与运动感。中控台的布局简洁明了,各种功能按键触手可及,操作起来十分方便。方向盘手感不错,座椅的包裹性非常好,就像一双有力的大手,坐进去有种开跑车的错觉。中控屏反应挺灵敏,还能语音控制。 在看车过程中,我还了解到1.5T版本的车型信息。它搭载上汽蓝芯MEGA Tech 1.5T高功率涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,官方零百加速6.9秒。深踩油门,推背感瞬间袭来,市区超车轻轻松松。变速箱换挡很平顺,几乎感受不到顿挫。它还配备了XDS弯道动态控制系统和EPS - PRO智能可调转向系统,想必操控性也会非常出色。 另外,它还有多种车漆颜色可供选择,如雪山白、核能黄、赛博灰等,内饰也有日冕红运动内饰、骑士黑运动内饰等搭配。 MG5无论是外观、内饰,还是动力配置等方面,都展现出了很强的实力,对于追求运动感和性价比的消费者来说,是一个非常不错的选择。

    MG5看车感受图1MG5看车感受图1
    MG5看车感受图2MG5看车感受图2
    MG5看车感受图3MG5看车感受图3
    3天前
    一起来谈谈油价图一起来谈谈油价图
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    MG5 · 懂车分(口碑)

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    1046人评价

    8万-12万轿车总榜

    NO.70

    低于85%的同价位车系

    3.46

    综合

    3.35

    内饰

    2.95

    配置

    3.40

    空间

    4.11

    外观

    3.46

    舒适性

    3.46

    操控

    3.46

    动力

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