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#名爵5用车心得不知不觉和小5同学一起奋战3年55000公里了，分享一下我在日常使用中的一些经验和注意事项，以便供大家参考。本篇主要是个人的使用体验，有不同观点可以在评论区共同探讨。 1.【日常驾驶体验】 我选择的是1.5t 7挡双离合的动力配置，动力响应不错，属于踩了就来的那种，百公里加速S挡正常踩地板油8.5秒。高速上120以后踩油门还是有劲，到了140过后动力上的就比较慢了，整体来说应对日常的超车基本无压力。 在堵车走走停停的时候，低速1挡切2挡的顿挫感明显，连续的拖拽感真的很难受。目前试了2种解决方法，一种是切成手动，另外一种是打开ECO模式，推荐开ECO模式，省油的同时对这个顿挫的问题有很好的改善。 因为后悬架用的是扭力梁的，所以过坑洼路面比较硬，底盘紧致度和操控的感觉也比另外一辆高尔夫要差些 2.【外观内饰】 （内饰）：除了车门侧有部分软包，方向盘软，手扶箱软，其他的都是硬塑料，毕竟价格在这里。 （外观）：外观很神奇的车，前面像玛莎，后面像奔驰A。溜背的造型比较运动，但后备箱的开口不大，放大件或者东西多的时候有许多不方便，如果能做成掀背的就更好了。 3.【油耗】 油耗这个东西看每个人的情况吧，我日常上班通勤来回11公里，早晚高峰刚好是和对向的堵车大军错开的，辅道上能开到70，表显到3格油的时候加一次。基本是在320-360公里左右，加油站也都顺路，所以每次只加200块的92，没有具体测多少油一公里。 4.【异响】 油箱的位置偶尔有咚咚咚的异响，具体怎么出现的也没有仔细去研究过，网上说的是油箱的设计问题还有说是国六排放什么乱七八糟的，反正不常有，也没影响什么就没去管了，有知道的兄弟可以评论区告诉我一下 5.【空间】 180cm驾驶位没什么问题，后排空间我直接举例 （瘦3=合适） （瘦2+胖1=凑合） （胖2+廋1=挤） （胖3=坐两车） 对我来说后排一年时间坐人基本不超过10次，所以后排空间不在我的考虑范围内。 【总结】 个人驾驶体验上我觉得MG5对我来说是一个合格的家用车，无功无过，目前也没有什么大毛病，等10w公里之后如果没什么大问题，到时就上MG7吧。
#用车心得作为一名MG5车主，我已经开了这车两年了。在这两年里，我对这辆车有了深刻的认识和体验。 名爵MG5的外观设计非常时尚。车头的大灯设计很独特，而车身线条流畅，整体造型非常符合年轻人的审美，放在同价位的车里也是相当炸裂的存在，我是从21年4月份开始看车，当时预算有限，而且影豹、UNIV、艾瑞泽8这些价格稍贵但产品力更强的车都还没上市，所以只对比了吉利缤瑞、长安逸动PLUS、艾瑞泽5PLUS，最后还是选择了外观更帅动力更强的MG5，现在有点后悔没多贷点上星瑞。 因为我和我老婆都喜欢红色的内饰所以没有纠结，车内空间也比较宽敞，可以轻松容纳4个成年人，5个人短途挤一挤也还行，而且后排座椅也支持放倒，平时搬点东西不在话下。 其次MG5的性能表现也非常不错。1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱，动力输出非常充沛，加速也非常迅猛，路上实测百公里加速8.0秒左右，虽然D档油门响应不太积极会有动力迟滞，但是用S档可以弥补这个不足。在高速行驶时，车辆的稳定性和操控性也非常出色。 