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    地点湖南长沙,2015年,自己开宝马X6出了事故,换车考察各种车有缘刷到比亚迪组织的唐战藩邦,各种秒天秒地秒宇宙,脑门一热,入了唐80DM顶配,补贴后21.58万。开个三年,情绪价值给到了,但感觉本人越开越没格局,人性驱使着到处找充电桩,一台好好的混动车硬是当做了纯电车开,于是2019年5月以30.58万价格增购了当时国产纯电里程最长,被誉为国货之光的比亚迪唐EV600D顶配,6年了行驶了16万公里,上周经申请更换了电池,现在等腾势N9纯电上市换车。几年没发新帖了,现把一些个人用车干货和大家分享,一些用车验或许能帮助到您。 1,关于新能源选择纯电还是混动。我的答案是,必须是纯电!从现实的使用感受,我的唐ev600d标nedc500,高速100公里速度自适应巡航跑250公里左右预算着充电,市内300公里左右,跑过海南,跑过广州,跑过桂林。加补电比油车慢一个半小时外,没遇到过充电焦虑(出行前补电攻略费点心,选择近期有人用过的补电站,个人使用百度地图做补电攻略)。如果你用混动车,真会一天到晚找充电桩,和口袋有钱没钱没关系,本人口袋 1000个W,一样格局越开越小,不要对抗人性。 2(重点)关于电车淘汰快的问题:经我考察,电池和电控是可以升级的,意味着你买纯电车使用,数年后,想换半固态电池,换固态电池提升续航,是不用不换车的。厂家不提供服务,市场和资本会提供,在解决就业和资本流通的大趋势下,此类服务如雨后春笋般无人能挡,刷刷抖音搜索更换电芯或者搜索BMS自行补课了解技术。以后纯电车十五年不换车只升级电池是常态。不要和我抬杠固态半固态贵,不是立刻马上换。 3.用车成本。唐EV 6年16万公里,就换过刹车片和空气滤芯,总共不到500元,其它报故障码后的故障维修,4S都免费解决了,上周还免费换了新电池,维护保养成本几乎为0,纯电用车体验好。唐DM因为有发动机和电动机两套系统,时不时要去4S,要不是出了故障码,要不就是厂家主动通知召回。关于保险,现在不到4000,新车也就5000不到,我的途径,在支付宝发布,然后一堆保险公司会报价竞价,个人选择个最低价搞定。不知道晚上那些保险贵的博主哪来的信息! 4.品牌选择。我会再选择比亚迪,下一辆是腾势N9纯电。换电池太爽快,估计其它品牌做不到。再换车我还是信赖比亚迪。 还有什么问题,评论区回复

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    18万-25万新能源总榜

    NO.49

    超过52%的同价位车系

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    综合

    4.03

    内饰

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    配置

    3.92

    空间

    4.01

    外观

    3.85

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