📉能耗分享 名爵MG5的燃油经济性也非常不错。在市区行驶时，每百公里油耗8-9升，在高架和高速上只需5-6升左右，保养费用也比较低，送了4次保养。 💔爱车吐槽 不足之处还挺多的，比如360失效过几回，但是熄火过之会自己又好了，原厂自带的行车记录仪太垃圾，画质模糊得连前面的车牌都拍不清，要他有何用？而且内存满了也不会自动覆盖，有一次跑高速就直接离线罢工了，一千多公里全程裸奔，还好没出事故，现在想想都后怕，后来自己在网上买了一个，比原厂的好用多了。 另外要吐槽的地方就是方向盘不能前后调节真的很难受，座椅永远调不到舒适的位置，手舒服了就顶膝盖，腿舒服了手就得伸直了，平时用的最多的就是方向盘和座椅，有必要在这上面省成本吗？真的很影响用车体验啊！！！ 最后就是当时买的时候优惠少配置还低，比现在的22款少了好多功能配置比如自动空调、远程控制、自动远近光灯、内饰软包，上汽名爵妥妥的背刺老车主 💘实用车品 虽然我买的是旗舰版，但配置还是有很多不足，所以我后来自己加装了锁车自动升窗器、发动机盖液压杆、手机远程启动和手机蓝牙钥匙、脚窝氛围灯、外观方面原厂就已经很奈斯了所以只是加了个黑标、卡钳红色喷漆、AB柱镜面饰条、鲨鱼鳍、小尾翼点缀了一下，一直想装前铲但是老婆不让，因为这个还吵了几次羡慕你们想怎么改就怎么改的 总的来说，MG5是一款性价比非常出色的车型，对于那些注重外观、性能和燃油经济性的车主来说，它是一个非常不错的选择。在未来的日子里，我也将继续使用这辆车，享受它带给我的驾驶乐趣。
#用车感受提车到现在已经3个多月，也跑了3000多公里了。我的是22款1.5t潮越旗舰版来聊聊用车感受吧。 外观咱就不多说了吧，大嘴格栅溜背车身以及车辆得颜色线条菱角都彰显着他的活力与运动。小5的红黑双拼内饰看着就很有运动氛围，打孔双拼方向盘手感很好也很轻盈，比起其他车型像别克福克斯卡罗拉凌乱繁琐复杂得按键我更喜欢小5的简洁几个实用的钢琴按键简单明了车机也很灵敏语音控制很方便，开车都不需要伸手操作来一声“你好斑马”就ok了22款中控台升级了皮质软包微微倾斜的设计让视野更宽阔。座椅可以很好的包裹身体坐着很柔软舒服加上有六向调节即便跑长途也不觉得腰酸。 小5的空间吧，前排毕竟可以移动没啥说的绝对够用（本人170cm，65公斤)怎么调都合适前排还是很宽敞的，后排吧身高175得乘客在前排座椅调好得情况下坐着膝盖离前排都还隔着二~三拳得位置因为是溜背的缘故头部就有些紧凑了。后备箱也不小去购物能装下很多基本满足家用去游玩出差也能放下3到4个行李箱方便很多（能多几个储物槽的话会好很多能放些小件的用品像玻璃水，防冻液等)。 动力方面1.5t已经足够面对家用了（给准备买新车的兄弟萌一个建议能上t就上t吧，涡轮和自吸完全就是两部车）起步不肉，地板油还有推背。在路况允许的情况下会体验“速度与激情”换挡没有顿挫感，油门很灵敏轻轻踩下速度就上来了没有对比就没有伤害高速上开朋友的哈佛h2超车地板油都超不过去小5就好很多隔着几十米超车都很轻松完成，刹车也很灵轻轻踩速度就降下来了。 现在3000公里了主要用于工作，路段基本是快速路，市区，国道90公里往返跑一整段路程下来基本都在5.多左右数据准不准就不确定了这个就得靠车友去证实了，3000公里平均油耗在6.5左右小5的油耗对于我个人还是很满意的不算多耗油。车上很多丰富的配置360倒车影像，定速巡航让人更容易上手像路边停车，过狭窄路段根本不带怕的。主动刹车这个得点名表扬当时在没注意回消息路口一个老太太骑着三轮车从入口出来直接拐上快车道还好主动刹车来了个急刹才反应过来，现在想想还是心有余悸。 总结后排悬挂偏硬通过不平整坑坑洼洼，减速带得路面很颠不舒服，隔音效果一般胎噪70码往上就很明显了，车内异响有时候有有时候又听不到希望能多多改进也让MG5越来越好让更多的人能够认识它吧。 辛苦名爵5圈主【现世乃一梦】推荐！
#用车感受车辆情况简介： 我的MG5青奢豪享版已经一年半了，目前是跑了25000公里，高速市区各一半。1.5T的动力，因为我的路线比较稳定，要么回老家300公里高速，要么回村6公里恶劣路况，所以我对车子的整体表现情况很有掌握了。 真实用车体会： 买回来的时候座椅和内饰散发的味道，是标准的新车味道，但是也算异味，打开左前、右后窗户，走过堂风……持续一下午就好多了，然后洗车店给用了点东西就没味道了，很意外……我的车子没有内饰的异响，用料虽然精简，但是设计很好啊，一看就是新一代的产品，跟得上年轻人的审美，足够靓。我媳妇以为买了20万的车了，不敢信…… 空间非常够用，也舒适，上下车很洒脱。。我勉强1.7米，我媳妇1.64，对于我来说空间非常宽敞了。我媳妇坐后排哄孩子，完全不用担心挤得慌，孩子可以折腾的开。。当然高速上我还是很注意安全，宝宝座椅。媳妇也可以哄孩子躺下睡觉，因为原车的座椅包围设计很贴合，没有多余的皮革，坐后排腿部、观感很开阔。后备箱空间主要是深入太多，跑高速需要把货物都往里靠，放3个行李箱和几箱子白酒以及两箱葡萄没问题…… 买这个1.5T的目的肯定是考虑到动力的，我需要偶尔激情一下，毕竟回老家的高速车道宽，可以放开一点。超车完全无压力，别人蹦我无所谓，不开斗气车，就需求而言，超车目前基本没有超不过去的。这个动力不能单纯的说0百提速8秒，它的体感和轮胎咬地的力度是非常棒的，比如我在高速转换路段，匝道进高速时候你不用担心左侧不给你让，只要稍微有个安全距离，地板油直接起跑把后边甩的远远的，这时候动力的表现就不是加速问题了，而是力度。因为很多时候有坡度，需要的是扭矩，275牛米的力度是非常有安全感的，一点不拖后腿。。。然后需要提一下，这个车子的松油门反馈调教十分到位，快速松油门立马匹配车速的最佳高挡位，对于那些想要快速实现经济驾驶的朋友来说，这一点很让你一直感到舒坦~湿式双离合的调教接近CVT的感受，甚至必CVT还平顺，低速时候换S档就好，中高速来不及顿挫就已经平稳了，我开过一些其他同价位合资车，感觉国产已经今非昔比了。。 因为我微胖，座椅对我来说很合适，瘦人可能包裹性稍差，门板里面的隔音差一点，尤其是驾驶门，我打开虚拟低音炮把螺丝给震松了……后来让店里师傅给加了个隔音棉，瞬间平静了。悬挂很多人说偏硬，这个我感受不明显，因为我换了比原厂更高的弹簧，结果就是拐弯、过减速、大转向十分丝滑（我习惯用运动模式的车身控制系统，好评） 至于油耗，我自己开高速，4.8不到5个油，回村的恶劣路况最高8个油，经济模式还能低一点。跟我的玩具车乐驰快差不多了。车子开了25000公里没有出过大毛病，更有没丢在高速，都还是原车件，就普通保养，但是我坚持用灰壳020机油，静音还启动好，对于不经常暴力驾驶的很合适。 功能这块，这个车有个很好的设计，就是360影像的快捷键，在方向盘上。会车时候，或者过一些复杂路况的时候，完全不用担心剐蹭，配合后视镜基本不用慌了。高速上用智能语音来操控车机空调和风量这些，也省去了安全隐患，要知道这车高配才10万左右。。。整体的感受是无法单独去描述的，只有开了才知道。我一个干代驾的朋友，一直不看好国产车，更不看好名爵（我们县城属于超级大冷门），后来那天为了看我笑话，非要开一开，结果他一直惊讶，用他的话说：比这更好的我开过很多，比这更舒适，操控更好的我也经常能开到，可是这个价位能能做成这样，十分惊艳我……其中明确的点就是推背感，平顺性，发动机声音，换挡逻辑，刹车线性……美中不足的是，地板油涡轮延迟明显，有半秒多点，这个像是厂家为了兼顾家用专门设计的，不过也好，容错率高，免的直接窜出去。 技巧方面： 1.我会隔5000公里就连续用几瓶燃油宝，不推荐了，自己找靠谱的吧，我都是看B站上的实际测试，那种非充值的测试。 2.我才换了铱金火花塞，我知道原车还能用，我就是强迫症，不想因为100块一直拖拖拉拉的，我就想要原车动力。而且我换了之后，确实机子更静音了。 3.我想说，才10万的车，竟然有安全带预张紧功能…… 辛苦名爵5圈主【现世乃一梦】推荐！
#用车感受车辆情况简介 看车的时候除了名爵5还看了吉利冰锐，荣威i5，长安逸动，丰田卡罗拉还有日产轩逸，目前提车已经提了大半年了，跑了一万多公里，我买的是名爵5轻奢豪享版，1.5平T排量，一般在县城内跑 真实用车体会 1. 内饰做工、用料如何? 就目前个人感受来说，内饰做工呢比较符合现代年轻人审美，外观张扬，内饰红黑配色尽显高级，坐垫符合人体工学，坐起来比较舒适。 2.驾/乘空间如何? 本人174的身高，开车时内部空间足够，油门踩起来并不会累，还可以放松，后排空间完全适用，坐后排完全不会拥挤，还有多余的放松空间，后备箱空间也非常大，当时换工作时需要搬家，把以前住宿的地方除了床和桌椅其他的都可以打包带走，后排内部空间加上后备箱空间等于一辆中小型货车了 4.动力感受 车开起来稳定性很好，提速快，刹车反应也非常快，给我避免了几次危险事故，唯一不足的一点就是避震系统不是特别理想，低速行驶有顿挫感，女朋友在乡镇上班接她下班的路上多多少少会有点坑坑洼洼，避震系统感觉并什么大作用 5.乘坐感受/驾驶感受 说一下女朋友的乘坐感受吧，坐垫确实很舒服，就是稍有颠簸，驾驶时的顿挫她也能感觉到，跑高速时靠背放倒她整个人都可以睡在上面，空调制冷制热效果都很好，现在冬天她怕冷，一上车首先就是开AC，对她来说那是相当nice。女朋友不止一次吐槽斑马，说这个人工智能不太智能，和女朋友聊天时突然冒出一句话，女朋友胆小，时常会被吓到，但女朋友不止一次夸过提速，说提速很快，声浪也很浑厚 6.油耗感受 目前已近跑了近一万公里了，个人感觉油耗还是有点偏高，在容易堵车的地方油耗会上升到近10个油，只要不独女好人比如高速乡镇，油耗一般都是四五个油，不常开或者开的不远的话油耗还是可以的，加一次油可以跑一个月左右，长途的话加满大概是700公里，还是可以的 6.功能感受 收益最多的还是定速巡航，700公里的长途开了定速巡航之后油耗也低，脚的得到了放松，驾驶过程不会特别累，彻底解放双脚。
MG5 · 懂车分（口碑）
3.46
“良好”
共1007人评价
5万-8万轿车总榜
NO.15
超过54%的同价位车系
3.46
综合
3.35
内饰
2.95
配置
3.40
空间
4.11
外观
3.46
舒适性
3.46
操控
3.46
动力
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